汽車中電子信息與智能化技術的運用范文

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摘要：這些年我國社會經(jīng)濟飛速發(fā)展，得益于多種先進科學技術取得長足進步，各個產(chǎn)業(yè)都迎來了全新發(fā)展階段。電子信息和智能化技術被認為是汽車設計制造領域未來發(fā)展主要方向，這汽車性能、安全性、舒適度都息息相關。本文主要針對汽車智能化、網(wǎng)絡控制化以及信息化應用進行探索，重點分析電子信息和智能化技術運用對策和前景。

關鍵詞：電子信息；智能化技術；汽車；運用

引言

如今智能化和信息化是全球汽車產(chǎn)業(yè)主要發(fā)展方向，國內(nèi)外各大汽車品牌商從多年前就開始在汽車上進行電子信息技術應用嘗試。隨著近年來先進智能化系統(tǒng)出現(xiàn)，部分汽車上已經(jīng)開始將這些技術與實際應用需求進行結(jié)合，這很大程度上提升了汽車綜合性能，同時也給汽車使用者駕駛感受、安全及舒適性體驗提供了保障。介于該技術方向具備的優(yōu)質(zhì)前景，有必要對電子信息技術與智能化技術在汽車中的運用理念和實踐進行鉆研。

1電子信息與智能化技術在汽車中的運用原則

1.1不影響汽車安全性能

首先，無論是行業(yè)基本準則還是用戶需求，安全性都是汽車行業(yè)任何時候都要考慮和重視的。因此汽車進行電子信息及智能化技術應用時，需要保證相關設備和系統(tǒng)不會影響汽車整體安全性能，不能因為需要植入相關技術系統(tǒng)而舍棄或降低汽車本身安全配置。例如，近年來汽車智能化技術中非常受關注的定速巡航功能，雖然其極大方便了駕駛者，但是在駕駛員介入操作時，系統(tǒng)應當以駕駛員指令為準，也就是說智能系統(tǒng)對汽車控制權不應當凌駕于駕駛員之上，以此避免系統(tǒng)故障或出現(xiàn)突發(fā)情況時駕駛員無法操控汽車[1]。

1.2不影響駕駛者正常駕駛

當前汽車中控臺相關功能越來越豐富，各種網(wǎng)絡信息技術集成于駕駛員或乘客周圍，這極大提升了人們用車體驗。但是汽車上所有電子信息和智能化系統(tǒng)功能和操作方法都不應當影響駕駛員正常駕駛，例如，電子導航操作和發(fā)出指令的方式應當盡量設計得簡便，駕駛員不需要過多分神就能夠?qū)崿F(xiàn)輕松操作[2]。再比如，電子信息系統(tǒng)在進行投屏現(xiàn)實相關信息時，不能遮擋或影響駕駛員駕駛視線。只有這樣，才能夠避免駕駛員因操作系統(tǒng)分神而出現(xiàn)安全事故。

2信息化技術在汽車上的運用

信息化技術是現(xiàn)代科技在汽車上運用得比較早的技術類型，其最初運用方式主要是基于全球定位系統(tǒng)實現(xiàn)導航功能。近年來，移動通訊網(wǎng)絡、TCP（國際網(wǎng)絡傳輸系統(tǒng)）、GIS（地理信息系統(tǒng)）等技術不斷出現(xiàn)和成熟，讓汽車信息化系統(tǒng)迅速實現(xiàn)了實時導航、交通信息獲取、安全預警、語音通訊、社會服務等多種功能，更重要的是其與交通監(jiān)管平臺、社會服務平臺、網(wǎng)絡平臺等進行了信息聯(lián)通[3]。

2.1綜合安全系統(tǒng)

在汽車多年發(fā)展歷史當中，安全一直是各個階段和各類技術應用研究重點，現(xiàn)代基于電子信息技術的安全系統(tǒng)具備更精準、更高效、更全面的特點。通過多種傳感器、微控制器和數(shù)據(jù)信息分析模塊，汽車一方面可以提前預警安全風險，另一方面能夠在突發(fā)情況下迅速做出反應[4]。如對周邊障礙物距離進行探測發(fā)出警報的安全雷達系統(tǒng)；對即將到來的碰撞力度進行分析并做出相應應對的安全氣囊系統(tǒng)；以及自適應能量吸收裝置等。這些系統(tǒng)都是基于對相關威脅進行實時探測，對危險信息進行預警以及做出反應，對汽車駕乘人員進行全面保護。

2.2自適應巡航系統(tǒng)

