企業信息化的建議范文

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第1篇

關鍵詞：中小企業  信息化  建設

        0 引言

        作為市場經濟微觀基礎的企業，其信息化在國民經濟信息化中的基礎作用更為突出。隨著我國經濟的進一步發展，如何提高國內企業的競爭力已經成了各方關注的焦點。特別是20世紀90年代以來，美國、日本等發達國家“信息高速公路”計劃的提出與實施，給經濟的繁榮和發展帶來了巨大的機會。中國是一個發展中的大國，面對全球信息化的挑戰已做出了積極的反應。國家經貿委、信息產業部和科技部聯合成立了全國企業信息化工作領導小組；國務院成立國家信息化工作領導小組。國民經濟信息化按層次劃分，分為領域信息化、區域信息化和企業信息化；按經濟行為主體劃分，分為政府信息化、企業信息化和家庭信息化。由此看出，無論是怎樣劃分，企業信息化在其中的地位是不容置疑的。作為市場經濟微觀基礎的企業，其信息化在國民經濟信息化中的基礎作用更為突出。

        1 關于企業信息化建設

        當代企業的信息化建設不外乎兩個方向，第一是電子商務網站，是企業開向互聯網的一扇窗戶；其次就是管理信息系統，它是企業內部信息的組織管理者。電子商務的發展速度和規模是驚人的，似乎一夜之間，各行各業的許多企業都在互聯網上建立起自己的網站。這些網站有的以介紹產品為主，有的以提供技術支持為主，還有一些企業網站則開展電子商務，利用互聯網組織企業的進貨和銷售。這些“窗戶”讓擁有它的企業能夠及時的掌握行業動態、市場變化，而作出迅速的反應，以此占有市場先機。誰擁有互聯網，誰就擁有了信息；誰擁有了信息，誰就能占據有利競爭地位，已經成為一條新的市場競爭規則。當然，管理信息系統在企業發展中的戰略地位也不可小視。它協助企業管理從簡單的公文、技術資料到復雜的生產流程、成本核算，甚至輔助企業進行更高級的經營決策。上述信息化的成果并非一蹴而就，它經歷了一個相當長的時期。在各個發展階段，各種模式的信息化工具交替占據主導地位，但最終必然是被更新的、更完善的模式或技術所取代。今天的企業電子商務和管理信息系統也不例外，流行的同時也有它自身的不斷裂變和發展。

        1.1 定義 企業信息化是中國特有的說法，并沒有統一的標準定義。但是通過分析各種有代表性的定義，可使我們從不同的層面來理解企業信息化。企業信息化：即挖掘先進的管理理念，應用先進的計算機網絡技術去整合企業現有的生產、經營、設計、制造、管理，及時地為企業的“三層決策”系統（戰術層、戰略層、決策層）提供準確而有效的數據信息，以便對需求做出迅速的反應，其本質是加強企業的“核心競爭力”。

        1.2 特征

        1.2.1 企業信息化離不開IT的支撐 企業信息化的技術基礎是現代信息技術。在企業生產經營過程中，從產品的設計與制造到產品進入顧客或消費者手中，以及相應的企業戰略、計劃、財務、物資、庫存、營銷等管理活動，始終伴隨著大量信息的產生、收集、分析、存儲和使用，借助于先進的現代信息技術，如計算機輔助設計（Computer Aided Design CAD）、計算機輔助生產(Computer Aided Manufacturing CAM)、ERP Internet Intranet，企業的信息資源的開發和利用將達到一個前所未有的新的水平。

        1.2.2 企業信息化是一項復雜的系統工程 企業連續的生產經營活動，企業外部經營環境的不斷變化，導致每時每刻都會產生很多信息。這些信息需要在企業內部上下級之間、部門之間、總部與分部之間、企業與供應商和顧客或消費者之間進行交流、處理、反饋以及利用其來進行決策，如何將這些分散的信息連成一個有機的整體是企業信息化面臨的一個主要課題。因此，企業信息化建設要有系統的觀點，使建立起的各個系統之間要能夠互相兼容，便于信息的迅速傳遞、匯總、查詢、加工和使用，便于企業決策者進行決策。此外，還有更重要的一點那就是企業信息化必須考慮由于信息技術的廣泛應用以及市場環境的多變性和復雜性所引起的業務活動方式的變化對企業生產經營及其管理模式提出的新的要求，企業的業務流程與管理流程必須隨之重組或再造，使企業的生產經營和管理模式與現代信息技術有機地結合，由這樣的企業信息化所集成出的競爭優勢才是巨大的。所以，企業信息化是一項非常龐大的復雜的系統工程，其中任何一個環節的不協調，都會影響企業信息資源的充分開發與利用，從而可能造成決策的失誤、機會的喪失。

