鐵路運(yùn)輸行業(yè)向現(xiàn)代物流行業(yè)拓展的探討范文

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《摩托車》2018年第1期

摘要：物流產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要產(chǎn)業(yè)，經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展加速了物流行業(yè)的發(fā)展，就目前鐵路運(yùn)輸行業(yè)已不能滿足現(xiàn)代物流的所需，因此要對(duì)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展做出新的要求，面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，鐵路運(yùn)輸行業(yè)想現(xiàn)代物流行業(yè)拓展是十分必要的，根據(jù)目前現(xiàn)狀而言，如何加快鐵路運(yùn)輸行業(yè)想現(xiàn)代物流行業(yè)轉(zhuǎn)化的步伐，以及如何更加合理的充分利用有效的資源整合，將二者有機(jī)的融合在一起，從而實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸行業(yè)向現(xiàn)代化物流行業(yè)轉(zhuǎn)變。

關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸；現(xiàn)代物流；拓展

一、鐵路運(yùn)輸行業(yè)向現(xiàn)代物流行業(yè)拓展轉(zhuǎn)變的必要性

（一）滿足現(xiàn)階段客戶需求

近幾年在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，客戶的需求發(fā)生一定轉(zhuǎn)變，在貨源調(diào)查與收發(fā)貨單位的業(yè)務(wù)接觸中發(fā)現(xiàn)，對(duì)鐵路運(yùn)輸需求的客戶迅速增多，在原有鐵路運(yùn)輸服務(wù)的基礎(chǔ)上，拓展為對(duì)裝車地點(diǎn)到卸車地點(diǎn)的服務(wù)，在某種意義上說(shuō)就是實(shí)現(xiàn)門對(duì)門運(yùn)輸，這樣的發(fā)展趨勢(shì)正是物流發(fā)展的主要趨勢(shì)，由此可見(jiàn)，現(xiàn)階段滿足客戶的需求是鐵路運(yùn)輸行業(yè)向現(xiàn)代物流行業(yè)拓展的根本要求。

（二）鐵路運(yùn)輸行業(yè)自身發(fā)展所需

現(xiàn)如今鐵路運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)營(yíng)面臨外部環(huán)境的需求，鐵路運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)成為許多企業(yè)輔業(yè)改制單位。面臨高速公路修建的完善，公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的范圍大大拓展，鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展受到也很大的沖擊，因而鐵路運(yùn)輸只有改變經(jīng)營(yíng)模式，大力拓展鐵路運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)范圍，才能與時(shí)俱進(jìn)，緊跟時(shí)展的步伐。鐵路運(yùn)輸行業(yè)需要進(jìn)一步提升管理需要，我們可以把現(xiàn)代物流行業(yè)的管理模式融入到鐵路運(yùn)輸中，現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)的是對(duì)客戶全方位的服務(wù)，不單單是完成客戶貨物的位移，只要鐵路運(yùn)輸采用現(xiàn)代物流的管理理念和經(jīng)營(yíng)思想，便會(huì)極大程度的促進(jìn)鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量與管理水平的提高?，F(xiàn)代物流行業(yè)充分利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，是以高度發(fā)達(dá)的信息網(wǎng)絡(luò)作為支撐，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈企業(yè)間信息的高度共享，這些專業(yè)技術(shù)將推動(dòng)鐵路運(yùn)輸行業(yè)貨運(yùn)組織工作的進(jìn)步，推進(jìn)其產(chǎn)業(yè)進(jìn)步及產(chǎn)業(yè)升級(jí)。由此可見(jiàn)，鐵路運(yùn)輸行業(yè)向現(xiàn)代物流行業(yè)拓展是鐵路運(yùn)輸發(fā)展的自身需求。

（三）鐵路運(yùn)輸行業(yè)自身發(fā)展所需提高社會(huì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，尋求新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和利潤(rùn)空間

