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(1)突出校企合作,深化實踐教學“校企合作、工學結合”這一原則體現在教學中,主要表現為“教中學、學中做”。要實現這一目標,就要與企來合作,由企業幫助設計教學內容,設計教學環節,設計教學情境。首先我們聘請了本地知名的大型汽車售后服務企業的一線技術人員幫助本專業進
行實踐教學規劃。同時與合作企業協調,將實踐性強的課程放到企業去上,這樣做既提高了學生的實踐能力,又解決了實訓場地相對缺乏的問題。(3)校企結合,構建優秀教學團隊沒有一流的教師,培養一流的技術工人只能是一句空話。教學過程中,在專職教師基本滿足教學的基礎上,我們與本專業有合作關系的汽車維修企業進行協商,聘請企業的一線技術人員和技術骨干來校作兼職指導教師,與本專業專職教師共同組成汽車電子技術專業教學團隊。
(2)改進教學方法,改革教學手段1)改革教學方法,提高學生分析問題能力維修汽車電子系統,需要的不僅僅是簡單的動手能力,更需要邏輯思維能力來解決復雜的汽車電子電路故障。為了培養學生的邏輯思維能力,我們采用了任務引導模式。教學中,由教師或學生來扮演客戶,按照明確工作任務,了解資訊,制定計劃,組織實施,評價與展示等環節組織教學。整個過程以學生為主導,教師更多的是指導與監督。換言之,教師充當的是導演這一角色。2)應用現代教學手段,促進教學質量提高根據汽車電子技術專業的特點,我們我們充分利用多媒體來輔助教學,采用PPT進行咨訊介紹,運用視頻進行操作演示。我們還購置了上海景格公司開發的汽車故障診斷多媒體演示系統。同時與合作企業協調,共享相關車型的維修手冊電子版,作到了技術資料的及時更新。通過運用多樣化的教學手段,有效地保證了教學質量的穩步提高。
(3)改革評價機制,探索考核模式1)理論知識理論知識考察內容主要包括汽車電路、汽車電子、汽車電器等,主要考核內容有總成的結構、原理,各總成之間的連接關系。考核形式為筆試,考核內容從理論考核題庫選擇。2)實踐操作實踐操作主要考察學生的運用儀器儀表對汽車電子電路進行檢測的能力。考核內容從操作題庫中隨機抽取,學生獨立進行操作,在規定時間內完成。教師根據學生操作的規范性和考題完成情況進行綜合評分。3)實習報告實習報告主要包括實習項目,所用器具、實習步驟、結論、心得體會等內容。學生每進行一次實習操作,都要完成一份實習報告。通過實習報告可以評定學生在實習期間的觀察、操作、分析、總結等方面的能力是否得到加強。4)平時表現汽車電子技術專業職業能力分析平時表現主要考核學生實習紀律和平時實習操作時的規范性,督促學生養成良好的工作習慣并培養良好的團隊意識。
2改革后的變化
(1)培養目標更加明確汽車電子技術專業培養目標定位于從事汽車電器、電子、電路檢測與維修的高端技能型術人才。(2)課程設計更加科學設計課程時,既考慮了從事汽車電器、電子、電路維修必須的知識和技能,也考慮到了學生將來的發展。本專業課程的設置既考慮了汽車電器、電子、電路修理實際,也考慮了與相關行業企業標準相銜接。(3)突出了專業特色與舊方案相比,新方案的實踐課時由原來的40%增加到60%。并將原有的《汽車發動機構造與維修》《、汽車底盤構造與維修》整合為《汽車構造與拆裝》。新增加了《汽車CAN總線系統檢修》《、汽車通訊系統檢修》等課程。能過整合,將更多的課時放到了與汽車電子相關的課程上,既突出了專業特色,又加強了教學重點。(4)培養了學生的團隊意識。由于改革后的人才培養模式強調的是情境教學,要求學生以小組為單位來共同來完成任務,學生在完成任務的同時,深切體會到了團隊意識的重要性,認識到只有合作才能成功。
3結束語
通過人才培養模式的探索與實踐,人才培養目標定位更加清晰,課程體系設置更加科學,充分體現了“校企合作,工學結合”這一原則。人才培養模式的探索與實踐,不是學校一方所能完成的,要與企業進行深度合作。只有雙方共同努力,通過教學內容、方法和手段改革來推進專業建設,在實踐中不斷完善汽車電子技術專業教學評價體系,才能有效提高教學質量,為汽車電子維修后市場提供更多更好的人才。
作者:王漢杰單位:內蒙古交通職業技術學院