高職汽車營銷教學方向（5篇）范文

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第一篇：高職汽車營銷與服務專業教學改革思路

摘要：高職汽車營銷與服務專業具有營銷和技術服務兩方面的特性。在專業建設和改革的過程中，既要注重對學生汽車專業知識方面理的教育，又要加強對學生教、學、練、做一體化的課程導入，還要對教學、實訓、實習環節等進行細化管理。只有這樣，才能體現出高職院校的教育本質。本文以河南交通職業技術學院汽車營銷與服務專業在人才培養方案、課程標準、師資隊伍建設、學生實習工作為例，對汽車營銷與服務專業的教學改革進行新的探索。

關鍵詞：高職；汽車營銷與服務；教學改革

1人才培養方案的制定為適應

目前汽車銷售服務行業和后服務市場的迅猛發展，以及汽車企業對汽車營銷與服務人才的需求，通過走訪汽車4S店、各種類型和規模的汽車售后服務企業，確定崗位典型工作任務，對汽車營銷與服務專業人才需求、人才培養模式、課程體系構建、教學模式等方面進行深入的分析和研究。①調研地域：以本省、本地區的各類汽車銷售及售后服務企業為主，主要是近幾年畢業生的主要去向地區，包括汽車保險公司、汽車二手車置換中心等。②調研內容：企業對汽車營銷與服務專業人才的需求情況，對高職畢業生的能力要求，當前本專業畢業生在企業中的就業崗位、畢業生在企業中的表現、畢業生綜合素質、理論知識、技能水平與企業崗位要求之間的差距。③調研方式：通過對企業的參觀、走訪，深入了解企業一線工作，了解企業汽車銷售、售后服務、保險理賠等崗位對從業人員的要求。與畢業生進行座談、交流，了解他們對汽車銷售服務工作的切身感受及對學院現有人才培養方案的意見。結合企業走訪、專家咨詢、信訪等調查方式，匯總分析形成初稿，征求企業的建議后確定專業定位和專業能力標準。同時根據每年調查資料不斷修改完善專業知識、能力與素質目標?；谝陨险{研，形成了具有河南交通職業技術學院特色的汽車營銷與服務專業人才培養方案。

2課程標準的制定

汽車營銷與服務專業就業核心崗位主要是汽車整車及零配件銷售、汽車維修業務接待和汽車保險理賠，相關崗位是汽車零配件管理、二手車評估置換。按照工作領域對學生知識體系的要求，制定了相關課程的課程標準：①汽車整車銷售領域：主要培養學生客戶開發、客戶跟蹤、銷售導購、銷售洽談、銷售成交、交車、客戶維系的能力。要求學生精通汽車銷售流程；精通汽車銷售一條龍業務；具備解決顧客異議，維系顧客關系的能力；有良好的團隊協調能力，和交流溝通能力。主要開設課程有汽車營銷基礎與實務、汽車銷售技巧、汽車電子商務。②汽車保險理賠領域：主要培養學生汽車保險推銷、投保受理、事故查勘定損、保險理賠的能力。要求學生精通汽車保險投保受理業務流程；具備事故現場查勘定損能力；精通保險理賠業務流程。要開設課程有汽車保險與理賠。③汽車零配件管理與銷售領域：主要培養學生汽車零配件進-存-銷、汽車零配件倉庫管理、汽車零配件銷售的能力。要求學生精通零配件編碼規則；精通倉儲管理流程；能夠熟練操作汽車零配件管理軟件。要開設課程有機械基礎、汽車配件管理、汽車電子商務。④汽車售后服務領域：培養學生擔任售后服務、客戶溝通、續保、理賠工作，完成日常的客戶檔案整理和客戶關懷等工作的能力。要求學生熟練掌握汽車售后服務接待流程；具備一定的查找汽車故障、排除故障的能力；能夠給顧客提出正確合理的維修保養、日常使用建議。要開設課程有汽車售后服務管理。

3師資隊伍建設

汽車營銷與服務專業師資隊伍應當具備雙師型素質，對于師資隊伍的培養和建設，建議采用一下方式：①引進具有市場營銷教育背景的汽車類專業優秀碩士以上學歷畢業生，充實本專業師資隊伍。②加強校企合作，輸送本專業教師參加汽車銷售服務企業的新產品和新技術培訓，考取企業認證。③加強對外交流，選派優秀教師赴雙元制教學模式領先的國家，接受新的教育、教學理念學習。