該系統(tǒng)主要利用聲吶、紅外線傳感器、雷達等設備實時收集分析路況和汽車周邊環(huán)境信息，在一定狀態(tài)下進行自動巡航，實現(xiàn)一定程度上的“自動駕駛”。在行駛過程中，汽車系統(tǒng)能夠根據(jù)環(huán)境因素變化而自動降低檔位或進行制動。該技術目前在部分中高端汽車上已經(jīng)開始投入實用，但大部分只能在路況較好、行駛環(huán)境較為簡單的高速路上進行使用。該技術關鍵在于汽車和道路相關傳感器、標識配置的完善，需要汽車制造商和交通基建部門進行協(xié)作。

2.3電子導航

電子導航在目前絕大部分汽車上都有廣泛應用，即通過GPS實時定位功能，結(jié)合全球地理信息系統(tǒng)，能夠支持駕駛員在交通網(wǎng)中找到最佳形式線路。隨著系統(tǒng)越來越成熟，導航系統(tǒng)能夠識別交通標示和紅綠燈信息、實時交通擁堵信息、道路緊急情況信息等，幫助駕駛員提前做好準備或避開擁堵等。車載電子導航目前結(jié)合中控顯示屏或者電子儀表盤，將導航路線和交通情況用電子地圖進行直觀展示，再配合語音進行實時引導[5]。值得一提的是，目前很多汽車與手機移動互聯(lián)網(wǎng)app實現(xiàn)了對接，讓汽車導航系統(tǒng)可以與功能豐富的手機導航軟件進行結(jié)合。目前從美國、日本等汽車工業(yè)大國，到我國這樣的新興汽車制造和應用市場，都開始講車載電子導航系統(tǒng)作為汽車標配。該系統(tǒng)能夠在不影響駕駛員駕駛的情況下，提供駕駛路線指導，極大方便了行車體驗，同時也為公共交通運行管理提供了支持。

2.4網(wǎng)絡通訊

汽車網(wǎng)絡通訊功能主要是將互聯(lián)網(wǎng)技術與汽車電子系統(tǒng)結(jié)合，利用汽車車載電腦接收各種互聯(lián)網(wǎng)信息。值得一提的是這些系統(tǒng)也是在不影響駕駛員正常駕駛情況下工作的，例如，駕駛員通過語音發(fā)出指令，要求車載電腦系統(tǒng)語音讀取郵件、短訊等。汽車網(wǎng)絡通訊系統(tǒng)主要是文字與語音識別技術相結(jié)合，通過識別和互相轉(zhuǎn)化實現(xiàn)信息獲取和發(fā)送[6]。

3智能化技術在汽車上的運用

智能技術是人類社會未來科技發(fā)展重點領域，智能汽車則是集綜合輔助、環(huán)境精確感知、智能分析決策和駕駛行為感應分析等技術于一體的綜合系統(tǒng)。其充分應用了通訊、信息、傳感、人工智能和計算機技術，通過智能體系邏輯來滿足現(xiàn)代人舒適、便捷、安全用車需求，從另一個角度來講，智能汽車是汽車信息化技術深入發(fā)展更高級更全面的體現(xiàn)[7]。

3.1自動駕駛

自動駕駛一直是汽車高新技術領域的遠期目標，即利用強大車載計算機系統(tǒng)，對內(nèi)全面掌控汽車各機械動力部分，對外實時分析周邊及前方路況環(huán)境信息，來達到脫離人員全自動行駛目的。目前全球范圍內(nèi)部分汽車在低速排隊、高速巡航以及自動停車等方面已經(jīng)有了自動駕駛技術雛形。而在未來，實現(xiàn)各種情況全自動識別和做出正確應對，在充分保證安全和遵守交通規(guī)則情況下完成車主指令，是智能汽車中自動駕駛技術努力實現(xiàn)的高級目標。

3.2智能預警系統(tǒng)

安全依然是智能汽車研究重點之一，智能預警系統(tǒng)則是在傳統(tǒng)綜合安全系統(tǒng)基礎上，更精確化感知汽車本身、行駛狀態(tài)、周邊環(huán)境以及駕駛員狀態(tài)，在出現(xiàn)異常時同時發(fā)出預警和進行自動處理。如今比較成熟的碰撞預警系統(tǒng)、駕駛員狀態(tài)評估系統(tǒng)、并線變道輔助、行人監(jiān)測等系統(tǒng)都具備較高智能水平，其能夠全面提升行車安全。當代和未來，特別是對駕駛員疲勞駕駛、情緒駕駛、超速駕駛等行為進行檢測非常關鍵，通過智能化技術精準檢測進行提醒或執(zhí)行緊急措施，是保證駕駛安全和公共安全的關鍵。