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)逐步走上正軌，高速公路的建設(shè)與發(fā)展，帶給鐵路運(yùn)輸行業(yè)巨大的沖擊，因此鐵路運(yùn)輸只有以現(xiàn)有資源為基礎(chǔ)，并進(jìn)行整合，在有效的作業(yè)環(huán)境中拓展服務(wù)范圍，改變現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)模式，從而提高鐵路運(yùn)輸行業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，爭(zhēng)取更廣的發(fā)展空間。伴隨著我國(guó)改革開(kāi)放的逐步深化，鐵路運(yùn)輸行業(yè)向現(xiàn)代物流行業(yè)拓展是鐵路貨運(yùn)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，為鐵路運(yùn)輸行業(yè)提供充分的資源，并且在新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域上提供新天地。在拓展現(xiàn)代物流服務(wù)的過(guò)程中，鐵路運(yùn)輸行業(yè)要與客戶建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，能主動(dòng)適應(yīng)外部經(jīng)貿(mào)環(huán)境的變化，同時(shí)關(guān)注物流市場(chǎng)的需求變化，進(jìn)而實(shí)踐鐵路運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

二、鐵路運(yùn)輸行業(yè)向現(xiàn)代物流行業(yè)拓展的有利條件

（一）完備的鐵路運(yùn)輸設(shè)施基礎(chǔ)

我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)量和規(guī)模之間擴(kuò)大，具備了充分的路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，其四通八達(dá)的運(yùn)輸線路，以及遍布全國(guó)的路網(wǎng)站點(diǎn)，鐵路運(yùn)輸擁有鏈接全國(guó)各地鐵路線路及機(jī)車設(shè)備，全天候、大運(yùn)量、低成本的運(yùn)營(yíng)特征，這些完備的設(shè)施基礎(chǔ)都是發(fā)展物流業(yè)的有利條件。根據(jù)鐵路路網(wǎng)建設(shè)的規(guī)劃和運(yùn)輸市場(chǎng)的要求，鐵路運(yùn)輸行業(yè)結(jié)合新線建設(shè)，做好提速擴(kuò)能工作，根據(jù)不同層次的客戶需求，推出多種運(yùn)輸工具和運(yùn)輸形式，在提高物流運(yùn)輸質(zhì)量的基礎(chǔ)上，拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（二）日漸完善的管理優(yōu)勢(shì)

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)指導(dǎo)下，鐵路運(yùn)輸行業(yè)的管理理念日漸完善，在實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，并為鐵路運(yùn)輸行業(yè)向現(xiàn)代物流行業(yè)的拓展開(kāi)辟了新道路。在我國(guó)大多數(shù)的鐵路局都實(shí)行了政企分開(kāi)的管理模式，在發(fā)展的過(guò)程中建立現(xiàn)代化的企業(yè)制度，并把出臺(tái)的相關(guān)的法律法規(guī)作為向現(xiàn)代物流拓展的堅(jiān)實(shí)保障。想要適應(yīng)社會(huì)和時(shí)代的發(fā)展，就要充分的積累適合發(fā)展的管理經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)代物流行業(yè)中運(yùn)用的管理經(jīng)驗(yàn)可作為重要的借鑒，鐵路運(yùn)輸行業(yè)要立足內(nèi)部基礎(chǔ)，從而挖潛提效，都某種意義上說(shuō)要走內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)的道路。在鐵路運(yùn)輸行業(yè)向現(xiàn)代物流行業(yè)拓展的過(guò)程中，要逐步克服所遇困難和障礙，借鑒現(xiàn)代物流行業(yè)中的管理經(jīng)驗(yàn)，并充分發(fā)揮行業(yè)特長(zhǎng)。

（三）推進(jìn)信息化建設(shè)

