汽車研發(fā)中心設(shè)計研究范文

本站小編為你精心準備了汽車研發(fā)中心設(shè)計研究參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發(fā)您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

摘要：隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，自主車輛設(shè)計研發(fā)的受關(guān)注程度和投入力度在不斷提升，各大車企對于產(chǎn)研一體化的辦公空間的需求亦不斷增加，從過往的工廠繪圖車間演變?yōu)槠修k公綜合體。文章通過對廣汽豐田新研發(fā)大樓從設(shè)計到建成的案例創(chuàng)作進行回顧，從設(shè)計背景與訴求，總圖定位，功能組成，流線組織乃至美學(xué)隱喻設(shè)計融入等方面對這一辦公建筑細分類型進行分析。同時，結(jié)合合資車企的背景與廣東亞熱帶氣候，對本土化創(chuàng)作落地的實際案例中關(guān)于切中功能與精神需求的辦公綜合體設(shè)計作合理平實的總結(jié)。

關(guān)鍵詞：汽車研發(fā)中心；設(shè)計研究；功能流線；美學(xué)表達；本土融入

引言

自2000年以來，我國的汽車工業(yè)經(jīng)歷了二十年發(fā)展，從最早期的合資裝配逐步發(fā)展過渡到合作研發(fā)及自主研發(fā)生產(chǎn)的階段。各大合資及國產(chǎn)品牌車企向研發(fā)方面傾斜，不斷加大人員與資金投入，伴隨產(chǎn)生出新的空間訴求。廠區(qū)由過往的重生產(chǎn)輕辦公逐步變成研究先行的產(chǎn)研結(jié)合，綜合研發(fā)大樓逐步取代過往單純的行政辦公樓，并成為新建廠區(qū)的布局統(tǒng)領(lǐng)核心和優(yōu)先建設(shè)內(nèi)容。廣汽豐田（廣豐）研發(fā)設(shè)計大樓正是基于加大本土化力度，加大研發(fā)投入的大背景之下，對這一發(fā)展思路與實踐機遇下的建筑實踐進行詳細分析。它作為南沙新廠區(qū)的首期建設(shè)內(nèi)容，未來將擔(dān)當(dāng)起外來車型本土化，自主車型設(shè)計的功能用途，承載著較高的本土化門戶形象意義。

1從汽車裝配到汽研辦公

1.1總圖布局與定位

新廠區(qū)位于南沙的東涌鎮(zhèn)，一面臨江而腹地開闊，周邊均是車輛生產(chǎn)配件公司倉庫。從整體總圖布局上，新建廠區(qū)整體規(guī)劃改變了過往車間先行，穿插辦公小單體的建設(shè)模式與時序，整體上強調(diào)以研發(fā)生產(chǎn)為核心先行，剝離了流水線生產(chǎn)的廠房，優(yōu)先滿足了研發(fā)與測試功能，并在生產(chǎn)廠房和研發(fā)區(qū)之間留有了后續(xù)二三期發(fā)展的充裕度。總圖布局變化本身就是車企職能轉(zhuǎn)變與本土化的體現(xiàn)，更多的技術(shù)項目研發(fā)安排在國內(nèi)進行，車企承擔(dān)的任務(wù)定位逐漸從裝配制造變?yōu)檠邪l(fā)智造。從單一的流水線工業(yè)廠區(qū)分化出獨立的產(chǎn)研辦公園區(qū)，經(jīng)過整合具備管理，研發(fā)，設(shè)計，后勤等功能，并更強調(diào)辦公空間的設(shè)計與門戶形象。從定性上，以往的廠區(qū)是工業(yè)建筑廠房中穿插辦公單體，從屬工業(yè)建筑，而新廠區(qū)明確劃分開研發(fā)辦公區(qū)與生產(chǎn)廠區(qū)，研發(fā)區(qū)完全屬于民用建筑類型。如圖1所示，新舊兩者的總圖直觀區(qū)別。

1.2遠期拓展預(yù)留與總圖控制

總平面方案結(jié)合研發(fā)設(shè)計大樓進行了后續(xù)發(fā)展的規(guī)劃，這一類型的辦公樓的擴展中，最大特點是研發(fā)功能的往前往后延伸：在擴大既有研發(fā)辦公面積的基礎(chǔ)上，日后需要追加建設(shè)試制車間與車輛性能實驗室兩大功能，并建設(shè)試車場。簡而言之，首期建設(shè)的研發(fā)側(cè)重于圖紙會商與靜態(tài)研發(fā)論證，后續(xù)增建功能著重于車輛的動態(tài)設(shè)計及量產(chǎn)落地設(shè)計。由此，后續(xù)建設(shè)的功能應(yīng)盡可能地與先建樓宇功能進行充分的對接預(yù)留，盡可能把相關(guān)功能與分區(qū)歸并，減少流線之間的相互交叉和影響。同時，需要考慮各體量增加組合以后的建筑群形態(tài)與天際線，進行先于內(nèi)部功能的總體權(quán)衡。因此，如圖2所示，在方案設(shè)計階段，設(shè)計方提出了三種擴建的模式及建議供選擇，反之，這一建議與選擇亦成為建筑功能布局及出入口定調(diào)的基礎(chǔ)。

