職校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)雙元教學(xué)模式方法范文

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【摘要】雙元制培訓(xùn)一直是德國(guó)引以自豪的職業(yè)教育體系。我國(guó)近二十年來(lái)，有過(guò)不同層面的嘗試與研究去學(xué)習(xí)雙元的文化，其中不乏一切非常好的方式和方法。但是，無(wú)論每一個(gè)模式還是方法，都具有其鮮明的時(shí)代性和地域性，不適用于所有的專(zhuān)業(yè)也不適用于所有地區(qū)。本文本著振興東北老工業(yè)基地的愿景，從實(shí)際出發(fā)，談如何落實(shí)中職汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)雙元培訓(xùn)。

【關(guān)鍵詞】中等職業(yè)教育;汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè);雙元制

一、企業(yè)調(diào)研

建國(guó)以來(lái)，我國(guó)中等職業(yè)教育經(jīng)歷了兩個(gè)截然不同的教學(xué)管理體制。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的教育體制下，中職教育培養(yǎng)的是干部型技術(shù)人才，而市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下培養(yǎng)的是自主擇業(yè)的技能型人才。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，教育部門(mén)有統(tǒng)一的教學(xué)計(jì)劃，有統(tǒng)一的課程安排，每一門(mén)課程都有統(tǒng)一規(guī)范的教學(xué)大綱。我們要研究汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)雙元制培訓(xùn)，首先要解決的問(wèn)題就是企業(yè)的用人問(wèn)題。只有知道了企業(yè)用什么樣的人，需要什么崗位，我們學(xué)校培養(yǎng)的人才才可以和社會(huì)企業(yè)的需求相一致。因此，雙元制汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)研究的第一步，就是企業(yè)調(diào)研先行。我們到相關(guān)的汽車(chē)4S店，汽車(chē)修理企業(yè)，汽車(chē)配件機(jī)構(gòu)，與企業(yè)的主管一同探討，企業(yè)需要的崗位。然后根據(jù)崗位制定出相應(yīng)的學(xué)校人才培養(yǎng)方案。進(jìn)而進(jìn)行課程和企業(yè)實(shí)習(xí)的設(shè)計(jì)。

二、雙元制培訓(xùn)整體規(guī)劃

通過(guò)調(diào)研，我們將汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)雙元制培訓(xùn)的整體規(guī)劃概括如下：1.確定崗位汽車(chē)4S店需要崗位有：汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)助理（可轉(zhuǎn)正）、汽車(chē)服務(wù)顧問(wèn)助理（可轉(zhuǎn)正）、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠專(zhuān)員助理（可轉(zhuǎn)正）、配件管理助理（可轉(zhuǎn)正）、前臺(tái)接待、電話專(zhuān)員、店內(nèi)材料整理員等。2.制定校企雙元教學(xué)實(shí)習(xí)體質(zhì)高一年級(jí)，在校學(xué)習(xí)占學(xué)期的70%，在企業(yè)實(shí)習(xí)占學(xué)期時(shí)間的30%；高二年級(jí)，在校學(xué)習(xí)占學(xué)期的30%，在企業(yè)實(shí)習(xí)占學(xué)期時(shí)間的70%；高三年級(jí)，在校學(xué)習(xí)占學(xué)期的10%，在企業(yè)實(shí)習(xí)占學(xué)期時(shí)間的90%。3.制定校企雙元教學(xué)內(nèi)容通過(guò)和企業(yè)溝通，我們聯(lián)合制定出如下教學(xué)內(nèi)容：（1）符合中職生實(shí)際需要的所有文化基礎(chǔ)課，即語(yǔ)文數(shù)學(xué)英語(yǔ)，政治歷史地理等。（2）符合汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)及企業(yè)崗位需要的專(zhuān)業(yè)課，即商務(wù)禮儀、商務(wù)溝通與談判、電話溝通技巧、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)，應(yīng)用文寫(xiě)作，汽車(chē)工量具使用、汽車(chē)基本認(rèn)識(shí)、發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)、底盤(pán)構(gòu)造、汽車(chē)電氣基礎(chǔ)、汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)實(shí)戰(zhàn)、汽車(chē)服務(wù)顧問(wèn)實(shí)戰(zhàn)、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠、汽車(chē)配件與管理等。（3）符合企業(yè)文化的各種規(guī)章制度

