營銷新模式論文范文

前言：我們精心挑選了數篇優質營銷新模式論文文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發，助您在寫作的道路上更上一層樓。

第1篇

深圳市地處改革開放前沿，毗鄰港澳地區，是經濟特區和國家率先實現現代化國際大都市建設的試點城市之一。這一重要的經濟地位和特殊的地理位置，決定了深圳市危險化學品的嚴格管理更有著不同尋常的意義。多年來，深圳市化輕貿易有限公司從講政治的高度、促發展保穩定的大局出發，對危險化學品的管理一直給予高度重視，始終堅持依法經營、嚴格管理，為保證深圳市生產建設所需危險化學品的供應、確保一方平安作了艱辛的探索，取得較好效果。現把主要工作匯報如下。

一、與時俱進，銳意改革，大膽創新

物資行業經營危險化學品的歷史由來已久。但原有計劃經濟體制下的一套“管賣不管運”的經營方式，容易在運輸環節發生問題，存在著一定的隱患和風險，已遠遠不能適應市場經濟體制的要求，更不能滿足經濟高速發展和現代化城市建設的需要。如何建立起一套安全、高效、有序并與社會主義市場經濟體制相適應的危險化學品營銷方式和運輸模式，已成為新形勢下強化危險化學品經營管理的突出問題，這既是時代的要求，又是企業發展的需要。對這一問題，公司領導給予了高度重視，多次召開領導班子會議，認真學習同志安全工作“責任重于泰山”重要思想和“安全第一、預防為主”的方針，認真學習《安全生產法》和《危險化學品安全管理條例》等法律法規，潛心研究和探討危險化學品現代營銷方式，在認真總結成立深圳市首家民用爆破器材專賣公司、大力推行民用爆破器材配送制的成功經驗的基礎上，本著高起點、嚴要求、銳意改革、大膽創新的精神，提出打破傳統做法、推行危險化學品銷售、儲存、運輸“三統一”的構想。為了推行這一構想，我們多次主動向政府、貿管、安委會、公安、交通、城管和安全生產監督管理部門匯報，溝通情況，得到上級領導的認同和鼓勵，并在具體實施中給予了熱情指導和大力支持。

二、整合配送網點，構筑現代物流體系

在經過充分調研和論證的基礎上，按照政府和公安、安全生產監督管理部門的要求，我們把原來分散在深圳市區、寶安、龍崗兩區的117個小倉庫全部撤并，根據特區對危險化學品的需求情況，重新布局、重新規劃、合理定點，先后投資一千多萬元，按照國家規定和市政府有關部門的要求，高標準、高起點，全面改造了布吉中心倉庫，新建了鹽田、深云、坪山、龍西、水田、潭頭、雷公山等七個分庫，每個倉庫都安裝了閉路電視和遠程安全監控系統，并根據《危險化學品安全管理條例》規定，對民用爆破器材和劇毒化學品進行分類儲存、分類管理、分類配送。從而從根本上改變和解決了以往儲存零散、管理困難、運輸環節復雜、事故隱患較多的不穩定局面。

為了真正實現統一儲存、統一銷售、統一配送的構想，形成既與形勢發展相適應、又與政府要求相吻合的危險化學品現代物流體系，2001年9月，注冊成立了深圳市首家危險品配送有限公司，在貿管、公安、交通、城管、工商、安全生產監督管理等政府有關主管部門的支持下，對全市所需危險化學品實行配送供應，開了深圳市危險化學品統一配送的先河。注入資金300萬元，更新購置了大小配送車輛21臺，其中5噸車1臺、2噸車3臺、1.5噸車6臺、1.25噸特種車11臺；配備從業人員70多人，其中中級職稱11人、初級職稱17人。

三、健全機制，依法管理，全員持證上崗

成立配送公司，向最終用戶實行危險化學品配送制，是從三級管理向一級管理的轉變，不僅涉及到社會上的各個方面，更涉及公司本身的構架、車輛的配置、人員的培訓、配送線路的規劃、庫房的增建和生活設施的改造、安全管理的監督、危險物品的回收等等諸多方面的問題，并必須認真一一解決。也就是說我們已經把危險化學品儲存、銷售、運輸的社會責任承擔了起來，這無疑給企業增加了很大的壓力。

