交通職校創(chuàng)業(yè)教育近況探索范文
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師生創(chuàng)業(yè)實踐現(xiàn)狀
93％的同學(xué)在校期間沒有創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。81％的同學(xué)考慮過創(chuàng)業(yè)，但同時也考慮條件不成熟；10％的同學(xué)從未想過自己創(chuàng)業(yè)；另9％的同學(xué)認(rèn)為自己以后一定會創(chuàng)業(yè)。而對在學(xué)校學(xué)到的知識技能能否適應(yīng)創(chuàng)業(yè)發(fā)展，六成的同學(xué)給予否定的回答；35％的同學(xué)認(rèn)為基本適應(yīng)。問卷中的如有創(chuàng)業(yè)打算，阻礙付諸實施的主要原因，大多數(shù)的同學(xué)并不因為自己是高職生的身份而對創(chuàng)業(yè)缺乏信心，阻礙原因選擇最多的還是大家認(rèn)識到自己知識、經(jīng)驗的不足，其次則是缺乏資金等客觀原因。因此，想要本專業(yè)學(xué)生能順利開展自己的創(chuàng)業(yè)之路，主客觀原因都是需要解決的。在對教師的抽樣調(diào)查中，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，73％的老師沒有創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，27％的老師表示曾有過相關(guān)經(jīng)歷。此比例也高于學(xué)生。特別是在高職院校，對教師的要求本是“雙師型”教師，老師們就更應(yīng)走出課堂，積極參與社會實踐。對于創(chuàng)業(yè)的動機(jī)，僅13％的同學(xué)選擇以解決就業(yè)為目的，近八成的同學(xué)選擇的是因為想多一種人生體驗及追求自我價值的實現(xiàn)。這很契合青年學(xué)子的心理，對人生對未來的憧憬，自我實現(xiàn)的需要在這里又得到了驗證。
對創(chuàng)業(yè)教育的重視度與支持度
對于創(chuàng)業(yè)教育的重視程度，55％的老師認(rèn)為本校比較重視創(chuàng)業(yè)教育，9％的老師認(rèn)為本校非常重視，還有36％的老師認(rèn)為不重視。而如果要在該校軌道交通專業(yè)中設(shè)置一些相關(guān)創(chuàng)業(yè)教育的課程，5O％的老師選擇了會得到校領(lǐng)導(dǎo)的支持，另50％的老師認(rèn)為說不準(zhǔn)。同時，調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，77％的院校沒有給老師做過這方面的培訓(xùn)。沒有一個老師認(rèn)為自己就是創(chuàng)業(yè)教育方面的專業(yè)老師。可見，許多高職院校從事過零星的創(chuàng)業(yè)教育活動，但未成規(guī)模未成氣候未成體制未能深入開展，并未能得到校領(lǐng)導(dǎo)的足夠重視和支持。對于在學(xué)校開展創(chuàng)業(yè)教育的困難，主要是“缺乏相關(guān)師資”和資金、學(xué)生素質(zhì)偏低、缺少實踐基地等讓我們看到開展創(chuàng)業(yè)教育任重而道遠(yuǎn)。
對學(xué)校開展創(chuàng)業(yè)教育的期望
