公司市場調研報告范文

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第1篇

發揮產供銷一體化優勢

狠抓煉廠交貨，擴大資源總量。面對轄區資源持續緊張的嚴峻形勢，西北銷售公司積極引導煉廠按照市場需求和效益，調整產品結構和交貨時間。一方面密切關注煉廠生產、庫存動態，緊盯交貨進度，深挖煉廠庫存，每日按“五盯五清”對煉廠進行監控，研究相應對策，促使煉廠最大限度交貨；另一方面，與分公司、省區公司一起對陜西、寧夏、新疆地煉資源和市場進行深入細致的分析，制定出西北轄區地煉成品油資源收購方案，20**年通過第三方公司收購陜西地煉資源10.41萬噸。

加強計劃管理，確保市場供應。堅持省區計劃安排的“三項原則”，即不斷提高計劃制定的準確性、執行的嚴肅性、組織的均衡性。為使資源配置到最需要的地區，我們建立了與各省區的“周聯系制度”，每周五主動與省區聯系，及時掌握市場銷售動態，并多次深入重點資源短缺地區實地了解情況，及時調整計劃，合理調配資源，確保省區重點地區、重點計劃的落實。20**年完成直屬煉廠配置計劃1803.37萬噸，計劃完成率100%，同比增加258.03萬噸，增幅17%。

深入現場、靠前指揮，強化物流組織調度。只有靠前指導與協調，深入現場了解情況，才能真正發現和解決問題，才能增強公司的樞紐與調度職能。公司從改變工作方式、轉變工作作風做起，一方面多次上煉廠、下省區、查專項、走路局、看管道，到現場了解實際情況，解決生產、銷售、運輸中出現的實際問題；另一方面每月初組織分公司召開業務視頻會議，“當面”通報分公司上月業務指標完成情況，與分公司“面對面”研究和分析當月運行中存在的問題，提前制定應急方案；同時設立“業務運行小組”，充分發揮運行小組快速、高效優勢，對計劃進行動態管理，按照“旬控進度、月控總量、保證重點、有序運轉”的原則，均衡組織發運，及時解決運行中出現的問題。

構建高效物流配送體系

狠抓鐵路運輸組織，強化轄區鐵路運輸統一調配。20**年以來，轄區車流嚴重不足，尤其是新疆煉廠產、運矛盾十分突出。為此，公司一方面不間斷地派人赴鐵道部運輸局，協調向西增排路用車，日均路車排入同比增加28車；另一方面與新疆分公司共同通過減少疆內鐵路、增加公路運輸，加快自備車返空、外租自備車等辦法，基本緩解了疆內車輛不足的矛盾。同時，強化轄區鐵路運輸的統一調配，從去年8月份正式編制、實施了成品油一次配送《四準確》運行方案，對配送區域內的主要到站資源確保鐵路運輸計劃發、到站準確，發運數量準確、發運品種準確、運行時間準確。此外，進一步加強了自備車管理，提出了自備車管理工作體系，使自備車運轉效率有了新的提高。20**年自備車月均周轉率1.5次，同比提高0.3次。

加大管輸和公路量，優化運輸結構。為確保全年管道400萬噸目標的順利完成，公司克服了蘭州石化檢修、生產不正常等因素的制約，一方面與蘭州分公司積極協調蘭州石化最大限度交貨，盡量減少西部煉廠鐵路備油，全力確保了管輸油品的供應；另一方面與成都分公司密切關注管道運行動態，與管道公司協商，安排管道大檢修與蘭州石化年度檢修同步進行，并根據備油情況，及時采取調整管輸計劃、批次計劃、控制流速等措施，確保了管道高效運行、市場穩定供應。20**年蘭成渝管輸406.5萬噸，超計劃6.7萬噸，同比增加101.7萬噸。同時，進一步擴大公路輻射半徑，提高公路發運量。20**年完成公路量496.54萬噸，同比提高73.83萬噸。

積極開展物流配送中心建設，促進管理流程再造。為切實加快推進西部成品油配送中心建設的步伐，公司組織骨干人員，按照少環節、短流程、低成本、高效益的原則，結合今年以來對西部儲運設施深入調研的成果，歷時三個多月，多次易稿，最終形成了“西北轄區物流配送中心建設方案”。此方案打破了傳統的配送理念，參照了國內外物流配送的先進理論，將地區公司的倉儲和運輸業務剝離出來，以煉廠地付和配送油庫為依托，按照商流、物流相對分離的模式，組建由省區公司垂直管理的專業化物流配送中心，為建立轄區靈活、高效、協調的成品油營銷體系進行了深入的探索。