4學生實習工作

通過校企共建生產性實習基地，完成對在校生的階段性實習，具體方案如下：①識崗：使學生熟悉實訓基地生產環境，增強感性認識，培養認知能力。時間安排在新生入學的專業教育階段，每個班級不少于2個學時。②熟崗：使學生較全面、綜合地熟悉企業的生產過程和生產技術，較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品和崗位設置等相關知識，了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。③貼崗：鞏固專業思想，熟悉各專業所對應的工作崗位的工作環境和操作技能，夯實基礎知識和技能，提高動手能力，初步積累工作經驗，為專業核心課學習和下一步頂崗實習打下基礎。④頂崗：對學生進行綜合能力和素質培養，理論聯系實際，把所學理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析問題和實際工作問題的能力，完成畢業設計和畢業論文。

5今后建設的思路

通過對汽車營銷與服務專業人才在教學過程中四個重要環節的實踐性探索，人才培養方案更加合理，課程設置更加滿足了社會、企業對于高職院校汽車營銷類人才知識、技能方面的需求，專業師資隊伍逐漸壯大，學生實習也進入了有條不紊的階梯漸進模式。當然，還有一些方面需要完善，今后將對專業課程內涵改革和產學研結合方面進一步加強投入，力求汽車營銷與服務專業更為良性的發展。

參考文獻：

[1]陳希.高職院校汽車技術服務與營銷專業課程體系改革的探索[J].東方教育,2013,(7).

[2]董國榮,包凡彪.高職汽車技術服務與營銷專業人才培養模式研究[J].職業技術教育,2006,(14)

作者：黃櫻

第二篇：高職汽車營銷與服務專業人才培養方法

【摘要】隨著近年來國內汽車工業的飛速發展，汽車后市場發展規模迅速壯大，對能適應新形勢發展要求的復合型專業人才的需求越發突出。通過對行業產業的分析，特別對廣東地區發展特點的分析，汽車營銷與服務專業畢業生有廣闊的發展空間。培養綜合素質優異、能適應工作崗位需要的人才，是企業和學校的共同目標。面向市場，根據社會經濟建設發展形勢，適時調整專業結構，深化專業內涵，加強課程和專業建設，優化人才培養的目標和定位。

【關鍵詞】高職院校；汽車營銷與服務；人才需求；培養對策

為了使汽車營銷與服務專業畢業生很快能適應工作崗位需要，滿足地方經濟建設和社會發展的需要，應加強課程和專業建設，優化人才培養的目標和定位。我們對廣東省內的有關企業、學校及有關產業調研網站、招聘網站進行了汽車營銷與服務專業的人才需求情況展開了調查和研究。

一汽車行業產業現狀及發展趨勢分析

隨著近年來國內汽車工業的飛速發展，我國汽車產銷量早在2009年就突破1100多萬輛。截至2015年底國內汽車保有量1.72億輛，其中超過200萬輛的有包括廣州市在內的11個城市。全國小型載客汽車達1.36億輛，私家車總量超1.24億輛，占小型載客汽車的91.53%，每百戶家庭擁有31輛，還有包括深圳在內的一些城市已經達到每百戶家庭擁有60輛。截至2015年底，廣東汽車保有量為1472萬輛，與2014年比增幅10%。至2014年第二季度廣東省內汽車4S專營店就已經有1991家，若再加上具有一定規模的汽修店，其數量相當龐大。汽車服務市場蘊藏著豐厚的利潤，據中國產業調研網：中國汽車后市場行業發展現狀分析與發展趨勢預測報告（2016—2022年）顯示，中國汽車后市場在未來十到十五年時間內，每年將保持兩位數字的高速增長，預計2017年我國汽車后市場的規模將突破10000億元，汽車后市場發展空間巨大，有業內人士曾以“3000億元市場規模、40%利潤率”來概括未來幾年的中國汽車售后服務市場[。

二汽車營銷與服務專業現狀

1.專業崗位群及崗位

汽車營銷與服務專業既包含汽車的營銷又包括汽車服務環節。汽車營銷，一般指整車的銷售；汽車服務，是指汽車售后在汽車使用過程中的各種服務。汽車服務貫穿于汽車售前、售中、售后三個過程。通過對企業調研得知：汽車營銷與服務專業畢業生，目前在4S店和各修理廠從事的主要崗位集中以下幾個方面：汽車銷售、汽車服務業務接待、汽車配件營銷與管理、汽車定損與索賠、汽車保險、二手車交易等領域。汽車銷售崗位不僅體現人的溝通能力和協調能力，對人和事物觀察的敏銳性，同時還要有較強的專業素養。該崗位服務對象是顧客，最終目標是銷售。汽車服務業務接待崗位，要求有較強的綜合技術素質，能夠對車輛的一般故障特征、維護的分類處理得當，善于運用專業知識解釋顧客疑問及引導顧客消費。