“工作千頭萬緒，安全至關重要”。這已是公司領導和全體員工的共識，也是危險化學品經營的永恒主題。為了強化安全管理，一是建立安全管理機構，公司成立了以董事長為組長、有公司領導、辦公室、人事部、保衛部、財務部和民爆器材專賣公司、危險品配送公司及倉庫負責人參加的安全領導小組，配備安全管理人員18人。在公司安全領導小組統一領導下，實行“公司——保衛——經營部門——倉庫”四級安全管理模式。公司領導小組對安全生產管理工作負全面領導責任；保衛部門對各倉庫的安全管理負直接責任，負責檢查、監督安全制度、措施的落實和整改工作，組織學習安全知識和崗位培訓；民爆器材經營部、專賣公司、配送公司負責危險化學品的購進、儲存、配送、退庫各個環節的安全管理和對倉庫從業人員的管理；各倉庫負責人負責轄區內安全生產管理。二是建立健全各項規章制度，根據現行各項安全管理法律法規的規定和省市公安、交通、安全生產監督管理等部門的要求，結合公司實際，制定了一整套危險化學品經營管理（包括儲存、銷售、運輸、配送管理）和操作的規章制度10項172條，建立了從經理到各從業人員的崗位責任制。對貨物、車輛、人員進出倉庫，全部實行電腦管理，定期檢查，隨時巡視，通過組織、制度的保證和現代技術的運用，確保了安全管理工作落實到位。三是建立用戶檔案，做到一戶一檔，掌握各用戶情況。四是按照《危險化學品安全管理條例》的規定和公安、交通、安全生產監督管理部門的要求，對現有車輛進行檢測，對不合標準的運輸車輛作了報廢處理，在用車車況全部達到一級標準。五是主動與交通主管部門聯系，分期分批對公司的管理人員、駕駛員、業務員、押運員、裝卸員等危險品從業人員，進行了嚴格、正規的崗位培訓，公司從業人員全部持證上崗。

現在，我公司已成為深圳市場地充足、倉庫規范、資金雄厚、裝備精良、人員過硬、安全系數高的現代危險化學品物流企業。

四、優質服務，確保一方平安

發揮“三統一”在現代危險化學品物流中的最大作用，既給用戶提供優質高效服務，又確保一方平安，這是實行“三統一”的根本目的之所在。為達此目的，公司領導班子經過充分研究、仔細分析，還多次組織到香港、國外學習考察，在上級主管部門大力支持、指導下，結合深圳特區實際情況，對每項環節、每道程序均加以分解落實，制定出不同區域及施工單位的配送方案。

從2001年9月開始，對全市100多個施工單位和省內300多家電鍍企業提供民用爆破器材和劇毒物品的配送服務，為了做到快速、高效，早上天亮裝車送貨，傍晚結算退庫，實現用戶“零庫存”。這樣，既保證了用戶的需要，又節省了用戶建庫、守庫、運輸等人力、物力、財力的投入，降低其生產成本，也最大限度地規避了不安全因素，減少了運輸環節的風險。經過公司領導、職能部門、經營部門及倉庫全體員工的通力合作，克服了一個個困難，在全國同行業中率先建立起了配送服務網絡體系，為用戶提供全天候、全方位無節假日的配送服務。

我們開展配送服務業務，先是在二線特區內試點運行半年，取得經驗后全面推廣。這項業務自開展以來，既極大的方便了用戶，給用戶節約了生產成本，增加了企業的經濟效益，又從未發生任何大小事故，收到預期效果，政府滿意、用戶滿意、企業滿意。這一舉措與香港地區及先進國家民爆器材的配送管理處于同等水平，得到了深圳市公安局、安監局、安委會、廣東省安全生產監督管理局、國家民爆器材管理局、國家安全生產監督管理局的充分肯定，并向全國沿海大中城市推廣。深圳市公安局、各分局的責任管理部門也因支持和配合此項工作而受到上級給予記集體功的嘉獎。

總結一年多的探索和實踐，我們體會有二：一是要堅持。就是堅持“安全第一、預防為主”的方針；二是要確保。就是確保依法經營，急用戶所急，保用戶所需。

對于如何使危險化學品的經營管理做到安全、有序，我們提出幾點建議：

（一）依法管理，從嚴要求，留強汰弱。危險化學品的經營和運輸，關系到廣大人民群眾生命財產安全，維系著社會的穩定，也維系著國民經濟的持續、健康和穩定發展，不得有半點疏忽和麻痹。所以，堅持“安全第一、預防為主”的方針，依法經營，從嚴管理，有序運作顯得尤為重要。因此建議，對不合資質或者零散的經營企業、使用單位的運輸隊伍，要予以整頓、撤并和取消。