對于是否希望學(xué)校能開設(shè)創(chuàng)業(yè)方面的指導(dǎo)課程，73％的同學(xué)選擇了是，24．5％的同學(xué)無所謂，只有2．5％的同學(xué)選擇不想接受這些課程的學(xué)習(xí)。而在教師問卷部分，100％的老師選擇了是。所以，在高職院校開設(shè)創(chuàng)業(yè)教育的必要性不僅在學(xué)生強(qiáng)烈的求知欲中得到體現(xiàn)。而對于創(chuàng)業(yè)教育的課程，同學(xué)們對創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)知識和相關(guān)財務(wù)法律知識都想學(xué)習(xí)，但最主要的是75％的同學(xué)選擇了希望能學(xué)到設(shè)計計劃及經(jīng)營市場方面的技能。可見，大家對這門課的實操性期待最高。如果是理論型的，必定會讓學(xué)生們失望。大部分同學(xué)希望這門課能在實踐中開展學(xué)習(xí)；針對開展創(chuàng)業(yè)教育的方法，同學(xué)們選擇最多的是創(chuàng)業(yè)模擬訓(xùn)練（達(dá)68％），其次則是個案分析與創(chuàng)業(yè)成功者客串授課，這些為我們開展創(chuàng)業(yè)教育形式的比例分配提供了有益參考。
對于有效的創(chuàng)業(yè)實踐活動形式，同學(xué)們均熱衷于創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊探討學(xué)習(xí)實踐與到公司實習(xí)。針對同學(xué)們希望學(xué)校能給予他們創(chuàng)業(yè)幫助的問題，資金支持、技術(shù)支持、政策扶持、開設(shè)相關(guān)課程、營造相關(guān)軟環(huán)境等幾個備選項都為同學(xué)們所需，其中被選擇最多的是牽線搭橋提供信息，可見為開展自己的創(chuàng)業(yè)之路，同學(xué)們需要的幫助還是很多，其中又以缺乏相關(guān)信息最為突出。對于各學(xué)校開展創(chuàng)業(yè)教育的方式，講座還是首選，其他必修課、選修課及第二課堂都在一定程度上作為輔助形式開展。與上圖相較，同學(xué)們所希望的卻是這門課能在實踐中開展學(xué)習(xí)，同學(xué)們選擇最多的開展創(chuàng)業(yè)教育的方法是創(chuàng)業(yè)模擬訓(xùn)練。可見，根據(jù)課程性質(zhì)及廣大同學(xué)的心聲，學(xué)校在第二課堂的拓展上還需加大力度，并增加新的形式。
對未來就業(yè)形勢及創(chuàng)業(yè)的預(yù)測
對于工作前景的預(yù)測，僅28％的同學(xué)對找工作有信心，53％的同學(xué)認(rèn)為當(dāng)前工作不好找，19％的同學(xué)選擇了“說不清楚”。對于找到工作問題的途徑，69％的同學(xué)選擇了到人才市場應(yīng)聘，17％的同學(xué)寄希望于親朋好友的幫助，7％的同學(xué)寄希望于學(xué)校推薦，另外有7％的同學(xué)選擇了自己創(chuàng)業(yè)。可見，目前大部分同學(xué)還是選擇自己解決工作問題，同時絕大部分同學(xué)并沒有畢業(yè)后就創(chuàng)業(yè)的打算。調(diào)查中65％的同學(xué)選擇了畢業(yè)后希望到鐵路工作，但也有相當(dāng)數(shù)量的同學(xué)打算轉(zhuǎn)行或者對未來感到迷茫。對于自己創(chuàng)業(yè)的考慮，給予肯定回答的男生高于女生，對于創(chuàng)業(yè)成功率的估計，給予“高”選擇的男生比例是女生的一倍多，這可見在創(chuàng)業(yè)方面，男生較之女生更有自信且有沖勁。
軌道交通類高職院校創(chuàng)業(yè)教育的瓶頸
1、學(xué)校創(chuàng)業(yè)氛圍缺乏、創(chuàng)業(yè)文化基底薄弱。調(diào)查顯示，僅7％的同學(xué)和27％的老師曾有過創(chuàng)業(yè)方面的經(jīng)歷。在所走訪的院校中，根據(jù)老師們的反映，只有近一成的院校非常重視創(chuàng)業(yè)教育，近四成的學(xué)校不重視。所有這些數(shù)據(jù)均顯示，高職生的創(chuàng)業(yè)教育尚未真正進(jìn)入絕大多數(shù)高校決策者的日常工作視野，開展創(chuàng)業(yè)教育的氛圍尚未形成。傳統(tǒng)的民族性格及古代教育傳統(tǒng)理念某些方面比如中庸之道在這方面相對而言就顯得不那么合拍。我們的傳統(tǒng)文化中是缺乏鼓勵個人創(chuàng)業(yè)冒尖的文化底蘊(yùn)的。在這種文化的長期熏陶下，找一份安穩(wěn)的工作仍是許多大學(xué)生的首選。傳統(tǒng)文化中循規(guī)蹈矩的教化作用對創(chuàng)業(yè)教育的開展起到了不小的阻力。
