本站小編為你精心準(zhǔn)備了新型鍛造輪轂復(fù)合模具設(shè)計(jì)參考范文，愿這些范文能點(diǎn)燃您思維的火花，激發(fā)您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

1原鍛造擴(kuò)孔模具

圖1是原鍛造模具，只能進(jìn)行單一輪轂毛坯的擴(kuò)孔，切飛邊，而且輪轂毛坯成形正面向下，在向下的正向壓力作用下，成形正面極易變形，也不能同時(shí)進(jìn)行沖中心孔和沖輪轂毛坯窗口。中心孔需要單獨(dú)增加鉆床加工，毛坯窗口內(nèi)金屬需要機(jī)加工序去除。這就給后續(xù)工序帶來(lái)麻煩，也延長(zhǎng)了生產(chǎn)周期，增加了成本。

2新型模具

實(shí)用新型復(fù)合模具能同時(shí)沖中心孔、沖窗口，切飛邊和擴(kuò)孔的復(fù)合鍛造模具，其技術(shù)方案如圖2、圖3和圖4所示。新型沖模4、窗口沖頭19與刃口5之間通過(guò)螺栓與上板1、連接板2、連接板3進(jìn)行連接。下模刃口7與下模9通過(guò)過(guò)盈熱裝壓合裝配而成。脹套8與下板11通過(guò)螺栓連接。下模9、下連接板10與下板11通過(guò)螺栓連接。托盤17、氣動(dòng)托桿16、氣缸組件15通過(guò)氣動(dòng)組件底托13焊接在下板11上。

3工作過(guò)程

工步1、工步2：壓力機(jī)帶動(dòng)上板1和刃口5、沖模4下行落下，沖中心口、沖毛坯窗口、切掉毛坯飛邊18。同時(shí)脹套脹開(kāi)毛坯6，如圖2和圖3所示。工步3：壓力機(jī)帶動(dòng)上板1和刃口5、沖模4上行抬起，下模在下頂桿12上行帶動(dòng)下頂起毛坯6，如圖4所示。工步4：機(jī)器人夾走毛坯6后，氣缸帶動(dòng)托盤17托起飛邊18。取走飛邊18，完成一次工作過(guò)程，如圖5所示。切下的飛邊和沖下的中心孔、窗口廢料如圖6和圖7所示。

4結(jié)論

設(shè)計(jì)了能提供一種同時(shí)沖中心孔、沖窗口，切飛邊和擴(kuò)孔的復(fù)合模具。通過(guò)將輪轂毛坯正面成形面向上放置，防止向下的正向下壓力壓合成形面變形，同時(shí)增加將沖中心孔、沖窗口、切飛邊和擴(kuò)孔多個(gè)工序完成的任務(wù)一次完成，能夠減少后續(xù)加工輪轂毛坯時(shí)間和不必要工序，為國(guó)內(nèi)輪轂鍛造模具設(shè)計(jì)找到了新的提高工作效率的途徑，大大地縮短了輪轂生產(chǎn)周期，也減少了設(shè)備和人力占用時(shí)間。

作者：楊金嶺 楊荔 楊志偉 單位：中信戴卡股份有限公司 河北北方學(xué)院 檢驗(yàn)學(xué)院