公路橋梁施工技術的不足及改進范文

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【內容摘要】隨著城市化進程的逐步加快，公路橋梁已經成為市政基礎建設項目。有效的公路橋梁施工技術能夠在滿足市政建設需求的同時，為人們出行提供便利。和發達國家公路橋梁施工技術相比，國內該項技術仍處于滯后狀態，頻發的工程質量問題，更是阻礙了公路橋梁施工技術的發展。對此，本文通過對公路橋梁施工技術現狀的思考，探討其存在的不足，并提出針對性改進措施。

【關鍵詞】公路橋梁；施工；技術；措施

橋梁作為銜接公路使其得以延展的“紐帶”，不僅可滿足公路建設的目的，還可提高社會、經濟和物流等層面的價值。但是，由于傳統作業思想、施工習慣等因素的制約，導致公路橋梁工程建設多面臨施工技術應用不合理、不足的問題，既引起施工質量的下滑，還會阻礙市政工程的有序建設。由此可見，做好公路橋梁施工技術的創新、改革，不僅是時展的必然趨勢，還是保證建筑業長遠發展的前提。

1公路橋梁施工技術存在的不足

新疆地區位于我國西北邊陲，地域相對遼闊，且占據面積為全國總面積的1/6。而在公路建設中，主要分布在“三山、兩盆”邊緣，存在密度大、路線長和人工灌渠多的特點，且在圖紙條件相對較差的情況下，為公路橋梁地基建設帶來不小難度。再者，河床沖刷、淺基礎施工前、地基不經濟、達不到標準等因素的制約下，導致公路橋梁工程安全事故頻發。依據物流、交通現狀來看，公路橋梁主要肩負運輸與交流的職能，尤其是在市場經濟逐步進步的背景下，交通壓力的驟增，使之為公路橋梁運量、安全和快捷等指標的把控帶來前景。對此，若要全面提高公路橋梁工程施工水平，則應以工程特點為依據，借助對工程量大、事項多和范圍廣、環境復雜等制約因素的把控，逐步減小施工建設的難度，否則將會引起工程質量問題的滋生。下文側重對公路橋梁施工技術的不足予以闡述：其一，設計問題。公路橋梁項目建設期間，若存在設計問題，不僅會使結構位置出現偏差，還會引起施工難度的增加，對公路橋梁施工技術的合理性應用造成威脅。此外，該種現象的滋生，還會不利于工程質量的把控，引起施工技術的浪費，將公路橋梁工程質量控制的意義拋之東流。其二，橋墩問題。本地區公路橋梁建設均處于崇山峻嶺范圍內，往往需要借助高橋墩的使用，對各橋梁予以有效連接建設，但施工難度會隨著橋墩高度的增加而有所變化，即橋墩越高，人力、財力等資源消耗量越大，伴隨而至的橋墩質量問題，是阻礙公路橋梁施工技術發展的前提。其三，壽命問題。對于公路橋梁工程而言，若施工技術選擇不合理，則會不利于各施工環節的把控，使之在引起工程耐久性、承載力差的情況下，滋生各類公路橋梁質量問題。特別是在車輛超載、通車量猛增的條件下，不僅對縮短公路橋梁整體使用壽命，還會對其社會價值、經濟價值造成影響。其四，鋼筋腐蝕。鋼筋作為公路橋梁工程建設的主要材料，若出現腐蝕問題，不僅會導致混凝土剝落，還會減小工程整體強度，使之在滋生性能缺陷的情況下，縮短使用壽命。產生此現象的根本致因為：公路橋梁建設期間，施工技術無論實在應用，還是在控制層面均存在問題，為鋼筋帶來防護層差、性能不過關、質量不達標等問題，導致鋼筋腐蝕問題的出現。

2對公路橋梁施工技術提出的幾點改進措施

2.1技術交底公路橋梁工程建設前，可通過對施工圖紙的會審，針對圖紙內存在的缺陷，及時做好調整更改，以此將工程隱患控制到源頭。對此，若要滿足此目標，不僅要求在圖紙會審期間做好數據、項目和規格的審核工作，再通過對設計內容、施工現狀吻合度間的考量，將公路橋梁工程技術交底工作落實到位。同時，還可對現存施工人員予以技術交底培訓，以全方位明確質量規程、技術要求為導向，貫徹落實“手中有法、心中有數?！崩纾涸诠こ探ㄔO期間，可通過對施工人員作業行為的規范性把控，以此保證其按規定施工，預防由人為因素導致的施工質量問題。

