推進機電業建設的工作打算范文

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一、產業發展現狀

（一）基本情況

機電制造業是工業的激進產業，有較好的產業基礎，局部產品在國內同行業中占有一定的地位。目前，全行業擁有規模以上企業40家，主要產品有汽車（摩托車）變速器及齒輪、成套發電設備、氣體壓縮機、印刷機和專用改裝車等。規模較大的企業有江鈴齒輪股份有限公司、于都江鈴齒輪有限公司、發電設備成套制造有限公司和氣體壓縮機有限公司等。年機電制造業規模以上企業實現銷售收入12.31億元，工業增加值3.01億元，利稅總額1.22億元，分別占全市規模以上工業的11.08%9.97%和9.06%

汽車（摩托車）零部件行業現已具備年生產各種汽車變速器30萬臺套，摩托車齒輪600萬件的生產能力。市汽車變速器行業各項指標在國內同行排名中均在前10名。重點企業齒輪股份公司和齒輪有限公司，綜合實力排名列國內同行業第7位，2003年全行業產銷量為各種汽車變速器16.9萬臺套、摩托車齒輪509萬件、汽車齒輪61.5萬件，實現銷售收入4.12億元，利稅總額5663萬元。

發電成套設備制造行業具備年產25萬KW發電設備成套制造的能力，能生產2萬KW以下的中型水輪發電機組成套設備。發電設備成套制造有限公司銷售收入排名進入國內同行業前9位，年，完成發電設備生產24萬KW實現銷售收入1.02億元，稅利總額1016萬元。

通用機械制造行業主導產品為氣體壓縮機、膠印機等。重點企業氣體壓縮機有限公司是全國壓縮機行業12家重點企業之一，年空壓機產銷量555臺，實現銷售收入1.02億元，利稅總額688萬元。

（二）主要問題

1機電工業門類偏少，發展不平衡。市機電制造業在11大類機電部類中占了7類，但有一定規模和批量的產品主要是集中在汽車（零部件子類）通用機械和電工電器三個生產領域，其他領域涉足很淺，規模很小。

2行業整體技術裝備及制造水平還不高。整個行業技術裝備及制造水平、產品開發特別是獨立設計能力與國內外同行頂級企業先進水平相比有較大差距。高精尖裝備短缺，大型裝備的缺乏，制約了企業關鍵產品的研發制造。產品升級換代慢，具有自主知識產權的產品少。

3專業化配套體系不完善。市內配套協作企業處于起步和磨合階段，投入缺乏，與主導廠的發展不匹配。作為機電制造業基本工藝的鑄造和模具加工，僅有鑄鐵件一項，且主要是生產自用，大部分靠外協。模具業幾乎是空白。

二、發展特點和有利條件

1具有廣闊的市場前景。隨著市場對汽車特別是家用轎車的需求量急劇上升，汽車零部件行業，也將與主機同步快速發展；隨著電力需求量越來越大，電力設備制造行業也將堅持臨時快速增長的態勢；市氣體壓縮機等通用機械廣為國家重點建設工程選用，市場廣闊。

2具有一定的產品優勢。市汽車（摩托車）零部件產品中的五十鈴N系列變速器在國內輕型車變速器專業配套市場占有率達25%轎車變速器在上汽奇瑞公司市場占有率為60%叉車變速器全國市場占有率達45%中小柴發、水發機組及各種類型的空氣壓縮機銷往國內外市場。有4個企業的汽車產品列入了國家《公告》通過招商引資、整合資源，專用改裝車行業有望做大。

3某些領域有較強的制造技術與設計能力。市汽車零部件制造業已擁有獨立設計、開發和制造能力，研發手段上采用了技術，制造方面有先進的柔性加工系統、熱處置工藝和產品綜合分析檢測能力。同時，積極借用“外腦”加強與一批國內外科研機構的戰略合作，增強了產品的研發和設計能力，提高了行業的競爭力。

4配套協作體系逐漸形成，產業集中度不時提高。市機電制造業核心企業建立了臨時、穩定的配套網絡，市內工序配套網絡及協作關系逐步形成，產業集中度正在提高。同時，核心及配套協作企業均為股份制或民營企業，經營機制靈活，快速應變能力強，生產效率高，行業的擴張與集聚潛力大。

