企業風險規避的探討(共2篇)范文

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第一篇

一、中小高科技企業各階段的的風險分析

從生命周期理論來看，高科技企業生命周期可以分為種子期、初創期、成長期、成熟蛻變期。各個階段表現出不同的風險特征

（一）種子期風險分析

此階段企業的主要風險是技術風險，包括首先研究的方向選擇是否正確，一旦研究方向選擇錯誤那么后期將會走很多彎路；另外技術本身是否可行，如果技術本身根據現有條件無法可行，那么付出再多的努力都沒有效果；最后是技術是否有超前性，如果只是簡單模仿改進別人的技術，該技術實現的產品將無法具備足夠的市場競爭力。

（二）初創期風險分析

此階段會產生財務風險和市場風險，財務風險是由于該階段發展所需資金需要通過外部獲取，那么必將產生財務支付壓力；另外一個風險是市場風險，產品剛投放于市場，需要市場的檢驗。

（三）成長期風險分析

該階段企業進行快速成長期，隨之產生管理風險、市場風險與人才風險，這些風險之所以會在此階段出現，是因為該階段企業達到了一定的規模，業務也變得復雜起來，此時企業需要進行日常的管理決策和重大事項的管理決策，這需要高水平的管理，另外企業需要塑造產品品牌形象，需要更多的市場營銷。

（四）成熟蛻變期

該階段企業已經從成長期過渡到業績穩定并逐步轉向衰退的時期，企業需要進行轉型，如果不及時轉型，那么后期必將面臨市場的無情淘汰，此次企業呈現的突出風險是轉型風險，或者說是二次創業失敗的風險。從上述分析可以看出，在高科技企業的不同生命周期階段，企業表現出不同的發展特征和風險特征，如何有效規避以上風險，使得高科技企業能夠健康發展并最終實現順利轉型，則需要一整套完善的規避機制。

二、建立中小高科技企業風險規避機制的建議

中小高科技企業的風險規避機制，應當從宏觀、微觀兩個層面進行建立，宏觀層面是要有金融保障體制和高科技企業信用體系，微觀層面是企業自身需要建立一整套風險規避機制。

（一）宏觀層面

1.完善金融保障體制金融保障體制的建立除了宏觀層面需要進行完善之外，高科技企業自身需要不斷提升信用水平。根據各個階段的不同風險特征，尋求階段性的融資路徑。如種子期以自有資金為主，初創期以商業貸款、風險投資、自由資金為主，成長期以商業貸款、風險投資等為主。不同的成長階段融資路徑的選擇要有所取舍。另外國家應當進一步完善金融保障體制的建設，尤其是注重對民間資本的引導和規范。

2.建立中小高科技企業信用體系由于信息不對稱，造成了中小高科技企業與外部利益相關者的隔閡，要消除這一隔閡的關鍵在于讓外界能夠了解并認識高科技企業，構建中小高科技企業信用信息檔案庫對于讓外界了解企業有著非常重要的作用。國家應當盡快完善針對中小高科技企業的信用檔案庫建設，架起外部與高科技溝通的橋梁。

（二）微觀層面

1.建立技術創新評價機制

企業為了控制風險有必要建立中小科技型企業的創新評價機制，首當其沖的便是建立相應的創新評價指標體系，對于中小高科企業來說，技術創新能力有多強，應該從以下幾個方面進行評價：（1）技術是否先進。技術是否先進要與同類產品進行比較，是否有明顯的突出優勢；如果沒同類產品可比，那么應當看其是否有明顯的使用價值。（2）技術是否能夠有有效的支撐。技術即便先進，其是否能夠順利實現存在很大的不確定性，所以需要從企業自身和外部因素進行評價，看其是否具備相應的開發條件。（3）技術是否容易被替代。如果技術的可替代性很強的話，那么該技術缺乏足夠的創新性。

2.建立市場營銷體系

好的產品需要有好的營銷將其推向市場，中小高科技企業需要建立一套完善的市場營銷體系，在開發產品的時候要以市場需求為導向，根據市場需求高效快速開發相應的高質量產品系列，產品應當盡量豐富化、多樣化；在此基礎上構建高效的營銷渠道體系，提升企業自身的產品營銷能力。

3.加強管理人才培養

中小高科技企業的初創者一般都是技術型人才，其在企業管理方面存在不足，當高科技企業發展到一定程度的時候，管理風險會不斷增加，所以高科技企業應當關注管理水平的提升，應當積極開展各種人才培養工作。如外部引進或者內部培養，內部培養方面企業應當定期開展內部員工業務培訓，以提升自身的管理能力。

4.建立內部激勵機制

高科技企業要想保持持續的競爭力，關鍵在企業必須一直具有創新的精神和內在動力，這就需要企業內部形成一種內動力，激發員工內動力的一種有效手段便是激勵，企業應當建立一套內部激勵機制，使得員工從內心深處有創新的激情和熱情。該激勵機制的核心是鼓勵員工進行創新，激發員工的主人翁意識。

作者：雷艦單位：浙江金融職業學院

第二篇

一、道路危險貨物運輸風險規避措施

1．1危險貨物運輸一般風險

（1）“人為”風險。風險的存在可能是自然因素，也可能是人為因素。工作人員的操作失誤、領導的決策疏忽都可能給運輸企業帶來一定的風險。工作人員對危險貨物的裝卸方式、是否合理關閉和打開運輸設備安全閥等及領導如何選取運輸貨物的車輛和送貨司機都有可能給一次運輸帶來風險。