   2 推動中小企業信息化建設的建議

第2篇

關鍵詞：中小企業 信息化 建設

0 引言

作為市場經濟微觀基礎的企業，其信息化在國民經濟信息化中的基礎作用更為突出。隨著我國經濟的進一步發展，如何提高國內企業的競爭力已經成了各方關注的焦點。特別是20世紀90年代以來，美國、日本等發達國家“信息高速公路”計劃的提出與實施，給經濟的繁榮和發展帶來了巨大的機會。中國是一個發展中的大國，面對全球信息化的挑戰已做出了積極的反應。國家經貿委、信息產業部和科技部聯合成立了全國企業信息化工作領導小組；國務院成立國家信息化工作領導小組。國民經濟信息化按層次劃分，分為領域信息化、區域信息化和企業信息化；按經濟行為主體劃分，分為政府信息化、企業信息化和家庭信息化。由此看出，無論是怎樣劃分，企業信息化在其中的地位是不容置疑的。作為市場經濟微觀基礎的企業，其信息化在國民經濟信息化中的基礎作用更為突出。

1 關于企業信息化建設

當代企業的信息化建設不外乎兩個方向，第一是電子商務網站，是企業開向互聯網的一扇窗戶；其次就是管理信息系統，它是企業內部信息的組織管理者。電子商務的發展速度和規模是驚人的，似乎一夜之間，各行各業的許多企業都在互聯網上建立起自己的網站。這些網站有的以介紹產品為主，有的以提供技術支持為主，還有一些企業網站則開展電子商務，利用互聯網組織企業的進貨和銷售。這些“窗戶”讓擁有它的企業能夠及時的掌握行業動態、市場變化，而作出迅速的反應，以此占有市場先機。誰擁有互聯網，誰就擁有了信息；誰擁有了信息，誰就能占據有利競爭地位，已經成為一條新的市場競爭規則。當然，管理信息系統在企業發展中的戰略地位也不可小視。它協助企業管理從簡單的公文、技術資料到復雜的生產流程、成本核算，甚至輔助企業進行更高級的經營決策。上述信息化的成果并非一蹴而就，它經歷了一個相當長的時期。在各個發展階段，各種模式的信息化工具交替占據主導地位，但最終必然是被更新的、更完善的模式或技術所取代。今天的企業電子商務和管理信息系統也不例外，流行的同時也有它自身的不斷裂變和發展。

1.1 定義 企業信息化是中國特有的說法，并沒有統一的標準定義。但是通過分析各種有代表性的定義，可使我們從不同的層面來理解企業信息化。企業信息化：即挖掘先進的管理理念，應用先進的計算機網絡技術去整合企業現有的生產、經營、設計、制造、管理，及時地為企業的“三層決策”系統（戰術層、戰略層、決策層）提供準確而有效的數據信息，以便對需求做出迅速的反應，其本質是加強企業的“核心競爭力”。

1.2 特征

1.2.1 企業信息化離不開IT的支撐 企業信息化的技術基礎是現代信息技術。在企業生產經營過程中，從產品的設計與制造到產品進入顧客或消費者手中，以及相應的企業戰略、計劃、財務、物資、庫存、營銷等管理活動，始終伴隨著大量信息的產生、收集、分析、存儲和使用，借助于先進的現代信息技術，如計算機輔助設計（Computer Aided Design CAD）、計算機輔助生產(Computer Aided Manufacturing CAM)、ERP Internet Intranet，企業的信息資源的開發和利用將達到一個前所未有的新的水平。

