落實公路系統(tǒng)四化治理工作小結(jié)范文

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一、讓干部職工充分認識“四化管理”的重要意義

通過近半個月的集中與分散相結(jié)合的學(xué)習(xí)討論，使廣大干部職工充分認識到交通行業(yè)標準化、規(guī)范化、集約化、人本化管理的重要意義，充分認識“四化”管理是交通行業(yè)落實科學(xué)發(fā)展觀的必然要求，是交通行業(yè)由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)歷史轉(zhuǎn)型的內(nèi)在需求，是提高“三個服務(wù)”水平的有效途徑，是公路事業(yè)持續(xù)發(fā)展，提升行業(yè)整體競爭力的根本保障。特別是結(jié)合單位工作管理實際情況，全面工作管理有仍處在粗放型階段，存在一定的不規(guī)范、不完善、不科學(xué)、不合理、不到位問題，不適應(yīng)迅速發(fā)展形勢的要求，深刻認識到推行四化管理的重要性和緊迫性，從而調(diào)動了廣大干部職工參與四化管理的積極性和主動性。

二、加強領(lǐng)導(dǎo)，人人參與

根據(jù)市局要求，為加強四化管理的工作力度，單位成立了四化領(lǐng)導(dǎo)小組，局長親自負責(zé)、分管局長分工合作，充分發(fā)揮各科室的積極性，讓職工人人參與，提建議、想辦法、做到人人是管理主體，崗崗是管理對象。自下而上對各個崗位、各個工作環(huán)節(jié)的管理辦法進行認真疏理、分析，初步形成了上下聯(lián)動、人人參與的工作局面。

三、探索四化管理途徑

在明確四化管理目標、內(nèi)容的基礎(chǔ)上，組織科室進行研究分析現(xiàn)行管理模式，要求寫出科室調(diào)研報告，自下而上討論制定具體的工作標準和管理辦法，探索四化管理的有效途徑。突出工程質(zhì)量、安全效益，推行精、細化養(yǎng)護、規(guī)范路政執(zhí)法，加大征收力度，強化激勵機制，強調(diào)安全廉政，細化了建、養(yǎng)、管、后勤等各項工作目標和管理辦法。局長、分管局長、科長逐級簽訂了2011年度《工作目標責(zé)任書》，重新制定了《勞動競賽獎懲規(guī)定》，各項工作的開展緊張有序。下步將對其他各項規(guī)章制度進行疏理、充實、完善，逐步核實“四化管理”理念，把全局工作管理水平推向新水平，把全面創(chuàng)建文明行為推向新層次。

四、確定工作目標標準

“四化管理”是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，結(jié)合單位實際，明確了方向、目標。一是強化標準化管理，修訂原有的工作標準、管理標準、服務(wù)標準。對經(jīng)過實踐檢驗行之有效的標準進行充實和完善，并根據(jù)新的形勢要求、工作需要，制定了新的工作管理、服務(wù)標準，使原有標準有所升華，成為制定新的管理機制的依據(jù)和基礎(chǔ)。二是推行規(guī)范化管理，讓每個科室、每個工作環(huán)節(jié)、每個人的工作程序更科學(xué)化、職責(zé)清晰化、業(yè)務(wù)程序化、形象統(tǒng)一化。在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，制定單位的基本制度、作業(yè)流程，規(guī)范標志標識，文化形象、執(zhí)法形象、辦公環(huán)境及公文、財務(wù)等各項工作的運轉(zhuǎn)流程，使各項工作井然有序、協(xié)調(diào)高效。三是實施集約化管理，統(tǒng)籌建、養(yǎng)、收、管、三產(chǎn)開發(fā)、人事政工、后勤管理各個環(huán)節(jié)，優(yōu)化工作流程，提高工作效能，提升信息化管理水平，強調(diào)協(xié)作配合，形成上下一盤棋的集約效益；四是突出人本化管理，樹立以人為本的思想觀念，提高單位執(zhí)法文明服務(wù)水平，履行服務(wù)承諾、文明公約、深入開展“青年文明號”、“文明示范窗口”活動，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境，提高“三個服務(wù)”水平。同時，盡力保障內(nèi)部職工利益，加大激勵機制，不斷改善提高干部職工的工作和生活環(huán)境，讓公路事業(yè)的發(fā)展指數(shù)與干部職工的事業(yè)成就指數(shù)、工作和生活幸福指數(shù)有機結(jié)合起來，提高職工的主人翁意識和責(zé)任感、使命感。