鐵路運(yùn)輸行業(yè)不斷加大科技投入，緊跟現(xiàn)代化建設(shè)的要求，推進(jìn)行業(yè)信息化建設(shè)的進(jìn)程?，F(xiàn)今鐵路運(yùn)輸行業(yè)投入使用的鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)(TMIS)、運(yùn)輸調(diào)度指揮管理系統(tǒng)(DMIS)、車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(ATIS)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)(OMIS、鐵路通訊系統(tǒng)等信息系統(tǒng)，構(gòu)成路局、站段兩級(jí)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)線路，基本覆蓋管內(nèi)鐵路網(wǎng),成為保障鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)和運(yùn)輸指揮系統(tǒng)的重要手段。擁有比較完備的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和現(xiàn)車管理系統(tǒng)、確報(bào)系統(tǒng)、大節(jié)點(diǎn)追蹤管理系統(tǒng)、貨票系統(tǒng)、集裝箱追蹤系統(tǒng)和調(diào)度遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)等比較成熟的信息系統(tǒng)為鐵路運(yùn)輸利用電子商務(wù)開(kāi)展第三方物流提供了條件和優(yōu)勢(shì)。

（四）人力資源的優(yōu)勢(shì)

我國(guó)大部分鐵路運(yùn)輸行業(yè)都十分重視企業(yè)文化的建設(shè)，為企業(yè)的良性發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境，積極培養(yǎng)員工團(tuán)結(jié)、向上、拼搏、創(chuàng)新等精神。與此同時(shí)還注重對(duì)高技能、高專業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍的培養(yǎng)，當(dāng)然對(duì)人才的培養(yǎng)要立足與健康向上的文化氛圍之上，用高尚的思想情操來(lái)引導(dǎo)環(huán)境建設(shè)，培養(yǎng)人才隊(duì)伍的價(jià)值觀念，這些都為鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的人力資源基礎(chǔ)。在企業(yè)文化活動(dòng)的實(shí)踐中，為積極探索并創(chuàng)立一個(gè)和諧、穩(wěn)定、真誠(chéng)、健康的環(huán)境平臺(tái)而做出努力，更多的培養(yǎng)具有出求真務(wù)實(shí)、開(kāi)拓創(chuàng)新、積極進(jìn)取的優(yōu)秀人才，同時(shí)也樹(shù)立了良好的社會(huì)形象。

三、鐵路運(yùn)輸行業(yè)向現(xiàn)代物流行業(yè)拓展的思路及對(duì)策

（一）實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的多樣化物流功能

從物流運(yùn)輸行業(yè)的規(guī)模上看，分為大型、中型、小型，對(duì)于大型的來(lái)講，經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸?shù)姆秶皹I(yè)務(wù)范圍較廣，主要包含倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸、加工、配送等全程化一體化的服務(wù)，中型和小型的只負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸，從服務(wù)功能上來(lái)看比大型的要少很多。從鐵路運(yùn)輸行業(yè)的規(guī)?，F(xiàn)狀分析，業(yè)務(wù)范圍主要涉及到倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)墓δ苌希谄渌姆?wù)功能上涉及的較少，因此這些服務(wù)范圍也僅能滿足中小型的的業(yè)務(wù)需求，因而鐵路運(yùn)輸行業(yè)要立足現(xiàn)有的資源，不斷拓展鐵路運(yùn)輸行業(yè)的業(yè)務(wù)范圍，實(shí)現(xiàn)多樣化的物流服務(wù)功能。注重大力發(fā)展運(yùn)輸業(yè)務(wù)，逐步建立其方式多樣，責(zé)任明確，價(jià)格合理、服務(wù)到位的機(jī)制。大力發(fā)展聯(lián)合運(yùn)營(yíng)，提供“門對(duì)門”的服務(wù)。要依托運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合市場(chǎng)調(diào)查，通過(guò)強(qiáng)化管理控制成本，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)。

