公路員工教導(dǎo)的現(xiàn)狀分析總結(jié)范文

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職工教育是各項(xiàng)工作健康開展的基礎(chǔ)，是事業(yè)發(fā)展進(jìn)步的保障，是教育培訓(xùn)體系的支撐，開展公路職工教育對(duì)于提高職工素質(zhì)、激發(fā)職工活力具有重要的促進(jìn)作用，也是公路系統(tǒng)培養(yǎng)高素質(zhì)干部職工隊(duì)伍、促進(jìn)公路事業(yè)不斷發(fā)展進(jìn)步的重要途徑。在公路行業(yè)不斷推進(jìn)改革、創(chuàng)新的實(shí)踐中，職工教育培訓(xùn)工作也越來越得到行業(yè)上下的重視，并在實(shí)踐中取得了一定的成績(jī)，但也有不盡如人意之處，存在著一些與行業(yè)科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的新形勢(shì)、新任務(wù)和新要求不相適應(yīng)的地方，影響和制約著公路職工教育的發(fā)展。

一、公路行業(yè)存在的問題及原因分析

（一）體制和現(xiàn)實(shí)尚未統(tǒng)一

公路作為一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，具有很強(qiáng)的公益性和服務(wù)性，公路更是改革和發(fā)展的前沿，是經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的先行，也是當(dāng)代文明的象征，因此，公路職工教育工作尤為重要。然而，公路部門體制改革還未曾全部轉(zhuǎn)化，作為事業(yè)單位已經(jīng)運(yùn)行多年，許多職工形成了小富即安、小成即滿的思想意識(shí)，公路行業(yè)職工的思想觀念還沒有完全轉(zhuǎn)移到單位改制和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的軌道上來，尤其是市場(chǎng)意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、效率意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)的淡薄，已經(jīng)嚴(yán)重影響到公路事業(yè)的健康發(fā)展。如何盡快教育職工適應(yīng)新形勢(shì)的需要，樹立新的思想觀念，是公路職工教育的當(dāng)務(wù)之急，也是公路職工教育的一大難題。再者，部門領(lǐng)導(dǎo)出于利益最大化考慮，在資金緊張情況下，難以把財(cái)力和精力放在職工教育上，陷于管理的種種繁雜事務(wù)之中，作為長(zhǎng)期的職教工作自然難以到位。我國(guó)的改革開放給社會(huì)帶來了前所未有的生機(jī)，但公路并不完全適應(yīng)日漸市場(chǎng)化的外部環(huán)境，難以為職工教育提供充分的條件，因而職工缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和憂患意識(shí)，人們還不能潛下心來學(xué)知識(shí)、學(xué)技術(shù)、靠勞動(dòng)致富。

（二）資源與需求尚未統(tǒng)一

目前基層公路部門的職教工作，幾乎沒有適用自身發(fā)展的培訓(xùn)資源，缺乏完善配套的專門培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、規(guī)劃和人員自身需求。職工培訓(xùn)在很大程度上只是依賴于上級(jí)的行政行為，實(shí)際操作上往往采取的是上級(jí)定指標(biāo)，下級(jí)按部就班、生搬硬套等不良現(xiàn)象，這種與單位需求和個(gè)人職業(yè)發(fā)展相脫節(jié)的培訓(xùn)模式，使職教工作陷于被動(dòng)，職工學(xué)習(xí)缺乏主動(dòng)。

在當(dāng)前公路改革轉(zhuǎn)型條件下，如果只單純倡導(dǎo)艱苦創(chuàng)業(yè)、無私奉獻(xiàn)，而不從根本上提高職工物質(zhì)條件、對(duì)崗位的熱愛、對(duì)公平競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)揮自己才能的追求，解決職工真正關(guān)心的后顧之憂，就會(huì)使職工教育失去作用。

在用人機(jī)制上仍不盡配套，人才未能充分利用、專業(yè)調(diào)配不盡合理、學(xué)非所用的現(xiàn)象仍然存在，制約了公路職工主動(dòng)參學(xué)敬業(yè)的積極性。

