美章網(wǎng) 資料文庫(kù) 高速路路基路面排水設(shè)計(jì)研究范文

高速路路基路面排水設(shè)計(jì)研究范文

本站小編為你精心準(zhǔn)備了高速路路基路面排水設(shè)計(jì)研究參考范文,愿這些范文能點(diǎn)燃您思維的火花,激發(fā)您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

高速路路基路面排水設(shè)計(jì)研究

摘要:在對(duì)公路路基路面排水存在的常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)的基礎(chǔ)上,對(duì)公路路面排水、路基地表排水和地下排水設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行了分析,指出只有從多角度提高高速公路改擴(kuò)建路基路面排水設(shè)計(jì)水平,才能確保公路的質(zhì)量,延長(zhǎng)公路使用壽命。

關(guān)鍵詞:高速公路;改擴(kuò)建;路基路面;排水設(shè)計(jì)

1高速公路改擴(kuò)建路基路面排水常見(jiàn)問(wèn)題

1.1設(shè)計(jì)不合理

在高速公路改擴(kuò)建路段施工之前,設(shè)計(jì)人員沒(méi)有做好排水系統(tǒng)設(shè)計(jì),施工單位也未進(jìn)行必要的審核,這就使得施工人員在進(jìn)行高速公路改擴(kuò)建路段施工時(shí),完全照搬設(shè)計(jì)圖紙上的內(nèi)容,使一些原本就存在的問(wèn)題繼續(xù)擴(kuò)大。另外,在公路路基路面排水設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有充分考慮路面積水的問(wèn)題,使得路面積水進(jìn)入路基內(nèi)部,影響了路基強(qiáng)度,對(duì)公路造成嚴(yán)重影響。另外,在公路路基路面排水設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)環(huán)境問(wèn)題考慮欠周全,致使雨水和污水排放存在問(wèn)題,破壞了周圍的環(huán)境。

1.2邊溝排水存在的問(wèn)題

高速公路路基底坡的尺寸決定了地溝的排水量。多數(shù)高速公路沿線的底坡寬度都是一樣的,這樣在山區(qū)等地方,就會(huì)出現(xiàn)邊溝尺寸太大的情況,造成浪費(fèi)。而在一些降水比較多的地方,會(huì)造成公路積水嚴(yán)重,影響到高速公路的使用壽命。

1.3中央分隔帶存在的問(wèn)題

高速公路中央分隔帶的位置容易出現(xiàn)積水,若排水管道不暢通,就會(huì)導(dǎo)致大量積水流到位置較低的中央分隔帶。若中央分隔帶位置的排水設(shè)施處理不好,還會(huì)造成瀝青防滲層的破損,從而影響使用壽命。

1.4設(shè)計(jì)人員和施工人員綜合素質(zhì)不高

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,高科技的產(chǎn)品越來(lái)越多,新型的排水設(shè)備也不斷出現(xiàn)。但一些設(shè)計(jì)和施工人員思想具有一定的局限性,在設(shè)計(jì)的時(shí)候沒(méi)有將其應(yīng)于工程項(xiàng)目中,因此,設(shè)計(jì)人員和施工人員的綜合素質(zhì)還有待提高。

2高速公路改擴(kuò)建路面排水設(shè)計(jì)要點(diǎn)

路面排水設(shè)計(jì)是高速公路設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容,合理的路面排水設(shè)計(jì)可以減少路面積水對(duì)車輛行駛的不利影響,并減少路面出現(xiàn)各種早期病害。高速公路路面排水設(shè)計(jì)主要分為普通路段路面的排水設(shè)計(jì)、超高路段路面的排水設(shè)計(jì)和滲水路段的排水設(shè)計(jì)。(1)普通路段路面的排水設(shè)計(jì)在對(duì)高速公路的普通路面進(jìn)行排水設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)當(dāng)依照高速公路路面坡度的特點(diǎn),選擇分散漫流和集中截留兩種排水形式。當(dāng)路面坡度較小時(shí),應(yīng)當(dāng)采用分散漫流的排水設(shè)計(jì),使用混凝土材質(zhì)的平緣石作為路緣石,使積水沿著路面的縱坡與橫坡流入邊溝。而當(dāng)路面的坡度較大時(shí),則應(yīng)采用集中截留的方式,在路肩邊緣設(shè)置瀝青混凝土材質(zhì)的攔水緣石,將路面積水匯集,經(jīng)泄水口流入急流槽,最終從路基的邊溝排出。(2)超高路段路面的排水設(shè)計(jì)目前超高部分道路排水主要有四種方式:第一,中央分隔帶預(yù)留排水孔;第二,在中央分隔帶設(shè)置斷口;第三,中央分隔帶內(nèi)設(shè)置排水溝;第四,中央分隔帶設(shè)置成淺碟式。由于這種情況對(duì)綠化工程的要求相對(duì)較高,所以應(yīng)將淺碟式排水槽優(yōu)化成矩形排水槽,并將槽移到超高外側(cè)分隔帶的邊緣,以便收集路表水,集水井也要移到排水槽的同側(cè),為綠化留出空間。(3)高速公路路面滲水的排水設(shè)計(jì)路面滲水的排水設(shè)計(jì),需要設(shè)置好排水系統(tǒng)。排水系統(tǒng)一般包括橫向出水管、集水溝和土工布。為保證路基堅(jiān)固,免受路面滲水損害,必須要利用排水管道、路肩碎石以及瀝青封層將水引出路基。為保證充分排水,還要鋪設(shè)橫向出水管,一般以10m左右的間距為宜。