汽車配件營銷與管理崗位，要求掌握配件的庫存和供應渠道，熟知配件的分類及應用，善于向顧客解釋汽車配件及用品的使用方法，負責售后的跟進和反饋。汽車定損與索賠崗位，要求有較扎實的專業能力，勘驗現場，并根據有關章程和技術規范，對車輛損失狀況進行評估，以滿足顧客和公司雙方的利益。汽車保險崗位，要求掌握條例能力和數據處理能力，能根據車輛保險條例向顧客宣傳保險的受益，保險的款項；能正確計算賠付額，并出具保單。二手車交易崗位，要求有全面而深厚的專業知識，對二手車進行評估與鑒定并出具相關手續，實施交易。

2.廣東省目前所開設本專業的院校

據調查，國內開設汽車營銷與服務專業的院校有很多，而廣東省內有廣東農工商職業技術學院、廣東交通職業技術學院、深圳職業技術學院等27家高職高專類學校招收本專業學生，這些學校的畢業生工作在汽車服務的各個領域和崗位上，且通過了解，這畢業生的專業相關度及職業吻合度較高。

3.企業對本專業人才需求的分析

（1）用人單位招聘形式。通過調研得知企業用人主要采用以下幾種方式：校園招聘會、網上申請、招聘會、社會招聘、內部推薦等等，各種形式所占比例如圖1所示[。校園招聘和網上申請占比較高，這種途徑更有利于在校學生信息的獲得和就業。

（2）用人單位對所聘用人員的學歷、工作經驗的要求。從圖2可以看出，用人單位要求是大專學歷所占比例最高；對不限工作經驗和0～2年工作經驗的畢業生占比也較大。由此看來，更有利于高職高專學生的就業需求。

（3）用人單位對本專業人才職業素質的要求。調查顯示，企業無論對哪個層面的人員的職業素質的評價指標中，都把敬業精神、合作精神、進取精神放在了首位；職業道德、紀律觀念、執行能力也是考察的重點；學習素養、技術能力、文化知識等作為職業素質考核的補充。同時，當今的法制社會，還要求質量意識和法制觀念。就是說，在選擇人才上，企業關注的是人員的綜合素質和對企業的奉獻精神。

三汽車營銷與服務專業人才培養目標與課程建設

1.人才培養目標

根據企業對所用人員的崗位、職業能力和素質要求，我們所確定的汽車營銷與服務專業培養目標是：主要培養面向汽車銷售和汽車維修服務企業，在經營、管理、服務一線能從事汽車銷售、售后接待、管理，車輛鑒定、評估、保險、理賠，車輛事故查勘等工作，在德、智、體、美全面發展，具有職業生涯發展基礎，懂技術、能吃苦、善溝通、會服務的高素質技能型人才。

2.課程模塊

所開課程主要有以下幾個模塊：政治思想素質、汽車結構認知能力、汽車營銷專業能力、汽車售后專業能力、汽車服務綜合能力、汽車售后服務能力、職業拓展能力。

3.課程建設與職業能力培養

根據本專業人才培養目標，主要有汽車構造、汽車電器與電子設備、汽車商務談判與禮儀、汽車營銷、汽車電子控制技術、汽車貿易理論與實務、汽車文化、汽車售后服務管理、汽車保險理賠與勘查、二手車鑒定與評估、汽車售后服務實務、汽車配件管理與營銷、經濟法與汽車法規、企業管理實務等課程。學生通過課程學習及實訓、頂崗實習，使之在專業能力方面：具備汽車產品市場調查的能力；具有豐富的汽車構造知識和具備對汽車進行技術評價的能力；掌握汽車銷售的基本原理和銷售技巧；具備一定的汽車銷售策劃和組織實施的能力；具備汽車銷售現場的管理能力，掌握用戶心理學、社交禮儀；具備從事汽車保險投保、查勘和理賠業務的能力；掌握汽車售后服務知識與技能。在社會能力方面：具有良好的職業道德，遵紀守法；具有良好的人際交流和溝通能力；具有良好的團隊合作精神和客戶服務意識；具有一定的組織能力及協調能力。在方法運用能力方面：具有制訂工作計劃能力；解決實際問題能力；獨立學習新技術的能力；評估和總結工作能力。

