鐵路工程師論文范文

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第1篇

1.1受外界因素影響不能按時施工因素

京滬高速鐵路在北京和濟南線路沿線，經過有廊坊、天津以及滄州和德州等幾個城市，沿線需要跨越包括鐵路、高速公路以及規劃路段和河流等多個重點工程。此外還需要下鉆多處高壓電力走廊，橋梁的工程長度占據了整個線路長度的94.2%。所經之處，均需要向所在工程相關單位部門進行溝通匯報，經過產權所屬單位的同意之后方法具體的施工許可證，方能夠進行施工計劃設計。然而，在京滬高速鐵路施工過程中，由于廊坊車站路線受到拆遷工程一再推遲的干擾，待廊坊車站端工程準備就緒時，該路段的路基情況早已改變，而無法按照既有計劃進行工程作業，從而需要重新確定施工具體方案。待施工具體方案重新確定下來，在原有的施工基礎之上增添了打樁處理地基的程序。然而，新的方案由于在施工過程中產生了較大的噪音，導致周圍居民紛紛抗議阻撓工程的進行。最終，該路段的施工采取的是預壓進行，從而使得廊坊車站的路基同其他路段沿線路基出現了沉降值不同的情況。

1.2結構物類型不同

高速鐵路工程設計需要綜合考慮從車站設置需要以及工程投資預算節省和跨域的河流交通線路等種種因素。在具體的工程設計上則可以考慮車站同路基橋梁和橋東等工程相互結合。比如，把車站和路基結合起來進行設計，而橋梁則可以喝涵洞甚至是隧道的過路段結合起來設計。根據不同結構物工程的設計差異以及需求差異，通過結合設計施工的方式將各類工程之間采用過渡段的方式巧妙銜接起來，從而消除各類工程結構物的剛度性差異。然而，由于各個工程有著各自的特點，在建設過程中，橋梁和涵洞以及隧道所產生的沉降量較路基而言相對較少，此外在建成之后對地面所形成的荷載時間同樣存在差異，并且地基同其他結構物的處理方式也有所不同，從而出現不同結構物產生的沉降值差異的情況。

2調整不均勻沉降量的措施

同樣以京滬高速鐵路北京至濟南段的建設工程為例，由于區域內部出現不同的沉降量，原工程設計路線圖在縱斷面的設計中設計高度同實際高速測量值存在偏差。為了保障高速鐵路無砟軌道的鋪設滿足標準的要求，在施工過程中橋梁鋪設架橋完成之后需要根據沿線水準點的高低變化對橋梁的界面高低情況進行精密的測量設計。特別需要對實際測量所得的數值進行分析研究，及時借助縱斷面實際的軌跡高速數值對坡度進行合理的修改設計，并且根據數據值對坡度進行模擬計算，以推算出軌道面高程數值。通過對原有設計的調整，將軌面的實際高程推算出來，從而讓縱斷面的坡度路線重新得以調整，以調整各個路段不均勻沉降量的情況，方面最后對高速鐵路進行無砟軌道鋪設。

3小結

第2篇

工程進度往往會受諸多因素的影響，而這些影響因素之間往往也會相互作用。當其中的一個因素發生變化時，就必須對原有計劃進行調整，以形成新的進度計劃，作為施工進度控制的新依據。進行施工進度計劃的調整，一般可采用壓縮關鍵線路的施工時間和組織平行作業或搭接作業的方式。

2施工質量管理

在鐵路工程的建設中，施工質量是必須嚴格控制的首要問題。施工質量不僅會關系到鐵路工程的適用性和項目的成本效益，而且還關系到國家的經濟利益和人民群眾的生命和財產安全。做好鐵路工程的施工質量管理，主要包括以下幾個方面。

2.1實行目標責任制，加強監督機制

實行目標責任制的目的，就是把鐵路工程質量管理的目標層層分解，確定每一分部、分項工程的質量控制目標，責任到人，嚴格按照各級分項目標進行管理。強化監督機制，就要求建設單位、監理單位、施工單位聯合起來建立有效的監督機制，要讓監督機制深入到鐵路建設的立項、論證、招標、施工、驗收的各個環節。

2.2加強質量監督的基礎工作

基礎工作是為了實現質量管理的總目標，為質量管理創造前提條件的最基本的工作。做好基礎工作，才能在施工中做到有方案、有標準、有制度、有目標，從而達到施工規范化、操作標準化，提高工程質量。做好基礎工作，首先應明確技術標準，使各項技術指標有章可循。第二要強化檢測手段，提高計量檢測工作的精度和準確性。第三應做到用數據指導施工，及時掌握現場隨時發生的質量情報和數據，以便及時分析質量動態,采取應急措施。同時還應注意對工人的技術培訓，加強質量教育。