第2篇

1.1實現抄表核算工作的智能化管理

通過自動化抄表模式的推行，將傳統的人工制定抄表計劃、人工數據準備和人工現場抄表轉變為自動制定抄表計劃、自動進行數據準備、自動獲取抄表數據，實現了抄表過程的自動化。通過自動化核算模式的推行，將傳統的人工表碼及電量初核、人工電價及異動審核和人工電費發行轉變為自動電量初核、自動智能復核分析、自動電費發行，實現電費核算全過程的智能化。實現抄核工作的過程管控通過自動化抄表核算模式的推行，采取核算異常派工和稽核工單流轉等方式改傳統的人工事件監管為全流程過程管控，改過去的點控制為面控制，實現處理過程的全過程監管、集中監控和實時監控，增強管控能力。

1.2實現抄核工作全過程的閉環管理

采用統一的缺陷處理流程通過復核異常、異常信息確認、異常分類、異常派工、異常處理、異常歸檔和復核確認環節，實現復核異常的全過程閉環管理，有效降低異常差錯的體外循環和不規范行為，逐步降低異常。

2提高電力營銷抄核工作的基本措施

2.1統一思想，健全組織

周密部署依據公司對電費抄核工作的總體要求，詳細確定建設方案，明確建設及運維責任。對項目的實施和實用化工作進行了精心的謀劃和具體的落實，形成上有決策層、中有管理層、下有執行層的三級管理網絡，各層級人員職責明確，做到了集中管理、逐級延伸、全員參與、層層落實的局面，建設工作有計劃、有步驟、有落實、有考核，確保電費抄核工作如期順利開展。

2.2規范流程，明確職責

有序推進實現電費抄核工作自動化是公司營銷項目建設工作的重中之重，公司嚴格制定了切實可行的實施方案，具體明確抄核工作自動化系統建設、運維工作中的組織、實施、督導、協調工作，并形成定期溝通機制，嚴格實行前期充分調研、設計審核、物資調配、工程施工、安全督導、驗收交接和實用化運行的全過程流程化運作、閉環化管理模式，確保項目建設的穩步推進。

2.3建管結合，業務聯動

實時整改建設及管理單位對建設臺區的戶表情況、線路結構、客戶檔案、電價執行、抄表情況進行了仔細核查，發現問題即下達營銷業務聯動工作單，并限期整改，從而發現并糾正日常管理工作中的錯誤及漏洞，有效地整頓了營銷違規行為，避免了營業差錯和各類經營損失。

2.4明確指標，狠抓落實

嚴格考核用電信息采集系統的實用化體現在實際營銷業務的應用上，而實際營銷業務的應用則由數個同業對標指標進行量化考核。所以，提升對標指標、強化考核排名也是營銷信息采集系統實用化的關鍵。為此，公司按照省、市公司用電信息采集系統考核指標，制定了自己的考核規則和評分依據，堅持每月進行考核通報和評分排名，并統一納入到單位月度績效考核體系中，實行同步獎懲。由此促進各單位對用電信息采集系統實用化工作的關注，同時利用核算關和審核關，嚴格自動化抄表核算指標的管控工作，形成抄表員、核算員、核算班三級核算控制體系，有效提升了自動化抄表核算的應用水平。

2.5積極探索，勇于開拓

第3篇

[論文摘要]水平營銷理論是市場營銷理論的最新突破，其核心思想就是將本來無關的概念同現有商品相結合從而開發出新的產品類別和市場需求。本文闡述了我國汽車市場的營銷現狀和水平營銷的實施步驟，并舉例說明了水平營銷在汽車市場營銷中的運用，探討了水平營銷對汽車營銷的啟示。

一、我國汽車市場營銷現狀

又是年初，很多消費者已開始習慣性地等待新的降價潮的來臨，對于刺激車市消費，“推新車”加“降價促銷”的組合拳，似乎已經成了眾多經銷商的惟一手段。然而新產品的推出與大幅度的降價已經不能再刺激疲軟的汽車銷售市場，面對庫存的積壓與銷售市場的低迷，汽車廠商與經銷商似乎什么都做了，但也只能夠沉浸在無奈之中。

仔細分析不難發現目前汽車市場最常用的營銷戰略就是市場細分。以前主要按收入或價格、功能細分市場。在市場細分的基礎上，還利用產品的升級換代來取悅于目標消費者。一般汽車可通過增加或提高配置，改變款式來實現。

