企業物流管理論文范文

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第1篇

專業人才缺乏是目前現代企業物流管理中最為突出的問題。我國物流管理與國外相比，起步較晚且缺乏工作經驗豐富的專業人才。另一方面，當前物流管理工作人員的素質有待進一步提高。物流管理不僅僅需要豐富的專業知識和工作經驗，更需要工作人員具備較高的職業道德素質。最后，當前物流管理工作人員大多缺乏企業管理相關知識，一定程度上阻礙了物流管理的科學性和有效性。

二、如何有效應對企業物流管理中的突出問題

(一)樹立企業物流管理理念和企業文化

先進的現代化物流管理理念是提高企物流管理水平的必備條件。離開先進的物流管理理念來談提升現代企業物流水平是毫無意義的。因此，企業必須在重視物流管理水平的同時，積極引入國際先進的物流管理理念。現代物流是圍繞目標客戶展開的一種新型拓展活動。另一方面，企業還應當立足于客戶、供應商、零售商、分銷商利益均衡這一出發點和落腳點，努力建立并完善現代化物流管理系統，有效實現產品的快速轉移，從而滿足消費市場對產品物流的需求。

(二)優化物流管理的手段和技術

優化和完善物流管理相關手段和技術是打破我國傳統企業物流管理模，提高企業物流管理水平的必經之路。這就要求相關企業和個人必須努力做好以下幾點工作:第一，企業管理者應當狠抓企業物流的信息化進程，將企業資源集中到企業物流網絡信息化發展中去。第二，企業應當為物流信息處理相關代碼、數據庫、存儲等投入足夠的資金支持，從而為實現企業物流現代化和物流信息化打下堅實基礎。第三，建設企業物流信息系統網絡。物流信息采集、傳遞和加工處理水平是現代企業物流管理效率和質量的集中體現。因此，相關企業應當立足于現有資源管理平臺，努力搭建與當前物流發展相適應的現代化物流信息網絡系統，并將其遍布全球采購網和客服務，從而有效實現現代物流網絡信息化這一新的發展模式。

(三)法律支撐

近年來，我國電子商務不斷發展，交通條件逐漸改善，經濟發展迅速，同世界各國的經濟往來也日益密切。這就要求企業必須立足于當前國際通用的物流標準，制定該企業的物流法規和制度，從而有效約束企業物流管理的各環節。只有將本企業物流管理具體情況同國際物流標準相統一，才能有效實現與國際物流順利接軌，從而有效減少規范、制度差異化給企業物流發展帶來的阻礙，進而顯著提升我國現代企業物流管理水平，增強企業綜合實力，促使企業在在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

(四)加強對管理人員的培訓和教育，提高人員素質

加入WTO之后，我國對外貿易基本實現全面開放，市場競爭也朝著自由化的方向發展。現代物流有效結合了經濟貿易、電子信息技術、信息管理、運輸配送等元素。因此，對物流管理相關工作人員也提出了新要求。由此可見，物流管理人員的培訓工作勢在必行。一方面，企業物流管理人員、企業領導、企業決策層應當努力掌握物流管理相關技能，正確認識企業物流相關各各環節。另一方面，加強企業物流管理人員的培訓和進修。同時，鼓勵物流管理人員的自學行為，促進物流管理人員素質的提高。再者，還應當拓寬現代企業物流管理人員培訓的形式和途徑。如:加強與科研院所以及高校的交流與合作，為企業選拔優秀的人才。

(五)核算方式的優化，降低物流成本

成本高低是現代企業物流管理水平的重要衡量因素，也是物流管理工作的重心。目前，我國企業生產自動化程度不斷提升，要想從企業生產環節壓縮成本難度可想而知。因此，大多企業把降低成本集中到企業物流這一方面。這就要求相關工作者認真分析采購、運輸成本，有效把控倉儲、裝卸、庫存，從而達到節約成本的目的。具體而言，需要注意以下兩個方面:第一，科學合理的采購分析。相關材料成本、交貨時間、交貨地點、付款日期是采購分析不可缺少的重要內容。因此，相關工作者必須立足于本企業的具體情況，以企業歷史所需材料量為依據，從而制定出科學、合理的材料儲備計劃。第二，建立專門的物流費用會計核算機構，結合企業實際，制定企業物流相關活動計劃，并在具體實施過程中進行動態調控，從而將企業的物流成本真實的反映出來，顯著降低該企業物流成本，提升物流管理水平。