2.3加強施工質量的控制

加強施工質量的控制，首先應加強對設計資料的質量控制，在開工前應對設計文件進行會審，同時在施工過程中，如果發現設計文件中存在著問題，則應通過適宜的途徑及時進行解決。其次應加強對工程材料的質量控制，要求工程材料必須符合設計要求和產品質量標準。同時要嚴把材料的采購關、檢測關和使用關，堅決不使用不符合質量要求的材料。再次，還要防止其他因素對工程質量的影響，比如報酬不合理、勞動強度高、勞保條件差、施工人員情緒不佳等都可能導致人為的工程質量事故的發生。

3施工成本管理

成本管理作為施工企業日常經營管理的核心，鐵路工程施工過程中起著十分重要的作用。成本管理控制得好，可以提高施工的效率，縮短工程時間，使得資源得到充分的利用，從而有助于提高企業的經營業績。對于鐵路工程施工企業來說，做好施工成本的管理，主要包括以下幾個方面。

3.1建立完善項目成本管理體系

嚴格要求成本管理的工作人員，建立一個高效合理的組織系統，內部人員要各司其職，分工合作。在進行任務分配的時候，責任要明確，內容要具體，不能模糊不清，否則將會出現各種管理漏洞，最終影響成本管理的有效進行，進而影響整個項目的操作。

3.2做好成本計劃

項目成本計劃是在了解項目所需要工費、料費和機械費的基礎上，明確項目各種費用的科學消耗，為項目的實施提供科學的依據。編制成本計劃時，應依據以前項目建設的經驗，根據擬建項目的具體情況，科學地確定人工、材料和機械設備的使用情況，成本計劃應對項目的各個環節所需要的人工費、材料費、機械費給予清楚的數據。3.3加強各種費用的管理與控制鐵路施工的費用包括臨時設施費、冬季施工費、雨期施工費等，為保證施工成本能夠有效地得到控制，首先應該制定出詳細的工程任務書，保證工作在確定的時間里完成，避免出現工期延遲現象，其次承包方案應該做的合理透明，再次應把施工任務和工程效益統一起來，實行有獎有罰的制度。

3.4加強監督與管理

成立相應的監管部門，對成本管理過程中的行為進行監督，及時阻止不利于成本控制事件的發生，避免浪費。同時對已經發生的事故應及時處理，防止一些工作人員因為擔心受到懲處而謊報成本，從而影響到后期的成本預算，避免資金短缺，影響建筑工程的施工進度。

4施工安全管理

由于鐵路工程施工場地分散、施工周期長、露天作業多、施工人員多，因此，施工的安全管理問題則成為了一個非常重要的問題。在施工安全管理方面，主要應從以下幾方面進行。充分做好施工前的準備工作為保證施工安全，應在施工前做好充分的準備工作。建設單位、施工單位以及相關單位之間應簽訂安全協議，明確各自的責任與義務。工程管理部門應深入施工現場，檢查現場的安全措施執行情況，并應對現場施工人員加大安全宣傳力度。施工單位也應成立專門的安全檢查督導小組，以便準備隨時對施工現場的安全問題進行檢查監督。牢固樹立安全意識在鐵路工程施工過程中，應當牢固樹立“安全第一”的理念，特別要注意杜絕為了搶趕效率而忽視施工質量而導致工程安全的事故出現。對于一些鐵路工程施工的重點工程，必須強化施工過程的領導與組織，協調好施工進度、施工質量與施工安全關系，使各方面工作都能順利進行。建立安全目標責任制在施工過程中，為了保障施工安全，必須建立安全目標責任制，這樣才能夠明確安全目標分級控制，使各部門各司其職，各負其責，以達到責任明確。