3高速公路改擴(kuò)建路基排水設(shè)計(jì)要點(diǎn)

在對(duì)高速公路改擴(kuò)建路段路基進(jìn)行排水設(shè)計(jì)的時(shí)候,應(yīng)該結(jié)合改擴(kuò)建段公路的實(shí)際情況,進(jìn)行合理的規(guī)劃,確保路基排水設(shè)計(jì)的科學(xué)合理。高速公路的路基排水設(shè)計(jì)需要從兩個(gè)方面考慮,一是地面排水設(shè)計(jì),二是路基地下排水設(shè)計(jì)。

3.1地面排水設(shè)計(jì)

3.1.1邊溝的設(shè)計(jì)邊溝一般設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè),也可以設(shè)置在低路堤的坡腳外側(cè),邊溝應(yīng)該與公路的中線平行,其主要作用是匯集和排除路基范圍內(nèi)的少量地面水。邊溝的排水量一般不大,在設(shè)計(jì)邊溝斷面時(shí),可以根據(jù)周圍的地形和地質(zhì)條件及匯水面積等來(lái)確定適合的斷面形式,總體來(lái)說(shuō),邊溝斷面不宜過(guò)大,而且其縱坡應(yīng)該和路線縱坡一致。

3.1.2截水溝設(shè)計(jì)截水溝又稱為天溝,當(dāng)路堤邊坡上方的水流量較大的時(shí)候,應(yīng)該設(shè)置相應(yīng)的截水溝,來(lái)攔截上方的水流。并且,在設(shè)計(jì)的時(shí)候,設(shè)計(jì)人員應(yīng)該進(jìn)行必要的實(shí)地考察,對(duì)水文地質(zhì)情況進(jìn)行充分了解,確定截水溝合理的位置,并對(duì)排水口進(jìn)行合理的布局。

3.1.3跌水與急流槽的設(shè)計(jì)這是地面排水溝渠的一種特殊形式,這種排水設(shè)備主要適用于一些特殊路段,如一些陡坡路段,因?yàn)槎钙侣范嗡鞯乃俣容^快,而且對(duì)路基的沖刷作用明顯,設(shè)置跌水和急流槽能夠降低其沖刷程度。需要注意的是,為了承受陡坡水流,跌水和急流槽的設(shè)計(jì)必須要考慮結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性和耐久性問(wèn)題,可以采用漿砌塊石對(duì)其進(jìn)行防護(hù)加固。

3.1.4排水溝設(shè)計(jì)排水溝的橫斷面一般采用梯形,對(duì)于橫斷面的位置需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況確定,尺寸需要根據(jù)設(shè)計(jì)的流量確定,排水溝的長(zhǎng)度應(yīng)該控制在500m以內(nèi),并且與其他類型的排水溝連接在一起,將雨水引入到橋涵或河道中。

3.1.5蒸發(fā)池設(shè)計(jì)有些公路地處氣候干燥地區(qū),公路的排水往往比較困難。在路基排水設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到公路所在地區(qū)的氣候特點(diǎn),例如針對(duì)干燥地區(qū),可以設(shè)計(jì)蒸發(fā)池。可以在公路兩側(cè)每隔一定的距離就設(shè)置相應(yīng)的蒸發(fā)池。

3.2路基地下排水設(shè)計(jì)

路基地下排水設(shè)施主要有滲井、滲溝、盲溝、排水孔等,路基地下排水主要以滲流方式匯集水流,對(duì)于路基地下水流量較大的地區(qū),應(yīng)該設(shè)置暗溝或涵洞等,對(duì)于路基排水量較小的地方,可以設(shè)置縱向的滲溝等。