三、討論

第2篇

摘要：由于鋼鐵企業的生產是化學加工和物理加工相混合的長流程生產模式,其內部的生產物流管理具有很強的行業特點。從鋼鐵企業生產運行實際出發,具體分析了鋼鐵生產物流管理的要點,提出了鋼鐵企業生產物流管理的基本構成和需解決的關鍵問題,并進一步闡述了相應的管理策略和解決方案。

一、前言

制造業物流管理主要包括采購物流、生產物流、銷售物流、回收物流、廢棄物流等。由于鋼鐵企業生產周期相當長,從原燃料入庫到成品出廠的整個生產組織過程至少在60天以上,故鋼鐵企業的生產物流管理的優劣將直接影響到產品的交貨周期、在制品庫存、生產運行成本等企業生產經營的各個方面。因此,在全球鋼鐵行業產能嚴重過剩的狀況下,隨著全球經濟一體化的不斷深入,鋼鐵產品的市場競爭日趨激烈,依照鋼鐵企業供應、生產、銷售等固有的業務特點,構筑高效的企業生產物流管理體系,適應市場競爭的需要,就顯得格外重要。關于企業生產管理,特別是物流的概念、物流活動的基本構成及物流管理的內容詳細介紹。

鑒于鋼鐵企業的生產是化學加工和物理加工相混合的長流程生產模式,它的生產物流管理具有很強的行業特點,一般論著涉及不多;在管理方式上,它與傳統的基于MRP/BOM展開的物流管理策略有很大的不同。故本文將按照鋼鐵企業物流管理的具體特點,結合寶鋼多年的物流管理經驗,就鋼鐵企業的生產物流管理模式作些探討。

二、鋼鐵企業生產物流管理要點

2.1鋼鐵企業的生產運行特點

要了解鋼鐵企業生產物流管理的要點,首先要搞清楚鋼鐵企業的生產運行特點。現代大型鋼鐵聯合企業的工廠布置都是按鋼鐵生產的工藝流程來設置的,一般的生產流程,如圖1所示。如圖1所示,從工藝流程上看,鋼鐵企業屬于典型的、流程型的生產類型制造企業,因此只有大量大批的生產才能使企業獲得較好的經濟效益。但隨著客戶需求的日趨多層次、多樣化、個性化,致使對產品的要求已是多品種、小批量,要解決大量大批生產與需求要求多品種、小批量的尖銳矛盾,有必要對鋼鐵企業的生產過程進行細分。按照鋼鐵企業各工序的工藝特點和管理特點,可將鋼鐵企業的生產流程分為兩大部分,見圖1中的虛框1和虛框2。

虛框1是高爐冶煉區。生產任務是向下道的煉鋼工序提供合格的鐵水。由于高爐煉鐵所固有的工藝特性,并且追求的是高產、穩產和低成本,因此,高爐煉鐵是按標準鐵水成分生產單一的產品,這一生產過程屬于典型的連續的流程型生產類型。虛框2是煉鋼、軋鋼、成品生產區。合格的鋼鐵產品包括內在質量(理化性能)和外在質量(表面及外觀),內在質量的關鍵部分是由煉鋼工序決定的(化學成分),產品的其他質量屬性是在軋鋼和再處理工序形成的。因此,要生產滿足客戶需求的鋼鐵產品,煉鋼及以后的各道工序必須采用按客戶訂單組織生產的方式,也可部分依對市場需求的預測以存貨生產方式組織生產。

2.2鋼鐵企業生產物流管理要點

介紹了生產類型的概念和分類方法,而通過對鋼鐵企業生產運行特點的具體分析,可以看出鋼鐵企業內部存在有不同的、甚至是混合型的生產類型,對于不同的生產工序需要采用不同的管理方式。如圖2所示,對于不同的生產工序,其管理對象是不同的,因此,不同工序對應的管理要點、管理項目也不一樣。面向生產流程的管理,是生產過程的日常管理,它的管理對象是各種不同的物料,它們可能是散貨狀的礦石、煤炭;也可能是高溫的液體鐵水、鋼水;或者是單件管理的鋼坯、鋼板。顯然,不同的實物對應不同的運輸、加工、倉儲方式,它們的計劃管理、物流控制的要點也就各不相同,但其管理實質是相同的,即通過生產計劃管理和質量管理強化對物流的控制。通過對生產過程的嚴格管制,從而確保物流的暢通,最大限度地實現各主體生產線的連續一體化作業,獲得最大的規模效益。這對于高爐冶煉區域的管理尤為重要。鋼鐵企業存在的理由就是要能提供滿足市場需求的鋼鐵產品。圍繞這一目的,為滿足用戶需求,換一個角度,從業務的角度來看,企業的主業務流程管理內容與面向生產流程的管理有很大的不同,其要點及管理項目。面向主業務流程的管理,它的管理對象是客戶訂單、以及對應于訂單的實際材料(材料與訂單的關系),物流管理的目標就是向客戶按時交付產品,滿足客戶的需求。因此,按客戶訂單生產的經營思想在煉鋼工序就要充分體現。綜合圖2和圖3也可以看出,面向生產流程的物流管理與面向主業務流程的物流管理,其交叉點是從煉鋼工序開始的按客戶訂單生產(或部分產品依對客戶需求的預測進行生產)。