（2）危險品自身風險。危險品本身就具有極大的不穩定性，是整個運輸過程中最大的安全隱患。全面掌握危險貨物的性質，包括物理性質、化學性質、生物特性及其物流過程中的特別防護要求和措施對于貨運管理部門和相關工作人員來講是義不容辭且不容疏忽的。危險品的風險特性要求操作人員銘記于心，因為其特性是實行安全管理、確保人身財產安全的重要依據；同時運輸人員對危險品實行安全控制是確保危險貨物安全、可靠、快速、高效到達目的地的基礎。

（3）企業風險。危險品運輸企業擁有作為一個企業所具有的企業風險，包括財務風險、經營風險、財產風險、責任風險及信用風險等。危險品運輸企業具有獨特的運營模式，一般不會是單個企業在運作，而是多個運輸企業之間相互協作來完成整個運輸，或是在不同的運輸環境下完成一個運單。相互合作的過程中會在財務計算、責任劃分和信用等方面產生風險。

（4）危險貨物運輸技術風險。缺乏專業技術人才、維修技術標準和維修定額標準，無法確保運輸設備和安全設施的專業維修；專業化的危險貨物運輸車輛服務跟不上現狀的需求；危險貨物運輸車輛管理有待完善，如原本應該淘汰的車輛在高速公路上屢見不鮮，操作人員的技術工具不見更新，有著或大或小問題的車輛得不到及時整修；基礎設施建設和基層工作管理不到位，如人工裝卸不合理、自制設備不科學、陳舊設施已老化等，極易造成運輸事故；運輸過程中跟蹤監控體系不健全或監控不到位，GPS定位系統得不到普及或定位失靈，如車輛已駛出定位系統卻依然顯示車輛未出貨場等。

1．2針對危險貨物運輸企業的風險控制

產生風險的直接原因稱作風險誘因；風險是一種可能性，如果這種可能性變成了事實，那么就造成了風險事故；一旦事故發生，極可能導致一系列的損失，即事故損失。研究危險貨物運輸風險離不開以下3部分內容：風險誘因導致或加重風險事故；風險事故發生會產生概率性的事故損失。危險品運輸風險分析是風險管理的基礎，是通過識別事件潛在的風險誘因，并估計這些誘因發生的概率，即造成風險事故的概率及由此產成的事故損失，進而分析如何防止或減少不利因素的一系列活動。分析過程包括4個基本階段，即風險識別、風險估計、風險評價和風險對策。風險識別就是將危險品運輸企業風險事故隱患存在的因素作一個整體上的認識；風險估計則是根據危險品運輸情況對每一項可能產生風險的因素進行預測；風險評價是對風險事故發生所產生的后果進行綜合性預測；風險對策就是針對風險誘因采取相應的處理方法或使事故發生后產生的損失降到最小的策略。進行危險品風險分析的最終目的是對危險貨物運輸過程風險實施控制。危險品運輸企業風險控制的基本方法如下：

（1）控制損失。采取這種方法不是放棄風險，而是保留風險，運輸企業采取相應的策略和措施來降低風險發生的可能性或盡最大努力減少實際損失。目的在于改善風險的性質，降低風險的危害性，使其能為企業所承受，使運輸企業爭取到該次獲利機會。

（2）風險轉移。風險轉移就是將風險轉嫁到其他的主體上，自己不直接面對來減小風險的危害性。轉移的過程也是一個緩沖的過程，運輸企業通過保險或合同的方式把風險轉移到保險公司或合作單位，使風險得到一定程度的緩解，從而使其能為企業所承擔。

（3）風險回避。風險回避是指運輸企業主動放棄產生風險的方案，拒絕產生風險的活動。選擇風險回避一般是因為這次風險會導致無法承擔的損失，在沒有有效方法來降低風險時，放棄就是最佳選擇，從而避免潛在事故損失。放棄風險的同時也產生了運輸企業的機會成本，所以一般不到萬不得已，運輸企業不會輕易采取這種方法。以下情況下采取該方法：1）采用其他方案可以實現更低風險目標；2）貨運企業承擔不起任何風險；3）貨運企業冒險去承擔相應風險后，卻得不到效益上的補償。

二、做好道路危險貨物運輸的建議

2．1落實管理制度，完善跟蹤監控系統

落實管理制度首先要明確責任范圍。運輸企業就是貨物運輸安全監管第一責任人，面對危險貨物運輸過程中的異常情況或突發事件，企業要做到運輸全過程監控，同時還要兼顧危險貨物運輸日常監管過程中的后勤服務，如人員管理、安全監督，理順監管流程，建立完整的管理體系，做到對企業、車輛和現場工作人員及時有效的監督管理。另外，企業還要協調好行業相關單位的關系，確保隨時隨地掌握運輸過程中的動態信息和行業政策變動情況。

2．2協調車輛組織結構，確保企業合理運營

對于不同種類、不同運量、不同運距的貨物運輸，運輸企業要做好車輛組織，這不僅是企業節省成本的有效方法，也是可持續發展的必然要求。科學制訂運輸方案，合理利用自有資源的同時也可拓寬思路，尋求可行的第三方物流，實現企業之間的戰略合作。運政部門可協助、監督運輸企業的運營，如安全監控系統、衛星定位系統等比較難實現的運營需求，可在運政部門的協管下落到實處，營造一個安全、高效、規范、有序且資源配置合理的運營環境。

2．3提高人員素質，增強責任心

危險貨物運輸從業人員不但要掌握危險貨物運輸的有關法規、規章、標準，還必須了解危險貨物的特性及理化性質、基本操作規程。企業要對運輸一線的工作人員進行定期專業培訓和職業道德培訓，運政管理部門也要對危險貨物從業人員進行嚴格的培訓和考核，危險貨物從業人員務必符合職位要求，杜絕培訓不到位、責任劃分模糊的現象。

作者：潘喬田寶春單位：蘭州交通大學