公路混凝土路面施工范文

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公路混凝土路面施工技術指的是以水泥為原材料的混凝土路面施工技術，水泥混凝土路面施工技術使得我國公路建設取得巨大的成就。作為公路工程的技術人員，必須全面了解并掌握混凝土路面施工技術，把握它在實際運用中的要點環節，并針對不足的地方提出相應措施進行完善。

公路施工中混凝土路面施工技術取得了很大發展，而公路混凝土路面施工技術本身是一項復雜而工序要求高的工作，在修建過程中容易出現質量與安全問題。混凝土路面施工是整個公路工程中不可缺少的一個重要環節，如果這個環節不能確保質量，則會影響整個公路工程，所以必須投入資金、加大研究力度，對此技術進行不斷的完善。我國雖然在橋路技術的研究領域取得了非凡的成就，但是在公路路面混凝土施工技術研究領域還仍待深入研究，研究工作者需要在實踐中繼續對工作經驗進行總結與反思，施工人員需要對此項技術深入學習，掌握之后才能在實際施工中有所運用。施工人員不僅需要學習此項技術的理論，也要培養相關的能力，當有特殊情況發生時能根據自己所學及時采取措施進行處理，也能在操作前防微杜漸避免突發情況的發生。綜上所述，公路混凝土路面施工技術的應用在我國還存在很多不足，必須對其加強重視。下面介紹公路混凝土路面施工技術在實際中的應用情況。

1公路混凝土路面施工技術的應用

1.1模板的安裝在公路路面邊處的模板安裝好后才能對公路路面進行混凝土的攤鋪。安裝模板之前，必須對模板進行相關檢查，保證模板的形狀一致、高度一致的同時，模板和混凝土板厚的高度也必須一致。安裝模板時，注意合理放置模板依據線，固定模板時需用鐵釬按照由內到外的順序把模板打入公路基層。在此期間需要對鐵釬之間的距離進行確定，以攤鋪混凝土的過程中不會使模板變形為依據。當檢測模板最高端的高程時，可借助水準儀進行測量，如果發現偏差必須及時采取措施予以調整，并且嚴格控制平面位置和模板的高度一致。模板中偏近內側的鐵釬在混凝土攤鋪工作完成之后才能抽出，設立支立模板時必須使其具有穩定性并且位置得當。注意模板之間以及混凝土和模板間接口位置的平整度，不得凹凸不平。為了防止模板在混凝土的攤鋪中會發生混凝土漿液的遺漏以及模板下沉的現象，模板下處的縫隙必須用混凝土進行填平。混凝土是進行施工操作的主要材料，所以在施工前必須注意混凝土的配置原材料以及混凝土的配置比例，在施工過程中需要注意混凝土的攤鋪速度。

1.2混凝土攤鋪與振搗為使混凝土在攤鋪過程中保證其攤鋪效果符合相關規定，需選擇合適的方式對混凝土的配置原料以及其它物質進行攪拌，注意配置好的混凝土的強度。不可采取拋擲混凝土的方式進行攤鋪，攤鋪混凝土時，需要對鋼筋的綁扎工作加強重視，切割混凝土模板時可以提前在模板上做好標記，這樣可以保證模板進行切割時準確無誤。混凝土首次攤鋪之后，施工人員需利用振搗器械對已經攤鋪完畢的混凝土進行再次攤鋪。用相關器械對其進行攤鋪振搗時，施工人員需時刻監控模板的相關數據以及混凝土的攤鋪平整度。

1.3設置縱向施工縫縱縫施工是在攤鋪混凝土的寬度小于路面寬度的條件下進行的，縱縫的位置必須符合相關規定，可以參考車道線但不可重合于軌跡。縱向裂縫的結構可由平縫與拉桿型構成，如果選擇拉桿型構造縱向裂縫，必須注意模板的厚度，厚度至少為260mm才能對其進行混凝土的攤鋪。如果采用滑模技術，選擇攤鋪機后，可用攤鋪機的側向拉桿裝置把縱向施工縫中的拉桿進行拔離。如果在振搗混凝土時對模板進行加固，就需要用手把拉桿插入模板所預留的孔洞中。如果攤鋪混凝土的寬度在4.5m及以上，就需要以公路的寬度為依據設置假縫拉桿型縱向施工縫。對縱向施工縫進行拉桿的插入施工時，必須選取質量過關的拉桿裝置。對模板的側面進行拉桿插入時，必須使其具有穩定性，不可出現外力干擾因素，必須對其進行養護。

1.4設置橫向施工縫對公路路面進行混凝土的攤鋪的完成時間或者攤鋪過程中斷的時間為30min時設置橫向施工縫。橫向施工縫的位置應于與受溫度影響而造成脹縫或冷縫的位置相一致，如果受其他因素影響而不能使其進行重合時，就需要采用螺紋傳力桿企口縫對其進行切合，也可以選取鑿縫加傳力桿型橫縫進行縮縫處理。但設置橫向施工縫時，測量橫向施工縮縫之間的距離，不可采用斜縫對其進行布置。調整其板長時，必須控制板長在6m以內，卻不低于長板的寬度。對橫向施工縫進行施工時，所處的交通力如若不符合相關標準，就需要選擇不設傳力桿假縫型對其進行施工，假縫加傳力桿型顧名思義就是運用相關的3種縮縫方式。對橫向施工縮縫進行施工時，可利用前置鋼筋支架和傳力桿插入裝置。

1.5公路混凝土路面養護措施冬天進行公路混凝土路面作業時，為了防止混凝土路面受到嚴寒天氣的傷害，可以采取“冬期施工法”中的相關養護方法對混凝土路面進行養護；已建成的混凝土路面若進行早期的收縮時，必須在完工初期對其進行適時適量的灑水保養。對混凝土路面進行灑水的關鍵時間為完工后的3d之內，如若在白天對混凝土路面進行灑水處理，頻率間隔應該為2h，晚上進行灑水時可以不按頻率進行，但必須保證次數在2次以上。完工期3d之后，灑水頻率可以降低，每天應至少4次。為了使混凝土的性能得到有效發揮，就要注意保證混凝土不被稀釋，也要保證混凝土的水分不流失，可以在混凝土路面鋪設麻袋。相關施工人員必須嚴格按照規定進行施工，只有在完工后初期的養護工作完成得好，整個工程的質量才能得到保障。

2結語

綜上所述，我國公路建設已經取得了巨大的成就，公路混凝土路面施工技術在公路工程建造中的作用日漸凸顯出來，我們必須對此進行深入研究，不斷完善其仍需改進的地方，這樣才能保障公路的施工質量，促進地域間更好的溝通，緩解一定的交通壓力。

作者：游宇航 單位：貴州橋梁建設集團有限責任公司