填石路堤質(zhì)量控制論文范文

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1填石路堤的施工

1．1填石路堤的工藝控制

把握好填石路堤工程的質(zhì)量問題，需要從堤石路基的整個施工工藝中去綜合控制，一般來說，填石路堤的工藝流程需要從材料，設(shè)備，技術(shù)等方面綜合分析，考慮。(1)設(shè)備的控制。設(shè)備的選擇主要是針對壓實(shí)效果來考慮的，填石路堤通常情況下都具有很好的穩(wěn)定性，但如果施工不當(dāng)，很容易出現(xiàn)路基沉陷，道路不平，進(jìn)而影響整個施工質(zhì)量問題，因此在設(shè)備的選擇上，振動壓實(shí)機(jī)械最為理想，最為接近自然條件下的壓實(shí)，也能最大程度上保證施工的質(zhì)量。(2)碾壓速度。通常來說，碾壓工藝對于填石路堤的質(zhì)量影響很大3km/h～6km/h之間是最為理想的碾壓速度，而運(yùn)料—堆料—攤鋪—大粒徑料破碎—補(bǔ)充細(xì)料、人工局部找平—碾壓邊坡碼砌—壓實(shí)質(zhì)量檢測—達(dá)不到要求的段落采取措施重新碾壓—下一層施工則被認(rèn)為是較為理想的碾壓流程，(3)填石路堤的質(zhì)量檢測。質(zhì)量檢測工作是填石路堤施工的最后一個環(huán)境，對于檢測中出現(xiàn)的問題，需要對不合理的路段進(jìn)行返工處理，從而進(jìn)行下一層的施工，因此質(zhì)量檢測工作是對整體施工的一個全面把控，在施工前應(yīng)該有明確的施工流程和施工計劃為最后的質(zhì)量檢測提供依據(jù)，施工只要嚴(yán)格施工要求來進(jìn)行施工，在施工結(jié)束后再對施工的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行檢測，就可以找出問題的所在，所以在施工前的施工計劃工作就顯得非常重要。

1．2公路施工中填石路堤的一般要求

(1)路堤填筑應(yīng)該避免應(yīng)用膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石等。(2)相應(yīng)的技術(shù)措施要滿足填石路堤的施工要求，要結(jié)合具體情況具體分析，做好斷面設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計和排水設(shè)計，路基是道路的基礎(chǔ)，對于道路建設(shè)起到了基礎(chǔ)的保障作用滿足填石路堤的穩(wěn)定性和強(qiáng)度要求，并具有可供鋪筑路面的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，有助于公路施工的下一步開展。(3)填石路堤應(yīng)采用大功率推土機(jī)與重型壓實(shí)機(jī)具施工。(4)填石路堤在施工前，應(yīng)通過試驗(yàn)路段，確定填石路堤合適的填筑層厚、壓實(shí)工藝以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。(5)采用強(qiáng)夯或沖擊壓路機(jī)進(jìn)行施工的填石路堤，其壓實(shí)層厚與質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)可通過現(xiàn)場試驗(yàn)或參照相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范確定。

2填石路堤質(zhì)量的控制措施

2．1填石路堤監(jiān)理的方法目前在高等級公路路基施工中對填石路堤的控制還沒有一種行之有效的辦法，經(jīng)現(xiàn)場實(shí)際結(jié)合現(xiàn)行路基施工規(guī)范總結(jié)出三種填石路堤質(zhì)量控制方法，第一種為填料孔隙率控制;第二種為填料壓實(shí)度控制;第三種為沉降差與工藝參數(shù)雙控制，經(jīng)檢驗(yàn)比對第三種方法在現(xiàn)場操作、施工效率、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、效果上都超過第一、二種方法，推薦使用第三種方法。

2．2填石路堤監(jiān)理的主要內(nèi)容⑴承包人在填石路堤開工前，應(yīng)進(jìn)行填石路堤施工試驗(yàn)，其長度不宜小于100m．試驗(yàn)內(nèi)容主要為不同石料的壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)具選用、壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)與檢測方法，其成果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后用于工程施工，承包人應(yīng)遵照執(zhí)行。⑵路堤應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)，細(xì)料嵌縫，并用重型振動壓路機(jī)或25t以上的輪胎壓路機(jī)碾壓，使石塊相互嵌擠穩(wěn)定。分層松鋪厚度不宜大于50cm．石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa，石料最大粒徑不宜超過層厚的2/3．⑶壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn):填石路堤的緊密程度在規(guī)定深度范圍內(nèi)，以通過12t以上振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)。當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉(無輪跡)時，可判斷為密實(shí)狀態(tài)。并通過鋪筑試驗(yàn)路段來確定其壓實(shí)度檢測方法與標(biāo)準(zhǔn)。⑷填石路堤的各層壓實(shí)均應(yīng)使用重型或振動壓路機(jī)分層進(jìn)行，每層鋪填厚度和碾壓遍數(shù)均應(yīng)通過壓實(shí)度試驗(yàn)確定。⑸路床頂面以下80cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不得大于10cm，并按設(shè)計圖紙要求鋪設(shè)土工布。土工布應(yīng)符合的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):徑向抗拉強(qiáng)度不小于2500N/5cm，延伸率小于25%，頂破強(qiáng)度不小于2500N．⑹填石路堤邊坡用粒徑大于30cm的大塊石料碼砌，厚度按圖紙?jiān)O(shè)計要求或監(jiān)理工程師的指示，石料強(qiáng)度不應(yīng)小于20Mpa．

3總結(jié)

強(qiáng)化質(zhì)量意識，完善施工工藝是保障工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，對于填石路堤施工而言，對于填料的選擇和基底的處理是兩個關(guān)鍵，填石路堤在道路施工中占有非常重要的地位，保證路基的平整，穩(wěn)定，合乎質(zhì)量要求，是探討填石路堤質(zhì)量控制措施的意義所在，保障填石路堤施工的施工質(zhì)量，需要建立整體的質(zhì)量意識，聯(lián)系施工中各個環(huán)節(jié)的要素，綜合面對質(zhì)量問題。

作者：賈美麗單位：江西中鑫路橋集團(tuán)有限公司