四汽車營銷與服務專業人才需求的預測

伴隨著我國汽車產量的擴張，汽車保有量在逐步擴容，所以在汽車后市場中必然需要大量職業化、專業化的汽車營銷與服務人才。僅2015年，我國汽車產銷超過2450萬輛，連續七年成為世界第一產銷大國。全國乘用車累計銷售2114.63萬輛，同比增長7.3%。據統計，全國每年需要新增近30萬與汽車服務相關專業的從業人員。2015年廣東省汽車銷售219萬輛，同比增長17%，遠遠高于全國平均增長速度。其中，乘用車零售量為183萬輛，同比增長9%。新常態下，雖然汽車業高速增長的時代已經過去，業內普遍預測今年新車銷售增長大約在6%。但行業專家認為，廣東省應該可以保持在20%左右。而2015年廣東省二手車交易量也有93.81萬輛。這么多車需要銷售、需要保養、需要維修、需要更新換代，所以急需大量懂得汽車專業相關知識的專業人才。僅廣東省內而言，對汽車營銷與服務的人才所需就是一個龐大的數字。

據調查統計，對于汽車4S店，其中前廳的營銷與服務人員約占45%，車間的維修人員約占50%以上。4S店或修理廠一般來說有80～100人的規模，那么對于廣東省內2000多家4S店及相當規模的修理廠來說，所需從業人員的數字就相當大了。五目前企業中汽車營銷與服務專業從業人員存在的問題通過調研，企業反映出以下問題：服務顧問專業素質低、服務意識淡薄；銷售人員缺乏市場意識，市場需求分析能力不足；前臺服務人員知識結構不合理；技術管理及經營管理者缺乏精益管理意識，工作效率低；所有從業人員職業心態不穩定，流動性大。這些問題，都是學校在培養人才時需要重點解決的問題。六汽車營銷與服務專業課程建設與專業建設的啟示與思考汽車服務體系是指從汽車駛下生產線到汽車報廢這期間所發生的方方面面的服務，又稱為汽車后市場。按國際慣例，汽車后市場大體上可分為七大行業：汽保行業；汽車金融行業；汽車IT行業；汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業又稱汽車養護行業；汽車維修及配件行業；汽車文化及汽車運動行業；二手車及汽車租賃行業[。通過調研發現，目前汽車營銷與服務專業的畢業生多數從事的是汽車整車銷售、汽車業務接待、配件營銷與管理、定損與索賠、汽車保險、二手車貿易等領域的崗位與工作。

由此可見，相對于龐大的汽車后市場來說，目前的汽車營銷與服務專業的課程建設和專業建設還有很大的拓展空間，此專業的學生也有很廣闊的就業空間。就業性和職業性教育是高職院校教育的辦學目的和人才培養目標，其包括制訂專業培養目標和規格、確定專業設置、制訂專業教學計劃、教材建設及教學改革等方面的專業建設，是培養學生就業方向的教學基本建設。所以專業建設需要面向市場，根據社會經濟建設發展形勢，適時調整專業結構，深化專業內涵，只有這樣，才能挖掘和利用汽車服務行業蘊藏的極大的就業空間。比如：汽車展覽、廣告宣傳、管理、燃料供應、停車租賃、導航支持、意外救援、防盜保安、汽車旅館、汽車養護、法規咨詢等工作崗位。

參考文獻

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［2］中國汽車后市場行業發展現狀分析與發展趨勢預測報告［EB/OL］.

［3］王輝.售后服務市場將進入繁榮期［N］.中國質量報，2012.11.06

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［5］孫喜梅、焦欣.鄭州市汽車后市場發展現狀及連鎖經營研究［J］.汽車實用技術，2016（1）

作者：關偉 單位：廣東農工商職業技術學院

第三篇：高職汽車營銷專業人才培養模式現狀

摘要：近年來，我國汽車工業快速發展，對汽車營銷應用型人才的需求也不斷增加。中國汽車業走向不斷上升，對營銷人才需求迫切，據當前汽車營銷人才面臨缺乏的市場局面，高素質人才更是缺乏，當前汽車技術人員法律意識淡薄，技術覺悟不高，接受高等專業教育人員更是稀少。結合當前市場需求，本文通過研究當前技術人員培養模式的現狀分析培養模式的建立，為提高學生就業壓力提供理論依據和現實指導。