1.2.2 企業信息化是一項復雜的系統工程 企業連續的生產經營活動，企業外部經營環境的不斷變化，導致每時每刻都會產生很多信息。這些信息需要在企業內部上下級之間、部門之間、總部與分部之間、企業與供應商和顧客或消費者之間進行交流、處理、反饋以及利用其來進行決策，如何將這些分散的信息連成一個有機的整體是企業信息化面臨的一個主要課題。因此，企業信息化建設要有系統的觀點，使建立起的各個系統之間要能夠互相兼容，便于信息的迅速傳遞、匯總、查詢、加工和使用，便于企業決策者進行決策。此外，還有更重要的一點那就是企業信息化必須考慮由于信息技術的廣泛應用以及市場環境的多變性和復雜性所引起的業務活動方式的變化對企業生產經營及其管理模式提出的新的要求，企業的業務流程與管理流程必須隨之重組或再造，使企業的生產經營和管理模式與現代信息技術有機地結合，由這樣的企業信息化所集成出的競爭優勢才是巨大的。所以，企業信息化是一項非常龐大的復雜的系統工程，其中任何一個環節的不協調，都會影響企業信息資源的充分開發與利用，從而可能造成決策的失誤、機會的喪失。

2 推動中小企業信息化建設的建議

2.1 政府加強對企業信息化工作的組織領導和政策支持 企業信息化建設是一場革命，其在提高企業管理水平，促進管理現代化，轉換經營機制，建立現代企業制度，有效降低成本，更好適應市場需要變化，加快技術進步，增強競爭能力，提高經濟效益等方面都有著現實和深遠的意義，是帶動企業各項工作創新和升級的重要突破口。要在國家信息化領導小組的統一領導下，充分發揮全國企業信息化工作領導小組和各地企業信息化工作領導小組的作用，制定規劃，研究政策，加強宣傳，進一步調動社會各方面的力量，堅持按照“政府推進、市場引導、企業主體、行業突破、區域展開”的方針，加大企業信息化工程實施力度，為加快推進全國企業特別國家重點企業的信息化，提供更加切實有力的宏觀指導、組織保證和政策支持。

2.2 改變傳統思想觀念 業信息化強調的不僅是計算機和計算機軟件，而是更強調對人、對管理、對技術的有機集成。其中，“人”是第一位的因素，而企業領導層、決策層，又是其中主導性的。一個有意思的現象是：一般說來，相對國有企業的管理者來說，非國有中小企業的管理者對于實施企業信息化似乎更有熱情，有更大的天然認同感。這是因為，信息化首先是降低成本的重要舉措，促進了企業管理精細化、資源利用高效化、建立與供應商與客戶的供應鏈；其次，信息化能有效增強企業對市場的應變能力；同時，解決了困擾企業的一個普遍性問題：會計數據和其他基礎數據失真，使其變得真實準確，堵塞了采購、生產、銷售和各環節的管理漏洞；最后，精簡了組織機構，再造業務流程，使組織管理扁平化，適應了高效率快節奏的市場需求。但即使如此，非國有的中小企業也應當重視人的觀念改變、人的素質提高是中小企業信息化的第一步工作。

2.3 技術引進循序漸進 中小企業信息化是中國企業信息化的基礎。但是，在我國現階段，資金短缺是中小企業的普遍困難，也是實現企業信息化的主要瓶頸。因此，在有限資金的合理使用上，必須實事求是。首先，并不是一提企業信息化，就是馬上把全部配套的硬件設備配齊，建立一套高級完備的系統。一段時間以來，企業的確存在著這一誤區，有統計表明，許多中小企業在對硬件、軟件、網絡產品的投資比例不當，企業在信息化投資中，80%以上是硬件的投資。一方面使得資金投入相對較大，另一方面，軟件產品、網絡產品的不配套，也制約了硬件設備作用的發揮。應適時擺脫這種以完備的硬件設施為主的投資觀念和投資方式，小投入、分批量、滾動式投資，建立實惠而實用的信息設施，在軟件選擇上也盡量量體裁衣，以適用為要求，并充分利用社會信息科技力量，也許是中小企業信息建設的最佳方式。

參考文獻

[1]高水娟.企業信息化建設過程中的問題及對策研究.碩士論文.2008年.