4做好高速公路改擴(kuò)建路基路面排水設(shè)計(jì)的措施

設(shè)計(jì)人員要設(shè)計(jì)出符合規(guī)范要求的高速公路路基路面排水系統(tǒng),首先應(yīng)該結(jié)合項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,對(duì)水質(zhì)進(jìn)行分析,因?yàn)椋煌乃|(zhì)對(duì)路基路面的損害程度是不同的,只有在熟知各種水質(zhì)的情況下,利用不同的設(shè)計(jì)方式,有針對(duì)性地建設(shè)合理的排水系統(tǒng)。在某些高速公路的改擴(kuò)建過(guò)程中,會(huì)遇到一些地質(zhì)很好又很堅(jiān)固的天然排水渠道。這些天然的排水渠道,因?yàn)檫m應(yīng)本地的水質(zhì),所以它不會(huì)被水侵蝕。施工人員可以對(duì)這些天然的排水渠道進(jìn)行合理利用,減少高速公路排水系統(tǒng)中出現(xiàn)的問(wèn)題。

5結(jié)語(yǔ)

高速公路路基路面的排水設(shè)計(jì)需要設(shè)計(jì)人員進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制,結(jié)合高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目的實(shí)際情況,進(jìn)行合理的規(guī)劃,確保所設(shè)計(jì)的排水系統(tǒng)科學(xué)合理,只有排水設(shè)計(jì)合理,高速公路耐久性和使用效果才能得到提升。

參考文獻(xiàn):

[1]曲德臣.礦井主排水系統(tǒng)全自動(dòng)化運(yùn)行模式的關(guān)鍵問(wèn)題研究[J].錳礦機(jī)械,2013,46(10):139-141.

[2]陳云,傅向玲.山區(qū)公路路基路面排水效果檢測(cè)及設(shè)計(jì)技術(shù)[J].交通世界,2013(11):164-165.

[3]曾令梅.山區(qū)公路排水系統(tǒng)存在的問(wèn)題及防治[J].交通世界,2016(18):58-59.

[4]劉哲峰.山區(qū)公路路基路面排水效果檢測(cè)及設(shè)計(jì)[J].交通世界,2015(6):108-109.

[5]林彰銀.雪峰山高速公路路基沉降施工技術(shù)及其質(zhì)量控制研究[J].公路工程,2017(1):156-159.

[6]孫天垠,錢金濤.對(duì)影響公路路面排水設(shè)計(jì)因素的分析[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2016(23):113-114.

[7]杜娟.濕陷性黃土地區(qū)鐵路橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)研究[D].蘭州:蘭州交通大學(xué),2013.

[8]樊見(jiàn)維.濕陷性黃土地區(qū)高速公路改擴(kuò)建工程關(guān)鍵技術(shù)[D].西安:長(zhǎng)安大學(xué),2011.

作者:蘇小明 單位:承德交通勘察設(shè)計(jì)院有限公司

主站蜘蛛池模板: 亚洲av无码片一区二区三区| 又黄又爽一线毛片免费观看 | 亚洲免费观看在线视频| 男女过程很爽的视频网站| 国产主播精品福利19禁vip| 欧美精品综合一区二区三区| 国内精品videofree720| www.日韩av.com| 成人毛片免费观看视频| 久久国产精品二国产精品| 欧美BBBWBBWBBWBBW| 亚洲欧美日韩中文字幕久久| 男人和女人在床做黄的网站| 又色又污又黄无遮挡的免费视 | 女人与公拘交酡过程高清视频 | 爱情岛永久地址www成人| 午夜体验试看120秒| 色综合天天娱乐综合网| 国产女同无遮挡互慰高潮视频| 两个人看的视频www在线高清| 国内精品久久久久| avav片在线看| 天天躁日日躁成人字幕aⅴ| 一级毛片在线完整观看| 无翼乌邪恶帝日本全彩网站| 国产大学生系列| 窝窝影院午夜看片| 国产高清自产拍av在线| mm131美女爽爽爽作爱视频| 性欧美xxxx乳| 中文字幕丰满乱子伦无码专区| 日本一区视频在线播放| 久久天天躁狠狠躁夜夜呲| 曰批免费视频播放免费| 亚洲a在线播放| 欧美三级不卡视频| 亚洲婷婷在线视频| 欧美极品第一页| 亚洲欧美精品中文字幕| 波多野结衣变态夫妻| 依恋影视在线观看韩国|