分析公路建設(shè)及環(huán)境保護(hù)方面的問題范文

本站小編為你精心準(zhǔn)備了分析公路建設(shè)及環(huán)境保護(hù)方面的問題參考范文，愿這些范文能點(diǎn)燃您思維的火花，激發(fā)您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

摘要：面對(duì)著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，居民的生活水平逐漸提高，汽車的擁有數(shù)量增加給道路交通帶來巨大的壓力。公路建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)不僅是在機(jī)動(dòng)車數(shù)量上的增加，更多的是環(huán)境因素。在新時(shí)代的背景下，我國(guó)在工程建設(shè)中更加重視對(duì)環(huán)境的保護(hù)，由于公路建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響程度較大，所以在公路建設(shè)中應(yīng)該更加重視對(duì)環(huán)境的保護(hù)。基于此，文章主要探究了公路建設(shè)中的面臨的環(huán)境問題以及解決措施。

關(guān)鍵詞：公路建設(shè)；環(huán)境保護(hù)；可持續(xù)發(fā)展

1引言

在我國(guó)改革開放的四十年以來，經(jīng)濟(jì)社會(huì)得到了快速的發(fā)展，尤其在“七五”之后，我國(guó)在社會(huì)的基礎(chǔ)建設(shè)中的關(guān)注度逐漸增加，同時(shí)也加大了對(duì)資金的投入力度。盡管如此，在社會(huì)的高速發(fā)展中，道路交通仍然面臨著加大的壓力，社會(huì)對(duì)道路交通的運(yùn)輸情況關(guān)注度也逐漸增加。在新時(shí)代的發(fā)展中，更加注重的是可持續(xù)發(fā)展，對(duì)環(huán)境的保護(hù)也越來越重視。在公路建設(shè)中，要更加重視對(duì)環(huán)境的保護(hù)。

2公路建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響

（1）對(duì)環(huán)境的破壞。在公路的建設(shè)中，必然會(huì)對(duì)周邊的環(huán)境造成不同程度的破壞，尤其是在建設(shè)中使用的材料大多數(shù)都是就地取材。而且，在公路建設(shè)中主要是在兩側(cè)開展活動(dòng)，對(duì)道路兩邊的植被、動(dòng)物的生存環(huán)境造成破壞。公路的出現(xiàn)必然會(huì)對(duì)原有的地貌環(huán)境造成改變，占有大量的土地面積，對(duì)公路建設(shè)周圍的生態(tài)環(huán)境造成不可復(fù)原的傷害，動(dòng)物的生存環(huán)境遭到了破壞，在一定程度上破壞了生態(tài)的平衡。公路建設(shè)在建成之后，會(huì)阻礙了動(dòng)物原有的遷徙路線，對(duì)動(dòng)物的生存造成了威脅。在公路建設(shè)中所引發(fā)的環(huán)境問題是不可挽回的，特別是在動(dòng)植物的影響中，打破了動(dòng)物原有的生存環(huán)境，動(dòng)物離開棲息地對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)平衡造成了傷害。

（2）對(duì)環(huán)境的污染。在公路建設(shè)中不僅對(duì)周邊的環(huán)境造成不可挽回的損壞，而且對(duì)環(huán)境也造成了不同程度的污染。從某種角度來說，公路建設(shè)有其自身的獨(dú)特性的特點(diǎn)。在對(duì)周邊環(huán)境的污染中，與普通的土木建筑物存在相似的地方，也有不同之處。公路建設(shè)工程中對(duì)周邊環(huán)境的污染主要體現(xiàn)在對(duì)水資源的污染、大氣污染、以及在建設(shè)工程的實(shí)施中產(chǎn)生的噪音污染。根據(jù)在公路建設(shè)中的實(shí)際情況，在對(duì)自然環(huán)境的污染程度上比其他的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的污染程度要大得多。

3公路建設(shè)中的環(huán)境保護(hù)

（1）生態(tài)環(huán)保。在公路建設(shè)中要注重對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，具體在工作中要做到以下幾個(gè)方面。首先，在公路建設(shè)時(shí)避免不了會(huì)對(duì)土地進(jìn)行不同程度的開挖，需要注意的是一定要避開雨季，在雨季還未到來之前開展土地挖掘工作。如果公路的建設(shè)是在降雨較多的地區(qū)，這時(shí)在公路建設(shè)的過程中，制造排水溝等，以防出現(xiàn)滑坡等情況的發(fā)生。其次，在施工的過程中要運(yùn)用平行作業(yè)的模式，在開挖的時(shí)候，把平整、綠化的工作與之相對(duì)應(yīng)，這些工作的同時(shí)進(jìn)行可以減低對(duì)周圍的環(huán)境的破壞程度以及有助于對(duì)周圍景觀的重造。另外，對(duì)已經(jīng)造成損壞的土地表面要及時(shí)的進(jìn)行植樹種草，以防在雨季的時(shí)候造成水土流失的現(xiàn)象。在新時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景之下，社會(huì)更加關(guān)注的是環(huán)境的保護(hù)，由于公路建設(shè)的特殊性，需要更加注重對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，在施工中把對(duì)環(huán)境的傷害程度降到最低，而且要做到及時(shí)的修護(hù)。