三、鋼鐵企業生產物流管理的關鍵問題

由上述分析知道,可以將鋼鐵企業生產物流的管理模式分為兩種類型,即一種是以高爐煉鐵區域的面向生產流程的物流管理;另一種是從煉鋼開始到成品發貨為止的面向訂單的物流管理,它采用面向生產流程與主業務流程相結合的物流管理模式。由于在流程的不同環節,其管理對象不同,致使管理的要點和管理項目也不完全相同,這也就決定了在鋼鐵企業生產物流管理中,需要采用不同的管理策略和方法。

3.1高爐煉鐵區域:面向生產流程的物流管理該生產區域連續一貫性的生產特點、管理對象、管理要點和管理項目,決定了其物流管理的本質是實施對物流的嚴格控制。由于高爐煉鐵是采用按標準鐵水成分法生產單一產品的生產方式,因此,該區域的物流管理需重點解決的問題有以下2個方面。

(1)礦石及煤炭配比優化技術、全球的優質鐵礦石主要分布在澳大利亞和巴西等地,為實現高爐煉鐵的高產、穩產和低成本,象日本的新日鐵、韓國的浦項和我國的寶鋼以及臺灣省中鋼等,都采用不同地區、不同品種的鐵礦石進行生產。低成本及穩定優質的鐵水取決于鐵礦石的質量、價格及配比結構,同時,礦石的配比還受高爐的壽命、操作條件等限制。因此經濟合理的礦石配比成為高爐煉鐵的一項核心技術(簡稱“配礦技術”)。同樣,煤炭配比優化技術(簡稱“配煤技術”)也具有同等重要作用。各鋼鐵企業根據自身的生產實踐經驗,在不同時期,依全球的礦石和煤炭的資源供應、運輸等條件的變化來調整和優化配礦和配煤方案,一般多采用專家智能分析與支持系統。配礦、配煤方案是鋼鐵企業編制原燃料采購清單的重要依據,是形成采購供應方案的基礎。由于礦石、煤炭等是鋼鐵生產的主要原料,因此對這一類的物料供應需要進行戰略性規劃,要與供應商建立長期合作關系,以構筑相對穩定的物流管理。

(2)原料輸入、輸出及料場的優化。原料的輸入、輸出管理是對配煤、配礦方案實施的過程管理。原料的輸出系統是企業內部的運輸系統,依散貨的特點,一般都采用皮帶運輸,管理的重點是從不同的料場所輸出原料的配比與批次。輸入有水運和陸運兩種方式,對于主要依靠進口原料生產的企業,如新日鐵、浦項、寶鋼以及臺灣省中鋼等,平衡船舶、碼頭和港機的能力是物流管理的一項重要內容。因此,結合企業內料場的分布和存量,上述企業都不同程度地建有料場智能化管理系統和輸入、輸出系統決策支持模型。