2研發(fā)大樓功能流線

2.1功能劃分

研發(fā)設(shè)計大樓具有四大功能，它們分別是：常規(guī)綜合管理辦公，研發(fā)設(shè)計部，展示評審以及辦公后勤服務(wù)（餐廳配餐），其中研發(fā)設(shè)計車間以及評審展示廳是有別于普通辦公建筑的汽研院特有空間，需要通過建筑設(shè)計重點落實。由此可見，如圖3所示，新研發(fā)大樓的主要建筑體量劃分為主副樓兩個部分，其中主樓功能為常規(guī)綜合管理辦公與員工后勤服務(wù)，副樓功能為汽車造型設(shè)計與評審展示?；诋a(chǎn)研辦公的主要功能，工作流程與情景多數(shù)是分組設(shè)計與小組洽商，注重的是團隊的合作與溝通交流。因此，如圖4所示，主副樓的辦公空間均按照大空間模式進行平面劃分，即開放式辦公為主，成組式的會議洽商小空間與多個豎向交通筒為輔的組織形式。主副樓舒緩平直的東西向體量提供了充足的適宜進深的南北向采光面，主要為大空間雙邊采光為主，內(nèi)部局部大進深小房間設(shè)置采光內(nèi)庭院為輔。

2.2產(chǎn)研核心功能設(shè)計

研發(fā)設(shè)計是副樓的主要功能，其中包括了研發(fā)辦公室（繪圖室），油泥模型室以及模型制作間三個與工作流程對應(yīng)的連貫平層空間?；谇笆龅拈_放式辦公空間部分的基礎(chǔ)上，如圖5所示，又追加了油泥模型推敲和工坊制作，帶有明顯的工廠車間車田。車輛工程師作為使用主體雖配有明確的工位，但并不受限于此而是根據(jù)生產(chǎn)設(shè)計任務(wù)需求隨時到工場參與制作定型。設(shè)計室與供應(yīng)商辦公之間因應(yīng)采光需求加入內(nèi)庭院，有效增加南向采光面及提升空間品質(zhì)。副樓的另一核心功能是車輛定型及設(shè)計評審，由于這一功能具有保密和視線對比要求，因此，就算這一功能對應(yīng)的具體空間不多，但對空間流線門禁及視線屏蔽的要求提出了較高的要求。如圖6所示，油泥模型室與天光評審室均需要采取自然光為主的設(shè)計，因此，設(shè)計的著力點與重點放在大跨度無柱天光空間的建構(gòu)設(shè)計上。方案采取了類似于路易斯•康設(shè)計的金貝爾美術(shù)館的采光頂?shù)男问剑侠淼亟Y(jié)合工業(yè)廠房車間的形式滿足均勻頂光的需求。

2.3保密設(shè)計要求

設(shè)計研發(fā)作為車企的核心競爭力所在，對于車型設(shè)計有保密的需求與要求。圍繞保密的需求，設(shè)計工作分成兩部分，一是門禁與流線，二是具體房間的設(shè)計與建構(gòu)。由于門禁與流線可以通過設(shè)置庭院與弱電智能化控制，與一般保密辦公無異，因此，整個研發(fā)辦公區(qū)均已設(shè)置，在此不再詳述。如圖7所示，天光評審采室是保密的重點，作為烤漆成品車輛模型的評選場地，按照具體使用需求應(yīng)為帶可開啟屋頂?shù)奶旃庠u審區(qū)，周邊須有維護結(jié)構(gòu)采取合理的視線屏蔽措施。由于這一涉密部分需交由車企進行二次設(shè)計，因此前期設(shè)計只在總體上進行視線控制與屏蔽。

3研發(fā)場所的美學(xué)表達

前面談及的都是相對抽象與內(nèi)在的功能設(shè)計，其門戶形象與重要性不言而喻，設(shè)計的重點是一種抽象理念的具像化與建構(gòu)化的落地。

3.1塑造簡潔明快的企業(yè)形象

造型理念源自于汽車研發(fā)中心所常見的風(fēng)洞試驗空氣流體線條，捕捉最具有汽車研發(fā)概念代表性和抽象性的線條，形成辦公主樓的總體造型。如圖8所示，將無形而有力的南沙海風(fēng)物化成為建筑單體的造型，誠如廣汽豐田一樣，將科技、信念完全融入到充滿銳意的汽車之中，整體造型簡單、明快、有力。線條清晰準確，明暗對比強烈，輔以南沙充足強烈的日照，展示出明快簡潔的地標式建筑氣度。

