汽車新能源電子設(shè)計(jì)的運(yùn)用范文

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【摘要】隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)也面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)，汽車電子技術(shù)是現(xiàn)代汽車的重要核心技術(shù)，汽車的電子化設(shè)計(jì)更能適應(yīng)人們對(duì)汽車安全清潔的發(fā)展要求。新世紀(jì)人們對(duì)新能源的探索與發(fā)現(xiàn)，并致力于將新能源引入汽車行業(yè)，電子設(shè)計(jì)與新能源汽車的結(jié)合，這將是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一次重大變革。本文對(duì)電子設(shè)計(jì)在汽車新能源中的應(yīng)用進(jìn)行分析，希望對(duì)汽車新能源的發(fā)展有所借鑒。

【關(guān)鍵詞】電子設(shè)計(jì)；節(jié)能環(huán)保；新能源

汽車工業(yè)革命以來，人們不斷發(fā)明和創(chuàng)造新型的代步工具。汽車已經(jīng)成為人們出行的首要選擇，為人們出行帶來便利的同時(shí)也會(huì)影響大氣環(huán)境。而進(jìn)入新時(shí)代，科技的進(jìn)步推動(dòng)技術(shù)的變革，以電子化為主的新能源一經(jīng)提出就受到世界各國的青睞和競(jìng)相研發(fā)推廣。電子設(shè)計(jì)應(yīng)用在汽車的新能源上，更是一次汽車能源的大膽變革和創(chuàng)新。

1電子設(shè)計(jì)技術(shù)的基本概況

工業(yè)化以來，汽車的驅(qū)動(dòng)經(jīng)歷了幾次大的能源變革，以柴油和煤油為主的能源時(shí)代，能源消耗大，對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重；到以電為主的能源時(shí)代則需要大量發(fā)電，但局限于發(fā)電形式單一，遠(yuǎn)不能滿足各國汽車產(chǎn)業(yè)化的需要。隨著電子設(shè)計(jì)技術(shù)的不斷發(fā)展，電子裝備技術(shù)的被廣泛的用于汽車的生產(chǎn)制造中，由于電子設(shè)計(jì)能有效實(shí)現(xiàn)能源消耗的控制和對(duì)汽車驅(qū)動(dòng)器的研發(fā)設(shè)計(jì)，因此電子設(shè)計(jì)技術(shù)能滿足現(xiàn)代汽車新能源發(fā)展的需要。電子設(shè)計(jì)技術(shù)可以通過控制對(duì)汽車驅(qū)動(dòng)能源的消耗量來對(duì)新能源汽車進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)的汽車能源消耗一般比較大，而且很難實(shí)現(xiàn)對(duì)能源使用情況的監(jiān)測(cè)。電子設(shè)計(jì)技術(shù)可以使用電子控制來實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車運(yùn)行的能量消耗，從而降低能耗，減少環(huán)境污染，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的清潔化。同時(shí)，電子控制技術(shù)還能對(duì)汽車驅(qū)動(dòng)的引擎進(jìn)行改良，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的使用年限，提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用效率。

2汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求

2.1汽車電子產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)的自主創(chuàng)新

粗放型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式使得我國汽車產(chǎn)業(yè)的能源開發(fā)設(shè)計(jì)上依賴于傳統(tǒng)的能源技術(shù)，傳統(tǒng)的汽車大多以汽油等作為燃料加劇了我國資源的消耗，還對(duì)大氣環(huán)境造成污染。汽車電子產(chǎn)業(yè)是新型的產(chǎn)業(yè)，我國對(duì)于這一項(xiàng)目的研究力度要提高，許多的零部件生產(chǎn)和相關(guān)配套設(shè)施的發(fā)展規(guī)模要跟上產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)汽車的電子化發(fā)展和發(fā)電機(jī)研發(fā)的核心技術(shù)，借鑒發(fā)達(dá)國家的相關(guān)技術(shù)，提高我國汽車電子產(chǎn)業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。汽車電子產(chǎn)業(yè)是一個(gè)綜合性產(chǎn)業(yè)，要讓汽車電子化從低端加工生產(chǎn)階段轉(zhuǎn)向高端產(chǎn)業(yè)鏈條的發(fā)展，加強(qiáng)自主生產(chǎn)經(jīng)營，完善汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，為汽車電子化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供完備的配套設(shè)施。