三、基本思路及主要目標

一（）基本思路

以靠大聯強為突破口，以結構調整為主線，發揮龍頭企業優勢，提高核心技術的加工能力，增強主導產品的開發和市場開拓能力，發展圍繞龍頭企業的配套產業集群，促進全市機電制造業整體水平和素質的提高。

汽車（摩托車）零部件行業要堅持“高起點、多品種、大批量、專業化”發展方針，加快產品更新換代步伐，努力提高產品自主開發能力和配套協作水平，積極開拓國內和國際兩個市場，努力進入國際汽車產業配套體系。發電設備制造和通用機械制造行業要加大技術改造和技術創新力度，加快產品研發進度，加速配套體系的建設，擴大國內市場份額，挺進國際市場，提高市場競爭力。專用改裝車行業要加速整合資源要素，加大招商引資力度，積極開發適用市場不同需要的各種專用汽車，迅速擴大生產規模，爭取加盟國內大型汽車集團。

（二）發展目標

全市機電制造業產業規模以上企業實現銷售收入超越25億元，年均增長18%以上，實現利稅總額3億元。其中齒輪股份有限公司汽車（摩托車）零部件年生產能力達到70萬臺（套）以上，力爭形成汽車變速器產品的全國重要生產基地；發電設備成套制造集團發電設備年生產能力達到40萬KW以上；有限公司大型（40m3以上）工業用氣體壓縮機年生產能力達到1000臺；專用汽車形成年產5000輛以上的生產能力。

四、產業布局和發展方向

以中心城區沙河工業園、經濟技術開發區為依托，展開全市機電制造業產業布局。重點發展以汽車零部件、通用機械、發電設備及專用汽車產業。

汽車（摩托車）零部件行業重點支持齒輪股份有限公司發展成為中國輕型車、轎車及工程機械變速器的研究生產基地，汽車零部件工業園為主體的機電制造特色工業園。重點發展轎車變速器、高檔車用變速器和替代進口的高檔次摩托車齒輪，積極開發環保、節能的汽車（摩托車）零部件。

發電設備制造業重點發展節能、環保、高效新型的大中型（2萬KW以下）貫流式、混流式和軸流式水輪發電機組，提高現有產品質量和成套水平。

通用機械行業瞄準國家重點基本建設工程的設備需求，大力開發石化工業特種介質、工業氣體、大型工藝壓縮機、機電一體化控制機組，提高現有產品質量和檔次規模。

專用改裝車行業走靠大靠強的路子，發展各種專用汽車。

五、對策及措施

根據機電制造業的發展要求，認真落實全市主導產業發展政策和措施的基礎上，針對性提出以下行業發展對策及措施：

（一）構建招商平臺，做強做大龍頭企業。依托現有行業骨干企業，發揮比較優勢，整合資源，實施靠大聯大發展戰略，加強與國內外大企業、大公司的合資合作，引進戰略投資者，不時提升企業的規模和實力，增強主導產品的開發和市場開拓能力，做大做強主導產品，形成具有國際行業競爭力的龍頭企業，帶動整個產業的發展。

（二）實施專業化配套工程，龍頭企業做強做精主業。支持龍頭企業突出主業，核心技術和關鍵加工工藝和工序上取得突破，提升核心競爭力。鼓勵企業將初加工工序或車間、輔助車間剝離，實行專業化分工協作，發展具有專、精、特優勢的專業化生產企業，圍繞龍頭企業發展配套，形成較為完整的產業發展體系和配套集群，增強機電制造業的競爭優勢。

（三）加大信息技術應用力度，加快創新步伐。加大重點企業技術改造力度，提高行業裝備水平，面向國內、國際兩個市場，加快產品開發，鞏固和提高市場占有率。加大科技投入力度，加強企業技術中心建設，增強技術創新能力。推進企業信息化建設，建立具有國內先進水平、能滿足企業發展需要的企業計算機網絡系統和計算機支撐環境。引進開發應用產品數據管理系統（PDM和企業資源計劃管理（ERP研究開發工裝CAD/CAPP/CAM系統，產品CAD/CAPP/CAM系統和全面質量監控信息系統，形成并不時完善企業規范體系結構。

（四）加快機電園區建設，形成產業集聚。依照產業發展及布局要求，實行現有企業退城進園，鼓勵和支持行業核心企業進入工業園建廠，發揮其龍頭帶動和產業集聚功能，吸引相關配套企業進園發展，形成機電制造特色園區。集中力量建設以江鈴齒輪股份有限公司為主的汽車零部件工業園區，成為機電制造產業發展基地。