2、優(yōu)秀的軌道交通專業(yè)創(chuàng)業(yè)師資缺乏。據(jù)調(diào)查顯示，在對學(xué)校開展創(chuàng)業(yè)教育的困難因素程度比選項中，老師們把缺乏相關(guān)師資排在了第一位。調(diào)查顯示的現(xiàn)狀是，73％的軌道交通專業(yè)老師表示沒有創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，沒有一位老師認(rèn)為自己是創(chuàng)業(yè)教育方面的專業(yè)老師，調(diào)查中近八成的院校沒有給老師做過這方面的培訓(xùn)。的確，一所高職院要能擁有或者培養(yǎng)出幾位創(chuàng)業(yè)教師非常困難。因為這樣的老師要求的不僅是學(xué)識淵博，還需具備企業(yè)家精神。有學(xué)者指出，由于創(chuàng)業(yè)首先是一種態(tài)度或精神，對于傳授者的選擇則非常重要。不論他們喜歡還是不喜歡，教育工作者都會被視為榜樣。許多學(xué)者并不能成為未來企業(yè)家的好榜樣。
3、缺乏足夠的資金進(jìn)行創(chuàng)業(yè)教育實踐的一個障礙。依統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在對學(xué)校開展創(chuàng)業(yè)教育的困難因素程度比選項中，老師們把缺少資金支持排在了第二位。緊接著是沒有實踐基地。請商界人士來做演講、講座、聘請常期上課或者舉辦其他活動，對當(dāng)前許多并不寬裕的高職院校來說，是一筆不小的開支。
4、學(xué)生綜合素質(zhì)欠缺。在我國，就讀高職的學(xué)生可以說是屬高考中的失意者。優(yōu)秀拔尖的生源都已被重點(diǎn)本科院校搶走。雖說分?jǐn)?shù)不能說明一切，我們也不能以一時的高考成敗論英雄，但是，這可以說明這些學(xué)生整體上在某些方面較之重點(diǎn)本科院校的學(xué)生會弱一些。在國外，創(chuàng)業(yè)教育最開始更類似于面向少數(shù)精英的教育。盡管調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，只有極少數(shù)同學(xué)認(rèn)為創(chuàng)業(yè)教育是精英教育無法在高職院校開展，大部分同學(xué)并不是因自己的高職身份而對創(chuàng)業(yè)缺乏信心。但同時在調(diào)查中我們也發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)的同學(xué)在校期間都沒有創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，有六成的學(xué)生認(rèn)為在學(xué)校學(xué)到的知識技能不適應(yīng)創(chuàng)業(yè)的要求，多數(shù)學(xué)生因覺得條件不成熟而對自己的創(chuàng)業(yè)信心不足。當(dāng)前的教育體制在一定程度上也沒有充分挖掘出學(xué)生的潛能提升其綜合素質(zhì)。針對上述的種種現(xiàn)狀，我們應(yīng)該在軌道交通類高職院校專業(yè)中導(dǎo)入創(chuàng)業(yè)教育的理念。它不僅要求學(xué)校和大學(xué)生積極參與，同時需要借鑒社會的反饋信息也不可少，把學(xué)校、培養(yǎng)對象、服務(wù)對象三者看作一個整體，這才是創(chuàng)業(yè)教育可持續(xù)發(fā)展的保障。
作者：王恒平陳湘瑤單位：南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院