3.2煉鋼、軋鋼、成品區域:面向生產流程與主業務流程相結合的物流管理該區域的生產特點是實施連續化的大生產,在滿足用戶需求的同時,最大限度地發揮生產能力,取得企業效益最大化。大規模定制是這個區域生產組織的基本思想,因此鋼鐵企業在煉鋼—軋鋼區域的生產必須采用內部主業務流程與生產流程相結合的物流管理模式,其管理模型如圖4所示。為構筑高效的鋼鐵企業內部物流管理,如圖4所示,需要解決的關鍵問題如下。(1)需求管理功能①需求預測模塊:管理和預測客戶需求、規劃戰略性客戶等;②銷售計劃模塊:價格管理、銷售計劃、產品組合優化、利潤預測等。(2)訂單談判及簽訂功能包括客戶詢單/訂單管理、動態產能管理、交貨期應答及承諾等。(3)訂單排程功能包括訂單優化組批模塊、訂單優化排序模塊、材料匹配模塊、動態產能優化模塊等。(4)生產制造控制①連鑄—熱軋一體化計劃:關鍵是制訂煉鋼的出鋼、精煉、澆鑄及熱軋軋制一體化生產的“火車時刻表”,并使物流按“時刻表”移動;②材料的組批生產:在煉鋼及以后各工序的生產中,材料是按客戶訂單進行加工的,為增加加工批量,需要對材料進行組批生產,以取得最大的經濟效益。(5)成品發貨管理根據儲存和運輸的能力以及客戶訂單的交貨期、運輸方式、產品交付地點等,對發貨成品進行優化組批,建立成品的物流運輸模型,實現經濟批量運輸。

3.3其他

(1)鐵水調度優化在鋼鐵企業的生產流程中,如圖1中虛框1與虛框2所示,其交接點是高溫的液態鐵水,高溫物流的特點是連續的不可間斷性。為確保煉鋼的正常生產,鐵水的優化調度和鐵鋼的優化對應非常重要。

(2)實時的物流跟蹤技術鋼鐵企業生產的另一個特點是大規模的物流,物流的信息量非常龐大,必須依靠現代的信息技術才能支持高速的物流,實現信息流與物流的同步。因此,建立制造執行系統(MES)是實現鋼鐵企業內部高效物流管理的基礎。

(3)生產事故應急處理鋼鐵企業在日常生產中,總會出現各種各樣的事故,對應各種事故要有應急對策,依長期實踐經驗建立企業的專家決策支持應急處理系統。

四、結語

鋼鐵企業生產物流管理系統是一個復雜的系統,衡量生產物流管理是否高效,關鍵看能否充分適應包括外部市場的要求。各企業依其所處的內外部環境構筑各自的物流管理體系,針對不同的管理要點和所需解決的問題,選擇不同的物流管理解決方案。從我國寶鋼等部分鋼鐵企業的成功經驗也可以看出,依據鋼鐵企業生產運行的特點和管理要點,設計完善的生產物流管理體系,并借助于信息技術,實現物流、信息流、資金流的同步,這對于改造傳統企業、提高傳統制造業的市場競爭力具有非常重要的意義。

參考文獻

第3篇

(一)石油企業現代物流系統構建

作為企業供應鏈管理的重要內容之一，石油企業的物流管理工作是縱向整合油田的物資供應體系，各節點企業間建立良好的戰略合作伙伴關系，實行集成化管理，進行集中采購。通過基于供應鏈的橫向一體化的物流管理，分享物流信息，根據需要設立配送中心，減少庫存，優化運輸配送方案等。利用新的物流技術，優化物流環節，使之能夠快速、高效地保證油田的物資需求。物流分為供應物流、銷售物流、生產物流、回收物流、廢棄物物從原材料的采購，儲存，加工制造，包裝，運輸到銷售，物流的管理貫穿于企業的整個生產活動中。而物流管理作為供應鏈管理的核心，管理好整個物流過程，能夠有效的提高供應鏈的價值增值水平。由于我國的石油企業規模大，部門多，構建石油企業的現代物流系統應采取分層規劃和有序實施的策略。管理部門在制定石油企業物流系統的發展戰略時，應采取集中統一管理，分類控制的方法，同時動態調整戰略。“集中統一管理”就是利用計算機技術，建立庫存信息庫，統一管理所有在庫物資。通過這種管理方式，能夠有效減少重復采購，充分提高倉儲設施的利用率。“分散控制”就是由各物資單位，根據業務的需要來執行庫存的控制權。同時，石油企業還應建立現代物流系統的保障制度，如供應商評價標準、采購制度、運輸配送制度和物流成本核算體系等。

(二)石油企業物流管理模式

石油企業物流系統由于歷史發展的原因，存在著很多問題，主要有物流資源分散、物流管理存在隱性成本、物流信息化水平低、缺乏物流專業人才。構建現代化的企業物流系統，就是要整合物流資源，提高物流的信息化水平。實施物流管理，其目的就是要在低成本條件下為客戶提供高水平服務。根據這個目標，物流管理要解決的基本問題，簡單地說，就是把合適的產品以合適的數量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。由此，企業選擇什么樣的物流經營模式，來實現這個目標，尤為重要。根據物流對企業成功的影響程度和企業對物流的管理能力，有以下四種方案可供選擇。

