鐵路工程項(xiàng)目的物資采購(gòu)范文

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1鐵路施工企業(yè)兩種主要物資采購(gòu)供應(yīng)模式優(yōu)缺點(diǎn)分析

1.1以自行采購(gòu)為主和市場(chǎng)化運(yùn)作為輔的采購(gòu)模式該類模式一般是局內(nèi)所承纜的工程，針對(duì)甲控與自購(gòu)而供應(yīng)的各類材料物資進(jìn)行內(nèi)部市場(chǎng)保護(hù)，全部的材料物資都是由局物資總公司來進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)配，并實(shí)行集中的采購(gòu)與集中供應(yīng)。專門設(shè)立該工程項(xiàng)目部物資采購(gòu)供應(yīng)站，對(duì)于該部門人員一般進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，負(fù)責(zé)該工程項(xiàng)目物資的采購(gòu)、供應(yīng)和管理。材料廠或者物資供應(yīng)站要單獨(dú)地設(shè)立銀行賬戶與物資收支專戶，具體的產(chǎn)值與具體利潤(rùn)指標(biāo)由物資總公司下達(dá)。此種模式的主要優(yōu)點(diǎn)能夠直接降低物資采購(gòu)的成本，從而提高了采購(gòu)的效益，有利于加強(qiáng)和較大生產(chǎn)規(guī)模企業(yè)的長(zhǎng)期合作，不僅可以保證物資供應(yīng)，還能夠保證工程施工的質(zhì)量，更有利于實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益，也使工程項(xiàng)目的物資管理更加規(guī)范，避免了資金和企業(yè)效益的外流現(xiàn)象。但該模式的缺點(diǎn)是難以提高項(xiàng)目物資部門管理積極性，使項(xiàng)目部工作效率受到很大影響。

1.2完全市場(chǎng)化運(yùn)作采購(gòu)模式該采購(gòu)模式完全進(jìn)行市場(chǎng)化的運(yùn)作的，不論是外部物資供應(yīng)商還是內(nèi)部的物資供應(yīng)商，在同等的條件下都可以積極地參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，而不設(shè)置任何限制條件，作為內(nèi)部的物資部門，參與不參與內(nèi)部市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，可以自行決定。工程項(xiàng)目部完全按照材料物資的質(zhì)量、價(jià)格和售后服務(wù)進(jìn)行選擇。有的甚至還首先選用外部物資材料，然后才選用采購(gòu)內(nèi)部的材料。因?yàn)橥獠科髽I(yè)比較容易合作，但內(nèi)部卻經(jīng)常出現(xiàn)拖欠料款和推諉扯皮現(xiàn)象。該種模式的優(yōu)點(diǎn)是工程物資供應(yīng)市場(chǎng)相對(duì)開放，因?yàn)椴牧蟽r(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)因素，非常有利于降低工程建設(shè)的成本，并且工程施工項(xiàng)目部也有了更多地選擇機(jī)會(huì)。但是其缺點(diǎn)是很容易導(dǎo)致企業(yè)效益出現(xiàn)外流，當(dāng)遇到施工資金不很到位或者物資價(jià)格上漲的時(shí)候，作為外部的供應(yīng)商因?yàn)槔骊P(guān)系，就很可能會(huì)立即停止物資的供應(yīng)，從而會(huì)嚴(yán)重地影響到施工工期。

2鐵路工程物資供應(yīng)模式的選擇與有效管理路徑

選擇的供應(yīng)商內(nèi)部或者外部各有利弊，一般應(yīng)當(dāng)選擇以內(nèi)部供應(yīng)為主以及以外部供應(yīng)為輔的模式。這是因?yàn)椋偃鐩]有企業(yè)內(nèi)部比較穩(wěn)定的市場(chǎng)基礎(chǔ)，就不可能建立和大供應(yīng)商牢固穩(wěn)定的一級(jí)供應(yīng)關(guān)系。不然，企業(yè)在建筑市場(chǎng)的施工就會(huì)處處被動(dòng)，根本不能夠做強(qiáng)和做大。但是假如有此強(qiáng)大有力的后方物資供應(yīng)企業(yè)作為施工保障，就必然會(huì)對(duì)強(qiáng)化施工項(xiàng)目的物資供應(yīng)管理工作產(chǎn)生有效的推進(jìn)。

作為施工項(xiàng)目經(jīng)理部，不論是屬于內(nèi)部的供應(yīng)商，或者是外部的供應(yīng)商，首先應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格地挑選優(yōu)質(zhì)的材料。因?yàn)槭┕そㄔO(shè)材料的質(zhì)量是能夠打造優(yōu)質(zhì)建設(shè)工程的前提，更是實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)安全的重要保證。其次是要有合理的價(jià)格。要在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡可能地降低材料物資的價(jià)格，以最大限度地節(jié)約建設(shè)成本，所以項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)挑選那些信譽(yù)高和服務(wù)好的優(yōu)質(zhì)材料供應(yīng)商，不僅要按時(shí)準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)定額供應(yīng)，而且在供應(yīng)過程中，如果出現(xiàn)各類問題，還能得到及時(shí)妥善的解決。在考察供應(yīng)商的實(shí)力方面，應(yīng)當(dāng)選擇那些有著較強(qiáng)資金墊付實(shí)力，和較高的物資供應(yīng)人員素質(zhì)的企業(yè)，而且還應(yīng)有較強(qiáng)的裝備技術(shù)實(shí)力。最后還要認(rèn)真簽訂內(nèi)容嚴(yán)密的合同，防止出現(xiàn)任何法律上的糾紛和爭(zhēng)議。

鐵路工程的物資供應(yīng)工作若要做強(qiáng)做大，不可能沒有內(nèi)部市場(chǎng)。要加強(qiáng)內(nèi)部的物資供應(yīng)，公司領(lǐng)導(dǎo)首先要高度重視，主要的職能部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)物資材料的監(jiān)督和協(xié)調(diào)工作，并且科學(xué)制定包括包括資金的運(yùn)作在內(nèi)的可以適應(yīng)工程施工需要的現(xiàn)代化管理機(jī)制，同時(shí)，還要加強(qiáng)工程項(xiàng)目物資供應(yīng)部門的管理，在招標(biāo)采購(gòu)和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)方面，努力做到交貨及時(shí)、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉和周到服務(wù)。另外還要努力加強(qiáng)企業(yè)物資供應(yīng)管理人員的綜合培養(yǎng)，努力打造業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高、富有責(zé)任的協(xié)作高效的人才團(tuán)隊(duì)。最后還可以通過建立和健全有效的利益激勵(lì)機(jī)制和模式，以此實(shí)現(xiàn)物資供應(yīng)部門和工程項(xiàng)目部的利益共贏。參考。

作者：李?yuàn)W光單位：中鐵大橋局集團(tuán)第一工程有限公司