“互聯網+”外賣無人機創新設計研究范文

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摘要：隨著國內經濟和科技的發展，互聯網在日常生活中扮演著不可或缺的角色，在此背景下，O2O（OnlineToOffline）餐飲外賣模式成為繼團購之后又一重點關注領域，對傳統餐飲業形成巨大沖擊。然而隨著O2O餐飲模式的快速發展，在設計的人性化大環境中其所暴露出的問題，如，送貨延時、服務態度、監守自盜等問題也不得不重視。對此，在以人為本的設計環境下，提出基于O2O模式下的外賣無人機設計，旨在提高外賣的效率及改善外賣員送餐過程人身安全問題，并從人性化設計的內涵、O2O模式的改進、無人機的調研三個方面深入研究。

關鍵詞：互聯網；O2O；商業模式；人性化設計；無人機

隨著互聯網技術的進入井噴階段，許多行業都出現了O2O模式的衍生品，而外賣正是餐飲業的O2O模式衍生品。對于消費者，尤其是年輕的消費者（如：白領、學生等有一定經濟基礎且需要快捷、方便、健康的飲食）能夠足不出戶盡享周邊美味，即符合消費者內心的需求又順應時代、經濟、科技發展的趨勢。然而隨著外賣的持續發展，其帶來的弊端也開始展露頭角。首先，地面交通系統復雜（諸如重慶等依山而建的城市相比較平原城市更為復雜），外賣員對于周圍環境熟悉程度參差不齊，通常從點餐到接收需要經過很長一段等待的時間，在此期間消費者的催促電話也會大幅度提高外賣員的事故發生率。其次，由于快節奏的生活壓力或天生脾性問題，外賣員與消費者的面對面交流有時會因某些瑣屑的小事而發生爭執甚至大打出手，也有類似外賣員入室搶劫殺人的報道，雖然在龐大基數中此類事件只是個例，但如果不加以控制必將越演越烈。最后，外賣在送貨途中的安全問題，除了外賣員監守自盜外，路人也是餐飲丟失的重要因素，總有不知廉恥者圖小便宜乘外賣員離開時間拿走餐飲，外賣員遭受經濟損失，自身道德缺失。針對上述種種現象，以及設計的人性化要求，提出將無人加入外賣行列，以無人機送貨替代人力送貨的設想，并不是說完全取代人在送貨中的作用，而是將人從驅車奔波的狀態中解放出來，取而代之的是坐于電腦前操控無人機進行送貨，人更多扮演的是監管者。

一、基于O2O模式下的餐飲業的外賣發展前景與改進

居民生活和消費方式隨著電子商務的蓬勃發展而改變，在國內外,O2O已經成為電子商務發展的新模式。他把在線支付和離線消費結合起來，從而達到提高人們工作生活效率以及改善休閑娛樂方式的目的。1.外賣的發展前景作為O2O模式在餐飲業的衍生品———外賣，一方面餐飲企業可以通過網絡平臺對產品進行展示與推銷，以便吸引更多消費者到線下實體店進行消費：另一方面消費者亦可以通過網絡平臺來篩選自己想要的餐品，并發表自身對此餐品的滿意程度，為其他消費者提供參考。根據2016中國在線餐飲外賣市場研究報告,中國在2016的O2O商業模式在市場規模達到6659億4000萬元,同比微增42.7%2015。由于市場剛剛拉開,預計市場規模將在2017保持緩慢。一方面,百度、Ali、騰訊、京東等巨頭通過自身建設或戰略投資,深入參與餐飲業的競爭。另一方面,互聯網的普及率仍然較低,市場潛力巨大,相比之下,數萬億的餐飲市場空間下了線。2.對于傳統O2O模式的改進傳統O2O模式消費者只是簡單的通過網絡平臺完成交易，獲得交易憑證，而餐飲企業則依據消費者的交易訂單情況和信息，適時為消費者提供或預留合理且周到的實體店服務。而外賣則是對支付完成后消費者體驗的一種改進，不再需要消費者到實體店消費，可以足不出戶的享受到心儀的餐品。在此基礎上進行進一步完善，加入無人機的使用，取代人力運送餐品，利用GPS導航以及富裕的低空環境來取得最大的配送效率，使人成為餐品配送環節的監管者。

二、常用民用無人機的調研

無人機是由無線電遙控設備和它自己的程序控制裝置所組成的無人飛行無人機的縮寫“UAV”，下面介紹一下民用無人機的分類和優缺點見表1。1.民用無人機的分類2.多旋翼無人機工作原理多旋翼無人機，嚴格意義上來說也屬于直升機，具有多對旋翼是其最大的特點，由每對轉向相反的旋翼組成，用來抵消彼此指尖反扭力矩。無人機的四旋翼呈十字交叉結構，（在“+”字型的工作模式下）旋翼1和旋翼3沿逆時針方向轉動，旋翼3和旋翼4沿順時針方向轉動，這樣四旋翼間說產生的反扭力矩就可以相互抵消。在反扭矩力相互抵消，無人機平衡的情況下，通過改變旋翼的轉速即可實現對無人機俯仰、滾轉、航向以及飛行高度的控制，詳情見圖1。