五、強化反腐措施，落實廉政責(zé)任制

按照改革創(chuàng)新、懲防并舉、標本兼治、綜合治理的方針，抓教育筑牢防線，抓監(jiān)督規(guī)范行為，抓查處嚴懲腐敗。首先把加強領(lǐng)導(dǎo)干部的思想道德建設(shè)放在首位，完善黨員干部反腐倡廉教育體系，定期讓領(lǐng)導(dǎo)干部參加輪流培訓(xùn)，開展理想信念、黨風(fēng)黨紀、艱苦奮斗教育，運用正反兩方面典型，強化“高壓線”意識，增強抵御腐敗的能力。在廉政建設(shè)教育的同時，建章立制，進一步創(chuàng)新充實廉政建設(shè)規(guī)章制度，約束干部行為。其次，進一步嚴格《領(lǐng)導(dǎo)班子“十要十不”制度》、民主生活會制度、民主評議制度、堅持政務(wù)公開，進一步規(guī)范征收、路政、工程、投招標、材料采購、財務(wù)管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵崗位工作程序，堵漏各種管理上的漏洞。目前，局長、分管局長、科長逐級簽訂了《廉政建設(shè)責(zé)任書》，實行廉政建設(shè)一票否決制度、責(zé)任追究制度、科室連帶處罰制度，進一步健全紀檢監(jiān)察組織和工作制度，注重抓落實，抓傾向性問題。對違紀違法、公路“三亂”行為一定嚴肅查處，以端正的黨風(fēng)和行業(yè)風(fēng)氣，樹立公路行業(yè)良好形象。

六、安全管理常抓不懈

安全管理是永恒主題，常抓不懈。我局堅持對干部職工進行安全生產(chǎn)法制教育，不斷提高職工的安全意識，并從安全管理制度上不斷改進、完善，落實安全管理目標責(zé)任制，嚴格安全生產(chǎn)操作規(guī)程，機械手、駕駛員實行定員定崗。科室安全管理推行連帶處罰制度，即科室內(nèi)一人出現(xiàn)安全責(zé)任事故，除對相關(guān)責(zé)任人處罰外，全科室人員一個月的工資下調(diào)20%，促使職工把安全放在首要位置。深入開展“百日安全生產(chǎn)競賽”、“安全生產(chǎn)月”、“創(chuàng)建平安公路”等各項活動，在實踐中改進健全安全生產(chǎn)管理制度，提高安全管理水平。

安全事關(guān)人民的生命和財產(chǎn)，事關(guān)公路發(fā)展穩(wěn)定的大局，安全責(zé)任重于泰山，我局認真落實市局會議精神，把安全放在了一切工作的首位，堅持以人為本、預(yù)防為主，防治結(jié)合，突出重點，全面加強了安全治理活動。推行安全管理責(zé)任制，一崗雙責(zé)制，誰負責(zé)的工作讓負責(zé)安全，局長、分管局長、科長逐級簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，安保科與家屬院簽訂了安全工作協(xié)議，形成了一級抓一級，一級上報一級的安全工作格局。

加大了安全生產(chǎn)投入，花錢買平安，改善安全管理條件，在機關(guān)、家屬區(qū)安裝了監(jiān)控系統(tǒng)，在油廠、征收大廳、財務(wù)室等設(shè)置防火、防盜設(shè)施，提高安全管理水平。加大了對道路、橋涵的管理力度，全局檢查監(jiān)護道路橋梁安全運營情況。同時，全局堅持24小時輪流值班制度，分管領(lǐng)導(dǎo)每周輪流帶班，從機關(guān)、家屬區(qū)到所轄的道路、橋梁始終受于被控狀況，制定了應(yīng)急預(yù)案時刻確保公路暢通無阻，樹立了公路行業(yè)的良好形象。

總之，全市公路系統(tǒng)四化管理動員大會精神的貫徹落實，對我局全面工作起到了很大的推動作用，公路工作開始向“四化管理”的方向轉(zhuǎn)變，是在新形勢下，全局創(chuàng)建文明行業(yè)提升創(chuàng)建水平的發(fā)端。