汽車檢測技術(shù)及安全管理分析范文
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摘要：
隨著近年來交通事故頻頻發(fā)生，安全問題引起了人們的極大重視。交通事故不僅僅危及到人們的生命安全，對社會的負面影響也很大。所以必須要想辦法加強客貨汽車的安全性能檢測并采取有效的安全管理模式，盡可能去保障道路客貨汽車的安全運行，保障人們的生命財產(chǎn)安全。
關(guān)鍵詞：
1前言
在汽車使用早期，人們主要依靠檢測維修人員的經(jīng)驗去進行人工檢測，所以這樣檢測出來的結(jié)果不是很準(zhǔn)確。然而隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展進步，現(xiàn)在人們對交通客貨汽車的檢測主要都是依靠各種先進的儀器設(shè)備進行。而傳感器技術(shù)、電子技術(shù)以及計算機技術(shù)的快速發(fā)展更是讓汽車可以在不進行拆卸的情況下進行檢查、測試、分析，從而確定汽車的技術(shù)狀況，也能查清故障部位及故障產(chǎn)生的原因，而且安全、迅速、準(zhǔn)確率高，可以自動尋找故障并實現(xiàn)診斷，極大的減少了勞動力的投入。同時客貨汽車安全管理問題也是一個很重要的環(huán)節(jié)，只有通過不斷提高管理人員和駕駛員的安全意識，定期對交通汽車進行檢測及安全檢查，落實監(jiān)督整改工作，責(zé)任實名制，并進行專業(yè)的技能培訓(xùn)，盡最大努力控制和降低安全風(fēng)險，從而提高客貨汽車運輸管理的安全效能。
2現(xiàn)代汽車檢測技術(shù)發(fā)展概況
2．1現(xiàn)代汽車檢測技術(shù)種類分析
2．1．1汽車四輪定位檢測技術(shù)
對于客貨運車輛的安全性和行駛過程中的穩(wěn)定性而言，四輪定位檢測和調(diào)整是相當(dāng)有必要的。四輪定位設(shè)備調(diào)校簡單，用起來方便，測量時間短、人性化的設(shè)計，而且精確度還很高，后橋測量結(jié)果對前輪調(diào)整進行補償，這樣就保障了調(diào)整客貨運汽車工作人員的安全以及車輛的駕駛性能。所以現(xiàn)代汽車維修和檢測作業(yè)中普遍使用了四輪定位相關(guān)技術(shù)。
2．1．2汽車輪胎檢測技術(shù)
輪胎作為車輛的主要零件之一，其安全性是相當(dāng)重要的。胎面磨損及胎冠的磨損、裂紋和凹坑會導(dǎo)致客貨運車輛在行駛過程中發(fā)生爆胎，從而有可能引發(fā)交通事故的發(fā)生。為了防止出現(xiàn)爆胎事故，可以通過輪胎測試儀對輪胎進行檢測。其原理就是在測側(cè)儀下方裝個攝像頭，輪胎裝在測試儀上后開始檢測。測試儀會自動將輪胎分為8個截面，當(dāng)攝像頭對準(zhǔn)其中的任一截面時，測試儀會自動對輪胎進行充氣和泄氣，在這個過程中，攝像頭記錄了整個過程中輪胎表面的膨脹和收縮情況，待8個截面檢測完畢后，計算機會根據(jù)攝像情況分析其膨脹率和收縮率，如果超出標(biāo)準(zhǔn)值則說明某個地方存在裂紋凹坑等不正常情況，必須及時更換輪胎。
2．1．3汽車排放檢測技術(shù)
隨著現(xiàn)代經(jīng)濟的快速發(fā)展，環(huán)境保護顯得越來越重要，所以新車的排放法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)都有嚴格的規(guī)定。為了保證新車能夠達到排放法規(guī)的要求，人們采用了汽車裝配線常規(guī)檢驗、強制抽查檢驗、新車出廠后的監(jiān)督檢驗、在用車的排放控制等一系列的監(jiān)督檢驗機制。客貨運車輛從生產(chǎn)到報廢的每一個環(huán)節(jié)的排放狀況都可以通過這些檢測方式得到了有效的監(jiān)管，從而達到減少排放、保護環(huán)境的目的。
2．2現(xiàn)代汽車檢測技術(shù)的發(fā)展
2．2．1汽車檢測設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化
客貨運汽車綜合性能的檢測工作從引進技術(shù)到引進設(shè)備，再到自主研發(fā)、推廣，應(yīng)用，經(jīng)歷了從無到有，從小到大的發(fā)展過程，從最初的單一性能檢測發(fā)展到現(xiàn)在的綜合性能逐步完善的發(fā)展階段，取得了很大的進步。但還是沒有達到國際先進水平，仍需要不斷努力，加強客貨運汽車檢測基礎(chǔ)建設(shè)，制定和完善汽車檢測項目的檢測方法和標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一規(guī)范檢測要求及操作技術(shù)，做好設(shè)備的引進消化和研制工作，使得檢測設(shè)備向著標(biāo)準(zhǔn)化，通用化、國際化的目標(biāo)發(fā)展。