（三）目標(biāo)和效應(yīng)尚未統(tǒng)一

說起提高職工素質(zhì)，人人都說重要，但落實(shí)到具體操作中尤其是涉及人員資金時(shí)，基層單位卻難以真正到位。擬定計(jì)劃設(shè)定目標(biāo)往往把建養(yǎng)收管定為硬指標(biāo)，職教工作便成了軟任務(wù)，職教考核兌現(xiàn)更是流于形式，基層一線也就大打折扣，導(dǎo)致部門制定的教育培訓(xùn)計(jì)劃目標(biāo)很難落實(shí)。

針對(duì)公路行業(yè)職工素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象，如不及時(shí)建立公路職工終身教育體系，對(duì)公路職工進(jìn)行繼續(xù)教育、學(xué)歷教育、崗位培訓(xùn)和技術(shù)培訓(xùn)，公路職工原有的知識(shí)、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)公路建設(shè)快速發(fā)展的需要，公路職工在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中必將寸步難行。

（四）觀念和模式尚未統(tǒng)一

人們通常把職工教育看成一種崗位培訓(xùn)、職業(yè)技能培訓(xùn)，對(duì)其功能的認(rèn)識(shí)也主要基于其補(bǔ)充性功能的考慮。觀念上的局限性已經(jīng)嚴(yán)重阻礙了公路職工教育的發(fā)展。當(dāng)前，把文憑、職稱作為職工晉升工資、提干的主要依據(jù)，在一定程度上對(duì)于選拔人才、提高整個(gè)公路行業(yè)的發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用，但是片面以文憑、職稱選人用人，不僅抹殺了部分有能力但學(xué)歷不高、水平高但職稱低的人才，從而造成了職工對(duì)高學(xué)歷、高職稱的盲目追求。另外，各單位往往只重視業(yè)務(wù)技能方面的培訓(xùn)，忽視了政治理論、政策法規(guī)、科學(xué)文化的學(xué)習(xí)；只重視應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容的培訓(xùn)，忽視了職工發(fā)展?jié)撃艿陌l(fā)掘，職工學(xué)習(xí)精神、學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)；只注重學(xué)歷證書的取得，忽視了學(xué)習(xí)效果的檢驗(yàn)。這些錯(cuò)誤的教育觀念導(dǎo)致職工對(duì)教育培訓(xùn)的認(rèn)識(shí)產(chǎn)生了偏差，功利、趨于浮躁的心態(tài)占了上風(fēng)，無疑對(duì)職工教育工作的全面開展產(chǎn)生了不利的影響。

當(dāng)前，公路系統(tǒng)職工知識(shí)水平參差不齊、素質(zhì)有高有低。而公路職工教育仍然停留在課堂面授文化知識(shí)，“一人講、大家聽”的“灌輸式”教育，缺少“互動(dòng)”。此外，職工教育培訓(xùn)沒有做到既關(guān)注全體職工的共性，又關(guān)注職工不同崗位的個(gè)性。從目前來看，單一的培訓(xùn)模式、方法無法充分調(diào)動(dòng)職工參與學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，職工教育的培訓(xùn)效果也就無從談起。

綜上所述，大力發(fā)展職工教育是振興公路事業(yè)的必由之路，同時(shí)職工教育工作只有為公路事業(yè)發(fā)展服務(wù),才能得到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和職工的認(rèn)可。公路部門同時(shí)也在積極尋求擺脫職工教育困境求得發(fā)展的良策。

二、單位此項(xiàng)工作發(fā)展情況

我局結(jié)合行業(yè)發(fā)展實(shí)際，同時(shí)也進(jìn)行了一些有益的探索：克服了過去的照本宣講，堅(jiān)持以個(gè)人自學(xué)為主，集體學(xué)習(xí)和集中培訓(xùn)相結(jié)合的方法，開座談會(huì)、讀書會(huì)、專題討論會(huì)等形式和方法穿插運(yùn)用，采取理論與實(shí)際相結(jié)合的方法，提高其有效性和針對(duì)性，使得建、養(yǎng)、征、管、三產(chǎn)開發(fā)等各項(xiàng)工作都上層次、上水平。

