汽車市場環(huán)境分析及客戶營銷范文

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摘要：為積極響應國家關于“綠色環(huán)保、節(jié)能減排”的號召，新能源汽車的生產(chǎn)、制造也進入快速發(fā)展軌道。我國現(xiàn)在的汽車保有量已位居世界前列，其數(shù)量也在逐年提高，而汽車數(shù)量的增多隨之帶來的汽車尾氣排放問題已成為制約和影響大氣環(huán)境質量的主要因素，基于此，新能源汽車的普及也成為諸多汽車制造商關注的焦點。

關鍵詞：新能源汽車；市場環(huán)境分析；目標客戶營銷

1新能源汽車的發(fā)展歷程

早在2001年，我國就出臺了電動汽車的專項研究方案，并適時制定了新能源汽車相關的扶持政策。在近20年的探索、實踐過程中，我國目前新能源汽車的研發(fā)技術已經(jīng)與世界發(fā)展形勢處在同一起跑線。新能源汽車最早的雛形是油電混合動力型汽車，它的主要特點是油耗低、污染小，單獨開啟電能系統(tǒng)供應能量時，可以達到零排放的標準，同時還節(jié)省了居民的油耗費用。基于這種車型的特點，專業(yè)技術人員相繼研制出純電動汽車、燃料電池電動汽車以及增程式電動汽車、氫發(fā)動機汽車等，不過在我國目前大多以插電式混合動力汽車為代表[1]。

2市場定位及市場大環(huán)境預測分析

2.1政策支持的市場大環(huán)境

2009年，國家把國內的幾個一線城市作為推廣使用新能源汽車的試點城市，同時還出臺了相關的購買新能源汽車的補貼政策，個別城市的補貼額度甚至達到了四萬元以上。而近兩年，又實行了綠色車牌理念，將燃油汽車和新能源汽車徹底區(qū)分開，淺綠色漸變的車牌成為各大城市一道亮麗的風景線（見表1）。

2.2影響市場大環(huán)境的因素

新能源汽車的使用成本一直是人們關注的問題，拿國內的汽車品牌比亞迪—唐（2.0T四驅旗艦版）為例，這款車的裸車價格大概在26萬，除去國家和地方政府的補貼外，購車費用大概為22萬，免費上綠色牌照，可以節(jié)省3萬元費用，而對于車輛的行駛成本來說，家用行駛里程在1～2萬公里，每年花費約3500元，10年約3.5萬，去掉保養(yǎng)、維修及保險費用，最終的使用成本在32萬左右，其花費的總費用與燃油汽車成本相比，差異并不大，這就導致新能源汽車的普及率始終處在低位。

3針對目標客戶的營銷法則

3.1改變人們傳統(tǒng)意識，增強對節(jié)能環(huán)保的認知

新能源汽車的優(yōu)勢在于節(jié)能、低碳、環(huán)保，尤其對于北方地區(qū)來說，在啟動汽車時所排出的二氧化碳的數(shù)值要遠遠高于春夏秋三季，在應對這些目標群體時，要側重于環(huán)保方向，對客戶宣傳綠色理念。現(xiàn)在，人們的跟風意識重，街面上行駛的汽車絕大多數(shù)為燃油型汽車，因此，當客戶走進4S店時，也把燃油型汽車做為首選，而新能源汽車卻無人問津。從這一角度出發(fā)，在進行新能源汽車營銷時，把傳統(tǒng)型燃油汽車的弊端以真實案例的方式予以表述，或者通過一些視頻資料，把近年來燃油汽車的一些環(huán)境指標逼真形象的展現(xiàn)出來，通過真實的數(shù)據(jù)和造成的嚴重后果給客戶以視覺沖擊，進而在推廣使用新能源汽車的路上邁出至關重要的一步[3]。

3.2提升過程服務與售后服務的質量

國內的許多汽車4S店還沒有引進新能源汽車，所以新能源汽車在售后服務方面很難得到保障，所以，汽車銷售商應建立健全完善的過程服務與售后服務機制，通過明文規(guī)定約束服務人員的行為，為新能源客戶群體做好全程的跟蹤服務，使客戶能夠享受與購買燃油型汽車的同等待遇[4]。

3.3升級新能源汽車的車型與內飾

由于新能源汽車尚處于研發(fā)、制造的初級階段，車的外觀及內飾大多沿用傳統(tǒng)燃油型汽車的風格，沒有體現(xiàn)出新能源的概念和特色。因此，在新能源汽車研發(fā)過程中，要適時引入一些新的設計理念，借鑒一些先進的改良技術，對汽車的車身及內飾進行重新定義，使生產(chǎn)出來的汽車與燃油型汽車有本質的區(qū)別，從外觀與內飾就能準確定位汽車的屬性。

4結束語

綜上，普及新能源汽車還要經(jīng)過漫長的過程，只有正確的貫徹國家相關的綠色環(huán)保政策、提升居民的綠色環(huán)保意識、創(chuàng)新新能源汽車的類型、更新新能源汽車的營銷策略，新能源汽車才能得到廣泛應用，其市場保有率才會大幅度提升。

參考文獻：

[1]王建光.新能源汽車市場環(huán)境分析及目標客戶營銷策略[J].中國總會計師,2017(6):140-142.

[2]李堅強.新能源汽車發(fā)展中企業(yè)與政府的作為[J].開放導報,2018(5):84-87.

[3]姚欣玥.基于PEST模型的中國新能源汽車市場宏觀環(huán)境分析[J].社會科學前沿,2017,6(8):1094-1106.

[4]孫曉華,徐帥.政府補貼對新能源汽車購買意愿的影響研究[J].大連理工大學學報(社會科學版),2018,39(3):8-16.

作者：戰(zhàn)瑩 單位：龍巖技師學院