橋梁施工中橋梁加固技術(shù)探究范文
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1.1施工順序。搭設(shè)腳手架和施工平臺(tái)→裂縫周邊處理→裂縫處理→混凝土表面處理→貼碳纖維布→混凝土表面涂裝。
1.2裂縫處理。裂縫處理包括：（1）注漿補(bǔ)縫。清除裂縫附近塵土、油污，測量裂縫寬度：確定注漿嘴位置，并預(yù)先貼上膠布；配置封縫用漿，封閉裂縫；揭去設(shè)嘴處膠布，以粘嘴用漿將注漿嘴跨縫粘牢；用補(bǔ)縫器注漿；鏟去注漿嘴和封縫材料，清理裂縫表面；（2）封閉裂縫。清除裂縫附近混凝土表面粉塵、油污；孔洞和裂縫處預(yù)先補(bǔ)平；用水濕潤混凝土表面；配制底層聚合物水泥漿；用聚合物水泥漿涂刷底層；配制主層聚合物水泥漿：用聚合物水泥漿涂刷主層。由于混凝土橋梁結(jié)構(gòu)裂縫處的鋼筋容易被雨水或濕氣的侵蝕而產(chǎn)生銹蝕，所以必須對(duì)混凝土橋梁結(jié)構(gòu)裂縫進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的處理，以保證橋梁的耐久性及使用安全性。對(duì)橋梁裂縫進(jìn)行處理的基本原則是：（1）對(duì)于寬度大于或等于0.15mm的裂縫，采用注漿補(bǔ)縫的方法；（2）對(duì)于寬度小于0.15mm的裂縫，采用粘貼碳纖維布直接封閉的方法。
2、混凝土表面處理
底層混凝土表面的劣化層，如風(fēng)化、浮漿、脫模劑、污漬、油漬等，要用砂輪很好的進(jìn)行打磨清除，直到露處集料的新面?；炷恋慕宇^、模板的段差，都要用砂輪打平。表面平整度應(yīng)達(dá)到5mm/m。構(gòu)件轉(zhuǎn)角要用砂輪進(jìn)行倒角，倒角半徑R≥20mm。打磨完成后應(yīng)使用空壓機(jī)徹底清除粉塵。
2.1涂覆底層樹脂。把底層樹脂的主劑和固化劑按比例配好放入塑料桶內(nèi)，用變速電動(dòng)攪拌器攪拌，低速旋轉(zhuǎn)，大約2分鐘，直至混合均勻。混合涂料要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)用完，超過時(shí)間決不能用。用滾筒刷均勻涂抹。涂量依據(jù)施工面的方向和粗糙程度而變化。3小時(shí)到1天時(shí)間，指觸干燥，但隨氣溫變化，指觸干燥時(shí)間可變。涂料固化后，表面上如有凸起部分，要用打磨機(jī)、砂紙打磨。
2.2局部找平。表面凸起部位和表面凹陷部位以及內(nèi)角要用找平材料(環(huán)氧膩?zhàn)?找平使之平滑。找平材料固化后，表面可能有滑痕，一定要再次打磨平整。
3、貼碳纖維布
（1）按規(guī)定的大小裁剪碳纖維布，長度應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和作業(yè)空間來判斷，為了防止保管中損壞，切斷的數(shù)量應(yīng)以當(dāng)天用量為準(zhǔn)。裁剪碳纖維過程中必須注意保持碳纖維片材的清潔；（2）將浸漬樹脂的主劑和固化劑按比例放入塑料桶內(nèi)，用變速電動(dòng)攪拌器攪拌，低速旋轉(zhuǎn)，大約2分鐘，直到均勻混合。一次的調(diào)和量是可使時(shí)間內(nèi)的用量，超過可使時(shí)間則不能使用?？墒箷r(shí)間因氣溫而變化；（3）滾筒刷均勻地涂抹浸漬樹脂(下涂)。涂量為0.55kg/m2。拱起部分、拐角部分和表面修正不良地方要多涂一些樹脂；（4）將碳纖維布貼上，盡量在纖維布赫樹脂之間不要有空氣。確認(rèn)碳纖維布確實(shí)貼在樹脂涂面上以后，用消泡滾沿著纖維方向在碳纖維布表面反復(fù)滾動(dòng)，從而使樹脂浸透，出去氣泡；（5）貼纖維布后，為了使樹脂浸漬，最少要放30分鐘以上。在這個(gè)期間可能發(fā)生浮起、錯(cuò)位，要繼續(xù)用消泡滾滾壓；（6）纖維布施工30分鐘后，用滾筒刷均勻涂抹浸漬樹脂(上涂)。涂量為0.25kg/m2。滾筒刷應(yīng)沿纖維方向滾動(dòng)，不要將已施工的碳纖維絲帶起來；（7）鋪第二層纖維布時(shí)，重復(fù)3~6的各道工序。確認(rèn)纖維布施工面指觸干燥后，方可進(jìn)行下一道施工。
4、混凝土表面涂裝
混凝土表面噴涂裝飾一項(xiàng)很重要的工作。其主要有兩個(gè)作用：（1）保護(hù)碳纖維減少紫外線的直接照射，提高耐久性；（2）保持橋梁整體的美觀。碳纖維工程完成以后進(jìn)行表面涂裝工作。首先對(duì)為粘貼碳纖維的混凝土表面進(jìn)行清理工作，隨后對(duì)此部分混凝土刷涂底層油漆；其次對(duì)全橋表面進(jìn)行一次全面清潔，并刷涂中間油漆；最后對(duì)全橋刷涂面漆。
5、質(zhì)量控制點(diǎn)分析