在政治培訓(xùn)中，深入貫徹黨的十七大會(huì)議精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀的理論研究，并結(jié)合工作實(shí)際和個(gè)人思想狀況，認(rèn)真做好學(xué)習(xí)筆記，常寫學(xué)習(xí)心得，剖析自我，尋找差距，改進(jìn)和端正思想工作和生活作風(fēng)；堅(jiān)持以人為本加強(qiáng)干部職工隊(duì)伍建設(shè)，引導(dǎo)干部職工樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，鼓勵(lì)支持干部職工參加各種業(yè)余、脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，積極參與各種有益活動(dòng)，提出合理化意見或建議。

在業(yè)務(wù)培訓(xùn)中，加強(qiáng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、公路管理、法律法規(guī)等方面知識(shí)的教育培訓(xùn)，使之成為本職工作的行家里手。借鑒兄弟單位的成功經(jīng)驗(yàn)開展學(xué)習(xí)調(diào)研活動(dòng)，強(qiáng)化對(duì)建、養(yǎng)、管崗前培訓(xùn)，引導(dǎo)職工愛崗敬業(yè)，熱情服務(wù)，樹立公路良好形象，使服務(wù)“窗口”成為展示公路文明的一個(gè)“閃光點(diǎn)”。

在用人制度方面，注重優(yōu)秀人才的選拔培養(yǎng)，重用積極投身一線施工，不怕苦、不怕累的人員；重用扎實(shí)肯干、口碑好的人員；重用給單位創(chuàng)造利益的人員；把德才兼?zhèn)洹⑻?shí)工作的年輕人，吸納為黨員，提拔到適合發(fā)揮才干的重要崗位上來，積極搭建發(fā)展平臺(tái)，決不埋沒有志之士取得的成績(jī)，使他們把足夠的干勁和激情都投入到工作中去。對(duì)中層領(lǐng)導(dǎo)實(shí)行為期一年的聘任制管理。健全和完善用人機(jī)制，堅(jiān)持正確的用人導(dǎo)向是東昌府公路局一貫的追求。

要用發(fā)展的眼光看待職工教育培訓(xùn)，與時(shí)俱進(jìn)，明確單位、職工未來所需要的知識(shí)、技能，明確職工教育發(fā)展方向，不斷創(chuàng)新內(nèi)容、形式，要在借鑒其他行業(yè)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身實(shí)際組織開展教育培訓(xùn)活動(dòng)，總結(jié)出一套科學(xué)規(guī)范的培訓(xùn)程序，并且要根據(jù)形勢(shì)發(fā)展的需要，不斷充實(shí)、完善培訓(xùn)程序的內(nèi)容，從而逐步建立起一套包含組織領(lǐng)導(dǎo)體系、目標(biāo)規(guī)劃體系、資金保障體系、考核評(píng)價(jià)體系等內(nèi)容的培訓(xùn)操作規(guī)范。

總之，職工教育是一項(xiàng)需要長(zhǎng)期堅(jiān)持、不斷健全完善的系統(tǒng)工程，是一個(gè)寬領(lǐng)域、階梯式的教育過程，是各項(xiàng)工作健康開展的基礎(chǔ)，需要各方面的積極配合，需要健全有力的機(jī)構(gòu)、人員組織管理。只有各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度重視職工教育培訓(xùn)工作，與時(shí)俱進(jìn)創(chuàng)新職工教育培訓(xùn)內(nèi)容、方法，并把教育培訓(xùn)作為一種激勵(lì)手段，調(diào)動(dòng)職工參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)的積極性，才能不斷適應(yīng)時(shí)展的要求，滿足公路建設(shè)和公路職工成長(zhǎng)的需要，為和諧公路事業(yè)的發(fā)展發(fā)揮積極的推動(dòng)作用。