3.2創(chuàng)造和諧友好的城市界面

設(shè)計還應(yīng)關(guān)注基地周邊的建筑體量的和諧，道路界面空間的延續(xù)及濱水界面空間的處理。建筑造型以相對低平矩形的體塊進行空間組合，與周邊的廠區(qū)建筑和諧銜接；在西側(cè)臨城市道路處形成較長且連續(xù)的立面，在視覺上給人以完整流暢統(tǒng)一大氣的觀感；作為濱水建筑，體型簡潔，外墻出挑高低錯落的平臺，投落柔和的陰影，塑造與室內(nèi)外景觀的互動空間。

4融入本土的建筑本項目

位于廣州的南沙區(qū)，雨熱充足，空氣明凈，陽光猛烈。融入本土需要從以下兩方面著手，一是造型和空間的氣候適應(yīng)性，二是空間品質(zhì)的公眾認同感與傳統(tǒng)空間的通感，具體手法和理念可以歸納為：大寫嶺南。大寫，首先是大，作為現(xiàn)代辦公空間，首先從體量和形象上要有大刀闊斧氣勢，明朗易記的外形，現(xiàn)代合理的建構(gòu)，減去不必要的無關(guān)累贅的歷史感符號消費。寫，是用力寫，在細處運筆著力，在空間觀感上，空間的明暗轉(zhuǎn)換，對景借景之間，喚起使用者內(nèi)心對于傳統(tǒng)空間的通感：造型是現(xiàn)代凌厲的，感受是親近而似曾相識的。項目設(shè)計著眼于構(gòu)筑自然和建筑的新關(guān)系：室內(nèi)辦公以玻璃圍合以擴大室內(nèi)的觀景視野，形成了一幅時刻變化流動的南沙天際長卷。如圖9所示，室外設(shè)計出檐深遠的外挑休息平臺，層間點綴連接的步行樓梯。在過去傳統(tǒng)辦公樓的“內(nèi)”與“外”的基礎(chǔ)上加入這一灰空間層次，構(gòu)成一個不間斷的宏大觀景平臺。平臺充當(dāng)為企業(yè)員工商談及休息的場所，鼓勵研發(fā)人員走出室外，創(chuàng)造員工從格子間釋放出去，感受自然的新工作理念。外挑結(jié)構(gòu)形成建筑體自遮陽系統(tǒng)，可以有效地隔擋外窗的直接光照，通過二次反射使進入辦公空間的自然光變得柔和，大大降低辦公空間的空調(diào)能耗。如圖10所示，項目設(shè)計整體形象明快雅正，大氣節(jié)制，經(jīng)濟實用，在既定的空間功能約束中對辦公空間模式及合資企業(yè)形象進行了創(chuàng)新嘗試，在工業(yè)建筑中進行綠色嶺南的地方本土化探討，得到業(yè)主的肯定與選用。

5結(jié)束語

研發(fā)大樓作為廣汽豐田未來新廠區(qū)的形象代表，是辦公建筑及工業(yè)建筑的結(jié)合，是研發(fā)保密與對外展示的對立統(tǒng)一，是外資管理理念與地方本土特色的融合創(chuàng)新，具有較高的建筑設(shè)計實踐意義。這不是一個絕對的標準答案，但可以預(yù)見隨著建成案例的增加，這一類型的設(shè)計會不斷更新，漸趨成熟與本土化。

參考文獻：

[1]范樂群.汽車研發(fā)中心建設(shè)發(fā)展研究[D].天津：天津大學(xué)，2008.

[2]史亞珍.解讀汽車研發(fā)中心整體規(guī)劃設(shè)計[J].中國科技信息，2007（24）：86，88.

[3]于雷.雪櫻汽車研發(fā)中心[J].城市建筑，2008（8）：34-37.

[4]張江華，喬會卿，李建琳，等.豐田汽車（中國）研發(fā)中心事務(wù)棟的綠色實踐———中日綠色建筑技術(shù)領(lǐng)域合作[J].動感（生態(tài)城市與綠色建筑），2014（1）：28-33.

5]魏濤.西安諾博爾有限公司綜合研發(fā)樓設(shè)計研究[D].西安：西安建筑科技大學(xué)，2017.

作者：區(qū)俊杰 單位：廣州市城市規(guī)劃勘測設(shè)計研究院