關鍵詞：高等職業教育；汽車營銷專業；人才培養；現狀

當前汽車市場從目前中國家庭現有汽車擁有量與汽車發展趨勢來看，中國汽車市場有著十分廣闊的前景，中國汽車的潛在消費量還會繼續增加。因此，汽車行業對其專業營銷人才也提出了更高的要求。在企業營銷人員的培養過程中應適應我國汽車產業發展的新需要，努力培養具有汽車營銷理論知識與技術實踐，熟練掌握汽車銷售技巧，同時具有汽車市場調查與預測能力以及汽車營銷策劃能力的實用性人才。

一、高職汽車專業人才培養模式的定義

高職汽車專業人才培養模式，是以服務汽車工業為宗旨，以擴大就業方向為目標，職業規劃以培養汽車營銷專業為目的，積極推動學習和實踐相結合的學習模式。汽車產業發展潛力巨大，而汽車營銷人才卻缺乏，從銷售顧問到營銷總監，都是用人單位需求對象。有效的將工作生產勞動和社會實踐聯系起來，體現著工學的聯系，在學習中鍛煉，在鍛煉中思考，體現出工學思想。作為教學型學校，教育科研和實踐是院校發展的重要教育因素，研究方向的培養作用通過推動理論知識與實踐結合，通過教育人才培養模式與綜合教材來豐富發展教學人才培養模式的內涵，使研究內容更加深化。

二、目前高職汽車營銷類專業人才培養存在的主要問題

1、對企業缺乏整體性認識，綜合型人才缺乏，近年來我國汽車產業發展速度急劇上升，拉動了汽車行業對汽車營銷人才的內在需求。目前看來，我國同世界發達國家相比在汽車技術服務上存在著明顯差距。加之汽車產業營銷專業人才培養學校建立較少，市場營銷人員缺乏綜合性人才，同時，汽車營銷人員僅在技術上了解汽車，而在汽車銷售、美容、交易方面缺乏銷售理論知識，難以滿足企業用人單位對學生水平的要求。

2、對課程設置缺乏合理性，人才培養目標定位不準汽車營銷是市場營銷的一個組成部分，由于培養課程只注重專業課學習，課堂組織分配上沒有將現如今高職技術人員的課程分配將理論課與實踐課分開設置，使課堂時間分配沒有將實踐教學引進課堂，往往產生重視理論缺乏時間的普遍現象。開設課程繁多，一般人認為學習汽車專業，基本理論知識都要會，汽車理論內容覆蓋面廣，對于營銷專業學生全部都要會，可能會顧此失彼，對學生的高要求，最后落實到實際學習中發現根本用不上。

人才培養的目標要明確，開設營銷課程與其相關專業課程，使學生上課具有針對性。1）教學內容設計不科學。高職院校在人才培養上應當注重學生學會，開展4s店實習崗位課程，真正與市場接軌，在實踐中講授課程內容。學生可多崗位輪換學習，在教學內容設計上注重科學性、合理性，使課堂內容反應市場需求，教學內容可綜合化，教學內容可以開設綜合課程。高校汽車培養缺乏靈活性，教材選用上多是本科類教材，沒有高職類的技術特點，是其發展速度的限制因素，高職院校多注重教師實踐能力，教學內容如果采用本科制，會產生不合理的教學教育水平。在傳統教育模式占主導地位的教學中，高職院校應當改變教學方法，采取多啟發式教學。2）招生生源不確定。高職院校學生多面向本省區域招生，生源質量不高，招生面積狹窄，導致分數低的學生多選擇容易就業的汽車專業方向，這種現象出現影響了專業建設的發展。

三、高職汽車營銷專業人才培養的探索

1、以就業發展方向為向導，合理構建課程體系教學上一學生為實踐主體，采取加大實踐教學的投入比例，通過市場考察，按照人才培養計劃進行課程安排和設置。實現就業方向與培養模式的有機結合，根據專業特點，科學安排各學科實踐分配，著重構建學生職業技能素養，教學模塊上實現從教學內容、學員安排、實踐時間上的技能培訓。實現產學一體化、校企合作的人才培養模式。學校要實際了解社會需求，更改培養模式和管理方式，開展調研和資料查詢，歸納汽車人才培養模式結構體系、能力培養模式和課程教學評價體系，實現產學結合模式和創新教育的發展。