5.1蓋梁加固。用鋼板焊接新蓋梁及作橫向聯(lián)結(jié)時(shí)，焊縫必須滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范技術(shù)要求。舊蓋梁及墩柱應(yīng)先植筋，再頂工字鋼，然后再作橫向連接。植筋采用喜利得HY—150樹脂膠，梅花型布置。在進(jìn)行植筋時(shí)，必須保證植筋的質(zhì)量。為保證植筋的質(zhì)量，選點(diǎn)進(jìn)行拔出試驗(yàn)。在達(dá)到使用應(yīng)力或鋼筋屈服時(shí)，不被拔出即質(zhì)量合格。墩柱加寬、加粗時(shí)，應(yīng)對(duì)新老混凝土結(jié)合面采取適當(dāng)措施，使得新老混凝土能夠緊密結(jié)合在一起。主筋搭焊時(shí)，焊縫應(yīng)滿足施工規(guī)范技術(shù)要求，接頭應(yīng)錯(cuò)開布置。
5.2拆換梁端支座。頂梁時(shí)，應(yīng)將頂力點(diǎn)設(shè)置于牛腿根部橫梁(lm寬)中心；在相當(dāng)于原支座位置的地方布置千斤頂；各千斤頂加力值必須按照設(shè)計(jì)值嚴(yán)加控制。頂力應(yīng)分三級(jí)，逐級(jí)均勻加載。最終頂起的高度應(yīng)保證能夠進(jìn)行拆換支座的操作。
5.3中墩加固。在進(jìn)行喜利得植筋時(shí)，錨固筋打入位置及長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，保證植筋的質(zhì)量。加固承臺(tái)時(shí)，為使新舊承臺(tái)混凝土結(jié)合緊密，須將舊混凝土結(jié)合面鑿毛。對(duì)梁體施加向內(nèi)側(cè)的扭矩：按設(shè)計(jì)值分三級(jí)加力，各墩頂力應(yīng)盡可能同步進(jìn)行，同時(shí)注意觀測各墩頂?shù)霓D(zhuǎn)角。固結(jié)工作完成后，拆除頂力也應(yīng)分三級(jí)進(jìn)行，均勻緩慢拆除，避免產(chǎn)生沖擊荷載。
5.4主梁裂縫的加固。灌縫處理的施工工藝及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見《混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范》(CECS25：90)。修復(fù)混凝土?xí)r，要準(zhǔn)確的劃定混凝土的破損及劣化區(qū)域，修補(bǔ)用的聚合物砂漿的標(biāo)號(hào)應(yīng)不低于橋梁混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。
6、施工監(jiān)控
施工監(jiān)測是橋梁施工控制的重要內(nèi)容之一，它對(duì)橋梁加固施工控制有著非常重要的作用。橋梁加固施工過程復(fù)雜，影響其施工控制目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的因素很多，如橋梁各種參數(shù)取值與實(shí)際值的差異；實(shí)際施工荷載與設(shè)計(jì)取值之間的差異；實(shí)際結(jié)構(gòu)狀態(tài)與模擬分析模型之間的差異；施工測量存在的誤差；施工條件與工藝非理想化等。
因此，在施工中必須對(duì)重要的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)、狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測，以獲取反映實(shí)際施工情況的數(shù)據(jù)和技術(shù)信息，不斷根據(jù)實(shí)際情況修正原先確定的各施工階段的理想狀態(tài)，使施工狀態(tài)處于信息化施工控制范圍之中。
另一方面，上述經(jīng)修正后的理想狀態(tài)只不過是施工中期望實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，因?yàn)闃蛄旱钠茐募靶迯?fù)過程是一個(gè)動(dòng)態(tài)過程，隨著破壞情況的發(fā)展或工程的推進(jìn)，邊界條件和結(jié)構(gòu)體系在不斷變化，使表征結(jié)構(gòu)特征的參數(shù)發(fā)生變化。所以，在施工過程中運(yùn)用反饋控制控制分析方法得出優(yōu)化調(diào)控措施，消除誤差影響，是確保施工結(jié)構(gòu)狀態(tài)最大限度地接近理想狀態(tài)的重要手段。而反饋控制分析是建立在結(jié)構(gòu)理想設(shè)計(jì)狀態(tài)、實(shí)測結(jié)構(gòu)狀態(tài)和誤差信息三大基礎(chǔ)之上的?？梢?，進(jìn)行施工過程中的跟蹤監(jiān)測是施工控制中必不可少的。