2.2最大限度上選擇高科技技術通過對傳統施工技術不足點的思考，可知強化現代技術的融合，是保證公路橋梁工程安全、質量的前提。具體可從以下三方面予以探討，一是優化建模技術。借助對建模技術的使用，對傳統公路橋梁施工技術加以優化，輔之數據模擬的方式，完成對應結果的計算和判斷，以此提高工程整體的安全性。此外，公路橋梁建設過程中建模技術的融合，不僅可為工程施工技術的選擇創造條件，還可借助工程規劃和設計等方式，將工程成本控制在最低標準，以此提高工程整體效益。二是使用網絡技術。以網絡技術為載體的公路橋梁工程建設，可在提高工程準確度、科學性價值的同時，減少工程成本，使之在強化施工質量的情況下，最大限度上選擇網絡資源，為后續施工技術的創新、改革奠定基礎。三是選擇仿真技術。仿真技術的選擇，能夠為設計人員施工方案的制定提供便利，即通過方案模擬的方式，針對其存在的缺陷不足，做好施工方案的優化，便于將工程施工安全、施工質量的意義落實到根本。

2.3沉降施工技術的改進若要做好沉降施工技術的改進，則可做好以下工作，即對填土厚度予以科學把控，按照工程現狀，對路面予以分層處理，以便科學把控填土厚度，特別是在路基夯實處理中，還應杜絕漏夯、夯實不足等狀況的出現；最大限度上使用高密度填土材料，如砂石、滲水性強、壓實性強及水穩性強的材料，輔之新舊土銜接處理，做好銜接長度的把控，若涉及軟土路基沉降控制，則可融合填充法、排水法和置換法等技術，對其予以有效的硬化處理，以便能夠在提高路基整體硬度的情況下，增強工程施工質量控制的意義；土工格柵具有較強的彈性，可在充分環節車輛碾壓荷載的情況下，提高其抗變形能力，再借助和路基間的相互摩擦，分解公路橋梁上部分荷載，以此減小橋臺垂直應力，預防沉降問題的出現。

2.4使用延長橋梁壽命的技術首先，對公路橋梁裂縫問題予以有效防控。即以基坑作用為前提，融合側限條件的同時，將膨化劑、混凝土予以融合，用以在構建預應力的同時補充內部溫度，預防混凝土溫度裂縫的出現。其次，提高路床碾壓能力。即在規范施工作業的情況下，科學把控路床橫坡和標高，以便能夠在保證路基平溫度吻合的情況下，輔之有效的排水、防水措施，杜絕積水狀況。此外，還應依據“從低到高”、“從慢到快”、“從輕到重”的原則，對路面予以反復碾壓，保證公路橋梁整體的平整度、密實度。若要更好延長橋梁使用壽命，還可在增強鋼筋保護層厚度、質量控制的同時，預防鋼筋腐蝕問題的出現。即禁止鋼筋暴露在外部環境內，若鋼筋已存在腐蝕現象，可借助針對性防護措施的施行，杜絕其對公路橋梁使用壽命的威脅。

2.5增強橋梁超載問題的思考對于公路橋梁而言，超載是其在運行期間難以規避的問題。對此，橋梁設計初期，設計者可通過對超載問題的思考，逐步增強對橋梁整體安全性、耐久性的管控。即運輸量較大的情況下，高峰時段橋梁通車量極高，而這也會在某種程度上達至或超過限定值；橋梁使用年限過長，且在維修、保養不及時的情況下，超負荷運行將會縮短自身使用壽命；政府部門未對橋梁超載現象予以有效管理，使其愈演愈烈。也正是由于上述問題的存在，導致橋梁損傷問題尤為嚴峻，且難以修復。而在設計初期做好橋梁超載問題的考究，則會從根本上杜絕橋梁安全問題和質量問題的出現。

2.6落實橋梁信息化管理對于施工單位而言，有效的公路橋梁施工信息化管理，能夠在充分把控工程信息的同時，體現信息技術的作用和價值，使各項工程管理更具合理性、系統性優勢。而橋梁信息化管理模式的落實，不僅可提高管理效率，還可便于管理者對工程現狀的把控，以針對性戰略規劃的部署，融合現代化信息技術，逐步構建信息庫。此外，該項目標的落實，既可便于工作人員各項信息間的傳遞，使其在保證信息準確性和高效性的同時，滿足信息共享的目的。

3結束語

綜上所述，公路橋梁施工技術水平的高低，是制約工程質量優劣的關鍵。對此，建設企業可全面強化對公路橋梁施工技術的關注度，以先進技術的引進為導向，針對國內施工技術存在的缺陷不足，予以有效改善，將公路橋梁工程打造為“精品”，不僅是營造企業形象的有效措施，更是提高綜合國力的關鍵。

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作者：王建康 單位：新疆路橋橋梁工程建設有限責任公司