第3篇

我國加入WTO后，越來越多的跨國公司看到我國市場巨大的發展潛力，加大對華投資，紛紛在我國設廠并建立分銷、配送網絡，使其產品、服務得以打開我國市場。隨之而來的是國際物流大公司進軍中國，并且在剛剛起步的我國物流業中搶占了有利地位。與其相比，我國物流企業雖然擁有先天的市場優勢并取得一些進展，但由于我國物流業起步晚并且運營模式不完善以及體制障礙造成了我國物流信息化的標準不規范、信息技術和設備不夠先進、信息平臺建設滯后、專業型人才緊缺等問題，這些問題將嚴重制約物流信息化的進一步發展。

（一）大中型企業信息化意識普遍提高。隨著社會信息化程度的不斷加深，物流企業信息化建設已經受到普遍關注，并且企業的信息化意識也在不斷提高，重視并加大了對物流信息化的建設。據調查顯示，在大中型企業中，建立了信息管理系統和企業網站的比例較高。大約74%的企業已經建立了信息管理系統，大約77%的企業已有自己專業的網站。已建管理信息系統的企業，系統是內部局域網的和廣域網的各占一半左右。

（二）信息化發展仍處在初級階段。進入21世紀以來，我國經濟和物流業發展較為迅速，物流信息化建設也取得了一些成績，但物流信息化仍處在初級發展階段。根據調查，公司網站的主要功能多是用于企業宣傳（40%），其次是信息服務（36%），用于內部通訊的占30%，作為電子商務平臺的比例相對較少，大約占21%；另一方面從物流成本占GDP（國內生產總值）的比例來看，歐美、日本等發達國家比例在10%左右，而我國已接近20%，物流成本的差距反映我國物流信息化落后于發展成熟的發達國家。

二、我國物流企業信息化存在的問題

（一）物流信息化標準混亂，一體化水平低。物流行業發展至今，國家相關部門雖然也出臺了一些相關的政策法規，但是缺乏一定的物流信息化管理標準和行業規范，從而導致物流行業在不同層面存在標準不一的現象。由于受到當前市場經濟體制的影響，很多政策法規未能真正實施，使得物流活動的信息時效性和專業性都達不到相應的統一標準。由于企業管理不規范，信息傳遞及工作效率比較低，導致客戶投訴日益增多。由于缺乏標準的規范體系，一體化水平低，沒有形成優勢互補共同發展的局面，而且管理方法不能滿足一體化的物流需求，以致大部分物流企業規模較小、管理水平差、效率低下和運營成本高，這些都將嚴重制約物流信息化的發展建設。

（二）信息化技術不夠先進。信息化知識在不斷的發展，一些先進的技術用在物流企業中，能夠很大程度的發揮其優勢，降低企業經營風險，提高企業效益。比如，車輛管理系統可以科學地調派車輛，管理車輛的各項變動；GPS車輛定位系統可以加強自有車輛的監督管理和貨物的安全到達等。根據中國倉儲協會調查，絕大多數中小物流企業中，其信息系統的業務功能和系統功能還有待完善，缺乏必要的訂單管理、貨物跟蹤、倉庫管理和運輸管理等物流服務系統，物流信息資源的整合能力尚未形成。企業物流系統應當體現出專業化以及科學化，特別是使用先進的信息化技術對企業的物流進行相應的管理，比如說衛星定位、條形碼以及自動分揀等技術。但是，當前我國很多企業在對物流進行管理的時候，還沒有真正將信息技術應用到物流的信息化過程中，依舊處于一種人工化或者半人工化的狀態。

（三）物流信息平臺建設滯后，信息資源缺乏有效整合。物流信息平臺是物流領域的神經網絡，是支撐物流發展的關鍵基礎平臺。雖然我國的物流信息平臺已取得一定程度發展，但在發展中也存在著一些問題。一方面物流信息平臺建設運營主體均發展不完善。物流信息平臺建設運營主體主要有兩種：一種是以政府為主的模式，一種是以企業為主的模式。以政府為主的運營模式雖公益性較強但存在很多弊端，如后期資金的投入不能得到有效的保證，且容易造成對市場需求把握不足；以企業為主的運營模式雖然企業可以自主經營，積極把握市場需求，但也有一定的局限性，例如整合資源的能力不強，缺乏長遠規劃，資金投入壓力大等；另一方面物流信息平臺的盈利能力不強。由于物流信息平臺缺乏良好的商業運營模式，缺乏完善的市場調查和雄厚的資金支持，導致盈利能力不足，這樣，平臺的發展就受到很大限制，難以高效地為物流信息化提供更為優質的服務。

