鐵路工程安全管理探微范文

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1工程質(zhì)量和行車的及時質(zhì)量得不到保障

由于鐵路工程建設(shè)的規(guī)模較大，我國的鐵路工程發(fā)展迅速，競爭比較激烈，大部分的企業(yè)為了能夠在競爭中立足，為了能夠加快工程的進展，對質(zhì)量方面的要求與管理就做的不到位，是鐵路工程的質(zhì)量存在不安全的因素，為人們的出行帶來不便。工程質(zhì)量的主要問題是：一是，工程的管理者與施工現(xiàn)場的管理者之間的交接工作、現(xiàn)場的檢查工作沒有到位；另外一面是，因為施工的人員較多，每個人的技術(shù)水平都不等，對于現(xiàn)場人員的管理不能有效地進行，管控力低下；另外，操作人員不按規(guī)定進行工作，企業(yè)對于施工所使用的物料得不到全面的管控。這些都給不能保證工程質(zhì)量的完好，從而為其帶來安全方面的隱患。行車方面的質(zhì)量問題是：由于在行駛過程中，可能一些車輛中的設(shè)備被受到損壞，修補的經(jīng)費沒有及時到賬，使車輛的修補不及時；對于新的產(chǎn)品沒有完善的管控規(guī)制，行車中每個人的責任得不到有效的落實；對于車輛在行駛過程出行的安全事故沒有進行全面的分析，沒有找到事故發(fā)生的根本所在，對于事故發(fā)生的主要原因沒有進行科學(xué)、有效的分析，只是忙于追究責任，解決問題找不到根源，使不能根除，還一直存在于安全管理之中。

管理人員沒有明確自己的責任，對于鐵路的管理不到位部分地區(qū)的部分領(lǐng)導(dǎo)沒有準確的創(chuàng)新意識，思緒紊亂，對于國家的法律法規(guī)不能很好地遵循。每一個小組的組長不能有效地發(fā)揮自己的作用，是安全管理工作不能夠科學(xué)、有序的進行。

2近年來鐵路工程的安全事故情況

2.12006年到2009年間鐵路建設(shè)發(fā)生的安全事故鐵路建設(shè)的安全事故多發(fā)生于8月份和10月份，由于鐵路建設(shè)多處要修建隧道，所以在2006-2009年間在隧道工程的死亡人數(shù)之多占到死亡總?cè)藬?shù)的60.5%。其次是橋梁工程事故發(fā)生17起，死亡人數(shù)42人，占到總事故的29.3%和死亡總?cè)藬?shù)的20%。隧道工程建設(shè)和橋梁工程建設(shè)的安全事故占近年來所有安全事故總和的77.6%，是所有鐵路工程建設(shè)的事故中占一半以上，可見安全事故發(fā)生對人們的生活帶來了巨大的影響。在隧道工程中的28其安全事故多為隧道建設(shè)中的洞內(nèi)塌方、洞口修建、涌水突泥、洞內(nèi)爆炸和火災(zāi)等。這58起安全事故中由于設(shè)備的使用不當或檢查不到位發(fā)生的設(shè)備事故接近總數(shù)的一半，其中06年、07年設(shè)備事故均3起，08年5起，09年12起，在這24起的設(shè)備事故中很多都是由于設(shè)備的損壞造成的，支架坍塌和模板爆模占了50%，還有就是起重設(shè)備、自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備和盾構(gòu)機設(shè)備損壞造成的傷亡。

2.22010年鐵路建設(shè)的安全情況在2010年1月~5月，共發(fā)生了7起鐵路建設(shè)的亡人事故，共造成28人死亡。其中在重大事故中死亡6人，較大事故中死亡5人，一般事故死亡7人，隧道坍塌8人，橋梁支架的垮塌1人，火災(zāi)10人。這些安全事故的發(fā)生和人員的傷亡，主要是，在設(shè)備方面：有的未經(jīng)法定檢測機構(gòu)檢驗就投入使用，進行違法操作；有的設(shè)備使用單位沒有良好的安全意識，進行違章操作；部分設(shè)備使用后不按照規(guī)定進行維修養(yǎng)護，沒有良好的安全保障技術(shù)；現(xiàn)場的安全防護工作不到位；更有甚者會隨自己的意愿減少設(shè)備的結(jié)構(gòu)元件；自己制備的設(shè)備、材具、設(shè)計沒有達到標準；有關(guān)部門的復(fù)檢工作不落實；鐵路加工修建的質(zhì)量未達到要求；缺少對安全隱患的管理和控制工作。隧道方面：前期的地質(zhì)預(yù)測與勘查的工作沒有做到位；在建設(shè)初期支架防護不規(guī)范；仰拱和二次襯砌沒有及時的跟進，不能夠按照標準進行落實；變形監(jiān)控的測量工作不認真完成；沒有按要求進行斷面量測點的設(shè)置，對于斷面測量、布點數(shù)量及測量頻率等工作沒有做到位；沒有及時的對測量所得的資料進行及時的分析，沒有起到現(xiàn)場指導(dǎo)施工的重要作用。

