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公路經(jīng)濟(jì)效益論文范文

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公路經(jīng)濟(jì)效益論文

一、內(nèi)部管理水平低

管理水平是衡量公路整體管理能力的重要因素。內(nèi)部管理水平低主要表現(xiàn)在運(yùn)營單位人員較多且工作不積極,導(dǎo)致運(yùn)營效率低。其次受到計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響,工作人員的積極性不高,人多多數(shù)超編。其次由于當(dāng)前公路運(yùn)營市場沒有完全開放,市場競爭相對比較小,與先進(jìn)的管理模式存在一定的差距。

二、提升公路經(jīng)濟(jì)效益的措施分析

針對當(dāng)前公路經(jīng)濟(jì)效益落后的發(fā)展現(xiàn)狀,為了提升經(jīng)濟(jì)收益,需要從實(shí)踐出發(fā),將管理措施落實(shí)到實(shí)踐中。以下將對如何提升經(jīng)濟(jì)收益進(jìn)行分析。

1.提升管理人員的服務(wù)意識公路是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),在國民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)主導(dǎo)地位。針對當(dāng)前工作人員管理意識差,工作責(zé)任心不強(qiáng)的發(fā)展現(xiàn)狀,為了提升實(shí)踐效果。需要在內(nèi)部管理中對工作人員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)。幫助員工明確自身崗位職責(zé),提升服務(wù)水平。其次在實(shí)踐中,提升管理層的實(shí)踐能力,鼓勵內(nèi)部員工積極開展自我學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)公路管理的經(jīng)驗(yàn),結(jié)合國內(nèi)公路發(fā)展的實(shí)際情況積極探究公路多樣化發(fā)展模式,不斷提升公路的經(jīng)濟(jì)收益。

2.建立完善的運(yùn)營管理制度受經(jīng)濟(jì)條件的影響,對國內(nèi)公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益有重大的影響。因此需要建立完善的公路運(yùn)營管理機(jī)制,規(guī)范公路運(yùn)營單位的運(yùn)營行為。其次要明確運(yùn)營單位的責(zé)任和義務(wù),保證公路運(yùn)輸事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。其次管理人員要根據(jù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的整體變化,對內(nèi)部結(jié)構(gòu)做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,認(rèn)真研究當(dāng)下市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律,探究切實(shí)可行的發(fā)展對策,將對策落實(shí)到實(shí)踐中,達(dá)到提升促進(jìn)發(fā)展成效的目的。同時(shí)完善相應(yīng)的制度對保證公路運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)有重要的作用,需要不斷規(guī)范公路運(yùn)營的市場經(jīng)濟(jì)體系,制定嚴(yán)格的公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),改變原有制度存在的問題,實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)營的市場化規(guī)范化管理,達(dá)到不斷提升公路的經(jīng)濟(jì)效益的目的。

3.創(chuàng)新技術(shù)改革在公路設(shè)計(jì)和建設(shè)過程中,需要運(yùn)用先進(jìn)的管理技術(shù)提升公路級別,應(yīng)用先進(jìn)的維修技術(shù),減少成本,起到節(jié)約的作用。在技術(shù)改革過程中,利用先進(jìn)化技術(shù)提升運(yùn)輸安全,減少運(yùn)輸事故的出現(xiàn)。其次在采用新的設(shè)計(jì)方案對公路線路進(jìn)行修整,有效的節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸里程,進(jìn)而提升公路的經(jīng)濟(jì)效益。

4.對內(nèi)部管理進(jìn)行改革和優(yōu)化公路運(yùn)營是一項(xiàng)經(jīng)營性活動,同時(shí)也是社會的基礎(chǔ)機(jī)構(gòu)。針對當(dāng)前公路發(fā)展前景不容樂觀的發(fā)展現(xiàn)狀,需要明確公路目標(biāo)和社會公益服務(wù)的責(zé)任目標(biāo)。其次公路運(yùn)營單位要發(fā)揮主導(dǎo)地位,將提升經(jīng)濟(jì)收益組作為當(dāng)前工作的重點(diǎn),積極對內(nèi)部管理進(jìn)行改革和優(yōu)化,滿足公路指標(biāo)規(guī)定的內(nèi)容。其次在內(nèi)部管理部門進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動時(shí),需要考慮到經(jīng)濟(jì)活動的實(shí)踐性,是否滿足當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)的實(shí)踐要求。必要時(shí)對公路系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,并且在實(shí)踐過程中不斷轉(zhuǎn)換經(jīng)營管理體系。相關(guān)公路養(yǎng)護(hù)單位要積極配合工作,轉(zhuǎn)換養(yǎng)護(hù)模式,開展多種經(jīng)營活動,制定長遠(yuǎn)的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,按照公路建設(shè)要點(diǎn),確保一個(gè)工作點(diǎn),做好引導(dǎo)工作。

三、結(jié)束語

當(dāng)前在社會主義市場經(jīng)濟(jì)的引導(dǎo)下,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在實(shí)踐中有重要的作用,公路作為交通體系的重要的組成部分,需要在實(shí)踐中積極調(diào)整相關(guān)策略,保證其符合實(shí)踐要求。其次針對影響公路經(jīng)濟(jì)的制約因素,需要大膽進(jìn)行改革創(chuàng)新,保證監(jiān)督體系的完善性。提升工作人員工作積極性,增強(qiáng)自身責(zé)任感,在提升公路經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上,提升社會整體經(jīng)濟(jì)效益,促進(jìn)社會和諧發(fā)展。

作者:劉碧萍單位:江西省宜春市公路管理局路橋工程局

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