（二）創(chuàng)新鐵路運(yùn)輸行業(yè)物流化運(yùn)作模式

現(xiàn)代物流行業(yè)的服務(wù)對(duì)象主要是大型的加工企業(yè)和制造企業(yè)，這些企業(yè)對(duì)物流的需求量大，這就在倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸方面要有一定的規(guī)模來(lái)發(fā)揮重要作用，在此過(guò)程中還涉及到對(duì)貨物的裝卸、加工、流通等工作，所以與大型加工企業(yè)和制造企業(yè)建立服務(wù)關(guān)系是需要具備完善的服務(wù)功能。在鐵路運(yùn)輸行業(yè)向現(xiàn)代物流行業(yè)拓展的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)繼續(xù)加大改革力度，加強(qiáng)客戶需求的調(diào)查研究，主動(dòng)開(kāi)發(fā)新的運(yùn)輸產(chǎn)品種類，就要求鐵路運(yùn)輸行業(yè)豐富物流業(yè)務(wù)的功能，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作模式的多樣化與全程化，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量。

（三）擴(kuò)大鐵路運(yùn)輸行業(yè)物流中心的規(guī)模

隨著社會(huì)的發(fā)展和時(shí)代的變遷，城市化進(jìn)程也加快了腳步，物流行業(yè)的規(guī)模也隨之相應(yīng)擴(kuò)大規(guī)模，面對(duì)大型企業(yè)對(duì)物流的需求量持續(xù)增加的情況下，為物流行業(yè)提出了新的要求，同時(shí)為物流的向前發(fā)展提供了良好的發(fā)展契機(jī)。由于部分鐵路運(yùn)輸周遭環(huán)境的影響，地域面積受限制，無(wú)法對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)奈锪髦行倪M(jìn)行擴(kuò)建，直接影響到對(duì)貨物接收和運(yùn)送的總量，所以應(yīng)該積極采取既有效又科學(xué)合理的措施，來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸型物流中心的擴(kuò)建。

（四）重視鐵路運(yùn)輸行業(yè)信息化建設(shè)

科技進(jìn)步作為鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?，推?dòng)著鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的向前發(fā)展，因此要重視開(kāi)發(fā)科引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)要注重信息化的建設(shè)?，F(xiàn)代物流行業(yè)的信息化發(fā)展是凸顯的，在數(shù)據(jù)庫(kù)建立、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的形成、以及各種先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用等方面都有所呈現(xiàn)。在物流業(yè)務(wù)不斷拓展深入的情況下，鐵路運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)當(dāng)逐步完善信息技術(shù)系統(tǒng)，為今后的可持續(xù)發(fā)展提供一個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的工具和平臺(tái)，有效的提高鐵路運(yùn)輸資源的利用率，使貨運(yùn)信息資源得到最大程度的共享，科學(xué)合理運(yùn)用信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程的管道和調(diào)配，及時(shí)獲取貨物在運(yùn)輸途中的有效信息，使得鐵路運(yùn)輸更加快捷準(zhǔn)確。

（五）加大力度對(duì)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)

加強(qiáng)科技人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，是現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的必要條件，由于現(xiàn)代物流涉及到多領(lǐng)域、多學(xué)科的知識(shí)，因而需要高級(jí)復(fù)合型人才，以及高級(jí)軟件的開(kāi)發(fā)人才。科學(xué)技術(shù)的關(guān)基礎(chǔ)是人才，只有重視人才引進(jìn)、智力開(kāi)發(fā)和繼續(xù)教育，才能提高科技隊(duì)伍的素質(zhì)和能力，在實(shí)踐重要有意識(shí)的培養(yǎng)和吸收相關(guān)人才，要積極營(yíng)造出吸引人才的氛圍和機(jī)制，進(jìn)而建設(shè)好自己的專業(yè)隊(duì)伍。

（六）提升技術(shù)裝備水平

加快新技術(shù)新裝備的研發(fā)，首先要增加對(duì)科技的投入，其次要積極引進(jìn)和消化先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，三是加快鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)改造，為新的應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)造必備的條件，在此基礎(chǔ)上更好的提升運(yùn)輸組織裝備和技術(shù)的改造。

參考文獻(xiàn)：

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[3]趙海燕.鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位與作用[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,2014,15:14.

作者：孫仕明 單位：鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院