（2）噪音防治。在公路建設(shè)的施工過程中需要利用一些機(jī)械設(shè)備，在工作的過程中必然會(huì)發(fā)出噪音。為了保證施工場(chǎng)地周圍居民的正常生活不被干擾，因此在施工的過程中要注意以下幾點(diǎn)內(nèi)容。首先，工作人員注意施工路段要與當(dāng)?shù)鼐用竦纳钭≌木嚯x低于150cm，以免在夜間工作時(shí)機(jī)械設(shè)備發(fā)出的聲音影響到居民。同時(shí)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格的按照施工要求開展作業(yè)。其次，在施工前與施工周圍的居民、學(xué)校、單位進(jìn)行溝通，盡量的錯(cuò)開時(shí)間，把對(duì)周圍學(xué)習(xí)以及工作單位的噪音影響減到最低。另外，平時(shí)要多注意對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，可以安排讓機(jī)械操作人員輪流對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)工作，防止因?yàn)槔匣斐筛蟮脑胍粑廴?。最后，由于機(jī)械操作人員與噪音的接觸最近，在施工的過程中，注意對(duì)工作人員進(jìn)行保護(hù)，可以發(fā)放耳塞等防噪音工具。在公路建設(shè)中產(chǎn)生的噪音污染是可以把它降到最低，工作人員嚴(yán)格按照工作要求開展施工作業(yè)，及時(shí)與周邊的學(xué)校、工作單位、以及居民溝通，有助于施工的順利進(jìn)行。

（3）防治大氣污染。在大氣污染的防治工作中，首先把施工所需要的攪拌機(jī)等機(jī)械設(shè)備安置在距離居民聚集地200米左右的地區(qū)，減少塵土對(duì)居民的影響。其次，在鋪瀝青的過程中，把瀝青需要的材料放置在離居民聚集區(qū)較遠(yuǎn)的地方，而且要放在下風(fēng)的位置，方便了群眾要嚴(yán)格地按照工作要求生產(chǎn)。在公路建設(shè)中對(duì)大氣的污染主要是粉塵污染，因此，在施工作業(yè)中要格外的注意對(duì)施工場(chǎng)地及時(shí)灑水降塵、覆蓋。

（4）防治水污染。在公路建設(shè)的施工作業(yè)中，需要注意不能把施工中產(chǎn)生的廢水流入附近的河流或田地。同時(shí)要做好防護(hù)工作，避免因雨水沖刷把施工所用的化學(xué)材料流進(jìn)河流中去，污染當(dāng)?shù)鼐用竦纳钣盟?。在施工中產(chǎn)生的污水要進(jìn)行集中處理，不能直接流入地下，污染水質(zhì)。

4結(jié)語

綜上所述，在公路建設(shè)的建設(shè)中與環(huán)境保護(hù)進(jìn)行有著不可分割的聯(lián)系。在施工的過程中，采取有效的措施和手段，把對(duì)周圍環(huán)境的傷害程度降到最低。在新時(shí)代的背景下倡導(dǎo)的是可持續(xù)發(fā)展，公路建設(shè)不能以犧牲人們賴以生存的環(huán)境為代價(jià)，環(huán)境對(duì)人民生活的影響才是最大的，任何工作的開展都要把環(huán)境保護(hù)做為首要前提，要把握生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)二者之間的平衡，減少對(duì)環(huán)境造成的傷害程度。

參考文獻(xiàn)：

[1]王濤,熊新竹,楊艷剛,張曉峰.重要生態(tài)敏感區(qū)高等級(jí)公路環(huán)境影響后評(píng)價(jià)保障體系研究[J].交通節(jié)能與環(huán)保,2018,14(04):33-38.

[2]單社.淺談G345線瑪曲至青海久治公路建設(shè)項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)理念與技術(shù)措施[J].甘肅科技,2017,33(15):88-91.

[3]苗廣營(yíng),唐玲,鐘聞華,衷平,程逸楠,龔巍巍,鐘海燕,何吉成.基于生態(tài)環(huán)境功能分區(qū)的青海省公路建設(shè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)對(duì)策[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2016,12(11):262-266.

[4]侯富順.淺談高速公路的環(huán)境保護(hù)措施[A].中國(guó)公路學(xué)會(huì)養(yǎng)護(hù)與管理分會(huì).中國(guó)公路學(xué)會(huì)養(yǎng)護(hù)與管理分會(huì)第六屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（下卷）[C].中國(guó)公路學(xué)會(huì)養(yǎng)護(hù)與管理分會(huì):中國(guó)公路學(xué)會(huì)養(yǎng)護(hù)與管理分會(huì),2016:4.

[5]呂紅紅.論山區(qū)高速公路設(shè)計(jì)及環(huán)境保護(hù)的結(jié)合[A].《建筑科技與管理》組委會(huì).2014年9月建筑科技與管理學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C].《建筑科技與管理》組委會(huì):北京恒盛博雅國(guó)際文化交流中心,2014:2.

作者：王圓圓 關(guān)一村 李其琛 單位：商丘市豫東公路勘察設(shè)計(jì)有限公司