橋梁設計論文：索塔的模式美學設計范文
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作者：陳莎莎單位：西南交通大學
大跨度索式橋梁的造型設計應注意以下幾點：
（1）在跨徑組合上，懸索橋半主跨與邊跨比接近黃金比1.618:1為宜，以使造型更顯均衡。斜拉橋一般對稱分布。
（2）索塔高度一般根據力學要求和纜索垂度決定。索塔宜高不宜低，以使立面雄偉。但懸索橋索塔高度不絕對。
（3）纜索宜選用粗纜索，以保證明顯的輪廓線。斜拉橋拉索較密時，可在保證力學條件的前提下選用細拉索，以形成富有層次的網面結構。懸索橋主纜中央需離開主跨橋面一段距離（一般為4至5米）。
（4）懸索橋錨錠墩不宜做得過大，也不宜露出地面，逼不得已時需做美學處理。
索塔的造型設計
1.索塔的造型特征
索式橋梁以其磅礴壯闊的體態吸引著人們的眼球，而索塔又以其高聳的形態成為人們視野投注的焦點。索塔的造型基本決定了大跨徑索式橋梁的大體特征，主導了環境和空間關系。
索塔的形態多種多樣。斜拉橋索塔常見的塔型有A型、H型、門型、倒V型和倒Y型，另有鉆石型和分離式倒Y型等新塔形，形態多線條明朗、張力十足。懸索橋的索塔則主要有剛架式（以水平橫桿將塔柱相連）、桁架式（用水平橫桿和交叉斜桿將塔柱相連）和混合式，搭配曲線纜索后顯得柔和而不失傳統厚重。
2.索塔的造型美學設計原則
現代大跨徑索式橋梁造型美學設計應當以受力明確、結構簡潔、比例協調為原則。由此，需注意按如下幾點進行處理：
（1）合理安排上、中、下三個塔段的高度分割比例。如可自上而下按由長到短的順序設置塔段高度，這可以給人穩重、端莊的視覺效果。
（2）橋上橋下塔段的設計風格應盡可能的協調統一。
（3）仔細安排塔柱尺寸、橫梁尺寸和塔高間的相當比例關系。既不能使塔柱和橫梁顯得笨重，也不能顯得過于纖細。
（4）對于斜拉橋索塔，應著重關注塔柱的線型和各部分比例關系，使結構力線明確、力感強烈；對于懸索橋，因塔柱多為豎直平行結構，應更多地關注橫梁的設計，體現懸索橋以柔和為主、富函韻律的特色。
3.橫梁的造型美學設計
斜拉橋的橫梁往往起著畫龍點睛的作用，而懸索橋的橫梁設計之于索塔設計就如索塔設計之于整橋設計一樣至關重要。
因此，懸索橋橫梁設計應注意以下幾點：
（1）剛架式的索塔不宜設置過多的橫梁，以避免笨重。桁架式的索塔要注重有效利用桁架橫梁的纖柔感，并通過改變比例關系來加強結構的內在節奏和韻律。
（2）需注重索塔頂部橫梁同塔柱形狀的協調。可將頂部橫梁下緣處理成配合塔柱的曲線形狀或拱形形狀，使索塔呈現有機的整體外貌。
（3）對于桁架式索塔，還要注意索塔頂部橫梁尺度不宜過大，以與桁架橫梁取得協調。
結語
錢冬生教授在《談橋梁》一書中曾引用孔子的“質勝文則野，文勝質則史，文質彬彬，然后君子”來喻橋梁。他說橋梁的質是其結構性，只強調結構性，難免粗野；但若一味追求美觀，使質受傷，那就像一個掌管文書的人，只顧夸夸其談，缺乏實干，必須使結構性和美觀性統一適均，那才是正品。
在新世紀，新材料的運用日益廣泛，施工技術也日益成熟。這些都為大跨徑橋梁的發展創造了條件。如何在滿足功能、安全、經濟的前提下，通過形體的美學優化，對橋梁的各個組成元素及整體進行形體塑造，實現橋梁力學上的合理性、材料性能發揮的最大性以及功能上的優越性，成為當代工程師們應當考慮的問題。