2、專業指導思想上設定以提高人才培養質量的教學保證，以職業技能為核心，提高教學辦學水平，提高人才培養的專業結構，保證特色專業的提高。高職院校在汽車營銷專業設置上，結合實際情況，優化職業教師隊伍職業教育，專業汽車營銷專業教師要了解本專業畢業生綜合素質，也要了解本行業未來的發展趨勢。為此，高職學院必須把學生的專業理論知識與社會實踐結合起來，進行教學評估，逐步提高學生的綜合能力。提倡企業與學校近距離接觸，強化學生的科研實踐能力，以體現職業教育的獨特性。

3、政府職能部門參與，彌補科學評估不合理現象從政府組織角度出發，組織引導高等職業技術院校在決策上的透明化，促進校企合作的可持續性和不斷深化合作。教育行政主管部門加上政策操作指導，以彌補教學評估機構的約束力。

四、結語

隨著汽車產業的不斷發展，汽車技術服務人員的需求不斷加大，現代汽車技術服務專業培養需注重德智體的全面發展。本專業人才培養具有現代汽車營銷理念，能適應現代汽車產業發展，本專業針對圍繞高職教育培養模式，以提高汽車技術人員綜合素質。在此基礎上，探討本專業課程體系建設和人才培養模式具有現實應用價值和現實效應。

參考文獻

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[10]鄭國強.高等職業技術教育教學質量問題綜論〔J〕.職業技術教育,2014,(7).

作者：袁笑 單位：湖南交通職業技術學院

第四篇：高職汽車營銷教學改革方向

摘要：針對高職畢業生實踐能力較低不能滿足職業要求的現狀，提出基于職業能力培養的項目驅動教學方法。采用靈活的教學手段，不斷提升學生課程學習的參與度，從而提高學生實踐能力。

關鍵詞：項目驅動；汽車營銷；教學改革

汽車營銷課程是一門實踐性很強的應用型課程，要求學生通過課程學習，掌握基本營銷知識和營銷技能。但是傳統的教學存在以下問題：教學內容理論知識過多，與實踐結合的偏少；教學方法陳舊，主要以教師講授為主等。

一、教學改革思路

汽車營銷課程需要緊密依托汽車營銷行業，將工學結合作為人才培養模式改革的切入點，以職業能力培養為重點，強調以“就業為導向，以能力為本位，以學生為中心”。1.以項目為導向，以任務為驅動，注重職業能力培養緊密依托行業企業優勢，建立產學研密切結合的運行機制。深入調查分析職業崗位所需專業知識和專項能力，教學充分體現職業性、實踐性。給學生下達實際項目和任務，使之完成任務的過程中培養綜合職業能力。

2.以就業為目標，以能力為基礎，注重與實踐相結合

高職教育以培養技術應用型和技能型人才為目標，總體目標是學生成才和就業。為促進就業，必須理論教學與實踐教學相結合，注重綜合能力的培養。實踐教學主要有實習、實訓、社會調查等。

3.以學生為中心，以需求為依據，促進全員參與課程

在教學中要以學生為中心，避免枯燥、實用性不強的理論灌輸式教育，從實用出發，以需求為依據，采用豐富多樣的課堂教學形式，促進全員參與。注重立體化教學資料的收集，教學案例、教學參考等資源推薦給學生，促使學生從被動學習轉為主動學習。

二、教學改革方案

汽車營銷對培養學生營銷素養，具有極其重要的作用。為避免內容枯燥和單調，在課程實施過程中，要建立大量的仿真工作環境，融入虛擬的工作平臺，通過虛實結合的教學方法，全面提高學生的實際操作能力。

1.教學內容分析

結合課程特點，調整課程內容。汽車營銷基本知識著重講述：汽車營銷環境分析、汽車市場調研與預測、購買行為分析和汽車產品、價格、分銷、促銷策略以及實際應用。在實際應用部分，主要涉及到三個任務：客戶開發、客戶接待和客戶關系維系等。