3.3輔助駕駛

為了照顧汽車愛好者駕駛需求，排除影響駕駛的繁瑣操作和因素，智能輔助駕駛系統(tǒng)此時能夠派上用場。例如利用信息系統(tǒng)和感知系統(tǒng)收集到的相關信息，然后對駕駛路線、狀態(tài)提供決策建議，或者一定程度上代替部分駕駛控制權限。當前巡航控制、精準泊車、安全跟車等系統(tǒng)都屬于這種技術，其很好平衡了駕駛員駕車需求和安全便捷需求。

4汽車運用電子信息與智能化技術的意義

4.1保證駕駛安全

汽車誕生以來，駕駛安全問題都備受各界重視，而電子信息技術和智能化技術對駕駛環(huán)境、車輛狀態(tài)甚至駕駛?cè)藸顟B(tài)的監(jiān)控分析，都是以保證汽車以安全狀態(tài)行駛為重點。一方面其能夠很大程度上降低當前頻發(fā)的汽車擦掛、輕微碰撞事故，另一方面也很好避免了重大交通事故，為避免經(jīng)濟損失以及人員傷亡做出突出貢獻。拒美國權威統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，電子信息及智能化技術在汽車上進行實踐應用以來，不考慮汽車增長量和交通條件，綜合汽車事故率每年減少了15%以上。而汽車市場消費者購車前關注對象中，安全配置占據(jù)76%以上占比[8]。這也是為什么全球各大汽車制造商都會投入大量資金來升級電子信息和智能化技術水平。

4.2保證公共秩序

隨著時展，人們生活條件越來越好，我國汽車人均家庭擁有量不斷提升，意味著以各類型汽車為核心的公共交通面臨著巨大壓力。只有汽車保持合理合規(guī)的運行方式，減少事故和糾紛，才能夠保證交通秩序正常穩(wěn)定。通過電子信息系統(tǒng)和智能系統(tǒng)對于降低安全事故概率、減少違規(guī)駕駛行為都有重要意義，而這也是維護社會公共秩序之關鍵。

4.3提升駕駛舒適度

電子信息和智能化技術另一個重要內(nèi)容就是減少汽車繁瑣操作，從自動識別、自動駕駛到語音操控等功能，都讓駕駛者從傳統(tǒng)駕駛模式中脫離出來，在保證安全的前提下保持更良好駕駛狀態(tài)。可以想到，在未來，智能化駕駛系統(tǒng)能夠讓駕乘人員擁有足夠安全、便捷、舒適的用車體驗。

5結(jié)束語

綜上所述，電子信息技術和智能化技術應用于汽車上，對汽車多方面性能、舒適性、安全性都有重要作用，利用這些技術讓汽車成為網(wǎng)絡化、信息化、智能化綜合體，這是現(xiàn)代高新技術發(fā)展核心方向和必經(jīng)道路。智能化汽車是信息化技術與高科技機械制造系統(tǒng)的完美融合，其能夠?qū)⑵嚤旧頎顟B(tài)、駕乘人員狀態(tài)保持在最佳水平，全面提升了汽車舒適度、便捷性和安全性。該技術合理應用能夠?qū)先醪埲耸刻峁┯密嚤Ｕ希瑫r也為保持公共交通和社會優(yōu)良秩序做出了突出貢獻。因此我國應當在社會經(jīng)濟發(fā)展新階段中，加大電子信息及智能化技術在汽車領域中的研發(fā)力度推動我國汽車工業(yè)和社會全面進步。

參考文獻：

[1]林健松.電子信息與智能化技術在汽車中的應用研究[J].數(shù)字化用戶，2018，24（10）：107.

[2]符曉明.新時期汽車檢測與維修技術創(chuàng)新發(fā)展探究[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2019，18（8）：73-74.

[3]周澤.汽車電子控制技術及發(fā)展趨勢[J].山東工業(yè)技術，2018（21）：31.

[4]徐永剛.電子信息與智能化技術在汽車上的應用探析[J].電子世界，2018（9）：44-45.

[5]董澤辰.電子信息與智能化技術在汽車上的運用[J].數(shù)碼設計（下），2018（12）：201.

[6]何蔚嵐.汽車電器設備中的電子控制技術[J].科技創(chuàng)新與應用，2018（13）：146-147.

[7]駱寬，駱明華.試論電子信息和智能化技術在汽車上的運用[J].電子世界，2018（6）：69-70.

[8]周浩.電子信息與智能化技術在汽車上的應用[J].數(shù)碼世界，2018（7）：79.

作者：趙臻 單位：陜西省電子信息學校