公路施工中填石路基的施工問題探討范文

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【摘要】填實路基的結構性質比較特殊，在我國山區公路中應用較多。在公路施工中，我國的建設單位應對施工技術和要點進行嚴格把控，以提高填石路基的施工質量。論文圍繞填石路基及其施工技術展開了討論。

【關鍵詞】公路施工；填實路基；施工技術

1引言

隨著交通運輸行業的快速發展，人們對公路工程建設的要求越來越高。然而在實際的公路施工過程中，工程結構的穩定性經常會受到圖紙設計、施工技術方案等因素的影響，尤其是填石路基的施工質量不達標，更會給公路施工造成困難。因此，施工技術人員要明確填石路基的施工技術要點，對施工技術進行創新與優化，以提高填石路基施工技術水平，有效解決填石路基施工過程中存在的問題。

2公路填石路基施工技術

2.1地基處理技術

對地基進行處理主要是由于原地基承載力無法滿足施工要求，需要對地基進行加固、壓實等處理，使其達到要求。地基處理前，要清理路基表面的土層和淤泥，并在完成對施工現場的考察后，合理設置施工現場的臨時排水設施，以避免施工用水沖刷路基而形成水溝淤積現象。在開挖路基的過程中，若路基開挖高度在0.8m以上，需要在填筑土方后對路基進行壓實，保證壓實度高于90%，以確保地基的穩定性。在地基處理過程中，還需要注意地基承載力的均勻性，若需采用細粒土與巖石組成的混合基底，則應對細粒土進行強化處理，以便減小細粒土與巖石固有承載力的差值。如果地基中存在大量的細粒土，應將過濾層設置于填石路堤處，過濾層厚度應在30～50cm，層數應控制在2～3層。如果地基中同時存在細粒土與巖石，則應先炸平巖石，然后進行過濾層的施工[1]。

2.2邊坡碼砌技術

邊坡碼砌施工技術常用的方法主要包括先填后碼和先碼后填，主要形式有臺階碼砌和單坡碼砌。其中，臺階碼砌的厚度與填方厚度相關。基底面要以1∶5的坡度向內傾斜，砌石路基要每隔15～20m設置一道伸縮縫，若基底地質發生變化，則需要針對實際情況分段砌筑并設置伸縮縫。在進行邊坡碼砌施工時，要采用強度較大且不容易發生分化的石料，粒徑要大于30cm，碼砌的石塊要緊密、嚴實，不能出現明顯的松動，分層處的砌塊應交錯連接成一體。

2.3路基攤鋪技術

在路基的攤鋪過程中，采用漸進式的攤鋪方式更有利于提高路基的穩定性。路基攤鋪施工的主要步驟為：（1）初級平整工作。利用機器設備在選定好的施工面上，對廢石、泥土、泥沙等進行平整，此階段的路面平整效果還較為粗糙。（2）漸進式攤鋪過程。在經過初級平整后的路面上，通過漸進式持續向前的方式進行攤鋪，同時要保證堆放于攤鋪工作的同時進行。（3）對路基進行補充與修復，最終完成路基的攤鋪工作，使路面平整度符合公路施工要求[2]。

2.4路基壓實技術

路基壓實技術的關鍵在于對壓實速率的控制。在壓實過程中，施工技術人員要先檢查土料和填料的質量，然后選用壓實機對路基進行壓實施工。在壓實過程中，施工人員應采用適當降低施工速度，增加碾壓次數和時間的方式，一般碾壓速度在1.5～2.5km/h時，碾壓次數為4～7次。最后，施工人員要通過控制土層的壓實度合理調整巖石填料的含水量。

3公路施工中填石路基施工技術應用要點

在公路施工中，要保障填石路基施工技術的有效應用，施工技術人員可以對地基荷載的穩定性進行嚴格控制。在公路施工中應用填實路基施工技術時，要注意以下幾點：（1）保證路基路面的清潔平整。在對填實路基進行澆筑時，施工人員要注意對基底表面進行清理，避免除腐蝕土或植被等影響路基的穩定性。對于路面凹凸不平的現象，施工人員要采取有效的平整方式和壓實手段解決。（2）填實路基的孔隙率過高時，水分會沿著縫隙滲透到地基內，造成路基變形或塌陷問題，因此，施工人員在施工過程中要重點注重排水設施的建設，并采取有效措施對水流進行攔截。（3）施工技術人員在選擇路基填筑材料時，要注意與公路工程的實際施工要求相結合，并充分考慮路基的地質條件等因素，根據路基填筑材料強度及粒徑參數（見表1），合理選擇填筑材料。另外，施工技術人員還要確保碎石材料的灌入量達到2.5mm，并控制試驗荷載和標準碎石材料的灌入量比值不能小于5%。而且，不能采用膨脹系數較大的巖石作為公路工程的填石路基施工材料[3]。

4公路施工填石路基施工存在的問題

公路施工填石路基施工過程中，存在較多問題，包括路基出現側滑甚至塌陷現象，公路的橫縱面發生開裂以及公路自身下沉等。出現這些問題的主要原因包括外界環境因素、施工設計及施工技術問題。環境因素指的是公路填石路基施工的條件比較惡劣，路基地質土壤松軟，導致路基施工穩定性不足。施工設計問題主要是指設計人員在設計施工方案時，沒有對現場進行實地考察，導致方案中涉及的石料、工藝等都不符合實際要求。施工技術方面主要是填石施工的順序不對。另外，檢測階段沒有進行詳細的評估，保護措施不到位等也會造成以上幾種問題的產生。

5填石路基施工質量的控制與檢測

填石路基質量的控制與檢測要更加嚴格，從客觀的角度來說，公路施工中填石路基施工的所有工作成果都需要通過這項工作進行全面的檢驗。在填石路基質量控制中，首先要對已經修建完成的路段進行全面檢查，之后再根據需要對各個重要地點進行質量控制。其次，在檢測過程中，要盡量避免“事無巨細”的檢測方式。另外，要針對不同的路段采用不同的檢測方式，以便與公路填石路基施工技術相匹配。

6結語

作為一項重要的公路施工手段，填石路基施工具有其固有的優點與缺點。為了有效發揮填石路基施工技術的有利因素，彌補其在公路施工應用中的不足，施工技術人員應進行科學的施工組織設計，施工前詳細編制切實有效的施工方案；在施工過程中，施工人員通過對路基填筑工藝、填料、采取綜合技術措施和質量檢驗控制等方面的掌握，有效提高填石路基施工質量，從而建造出符合標準要求的道路。

【參考文獻】

【1】林培新.公路施工中填石路基施工技術研究[J].江西建材,2017(14):128-129.

【2】鄧愛明.公路施工中填石路基施工技術的應用分析[J].四川水泥,2017(7):350.

【3】周曉錄.公路施工中填石路基施工技術的應用[J].交通世界,2017(16):14-15.

作者：王超 單位：張家口市公路路政管理處