2.教學環節設計

為了教學與實踐結合，教學環節設計要側重根據項目安排任務，根據任務安排教學環節。教學環節，主要包括任務下達、知識學習、資料收集、完成任務等環節。（1）任務下達根據項目，基于實際工作平臺安排任務。由學生根據任務組建團隊完成。例如，汽車市場調研與預測項目，根據項目要求下達任務：庚辰集團汽車銷售服務有限公司擬在本地區設置一家4S店（暫定待選品牌有雪佛蘭、奧迪、標致等），需要對本地區汽車市場進行調研。請每個團隊針對新建4S店的要求進行市場調研，根據調查問卷，形成調查報告，并對未來需求進行市場預測，為公司決策提供依據。（2）知識學習學生根據所在團隊需要完成的任務，自主學習。通過理論學習，要求掌握的基礎知識：汽車市場調研的內容、程序、方法和調查問卷的設計、市場需求預測方法以及市場營銷調研報告的撰寫等。知識學習環節要注重與案例結合，在實際案例分析中掌握理論知識。（3）資料搜集要完成任務需要多方面搜集資料，例如：在汽車市場調研環節需要通過設計調查問卷，實地調研當地居民的需求、需要調研其他4S店運營狀況、需要調研全國其他地區車型銷售情況，根據搜集的資料進行整理分析，進行需求預測。（4）任務完成在任務完成階段，需要每個人根據調研情況整理一份調研報告；每個團隊總結并用PPT匯報成果。

3.教學方法改革

汽車營銷是一門實踐性很強的課程，用最適合學生學習的教學方法將知識傳授給學生，將傳統教學手段和現代教育技術相結合。結合實際項目，教學方法改革主要有：（1）變“教學”為“導學”根據課程特點，本課程的理論知識可以由學生自主學習，并在運用中深化。教師在教學中注重角色轉變，由傳統的教學為主轉為新的導學模式，引導學生思考，引導學生尋找解決問題的方法。（2）變“講課”為“辯論”為避免課程理論知識枯燥，精心設置相關案例，在案例講解和討論中增強對理論的理解。將課堂變為辯論賽的現場，學生在辯論中不斷成長，不僅增加了對理論知識的理解，而且鍛煉了實際解決問題的能力。（3）變“聽課”為“社交”結合理論知識的進度，不斷給學生布置任務，指導學生查閱資料，最終由學生獨立完成方案。模擬相關營銷任務，課堂實戰演練。在課堂上演示任務完成過程，探討更好的完成思路，使課堂變為社交和營銷的前沿陣地，讓每個同學都參與進去。

4.考核方式改革

改革考試方法。階段性自我測試，有利于提高教學效果和培養自學能力。采取平時考核和期末考核相結合的評價體系。實踐考核成績包括每一個項目的階段性自測：作業、課堂辯論、團隊作業、調查問卷、實際銷售模擬、PPT展示等。主要考查理論知識的靈活運用、銷售技巧、顧客溝通能力、團隊協作能力、報告寫作能力等綜合素質。

總之，汽車營銷作為一門理論與實踐緊密結合的課程，通過合理設計教學環節、改革教學方法和考核方式，不斷提高學生能力。在實際項目的驅動下，加強了學生的團隊意識、創新意識，提高了學生整理分析問題能力。但在任務設置、小組分配、實戰演練等環節還有待進一步完善。

參考文獻：

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[4]柴迅.案例教學法在法學教學中的應用研究[J].黑龍江高教研究，2015（12）

作者：鄭慧敏；陳璇 單位：青島濱海學院

第五篇：體驗式教學在高職汽車營銷教學中的運用

［摘要］體驗式教學是高職院校專業教學中重要的教學手段之一，其主要目的就是讓學生在親歷與體驗過程中充分感知、感悟蘊藏于教學實踐活動之中的各種知識，進而達到提高專業能力的目的。旨在對體驗式教學模式在高職汽車營銷教學中的應用進行闡述，以期為高職汽車營銷教學提供更多的參考。

［關鍵詞］體驗式教學；高級職高學校；汽車營銷；教學實踐

建構主義是由瑞士心理學家皮亞杰提出來的，他認為：“人是認知的主體，當人與周圍環境發生相互作用時會建構關于外部世界的知識；當建構活動離開了主體的能動性時，就不可能使自己的認識得到真正的發展。”因此，建構主義學習理論既是一種學習理論，同時也是一種高效的教學方法。因此，體驗式教學模式正是基于建構主義理論基礎之上，通過讓學生在親歷與體驗過程中充分感知、感悟、構建其知識結構，促使學生能夠自主地參與到整個學習之中，使之將理論知識與實踐操作能力緊密結合，達到不斷提高自身知識素養的一種教學模式。在高職汽車營銷實務教學中，其傳統教學模式多是基于行為主義的教學模式，更多地側重知識、理論的傳授，忽略了學生對知識的主觀認知與構建，進而造成很多學生只會“死學”而不會“活用”，甚至其營銷方法還會脫離工作實際。因此，本文對體驗式教學模式在高職汽車營銷教學中的應用進行了系統闡述，以期為高職汽車營銷教學提供更多的參考。