2．2．2汽車檢測技術(shù)規(guī)范化
在客貨運汽車檢測技術(shù)的發(fā)展過程中，硬件技術(shù)的作用明顯被放大化，從而忽略了那些難度大、投入大和社會效益不明顯的檢測方法、限值標(biāo)準(zhǔn)、各種檢測儀器和設(shè)備的技術(shù)條件及計量檢定規(guī)程等基礎(chǔ)性技術(shù)的研究。某些檢測設(shè)施缺乏技術(shù)規(guī)范化，從而使得檢測結(jié)果缺乏科學(xué)性和準(zhǔn)確性。統(tǒng)一并規(guī)范檢測要求和檢驗方法，制訂客貨運車輛綜合性能要求、技術(shù)條件和檢驗方法，制訂汽車檢測中有關(guān)安全、節(jié)能和環(huán)保方面設(shè)備的型式認證規(guī)則，以保證客貨運汽車檢測的準(zhǔn)確性和公正性。
2．2．3汽車檢測推斷技術(shù)人工智能化
增加和完善監(jiān)控預(yù)測功能是現(xiàn)代客貨運汽車檢測、診斷技術(shù)發(fā)展的重要方法之一。將現(xiàn)代汽車的檢測一步步地發(fā)展到系統(tǒng)狀態(tài)的預(yù)測，并進一步發(fā)展到元件狀態(tài)的預(yù)測，這樣就可以更科學(xué)全理地決定汽車的使用年限，這對提高客貨運汽車運行的經(jīng)濟性和可靠性有著相當(dāng)重大的意義。
3汽車安全管理措施
3．1客貨運車輛安全管理制度
隨著客貨運汽車的更新以及技術(shù)的不斷完善，運輸企業(yè)應(yīng)建立完善的管理措施和車輛安全管理制度，不許超重超載客貨運汽車在投入使用時必須達到規(guī)矩定技術(shù)等級，并持續(xù)保持良好的技術(shù)狀況，必須符合國家相關(guān)超標(biāo)準(zhǔn)要求，安全設(shè)備齊全。而在特殊條件下運行時，要根據(jù)需要配備防滑、預(yù)熱、保溫、牽引等臨時性的安全裝備。貨運汽車在運輸超標(biāo)準(zhǔn)的貨物時，也應(yīng)及時增加臨時性裝血，并按規(guī)定辦好相應(yīng)的準(zhǔn)運手續(xù)。
3．2將安全責(zé)任落到實處
責(zé)任實名制度要求每個工作人員在明確自己的責(zé)任后簽訂責(zé)任書，從而將客貨運汽車的安全管理責(zé)任問題落實到具體的負責(zé)人，避免發(fā)生推脫責(zé)任的現(xiàn)象。另外還得加大處罰力度，重點排查安全隱患，堅守職業(yè)道德，樹立良好的責(zé)任意識。
3．3加強對工作人員的培訓(xùn)
經(jīng)常對客貨運汽車安全管理人員進行一些技能培訓(xùn)，提升他們的技能水平和綜合素質(zhì)，以便突發(fā)事件發(fā)生時能更好的應(yīng)對。
3．4加強對汽車的使用控制
為了保障車輛的使用安全，定期對汽車進行檢測及安全檢查，由其是對長途客貨運車輛在發(fā)車前的安全檢查更為重要，以便及時處理安全隱患。車輛使用檔案必須將客貨運車輛的使用年限、故事、維修保養(yǎng)以及車輛考核數(shù)據(jù)信息真實詳細地記錄清楚，這樣管理人員才可以根據(jù)這些信息來對車輛進行嚴格的檢查維護維修。另外，對車輛在任務(wù)過程中的控制，運輸企業(yè)可以根據(jù)自身的營運特點，強調(diào)人和車的協(xié)調(diào)使用，根據(jù)具體任務(wù)來選擇車型，并選擇一些有豐富管理經(jīng)驗的管理干部帶隊，消除外出車輛脫線行駛、跑私活等現(xiàn)象。
4結(jié)語
隨著社會的不斷進步，我國交通運輸業(yè)得到了很好的發(fā)展，基本能夠保證了居民出行的需求和經(jīng)濟發(fā)展的需求。同時隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步，現(xiàn)代汽車檢測技術(shù)得到了進一步的發(fā)展完善，實現(xiàn)了硬件資源共享、信息資源共享、軟件資源共享。這對于汽車的安全管理起到了很好的推動作用。而對于汽車安全管理來說，應(yīng)進行正規(guī)有效的組織管理，盡最大努力降低安全事故的發(fā)生率，維護社會的穩(wěn)定發(fā)展。
參考文獻:
［1］姜華林．道路交通安全［M］．北京:人民交通出版社，1991．
［2］馮天軍，孫丹，劉燕．汽車運輸管理過程中的動態(tài)路徑調(diào)度設(shè)計綜述［J］．黑龍江交通科技，2014(9)．
作者:李升 單位:忻州市汽車綜合性能檢測中心
