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1)廢水的成分復(fù)雜,種類繁多。汽車在涂裝線上生產(chǎn)后,會(huì)產(chǎn)生很多的涂裝廢水,這些廢水的種類是非常多的,并且每一種廢水的成分是不一樣的,主要是在生產(chǎn)的過(guò)程中使用的原材料是不一樣的。例如脫脂液就有很多種不同的配方,各種原料的比例不同,配置出來(lái)的原材料也是不同的。對(duì)于涂料而言,種類就會(huì)更多,并且任何一種涂料的成分中都會(huì)含有樹(shù)脂、溶劑、助溶劑和顏料等,這些物質(zhì)都是有害的物質(zhì),對(duì)環(huán)境都是有一定影響的。
2)水質(zhì)和水量的變化很大。在進(jìn)行汽車涂裝的時(shí)候,產(chǎn)生的各種廢水的成分和濃度都是不同的,有的廢水所含的有害物質(zhì)的含量很高,有的含量很低。另外產(chǎn)生的廢水在排放的時(shí)候也是沒(méi)有規(guī)律的,有的是一邊產(chǎn)生一邊排放,有的是先儲(chǔ)存起來(lái)再排放,這樣就會(huì)給廢水的處理帶來(lái)不便。在進(jìn)行排水的時(shí)候,每次排放的量也是不同的,有時(shí)候排放的多,有時(shí)候排放的很少,沒(méi)有一定的規(guī)律可循,為此水質(zhì)和水量的變化時(shí)很大的。
3)排放廢水沒(méi)有規(guī)律性。在生產(chǎn)的過(guò)程中,有些廢水是連續(xù)溢流排放的,其他的廢水和廢液主要是先儲(chǔ)存起來(lái),然后在集中排放,像一些老化液和噴漆產(chǎn)生的廢水都是先儲(chǔ)存起來(lái),在經(jīng)過(guò)一定的處理后在集中排放的。這樣在進(jìn)行廢水的排放時(shí),是沒(méi)有規(guī)律的,也是沒(méi)有定向性的,給廢水的排放帶來(lái)了一些困難。4)對(duì)環(huán)境的影響很大。涂裝產(chǎn)生的廢水中含有大量的有害物質(zhì),這些物質(zhì)無(wú)論是對(duì)人體還是環(huán)境都有破壞作用,嚴(yán)重的可以導(dǎo)致某一地區(qū)的動(dòng)植物難以生存。廢水一段排放到湖泊后,可以導(dǎo)致水中的生物死亡,致使水源污染。為此需要妥善處理,這樣才能減少對(duì)環(huán)境的危害。
2涂裝廢水處理的具體措施
汽車涂裝生產(chǎn)線上產(chǎn)生的廢水的成分是很復(fù)雜的,并且可以變化性較差、排放的規(guī)律性不是很強(qiáng)。針對(duì)不同的情況需要進(jìn)行分流和相關(guān)的預(yù)處理,在處理是主要按照?qǐng)D1的模式進(jìn)行。在進(jìn)行廢水的處理的時(shí)候主要采用以下幾種具體方法:
1)單純意義上的物化法。汽車涂裝廢水的生化性很差,不能夠采用生化的方法進(jìn)行處理,這時(shí)就采用單純物化法。物化法主要是將每一個(gè)必要的工序廢水分離,然后在加入相關(guān)的藥物反應(yīng)后進(jìn)行預(yù)先處理,經(jīng)過(guò)預(yù)先處理后在進(jìn)行混凝沉淀,這時(shí)需要選擇合適的混凝劑和相關(guān)的絮凝劑,這樣才能達(dá)到沉淀的目的。單純物化法還存在著一些缺點(diǎn):經(jīng)過(guò)單純物化后的廢水的水質(zhì)不是很穩(wěn)定。涂裝廢水在經(jīng)過(guò)混凝沉淀后,廢水中的COD的含量會(huì)有所下降,一般會(huì)下降40%左右。絕大部分溶于水的有機(jī)物在單純的物化法中主要靠活性炭進(jìn)行吸附,這樣就會(huì)無(wú)形之中加大活性炭過(guò)濾器的負(fù)荷,長(zhǎng)時(shí)間的進(jìn)行下去,可能導(dǎo)致活性炭的活性下降,進(jìn)而無(wú)法達(dá)到廢水排放的指標(biāo)。這種方法的工藝流程長(zhǎng),運(yùn)行的成本很高,并且操作流程復(fù)雜,一般不采用這種方法。
2)物化和生化相結(jié)合的處理方法。a.物化預(yù)處理。在汽車涂裝廢水中會(huì)含有很多不能夠徹底除去的物質(zhì),這些物質(zhì)必須要經(jīng)過(guò)物化的方法來(lái)除去,一般是一些需要沉淀的物質(zhì)。在實(shí)際的工藝流程中,主要采用石灰,利用石灰水的堿性將廢水的PH調(diào)制堿性,大多數(shù)的廢水一般呈堿性,只有在堿性環(huán)境下,廢水中的酸根離子和鋅離子產(chǎn)生沉淀,最后除去。同時(shí)采用二價(jià)的鈣離子將廢水中硫酸根離子沉淀,為混凝反應(yīng)創(chuàng)造合適的反應(yīng)環(huán)境。b.生化處理法。廢水經(jīng)過(guò)物化處理后,廢水的水質(zhì)明顯有了提高,但是還沒(méi)有達(dá)到排放的標(biāo)準(zhǔn),需要在經(jīng)過(guò)生化處理后,才能夠是水質(zhì)穩(wěn)定。在進(jìn)行生化處理的前期要利用水解酸化菌將那些難以降解的物質(zhì)分解成小分子有機(jī)物。廢水中的難降解的物質(zhì),經(jīng)過(guò)分解后形成的小分子物質(zhì)一般會(huì)好氧,這些物質(zhì)在好氧細(xì)菌微生物的作用下,一部分會(huì)合成為一些微生物細(xì)胞,另一部分將會(huì)被分解成CO2和H2O。這樣廢水中的難降解的物質(zhì)將會(huì)被徹底的除去,部分多余的微生物有機(jī)體將會(huì)從系統(tǒng)中排放除去,進(jìn)而達(dá)到進(jìn)一步凈化水質(zhì)的目的,達(dá)到廢水排放的指標(biāo)。
3結(jié)語(yǔ)
隨著社會(huì)的不斷的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,在不久的將來(lái),汽車行業(yè)將會(huì)越來(lái)越受歡迎。但汽車生產(chǎn)產(chǎn)生的廢水也會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重,廢水的處理將會(huì)是一個(gè)備受關(guān)注的問(wèn)題,對(duì)廢水的處理措施也會(huì)有一些新的進(jìn)展。汽車生產(chǎn)產(chǎn)生的廢水得到很好的處理,排放到大自然中,對(duì)自然的危害就會(huì)減小,為此我們需要做好這方面的工作,這樣我們才能夠一個(gè)美好的生活環(huán)境。
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