3鐵路建設(shè)過程中加入的每一方的安全職責所在

在鐵路建設(shè)過程中安全的管理是多方的責任，其中企業(yè)有建設(shè)、設(shè)計、勘察、監(jiān)測、施工等多個單位。其中涉及的人員有項目經(jīng)理、安全生產(chǎn)主管、技術(shù)負責人、安全管理機構(gòu)的人員、專門負責安全的管理人員等多方面的人員。涉及有關(guān)人員的職責：1）項目經(jīng)理的職責全面貫徹并執(zhí)行國家、企業(yè)和企業(yè)安全成產(chǎn)的要求；掌握工程項目的安全生產(chǎn)動態(tài)，定期的對安全工作進行研究；對于安全工作的實施進行有計劃的組織并進行科學(xué)的制定；完善安全生產(chǎn)的規(guī)章制度并進行組織和制定有效的獎懲措施；建立健全的安全生產(chǎn)責任制度；建立健全的安全生產(chǎn)保證體系，保證生產(chǎn)投入的安全性；對于生產(chǎn)工作進行監(jiān)督，并對安全事故的隱患及時的消除；準確、及時、實事求是的報告安全生產(chǎn)事故。2）安全生產(chǎn)主管的職責對于安全生產(chǎn)的責任制有效地組織落實，安全生產(chǎn)管理制度的建立，對于整個安全生產(chǎn)負有直接的領(lǐng)導(dǎo)責任；組織并實施安全工作規(guī)劃、目標和實施計劃；組織實施安全生產(chǎn)的宣傳教育工作；對于安全生產(chǎn)的考核指標進行有效的確定；安全生產(chǎn)檢查隨時進行；為保證安全生產(chǎn)保障體系的正常進行，認真聽取人們的意見并進行合理的采納；發(fā)生安全事故時，有效地組織落實安全事故的應(yīng)急救援。3）技術(shù)負責人的職責貫徹落實國家和上級的安全操作方針及政策；有效審查安全技術(shù)措施，并能夠有效地落實決定性的意見；領(lǐng)導(dǎo)開展安全技術(shù)攻關(guān)活動，并組織對技術(shù)的鑒定和驗收；在新的材料、技術(shù)使用前，要組織檢查其在使用和實施過程中的安全，并制定相應(yīng)的操作規(guī)程；參加安全事故的調(diào)查和分析，從技術(shù)分析事故發(fā)生的原因，并制定相應(yīng)的防范措施。4）安全管理部門人員的職責：宣傳并貫徹國家安全的法律法規(guī)，適時地更新安全管理制度并進行監(jiān)督和實施；組織參與企業(yè)與安全相關(guān)的活動；5）安全管理專職人員職責：監(jiān)督項目安全管理要求的實施，建立項目安全管理檔案；對于危險性較大的工程實施現(xiàn)場監(jiān)護并作好記錄；阻止和處理違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律的發(fā)生；定期的向企業(yè)安全管理機構(gòu)報告安全管理的情況。

4鐵路建設(shè)安全管理措施

4.1建立健全的安全管理體系，并保證管理工作的有效進行健全的管理體系是保證安全的前提條件。有一個健全的體系，能夠有效地施工人員進行激勵和約束，可以保證各項規(guī)章制度的全面貫徹和執(zhí)行。各項管理工作得到良好的落實，鐵路相關(guān)部門在管理工作中就有了可靠的依據(jù)，對于安全就能夠有效地進行管理。有了健全的管理體系，工作中的各小組能夠?qū)εc自身的問題進行有效的控制。管理人員、施工人員都能夠得到有效的管理，將安全管理工作的作用發(fā)揮到最大，積極調(diào)動每個成員的工作主動性，并完善了管理制度，以達到對工程建設(shè)過程中的安全進行有效的控制。形成了健全的管理體系，能夠彌補安全管理工作中的紕漏，加強了安全管理工作的檢查力度，提高了工作效率。對于工作中的安全事故的隱瞞得到了很大程度的改正。1）鐵路建設(shè)的施工單位在施工前及時對相關(guān)的問題進行處理，并提出施工中要安全，配合過程要安全、協(xié)調(diào)；2）加強落實施工施工過程中的安全措施，以保證施工的安全性；3）施工過程中的大型設(shè)備需要專門的人員進行看護，出現(xiàn)故障并及時的修護，以保證工作中的安全；4）施工過程中遇到與爆破有關(guān)的問題，要符合國家的規(guī)定，按照規(guī)章制度進行施工；5）施工過程中的電路設(shè)計要符合要求，保證施工中的用電安全。出現(xiàn)漏電情況，要及時的整修，保證工作人員的人身安全；6）政府相關(guān)的部門，定期地進行檢查，監(jiān)督并管理施工單位施工過程中的安全問題。