5結語

第3篇

鐵路路基工程施工現場的進度管理主要是為了順利完成合同工期約定的目標任務，在約定工期內按時竣工。在鐵路路基工程施工現場進度管理過程中應該注意以下幾個問題：第一，在鐵路路基工程實施之前項目經理組成相關人員制定科學合理的進度計劃。路基工程施工進度計劃是在工程開工前對路基工程整體項目的選擇施工工藝、核算工程量以及部署人力資源、原材料和施工機械等問題進行確定，根據合同提出的質量要求和成本要求做出合理的進度計劃目標。第二，鐵路路基工程在實施過程中嚴格執行項目部制定的進度計劃，實施全過程施工進度管理。作為鐵路路基工程施工過程中重要環節之一，進度管理控制主要有四階段循環：制定進度計劃—執行進度計劃—動態檢查進度計劃—調整進度計劃，如果調整后科學合理則繼續開始進入一個新的循環管理。在項目經理組織相關人員編制進度計劃過程中，必須掌握施工團隊當前技術水平、施工管理能力及資源配備能力，緊密結合合同要求，編制具有可操作性的施工進度計劃，然后把進度計劃上報監理和業主方審批通過后方可開工執行。在鐵路路基工程實施過程中所有施工團隊必須嚴格執行進度計劃進行施工操作，項目部每次下達的施工任務書必須寫明每月的作業進度計劃和對應的施工任務表，并且作業進度計劃、每項施工任務都必須落實到班組，然后由班組落實到個人，從而做好認真做好資源配置和調配工作。在施工過程中一定做好進度計劃檢查工程，隨時了解現階段的施工實際情況，施工班組必須隨時記錄施工進度情況，如有延期必須及時上報并記錄導致施工拖延的原因，從而及時作出資源配置調整等補救工作，通過合理的獎懲措施提高施工管理人員和施工執行人員的工作積極性，確保完成施工項目總目標的實現。項目管理人員需要隨時檢查時標網絡圖計劃，一般鐵路路基工程施工現場的進度管理利用時標網絡圖計劃進行施工進度的動態管理及時對進度計劃進行糾偏調整。最常用的進度管理和糾偏方法為“工期成本”優化方法，也就是如果檢查發現施工進度晚于計劃要求時，充分考查壓縮工期的可能性以及壓縮工程所增加的成本，在增加成本費用最低的前提下，選擇合適的階段進行壓縮工期，從而保證最后施工總目標的順利實現。

2鐵路路基工程施工現場的質量管理

鐵路路基工程施工現場的質量管理需要從以下幾個方面具體操作、嚴格把關：第一，施工原材料的質量。鐵路路基工程施工現場的質量管理工作人員應該嚴格執行“三把關，四檢驗”的原則確保施工原材料材料的質量，其中，三把關就是原料供應人員、技術檢驗人員、操作人員嚴格把關建設材料的質量，四檢驗就是工作人員必須認真檢查建設材料的規格、品種、質量、數量是否符合要求。第二，施工人員的工作質量。在我國鐵路路基工程施工工藝中仍以手工操作為主。我國目前還沒有建立科學完善的技工教育體系和技工培訓體系，而且我國的施工人員仍以農民工為主，因此施工現場施工人員參差不齊的技術水平和任務理解能力會嚴重影響鐵路路基工程的施工質量。因此，在工人上崗之前加強施工工人的技術培訓和安全培訓，幫助他們了解技術標準、操作規范以及安全注意事項，保證每一次技術交底都能夠順利進行，保證每階段的工作都能順利、按時完成。第三，施工工藝的質量。在鐵路路基工程的施工過程中，施工工藝水平會直接影響工程質量，因此重視對施工工藝質量的檢查，及時淘汰落地的生產工藝，引進先進的施工工藝，確保施工質量符合各項標準。第四，施工工序的質量。在鐵路路基工程的施工過程中，每道施工工作都有一定的施工工序,加強施工工序的質量動態管理，及時發現施工實際過程與質量計劃的偏差，并且分析施工工序質量的影響因素,針對分析原因采取有效的策略進行調整，從而保障施工工序的質量符合合同要求。

3鐵路路基工程施工現場的成本管理

鐵路路基工程的施工成本指完成路基工程施工全過程后產生的各項費用總和。鐵路路基工程的成本管理采用科學合理的技術和管理方法成本預測、成本決策、成本控制、成本核算、成本分析以及成本考核六項成本管理內容實現對施工過程中產生的人工費、機械使用費、材料費以及其他間接費用的成本管理全過程控制。鐵路路基工程施工現場的成本管理措施主要注意以下幾個方面：第一，參考合同內容、施工定額以及當前市場的建設材料價格，合理確定工程量清單的成本單價以及管理費用。第二，采用成本承包責任制，合理劃分成本責任及確定成本管理評價體系和獎懲制度。施工團隊從上自下做好施工方案優化工作，從各方面提高成本效益，同時做好施工方案變更及索賠工作，通過科學的成本管理確定成本目標的實現。

4結語