三、學(xué)校教師和企業(yè)技工合作教學(xué)是最佳方案

學(xué)校教師“關(guān)門(mén)教書(shū)”，學(xué)?！胺忾]管理”，不僅使教學(xué)缺乏推助器和時(shí)代氣息，而且成為嚴(yán)重制約中職學(xué)校教學(xué)管理創(chuàng)新的瓶頸。來(lái)自企業(yè)的技工沒(méi)有受過(guò)教育教學(xué)訓(xùn)練，在教學(xué)過(guò)程中有時(shí)過(guò)于隨意，有時(shí)又表達(dá)不夠準(zhǔn)確，教學(xué)效果有時(shí)得不到保障。因此，最佳的方案是學(xué)校教師和企業(yè)技工合作教學(xué)，制定一套校企交流的制度。專(zhuān)業(yè)教師到4S店，到汽車(chē)企業(yè)去，進(jìn)行定期的輪崗交流，從事企業(yè)工作。

四、教學(xué)內(nèi)容更換與更新需要校企共同決定

如果學(xué)校或者企業(yè)單方面的去決定教學(xué)內(nèi)容的更換與更新，就等于又走了理論脫離實(shí)際或者實(shí)際脫離理論的老路。因此，對(duì)于校企共同制定的教學(xué)內(nèi)容，一旦有更改或者更新，都需要校企共同參與。

五、學(xué)生需要校企共同管理

國(guó)家對(duì)于中職教育的大力支持，直接表現(xiàn)在中職學(xué)校擴(kuò)招，可以說(shuō)是一項(xiàng)造福人民的舉措。但是，過(guò)多的學(xué)生也給學(xué)校帶來(lái)繁重的學(xué)生管理和繁雜的教學(xué)壓力。究其原因，一方面受編制的限制，學(xué)校進(jìn)不了教師，也留不住教師；另一方面，由于為了減輕學(xué)校經(jīng)費(fèi)支付壓力，學(xué)校在用人上，能減就減，能不請(qǐng)就盡量不請(qǐng)。因此出現(xiàn)了很多學(xué)校一個(gè)教師上幾門(mén)課程，一個(gè)教師每周課時(shí)數(shù)都在20節(jié)以上的情況。企業(yè)的專(zhuān)業(yè)技工技師就如同一塊藏著寶藏的礦山，亟待職業(yè)學(xué)校去開(kāi)采。他們有著豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和足夠的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，可以為學(xué)校解決教師人手不夠，水平不足等一系列問(wèn)題。

六、雙元教學(xué)需要國(guó)家政策扶植

我國(guó)雙元制教學(xué)進(jìn)行了很多年，出現(xiàn)最大的困難就是教師的進(jìn)取心和企業(yè)的參與嚴(yán)重不足。企業(yè)需要的是即用型人才，可用型人才，企業(yè)最頭疼的是培養(yǎng)毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的白丁。因?yàn)槠髽I(yè)的根本目的是盈利，培養(yǎng)學(xué)生雖然在不久的將來(lái)會(huì)給企業(yè)帶來(lái)收益，但是先期的投入是一筆不小的投資。教師需要晉級(jí)需要評(píng)職稱，中職教師本身就是教師隊(duì)伍里的特殊群體。學(xué)生難管，課難上，很多機(jī)會(huì)大大少于普通教育教師。雙元教學(xué)又是把大量的備課壓力和工作量帶到了家里。然而這些卻是平時(shí)教學(xué)看不到的背后工作。多付出多努力沒(méi)有得到相應(yīng)的尊重，教師們的積極性就不高。教師是教學(xué)的主體，是實(shí)施中職學(xué)校教學(xué)管理的決定因素和人力資源保障。希望國(guó)家切實(shí)關(guān)心中職教師的切身利益，把中職教師列為國(guó)家、省部級(jí)人才培養(yǎng)工程計(jì)劃。

作者：孫璐 單位：鞍山市交通運(yùn)輸學(xué)校