積極開展跨省配送，擴大配送范圍。去年8月份，公司領導親自帶隊，對陜甘川交界地區加油站進行詳細調研，配送加油站數量逐漸增多，配送成本明顯降低。同時，每月積極與省區進行計劃銜接，及時調配資源，確保了跨省加油站資源的穩定供應。目前跨省配送加油站30座，較同期增加13座，配送油品3.67萬噸，同比增加3.05萬噸；節約運費346.34萬元，較同期節約276.94萬元。

構建一體化的信息網絡

建立并完善業務信息管理系統。通過反復實踐與完善，實現了業務信息單一、集中式數據庫管理，在指導業務運行、發揮業務快速反應的職能上起到了重要作用。業務信息管理系統圍繞西北公司調撥業務，對計劃的下達、跟蹤、反饋；調運請車、裝車、發運；庫存進、出管理；生產、銷售價格的管理利用；財務票據的結算等業務流程中的基礎數據可以進行靈活的匯總、查詢，及時發現和解決在產、運、銷、存及價格資金管理中存在的問題。

實現與煉化企業信息共享。通過論證西北公司組織開發了與煉化企業進行信息共享系統，擴大了西北公司信息來源的渠道，充實了西北轄區的數據信息平臺。

擬搭建產供銷一體化的數據信息平臺。隨著成品油物流配送優化步伐的加快，對轄區信息系統依賴性越來越大，要求也越來越高。公司立足轄區內煉化企業、西北公司、省區公司現有的信息系統進行整合與完善，擬建立一個集轄區產、供、銷物流、信息流、商流一體化的數據倉庫，為轄區物流配送體系高效、快速運轉提供有力保障。

做精做強做大終端銷售

努力爭取地方政府的支持。地方政府是規范當地市場的主體，為了爭取當地政府的支持，各省區公司與當地政府聯手整治、規范市場，利用質量檢查等手段，擴大中油影響力、推動市場價格到位。

采取多種形式提高加油站網絡建設規模。去年年末，轄區加油站個數5655個，其中資產型加油站占省區加油站的比重為93.68%；在擴大資產型加油站建設規模的同時，公司以參股、特許等多種經營形式提高加油站網絡建設規模，提高中油企業零售市場占有份額。

省區公司的管理逐漸趨于精細化。面對市場競爭主體多元化的趨勢，精細化是企業管理基本要求。為此，省區公司不斷加強自身管理，將業務管理工作做精做細。一是了解市場環境，掌握市場需求變化和影響因素；二是加強對競爭對手的研究、分析；三是加強加油站軟硬件建設，提升加油站的服務質量與管理水平。

提高加油站單站日銷量。在保證市場份額的前提下，適當關閉低效加油站，重點發展城市主干道、國道、高速公路等銷量比較大地區的加油站，以提高加油站的銷售量、效益和降低營銷成本為目標，培養和鞏固一批萬噸級加油站，提高中國石油加油站的質量。20**年省區公司資產型加油站單站日銷量達4.58萬噸，較2003年上升0.84萬噸，增幅22.5%。

第2篇

1.市場情況

開封市城區煙草局(分公司)負責開封市區及六個郊區鄉鎮(北郊鄉、東郊鄉、南郊鄉、西郊鄉、柳園口鄉和水稻鄉)的卷煙銷售及市場管理。截止2018年8月底，城區分公司共有零售客戶4159戶，其中停歇業戶為321戶，正常經營商戶3838戶。正常經營商戶中電話訂貨戶2335戶，網上訂貨戶1503戶，網上訂貨率達到39.16%，雙電戶比例達到100%。(除一戶因殘疾無法存款未參加電子結算)

2.2018年卷煙銷售任務指標

卷煙銷量33200箱;單箱類值12050元/箱，核算單條均價56.394元;低檔煙任務6670箱;一二類煙比重較去年上升1個百分點;零售價60-90元價位的卷煙比重較去年提升2個百分點;省外煙比重較去年同期提升3個百分點;全國前20位一二類煙銷量占同價類銷售比重較去年不下降。

3.1-8月份任務完成情況

城區分公司2018年1—8月份累計實現卷煙銷量24057.95箱，較去年同期增長1000.25箱，增幅達到4.34%;完成全年任務的72.46%，超時間進度5.79個百分點;

⑴省外煙銷售10804.52箱，比重達到44.91%，同比增5.46個百分點;

⑵低檔煙4704.06箱，完成年任務的70.53%，超時間進度3.86個百分點;