然而利用市場細分與定位，雖然能夠很好的滿足目標顧客的需求，但滿足的需求是特定的。反復的細分最終只能導致細分市場越來越小，整個市場處于分割飽和狀態，各廠商都力圖在這個定型的市場上分得一塊“蛋糕”，最終導致價格戰此起彼伏。而對產品的升級換代也只是局限于對原有產品進行某方面的改進。可以說，我國目前的汽車營銷思維還處于一種縱向的營銷思維層面上，即在一個既定的市場上開展營銷活動，進行競爭，獲勝者只是奪取了競爭對手的市場份額或只是更好的滿足了目標客戶的需求，卻沒有開發出新的產品。然而消費者需求是多樣的、不斷變化的，營銷理念應該著眼于對既定市場以外的市場和需求進行開發和挖掘，不但要發現客戶的需求，滿足客戶的需求，還應該創造需求，發展需求。

那么怎樣才能跳出傳統營銷的邏輯思維方式創造出全新的產品類別、產品需求和營銷新創意呢？水平營銷的思維方式無疑為我們開辟了一條新的營銷創新之路。

二、水平營銷理論及其實施方法

營銷學大師菲利普·科特勒于2005年推出的水平營銷的新理念，其核心思想就是對營銷構成中的某一因素進行橫向置換以使之具有新的需求、用途、情境或目標市場，以達到創新產品的目的。水平營銷不淘汰任何與產品無關、而可能導致新產品誕生的概念，它是一個具有突發性、啟發性和充滿可能性的思維過程。

雖然屬于跳躍性思維，水平營銷仍然有法可依。與縱向營銷從客戶需求考察入手不同，水平營銷以產品或服務為起點，將產品和服務分割成許多板塊，從中選取一個對其進行改變。對于產品和服務的分解過程仍需要縱向營銷框架的支持，即水平營銷是以縱向營銷所劃分的市場、產品、營銷組合三個層面為發展平臺的，其中每個層面又包含了若干維度，如市場層面包括：產品的功能或需求、目標消費者、情境；產品層面包括：有形的產品與服務、包裝、品牌特征、使用或購買；營銷組合層面包括：定價、分銷渠道、溝通。水平營銷就是要選擇其中的一個維度展開橫向思考，從而產生新創意。從這個角度來看，水平營銷是縱向營銷的有益補充，并不是徹底拋棄縱向營銷。選擇了某一維度后就要制造空白，也就是要暫時中斷邏輯思維。菲利普?科特勒給出了六種制造空白的橫向置換方法，分別是：替代、反轉、組合、夸張、去除和換序。這些置換都引出了反傳統的邏輯結果，他們有的看似顯得荒唐，甚至是天方夜譚，卻也恰恰產生了空白，而正是這些空白給了水平營銷創新的機會。只要將這些空白設法聯結起來，就有可能產生新的產品或新的功能。

三、水平營銷在汽車營銷上的應用

如果說縱向營銷在市場或產品生命周期的早期階段能給企業帶來利潤的話，那么水平營銷在市場趨于飽和或在產品生命周期處于成熟階段時，則給企業指明了另一條光明大道。事實上，很多汽車廠商正在運用這一工具。下面讓我們來看看水平營銷是如何運用于汽車市場的。

1.市場層面的水平營銷

組合產品功能：汽車最初的功能是作為一種代步工具。如果我們對其功能進行組合：“代步+居住”，這就是旅行房車的創意來源。

替代目標人群：如果汽車的使用僅僅限于國民大眾日常出行的話，那么恐怕現在風靡全球的F1大賽也將不復存在。賽車的出現，使汽車從容易駕駛的“國民車”變為體育賽事的專用品，汽車消費的目標人群由普通的民眾轉為職業賽車手，從而創造出新的車種和新的體育賽事。

替代消費情境：韓國現代與KIA設在美國的汽車設計中心為2006年的洛杉磯車展提交了一份自己的答卷。KIA的設計師們構想出了一款據說是2015年的潮流沙灘車，它的消費人群當然是那些熱愛沙灘和陽光的沙灘族了。

2.產品層面的水平營銷

去除有形的產品要素：2006年西班牙馬德里車展上，雪鐵龍C-Buggy概念車閃亮登場。不同于一般概念車的是，它摒棄了車頂、風擋玻璃以及側窗等諸多轎車必備的元素，展現出浪漫的法國人在汽車設計上對自由主義和大膽前衛的不懈追求。