4.2提高各個部門人員的素質(zhì)在建設(shè)過程中許多事故的發(fā)生都是由于工作人員的違規(guī)所造成的。由于施工人員的技術(shù)書評不高，對于工程的進度急于求成就出現(xiàn)了不按規(guī)定進行施工的現(xiàn)象。一些領(lǐng)導(dǎo)人員對于違規(guī)作業(yè)不能夠有效地制止，在安全管理方面缺乏法律意識，沒有有效的管理措施，施工人員施工態(tài)度的惡劣等都給安全管理工作帶來了困難。所以，為了保證安全管理工作的有效進行就要提高全體工作人員的素質(zhì)。對施工人員進行思想教育，培養(yǎng)其具有良好的職業(yè)道德，增強工作人員的責任心，使其能夠按規(guī)律進行工作；與自身的長處相結(jié)合，盡量做自己擅長的操作，以保證工作的質(zhì)量與效率。管理者要加強管理經(jīng)驗，學(xué)習各種與工程有關(guān)的知識，以保證檢查、指導(dǎo)、考核工作的有序進行。1）施工單位定期開展職工教育活動，讓施工的技術(shù)人員隨時掌握先進的技術(shù)，并保證技術(shù)的熟練與安全；2）管理人員經(jīng)常的進修，保證單位隨時可以掌握到最新的信息；3）管理者對于施工過程中易于出現(xiàn)的安全隱患，加強宣傳，讓施工人員認識到安全隱患的發(fā)生原因及對象；4）對于新進的人員及時進行教育，提高技術(shù)能力，同時也對于安全有更加全面的認識。

4.3完善各項規(guī)章制度任何工作的有序進行都要有明確的制度進行管理，所以，完善各項規(guī)章制度是安全工作的保障。鐵路相關(guān)部門對于行車設(shè)備、作業(yè)程序、崗位性質(zhì)進行反復(fù)的調(diào)查研究，制定出嚴密的、科學(xué)的、有效的規(guī)定；可以根據(jù)國際上鐵路安全管理的相關(guān)法律進行修改，使其更能夠滿足安全所需；每項規(guī)章制度在制定出來以后及時的向各級發(fā)放，積極落實到各小組，以保證工作的效率。1）施工單位自身可以定制一些規(guī)制，來管理施工人員，讓其安全的進行施工；2）政府有關(guān)部門，可以依據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況，建立適合當?shù)匕l(fā)展的法律法規(guī)，對于施工單位有更較明確的規(guī)定；3）國家對于鐵路建設(shè)所涉及的規(guī)章制度，全面的整體的進行完善，使其能夠有效的約束鐵路建設(shè)所涉及的部門、企業(yè)、人員等。

4.4積極強化設(shè)備與工程的質(zhì)量設(shè)備的質(zhì)量得到保障，在操作過程就不會發(fā)生因設(shè)備的不合格而發(fā)生危險。大力加強工作人員質(zhì)量的意識，建立完善質(zhì)量管理、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督的體質(zhì)，確保的工程質(zhì)量。鐵路工程建設(shè)的每一環(huán)節(jié)都要嚴格要求質(zhì)量，加大審查力度，調(diào)動工作人員工作的積極性并保證施工能夠順利進行。工程質(zhì)量得到了保證，安全事故的發(fā)生率就大大的降低了。1）對于施工中的設(shè)備，定期進行檢查，篩查出有問題的設(shè)備，并及時解決問題，保證設(shè)備的安全性；2）施工單位在選用設(shè)備前，要對設(shè)備進行全面的、詳細的檢查，保證設(shè)備質(zhì)量的安全性；3）施工人員施工過程中加強施工的有效性，用科學(xué)的技術(shù)，合理的解決施工中遇到的問題；4）施工管理者及鐵路建設(shè)有關(guān)部門，定期檢查鐵路的質(zhì)量，保證質(zhì)量符合標準，質(zhì)量過關(guān)；5）施工過程中或施工后鐵路的質(zhì)量出現(xiàn)問題，及時進行解決，并保證使用后不會出現(xiàn)質(zhì)量惡劣的現(xiàn)象。

4.5增強安全管控在建設(shè)過程中為了避免安全事故的發(fā)生，就要讓有關(guān)規(guī)定、制度有效的落實，不斷地對安全防護技術(shù)進行改進，還要根據(jù)地理位置的不同、氣象的變化、地質(zhì)的不同等采用不同的措施進行防護。每一級的工作人員都要有強烈的事業(yè)心，以保證每級工作的效率。1）施工單位對于現(xiàn)場的安全問題，及時發(fā)現(xiàn)，及時解決；2）施工人員，施工過程中小心謹慎，確保工作的安全性；3）施工人員，對于施工過程中易于發(fā)生安全隱患的地方，重點注意，重點加強工作的安全保障。5結(jié)論鐵路工程建設(shè)是國家建設(shè)的重點工作，鐵路過程與我們的生活有很大的關(guān)系，鐵路過程能夠安全的進行實施，為我們的出行帶來了便利。建設(shè)過程中安全管理工作的有效進行，是工程順利進行的保證。

作者：王春波單位：神華甘泉鐵路有限責任公司