汽車安全電子技術(shù)論文范文
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車輛的被動(dòng)安全性能也叫做消極的安全性能，意思就是說(shuō)在事故發(fā)生的時(shí)候車輛本身減小因事故對(duì)車內(nèi)乘車人員造成的傷害或者減小對(duì)車內(nèi)貨物損失的能力。而車輛的被動(dòng)安全性又可以分為車輛內(nèi)部的被動(dòng)安全性能和車輛外部的被動(dòng)安全性能。車輛駕駛室和汽車本身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度，都能有效的減少車輛因正方撞擊和側(cè)方撞擊對(duì)車內(nèi)人員的傷害。特別值得注意的是車門的強(qiáng)度和剛度是有效防止車身變形和減小因側(cè)方撞擊而對(duì)車內(nèi)人員造成的傷害。汽車內(nèi)座椅系統(tǒng)的安全可靠性能：這里面就包括了汽車座椅本身的強(qiáng)度、安全帶的強(qiáng)度、安全帶扣和固定點(diǎn)的強(qiáng)度、座椅的頭枕等等。這些系統(tǒng)的作用就是能夠充分的保證在車輛發(fā)生撞擊事故時(shí)吸收外部撞擊能量和固定乘客坐姿，避免車內(nèi)人員與車身發(fā)生再次撞擊。很多貨車和掛車的車身側(cè)面及后面都加設(shè)了防撞欄，其主要目的是用來(lái)防止車輛在行駛的過(guò)程中其他的物品撞擊而進(jìn)入車底，減輕和避免造成事故。汽車的玻璃也都采用安全玻璃，安全玻璃破碎之后不會(huì)掉落，可以在事故發(fā)生時(shí)防止玻璃二次劃傷。
二、汽車安全性的影響因素
汽車的安全性能主要是受一下三個(gè)因素的影響：一，駕駛員；二，駕駛環(huán)境；三，車輛本身。它們共同構(gòu)成了汽車安全性能。其中駕駛員的因素是占主導(dǎo)地位的，例如駕駛員對(duì)車輛駕駛能力的好壞、駕駛員安全意識(shí)是否到位和是否遵守交通法律法規(guī)等等。在繁忙和交通環(huán)境擁擠的車輛行駛過(guò)程中，如果駕駛員的心理不是很健康積極的話，那么就會(huì)直接影響到車輛行駛的安全。有很大一部分的汽車事故都是因?yàn)轳{駛員不遵守交通法律法規(guī)造成的。雖然每個(gè)國(guó)家和政府都在努力的采取措施來(lái)禁止這類事情，但是還是有很多的駕駛員對(duì)其不予理會(huì)，對(duì)這些措施不以為然，都抱著僥幸心理，以為自己不會(huì)成為事故的主角，但是就是因?yàn)槿绱?，讓事故有機(jī)可乘。而駕駛環(huán)境和氣候的影響對(duì)行車的安全影響也很大，比如急險(xiǎn)彎道、結(jié)冰路面、雨天濕滑路面等特殊的路面情況和天氣情況也是導(dǎo)致事故多發(fā)的罪魁禍?zhǔn)住Ｋ栽谌绱谁h(huán)境下駕駛車輛必須小心謹(jǐn)慎，并且需要掌握足夠的駕駛技能和經(jīng)驗(yàn)。然后就是汽車本身的安全性能了，雖然車輛本身的安全性能的提高并不能有效的降低生活中的交通事故發(fā)生頻率，但是卻可以在交通事故發(fā)生后能最大限度的保證車內(nèi)乘員避免受到傷害。
三、電子技術(shù)在汽車行駛安全上的應(yīng)用
電子技術(shù)的發(fā)展和在汽車之中的應(yīng)用對(duì)增強(qiáng)汽車安全性能主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面。車輛主動(dòng)的安全性技術(shù)：ABS防抱死系統(tǒng)、汽車防翻滾系統(tǒng)、汽車驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、汽車牽引力控制系統(tǒng)、汽車懸架控制系統(tǒng)、汽車電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車防碰撞系統(tǒng)、汽車一體化底盤控制系統(tǒng)、汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。
被動(dòng)安全性技術(shù)：安全帶雖是一項(xiàng)看著平凡，但卻是防護(hù)乘客效果最佳的安全裝置，其中安全帶的質(zhì)量也有好有差，它們之間最大的區(qū)別就是在于安全帶的預(yù)收緊功能之間的差距，其中很多的車型都具備有緊急鎖止的防護(hù)功能，意思就是出現(xiàn)緊急狀況的話，安全帶就會(huì)自動(dòng)鎖止，依靠這種簡(jiǎn)單的物理原理來(lái)保護(hù)乘客的人身安全。除了安全帶之外，汽車的防護(hù)措施中還有就是安全氣囊。它的原理就是把乘客所受到的撞擊力分散在人的頭部和胸部，避免乘客因?yàn)橥蝗皇艿阶矒舳捎趹T性撞擊在車內(nèi)的各種設(shè)施上，這樣就大大的減少了乘客的受傷幾率。但是安全氣囊也是最容易被我們駕駛員所忽略的一項(xiàng)防護(hù)措施，實(shí)際上它對(duì)于駕駛員的駕駛安全是至關(guān)重要的。經(jīng)調(diào)查研究：安全氣囊在受到突然撞擊的情況下所起到的防護(hù)作用比安全帶要高幾倍。在這里我們所研究的事故后安全性電子技術(shù)的目的就是可以讓乘客在汽車發(fā)生緊急狀況的時(shí)候在最短的時(shí)間做出對(duì)自己最有利的防護(hù)措施，大大的降低乘客的再次傷害的幾率。以下3種就是最具代表性的電子裝置系統(tǒng)：1、汽車車門鎖緊急施放系統(tǒng)，2、全球定位救援系統(tǒng)，3、車內(nèi)自動(dòng)滅火功能。
作者：胡雙陵單位：貴州工程應(yīng)用技術(shù)學(xué)院