1.物流自營方案。物流自營是指，在供應鏈系統中，核心企業利用自有物流資源，自行組織和管理物流活動。物流自營方案有利于企業掌握主動權，做到準確和及時供貨，保證服務質量，在這種模式中，企業也會臨時性地向運輸和倉儲公司購買服務，但這些服務只是一系列分散的物流功能。采用物流自營模式的公司，一般對物流的管理能力比較強。

2.物流外包方案。物流外包是指在供應鏈中，企業以合同方式，將部分或全部物流活動委托給專業的第三方物流公司來統籌協調和完成。企業采用物流外包模式，是為了獲得更多的效用價值、減少固定資產投資、加速資本周轉。如果企業自身的物流技術手段有限，采用物流外包方案，能夠增加企業柔性、提高服務水平、降低成本、提高效率、增強企業競爭力。物流外包的不足之處在于企業會失去對產品或服務的控制，增加企業正常生產和收益分配的不確定性，增加企業的盈利風險，因此，國內企業外包僅限于一些作業性活動。常見的物流外包經營方式有外包全部或部分物流兩種。

3.物流聯盟方案。物流聯盟是企業建立基于互聯網信息技術的協作物流聯盟體系，企業在物流中，進行戰略性的合作，優勢互補、共擔風險、共享收益，建立穩定的合作伙伴關系。物流聯盟既能節約自身物流成本，獲取規模經濟效益，又能保持各自物流活動的相對獨立性。采用物流聯盟方案要求企業對物流的管理能力比較強。常見的物流聯盟經營方式有以下幾種:

(1)水平一體化物流聯盟，即不同的企業用相同的裝運方式進行不同種類商品的共同運輸，其優勢在于，通過企業間的合作獲得物流效率以及規模經濟效益。

(2)垂直一體化物流聯盟，即企業和供貨商以及用戶建立合作關系，同時將他們納入管理范圍，對整個物流過程進行管理，從而形成聯合力量，贏得競爭優勢。

(3)混合一體化物流聯盟，即前兩種方式的有機組合。4.第四方物流。第四方物流，也叫“咨詢商物流”，是指第四方專業的物流企業應用所擁有的物流知識和信息技術，對一個企業的所有物流資源、能力和技術進行集成、整合和管理，為企業物流活動的運作提供指導。第四方物流能夠提供一整套完善的供應鏈解決方案，能夠為自營物流、需方物流以及第三方物流提供物流解決方案，實施物流規劃、完善物流信息系統。第四方物流要求對區域性或跨區域性物流資源進行總調度和集成，并使之能夠共享，以達到有效地利用社會資源，減少物流成本的目的。在第四方物流中，企業的物流經營模式可以單獨的選擇物流自營方案，或物流外包方案，或協作聯盟方案，也可以任選兩種或者三種模式組合成一套供應鏈的解決方案。

(三)石油企業物流管理系統的建設

1.信息化建設。構建現代化的物流系統，信息化是其著重點，石油企業物流管理要依靠計算機通信網絡技術，完善石油企業的物流管理信息系統，建立物流配送系統，構建國內外的物流配送網絡，提升其物流管理的集成性和統一性。物流信息化系統能夠生成、加工、處理、存儲、交換、和控制物流信息。

2.規范化和標準化建設。加強石油企業物流管理的規范化和標準化建設，有助于實現物流系統的整體協調運作，明確崗位職責，準確掌握信息，提高物流系統的科學管理水平。石油企業物流管理的規范化建設包括物流系統管理信息的錄入、物流管理操作的流程等。石油企業規模大，要采取現代化的物流管理模式，利用計算機網絡技術，采用規范化管理和標準化的流程操作，來完善物流管理系統，提升管理效率和服務水平。

3.自動化建設。為提高勞動生產率，有效控制物流管理中出現的問題和差錯，石油企業可以加強物流管理的自動化建設，對物流管理信息進行實時采集和追蹤，提升企業物流系統的管理水平。自動化的物流信息技術包括:條碼技術、射頻技術(RFID)、無線網、車輛定位技術(GPS+GIS+SMS)、電子數據交換(EDI)技術。物流管理自動化有助于實現對物流管理的自動監控，更好地提高物流運營效率。

二、結語