⑶單箱銷售收入12664元，超目標614元，同比增長1404元，增幅12.47%;

⑷一二類煙4705.65箱，同比增長842.21箱，增幅21.8%;所占比重達到19.56%，同比增長2.8個百分點;

⑸零售60-90元價位的卷煙銷售2678.81箱，占總銷量的11.13%，同比增長3.41個百分點;

⑹全國銷量排名前20位的一二類卷煙銷售3302.57箱，占同價類比重為70.18%，同比增長519.91箱，所占比重減少1.84個百分點;

⑺單箱毛利3641.38元，同比增長705.41元，增幅24.03%;毛利率達到28.75%，同比增2.68個百分點。1-8月份累計實現銷售毛利8294.79萬元，比去年同期多為公司創收1525.11萬元。

二、市場調研情況

1. 品牌培育分析:

城區分公司以 “有利于零售商戶獲利、有利于企業增利、有利于滿足市場需求、有利于貨源穩定”為核心構建了以名優強勢品牌為主導、類別價位分布合理、符合我市銷售實際的骨干品牌體系，最大限度地增加卷煙經濟效益，確保了卷煙經濟運行持續穩定健康發展。目前城區分公司確定的重點品牌有省產“帝豪”、“紅旗渠”、 2大系列品牌和省外“芙蓉王”、“紅塔山”、“利群”、 “玉溪”、 “中華”、“雙喜”、“紅金龍”、“黃鶴樓” 9個系列牌號規格。其中，一類卷煙品牌 7個，二類卷煙品牌 6個，三類卷煙品牌 3個。

首先牌號體系建設在工資分配制度上有所體現，提高培育品牌的積極性主動性。為積極推進市場資源向分公司確定的重點培育品牌(規格)集中，城區分公司把重點品牌卷煙銷售納入月度和年度目標考核體系進行考核。各區總牌號得分14分，各牌號分值完成60%以上(含60%)時以考核分數為基數，每超一個百分點，增相應得分，完成60%以下不得分;

第3篇

結構、品牌、庫存等展開了調查。

一、卷煙銷售分析

1、隨著我國經濟的不斷增長，人民的生活水平也漸漸改善了，消費者對卷煙的需求檔次也逐漸提高了，因此，呈現出一、二類煙大幅增加，三、四類煙增加10%以上，只有五類煙銷量下降的現象。

2、為了培育全國性卷煙重點骨干品牌，市局對各個品牌卷煙的投放量的差異，同樣也造成了上述現象的產生。

從社會庫存看，偏關縣社會庫存主要集中在三、四類煙上，占了總庫存的75%以上，造成這一結果的主要原因是客戶對消費者對卷煙的需求檔次了解不夠。在“兩節”期間，消費者與往年相比對卷煙的消費檔次有了很大的提高，對于年輕消費者，大多數選擇“芙蓉王”、“云煙（福）”、“云煙（紫）”作為節日用煙，而那些煙齡較大，以前消費四類煙的消費者也在節日期間提高了檔次，因此造成了上述現象。

社會庫存較大的五個品牌分別是“芙蓉王”、“云煙”、“紅旗渠”、“紅金龍”、“廬山”。其原因主要是平時這五個品牌的卷煙都是市場上暢銷的品牌，而又加上正逢“兩節”期間，客戶對這幾類卷煙的需求預測太大，造成了大量庫存的產生。而庫存最大的業態客戶主要是食雜店，這主要是由于偏關縣業態類型主要以食雜店為主。從銷售數據可以看出：轄區老營、水泉一帶的客戶卷煙銷售波動明顯，客戶由原來的中、小型客戶大都數變成了大、中型客戶。波幅明顯，卷煙購進明顯加大。

二、客戶滿意度調查

通過調查，客戶對煙草公司的服務大都很滿意，主要包括貨源供應滿意度、對“四員”服務滿意度、投訴處理結果滿意度及客戶盈利情況。

根據市局要求，客戶經理每月對轄區客戶進行滿意度調查，轄區零售戶滿意度綜合評價為98.41%。其中客戶感到最滿意的是偏遠客戶送貨服務周到，送貨人員能及時把貨源送到客戶手中；感到最不滿意的是部分偏遠農村客戶對電子結算不滿意。

三、當前銷售工作中存在的問題和建議

筆者認為，當前工作中，銷量完成和培育品牌均有一定程度的差距。究其原因，主要是外出打工人數日漸增多和節前的需求兩旺市場造成節后的慘淡經營。