（四）專業的物流信息人才緊缺。現代物流作業過程具有信息量大，環節復雜，物流信息不確定，需要專業的知識及技術經驗等特點。因此，企業在實施信息化的進程中應當有專業性的人才作為保障和支撐。他們不但要掌握大量的物流專業基礎知識，而且還需要熟練的操作本領和實踐技術。由于我國物流業起步晚，具有理論知識、技術操作以及創新能力等的綜合型物流人才十分匱乏，這已成為制約我國物流企業信息化發展的又一重要因素。另外，當前很多物流企業所聘用的人才受教育程度比較低，缺乏專業的理論知識，綜合素質不高，難以推動信息化的發展進程；而學校培養的人才雖有理論知識但缺乏信息技術的處理能力、運營能力和創新能力，不能滿足信息化的現實發展需求。這樣就在很大程度上影響企業的物流信息化發展。

（五）缺乏統一的宏觀調控和長遠發展規劃。目前與物流相關的部門有公路、鐵路、航空和郵政等多個部門。各部門出于各自不同的目的，必然會有各自的政策和物流工作計劃，但由于缺乏統一的宏觀調控，必然導致物流業管理分散、混亂，物流信息化標準難以落到實處。其次，信息系統與企業的業務流程和戰略目標不匹配，缺乏長遠的發展規劃。多數企業往往采用頭痛醫頭，腳痛醫腳的方法來處理企業的信息化需求，不是從整個物流系統的角度來尋找解決問題的方法，對信息系統在企業整體戰略上的定位比較模糊。

三、促進我國物流企業信息化對策建議

（一）進一步健全物流信息化標準規范。物流信息化發展需要有一定的標準和規范作為支撐。因此，可以從以下幾方面完善信息化標準：一是通過法律規定使整個物流業的運行和發展標準化，研究和制定標準化的物流業政策法規。改進對物流相關領域的管理方式，對不適應物流業發展的各類規定和政策進行清理、修改和完善，規范物流企業扶持標準；二是通過建立一體化的物流信息系統，做到持續、簡便并準確地移動數據，及時自動地更新數據，提高物流作業過程的透明性和時效性；三是企業應加大資金投入，建立具有廣泛兼容性的數據庫并選擇良好的數據交換工具，充分利用最新的互聯網技術平臺，使物流信息化再上一個新臺階。

（二）開發引入先進的物流信息技術和設備。信息技術的提高主要依賴于信息應用軟件和物流設備的開發和利用，國家應當重視并支持信息化應用軟件以及技術設備的研發和使用。首先，國家應鼓勵企業信息技術的推廣和應用，并在科研項目中增加對信息技術優化物流管理和運行方式的研究，增加研究經費，以便開發新型便捷高效的信息化物流作業技術和設備。其次，我們要借鑒國外先進的經驗與技術，不斷提高我國的研發能力，進一步完善物流信息化標準，開發具有自主知識產權且先進的物流信息技術。使我國物流運營的效率得到進一步的提升和完善，加快物流信息化的進程。

（三）重視物流公共信息平臺建設。物流信息公共平臺是物流業實現信息化的必經之路，因此各方要共同努力做好信息化服務平臺的建設。作為國家，要重視信息化平臺的建設，在信息公共平臺建成之后，要對其進行持久的關注，加大資金投入，充分了解市場動向，完善公共平臺的質量，提高其公益價值。作為企業，應認識到開發信息平臺對企業盈利的重要性，對公共平臺的系統進行合理優化，加大資源整合力度，通過不斷實踐，提高平臺的服務質量。公共物流信息平臺能較好地整合現有資源，發揮行業整體優勢，實現互利共贏，從根本上改善行業現狀，促進信息化的發展。

（四）培養高素質的專業性物流人才。隨著信息技術在物流業中的廣泛應用以及物流信息化的發展，物流企業對工作人員的知識水平和技能有了更高的要求。為了建設高素質的擁有物流專業知識和技能的隊伍，實現對專業人才的培養，一方面鼓勵和允許院校按照市場需求開辦和設置物流專業及課程，為現代物流培養高級管理人才和專業人才，以滿足對物流人才多樣化的需求；另一方面要加強現有在職人員的培訓，通過全方面、多層次的培訓盡快使他們掌握物流基本知識和運作技術，成為專業人才。同時，也要積極引進國內外優秀的物流管理人才，讓他們先進的物流理念和運作方式及管理規范融入到物流信息化的建設中，從而提升服務水平，實現我國物流信息化的高速發展。