一、體驗式教學模式的應用

思想汽車營銷課程中涵蓋了市場環境分析、市場調研、消費者分析以及戰略制定等內容，其知識內容涉及范圍廣，各節點之間的知識聯系緊密。因此，在設計、應用體驗式教學時，教師應培養學生能夠同時將各環節的知識加以綜合運用，并能設計、擬定汽車營銷的決策，真正解決汽車營銷的盈利問題。在汽車營銷教學中運用體驗式教學，首先教師要為學生設計、創設一個“環境”，即經濟、行業周期以及企業資源環境，讓學生能夠獲得真實的情境體驗；其次，要讓學生結合自身所學習的營銷學基礎知識進行市場調研、戰略制定、渠道決策、定價決策等；第三，指導學生對上述的“營銷”“經營”結果進行客觀而系統的分析與總結，并形成一種經驗，最終達到提升自身對汽車營銷知識的認知與構建的目的，培養學生市場營銷的實踐能力。

二、體驗式教學模式在汽車營銷教學中的應用

（一）明確教學目的

教師在汽車營銷課實施體驗式教學模式時，必須要結合教學大綱明確教學目標，即學生能夠全面掌握基本的汽車銷售理論、方法、技巧以及在汽車售后服務中的服務技巧，并熟練汽車保險的辦理與理賠等，同時，學生還需具備在營銷中處理突發事件的能力。

（二）具體實施過程

1.崗位具體化。教師在實施體驗式教學時，應結合班級學生以及職業崗位，將學生分成不同的小組，組織、幫助學生進行組內成員的分工（如接待崗、銷售崗、客服崗等），并指導組內成員通過合作完成汽車銷售的全過程。

2.創設營銷情境。教師可以收集不同汽車品牌（如進口品牌、合資品牌、國產品牌）以及消費者信息等基本營銷要素，并要求各體驗營銷小組對教師提供的零散營銷信息進行整理、分析，以此來進一步完善教師所創設的各種營銷情境。教師還可以指導學生完善各個營銷環節之間的銜接，進而確保營銷情境過程的實施。

3.組織學生調研。教師可以聯系相關汽車4S店或實訓基地，帶領各小組學生現場參觀、了解不同品牌汽車的具體營銷過程，讓各小組成員進一步明確其所在崗位的職責，并為完成體驗式營銷奠定基礎。

4.營銷結果展示。教師在各小組完成體驗式情境營銷之后，還要指導各小組對其體驗營銷結果做出書面分析與自我評價，并對學生的分析與自我評價提出修改意見，使之更趨完善，這對提高體驗式教學的有效性具有重要的作用。

5.總結與歸納。教師要對每個小組及組內成員進行過程式的考核評價，讓每個小組及組內成員均能了解自身在整個體驗式營銷環節中的表現。同時，教師還可以讓學生對自己的小組以及自身的表現進行客觀的總結性評價，進而幫助學生充分認識自己在體驗式營銷過程中的不足，以便吸取、借鑒他人所長，進一步提高個人的營銷素養。

三、汽車營銷教學中實施體驗式教學模式時的注意事項

（一）情境創設須符合實際崗位需求

教師在實施體驗式教學模式時，所創設的情境必須符合汽車營銷企業的實際，還要充分體現營銷專業的職業特點，切不可采用虛假或想象的情境進行教學和實踐，避免對學生產生不良影響。

（二）培養學生自主學習、探究能力

教師在實施體驗式教學模式時，應側重培養學生的自主學習與探究能力，使之能夠在具體的營銷實踐中，不斷地自主學習、主動探究問題、解決問題，并在各類營銷體驗中不斷豐富自己的營銷知識與經驗，進而提升實踐能力。

參考文獻：

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［2］侯維春.芻議技能大賽對高職汽車營銷專業教學改革的雙重作用［J］.山東紡織經濟，2016（2）.

［3］田朝暉.情境教學法在高職汽車營銷教學中的應用［J］.湖北科技學院學報，2015（12）.

作者：劉建偉 單位：陜西交通職業技術學院汽車學院