2.2完善的汽車電子產(chǎn)業(yè)經(jīng)營模式

汽車電子化產(chǎn)業(yè)是運(yùn)用電子設(shè)計(jì)技術(shù)的新型產(chǎn)業(yè)，它與傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)不同，它要求充分結(jié)合電子控制技術(shù)，將電子控制技術(shù)運(yùn)用在汽車新能源的能源控制以及發(fā)動(dòng)機(jī)性能改造上。汽車電子化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開企業(yè)的經(jīng)營管理，隨著世界汽車新能源的轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展，電子控制技術(shù)在汽車新能源的應(yīng)用，我國的汽車電子企業(yè)經(jīng)營發(fā)展要與世界發(fā)達(dá)國家的汽車電子化水平相比。在汽車電子化的人才的技能培訓(xùn)上，企業(yè)要有一套培訓(xùn)流程與專業(yè)培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)；加強(qiáng)員工的電子控制技能專業(yè)程度；加大資金投入，企業(yè)內(nèi)的設(shè)備要與汽車電子化相匹配，能夠滿足市場(chǎng)對(duì)于汽車能源電子化的要求。

3電子設(shè)計(jì)與汽車節(jié)能動(dòng)力的開發(fā)

3.1新能源汽車運(yùn)用電子控制技術(shù)

新能源動(dòng)力汽車是指采用燃料的同時(shí)，還配有電子控制技術(shù)來改善動(dòng)力輸出和燃料消耗結(jié)構(gòu)類型的車。新能源汽車是以非常規(guī)能源，例如太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能等為動(dòng)力來源或采用常規(guī)的燃料和新型的車載動(dòng)力裝置為主，采用先進(jìn)的動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)技術(shù)，形成一種新型的汽車。而將電子設(shè)計(jì)引入新能源汽車中，有效控制能源的消耗，保證了后世對(duì)能源的需要；還減少了污染氣體的排放，使城市環(huán)境得以改善，實(shí)現(xiàn)能源的可持續(xù)性發(fā)展。

3.2汽車性能的提升

電子控制技術(shù)能優(yōu)化汽車新能源的性能結(jié)構(gòu)，汽車的后期養(yǎng)護(hù)成本卻不是每個(gè)用戶都能承擔(dān)的，普通的燃汽油的車不僅要面對(duì)日漸上漲的汽油價(jià)格，保養(yǎng)汽車及平時(shí)修復(fù)汽車零部件的損耗也是一大筆費(fèi)用。新能源汽車大多以電力機(jī)提供驅(qū)動(dòng)電力，而電力機(jī)的維護(hù)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通汽車的維護(hù)成本。而電子控制技術(shù)對(duì)于發(fā)電機(jī)的改良，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的大火裝置性能提高，不會(huì)出現(xiàn)中途失火等現(xiàn)象的發(fā)生，這樣顯著的減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的維修次數(shù)，也是電子設(shè)計(jì)技術(shù)的創(chuàng)新使用。電子設(shè)計(jì)的汽車能源應(yīng)用，能加快建立節(jié)能減排技術(shù)服務(wù)體系，推進(jìn)環(huán)保產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，開發(fā)利用新能源技術(shù)，控制企業(yè)能源的消耗，降低污染物排放，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的持續(xù)增長(zhǎng)。

4結(jié)束語

電子設(shè)計(jì)技術(shù)能有效的運(yùn)用在汽車新能源的應(yīng)用設(shè)計(jì)上，它與現(xiàn)代技術(shù)和能源體系相融合，通過現(xiàn)代化技術(shù)，對(duì)汽車能源的消耗進(jìn)行管理和控制，改善汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能。能有效的減少汽車的能源消耗，減低環(huán)境污染，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。國家要大力倡導(dǎo)新能源使用，積極推廣新能源汽車，注重汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而提高我國汽車產(chǎn)業(yè)的高效發(fā)展。

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作者：張霞 單位：襄陽汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院