三、外賣無人機設計思路

1.人性化設計定位人性化設計是指以人為本，通過研究人的行為、心理、思維以及人體結構,在原有的基本功能和性能的基礎上,對產品及其服務的優化。從而讓體驗者感到方便、舒適、溫暖。使設計中對人的心理生理需求的滿足，順應人性。通過設計的形式的要素（諸如配色、外型、材料等）的變化，引發人積極的心理體驗，可以說是設計中的“以情動人”；通過對設計物功能的開發和挖掘，將人類倫理道德和優秀思想如平等、關愛等滲透于日趨完善的功能中，令人感到舒適，吐露出人文主義的誠摯，可以說是設計中的“以義感人”；借助于語言詞匯的巧妙運用，設計產品的適當命名往往是一種人道的接觸，往往會成為人性化的點睛之筆，可謂之設計中的“以名誘人”。在法律允許準飛以及技術支持的背景下，可用于復雜交通系統（山城重慶高低錯落的城市布局）或管制區域（軍事禁區、高新工業園區等嚴密防范外來人員的區域）的高效率區域餐物運輸的多旋翼無人機設計，旨在提高外賣的效率及改善外賣員送餐過程人身安全問題，利用無人機代替人力運輸，使人退居幕后成為操控著和監管者。

2.對于外賣無人機整體與部分的設計由于多旋翼無人機擁有優越的穩定性和簡潔的操控體驗，同時具有懸停、垂直起降等優勢，故選用四旋翼無人機作為基礎進行設計（采用一軸雙旋翼的方式）。（1）機體與儲物空間設計一種方案是可以將無人機分為兩個部分，即無人機主體和儲物空間兩個部分，兩者通過掛鎖連接，甚至可以直接采用懸掛打包袋的方式進行運輸，這樣做的缺點顯而易見，運送產品的過程中無法盡可能保持溫度以及掛鎖方式導致儲物空間左右搖晃，從而使無人機失事的幾率變大。另一種方案是儲物空間與旋翼聯結為一個整體，首先能去除由動能引起的重心不穩的問題，降低無人機失事的幾率，其次一體式無人機的造型上可以采用降風阻結構，從而提高飛行速度，降低能源消耗，最后外觀造型更加簡煉，簡約大方。（2）無人機儲物空間穩定設計由無人機飛行軌跡可知，無人機在飛行過程中，不會出現顛簸的現象，內部放置物受慣性影響在水平方向受力，因此我們需要解決水平方向碰撞問題。提出儲物空間底部添加增加摩擦力的材料，詳情見圖2。（3）旋翼部分設計為了提高無人機的動能，用單軸雙旋翼取代傳統四旋翼無人機一軸一旋翼的模式，也就是說總共有8個旋翼為無人機提供動能，旋翼外側附加保護圈，一是為了降低無人機在碰撞后的失事率，而是為了防止失事墜落后高速旋轉的旋翼傷人。（4）無人機外賣服務UI界面設計此部分分為消費者界面和操作員界面。消費者界面可分為登錄界面、點餐界面、付款界面、收貨方式、聊天界面、二維碼取貨、就餐評價；操控員界面則為分區域電腦界面，可分為導航區、聊天區、實時畫面區、無人機查詢區、目的地3維模型區，此外還有導航與手動操作切換按鈕等，詳情見圖3。

3.無人機外觀效果圖展示左邊高清攝像頭，影像即時傳送電腦端，方便操控人員監管；右邊掃碼，用于掃描消費者信息，信息驗證正確保溫盒才能打開。詳情見圖4。

結語

雖然我國無人機事業相較于國外任顯不足，且法律對于無人機的管制很嚴格，外賣無人機尚達不到能夠廣泛使用的程度，但我相信在節奏越來越快的將來，外賣無人機的設想終能夠得到法律和技術雙重支持，取代略顯乏力的人工運輸，高效率的無人機運輸將成為主流為人們的生活工作打來更大的便捷。此外我們需要進行增添無人機故障自動排查系統以及意外情況自動降落安全區，為外賣無人機能夠安全飛行報價護航。

參考文獻：

[1]劉佩琦.O2O模式下餐飲外賣顧客滿意度研究[D].中南林業科技大學,2017.

[2]王夢月.O2O模式下餐飲外賣質量安全關鍵影響因素研究[D].北京物資學院,2017.

[4]代君,管宇峰,任淑紅.多旋翼無人機研究現狀與發展趨勢探討[J].赤峰學院學報(自然科學版),2016,32(16):22-24.

作者：王嫻雅 李強 單位：宿遷學院