夸張品牌特征：盡可能小的車，這種縮小夸張啟發奔馳公司設計出了Smart精靈跑車，這是汽車市場的新一族。當考慮把產品和可能市場進行聯結時，我們也許不得不為它找到一個合理的情境。“精靈跑車”必須定義為時尚，才能證明買一輛只能坐兩個人的汽車是合理的選擇。此外，市區也為微型汽車提供了使用情境，因為那兒缺少停車空間。而在其他情境下，“精靈跑車”就未必有用了。

夸張包裝風格：2006年洛杉磯北美國際車展中，為了替新一代的全新2007款美國現代Coupe-Tiburon造勢，現代北美分公司特地請來一位當地的彩繪藝術家，將這輛雙門轎跑車通身畫滿了鮮艷的卡通圖案彩繪，打造成為行動藝術品！在這個年輕人張揚個性的時代，如果哪家汽車公司能同樣設計出張揚的汽車，會不會像百事可樂那樣也成為年輕的代言詞呢？

3.營銷組合層面的水平營銷

定價的創新：有很多消費者雖然買的起車，卻開不起車，可是他們又確實有用車的需要，該如何是好？我們把汽車產品按整車價格買賣改為按使用天數計費，就可以滿足那些需要開車又無力擁有車的人的需要，這一想法直接誕生了汽車租賃行業。

分銷渠道的創新：隨著互聯網服務的日臻完善，網上購車已成為可能。通過電子商務，汽車銷售渠道被大大縮短，網上購車可以使顧客更具體地比較各種汽車產品，可以使顧客越過汽車經銷商從而得到更多的實惠，滿足不同顧客個性化的要求。

溝通的創新:1987年首次舉辦的BMW杯國際高爾夫球賽迄今為止已是全球最大規模的業余高爾夫選手系列賽事。1998年此項比賽引入中國。在過去8年中，共有4000多名寶馬車主和高爾夫愛好者參與，選手包括商界精英和各行各業的成功人士。寶馬公司也成功地借力高爾夫球賽聚集了人氣，為寶馬品牌贏得了良好的口碑。

營銷組合層面上的水平置換意味著改變當前向客戶呈現產品或服務的方式，產生亞類別或創新性商業戰略，而不是產生新的產品或服務。但其優點在于應用直接。原創的新概念和新產品的開發需要時間，而營銷組合層面的水平營銷則更講究策略、更偏重短期效應，更快的生成新點子。超級秘書網

四、水平營銷對我國汽車企業的啟示

由以上的分析不難看出，水平營銷理論的產生將打破傳統的思維觀念：一是對產品生命周期與市場生命周期的看法。傳統觀念認為產品與市場都有生命周期，都遵循產生、發展、成熟與衰退的路線。但水平營銷不僅將這一過程看作是客觀存在的，還非常歡迎這一過程，因為水平營銷理論就是要在大家都認為產品與市場沒有發展前途或遇到發展瓶頸時，通過水平思考發現新的商機，達到出奇制勝的效果；二是對市場競爭的看法。水平營銷理論認為，真正高明的競爭不是比自己的競爭對手強，而是使自己的競爭對手根本就無法與自己競爭，企業始終采取“錯位”發展的戰略，與競爭對手不在同一個層面上競爭；三是對創新的看法。企業要不斷解放思想，不斷進行觀念上的創新，并以此為基礎，推進各方面的全面創新。

我國汽車市場競爭激烈，根本原因還在于產品同質化程度太高。從長遠來看，縱向營銷所產生的創新，其新增銷售額并不高，只是在原有的市場上重新分配利潤。通過運用水平營銷的思想和方法，將已知信息進行重新組合，通過更不具選擇性但是更富有探索性、可能性和誘導性的創新思維，可以制造營銷空白，增強自己的競爭力。

我們希望，中國的汽車企業可以借鑒水平營銷理念在營銷領域走出自己的一片天地來。

參考文獻:

[1][美]菲利普·科特勒費爾南多·德·巴斯著:水平營銷[M].陳燕茹譯.北京：中信出版社，2005.1

[2]田苗苗鄭向敏:飯店營銷的新理念：水平營銷[J].飯店現代化,2006.5：P47

[3]潘浩:新形勢下汽車營銷的創新思路[J].汽車工業研究，2006.2：P48

[4]徐志強:中國轎車市場營銷體系的現狀分析及其對策研究[J].北京汽車，2006.2：P14