公路交通城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展范文

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一、公路交通網(wǎng)是促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)圈開發(fā)和建設(shè)的基礎(chǔ)條件

交通運(yùn)輸是城市經(jīng)濟(jì)圈形成和發(fā)展的基礎(chǔ)條件之一。城市經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展除了受制于經(jīng)濟(jì)地理因素和國家或地區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略及政策因素外，在很大程度上是一個(gè)空間運(yùn)輸狀況的概念。城市經(jīng)濟(jì)圈的資源配置、工農(nóng)業(yè)布局的形成、中心城市的發(fā)展，都與運(yùn)輸樞紐布局、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸通道以及運(yùn)輸能力、運(yùn)輸速度、運(yùn)輸效率密切相關(guān)。

公路運(yùn)輸是交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，它的優(yōu)勢(shì)在于中短距離及較長距離鮮活、易腐貨物及一些高值產(chǎn)品的運(yùn)輸，同時(shí)它又是鐵路與水路運(yùn)輸?shù)闹饕⑹侄危且环N必不可少的運(yùn)輸方式。公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)技術(shù)特性與城市經(jīng)濟(jì)圈經(jīng)濟(jì)發(fā)展的運(yùn)輸需求特點(diǎn)相吻合，決定了公路交通是其主要的運(yùn)輸方式。城市經(jīng)濟(jì)圈是高科技聚集的產(chǎn)業(yè)帶，產(chǎn)品多種多樣，從而導(dǎo)致客貨運(yùn)輸需求的多樣性。公路運(yùn)輸以其機(jī)動(dòng)靈活、直達(dá)性好、門到門服務(wù)、通達(dá)范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，承擔(dān)著城市經(jīng)濟(jì)圈主要運(yùn)輸任務(wù)。公路運(yùn)輸與其它產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效益較其它運(yùn)輸方式而言更為顯著，同時(shí)公路運(yùn)輸帶來的社會(huì)效益波及范圍也遠(yuǎn)大于其它運(yùn)輸方式。公路運(yùn)輸是城市經(jīng)濟(jì)圈經(jīng)濟(jì)發(fā)展鏈中的重要一環(huán)，具有其它運(yùn)輸方式無可比擬的優(yōu)勢(shì)。

近年來，隨著高速公路的不斷發(fā)展，主要干線公路都經(jīng)過眾多的大中城市。沈大高速公路連接沈陽、遼陽、鞍山、營口、大連五大工業(yè)城市，大連、營口兩大港口和沿線多家大中型企業(yè)，逐漸形成以沈陽為中心的城市經(jīng)濟(jì)圈。濟(jì)青高速公路連接沿線濟(jì)南、淄博、青島、勝利油田和齊魯石化大型化工基地，帶動(dòng)沿線的鋼鐵、電力、陶瓷、紡織、化工、海洋科技等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，逐步形成以濟(jì)南為中心的城市經(jīng)濟(jì)圈。滬寧高速公路，將上海、蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江、南京等城市緊密聯(lián)系到一起，有利于進(jìn)一步擴(kuò)大大城市的框架，強(qiáng)化中心城市的功能和地位，形成以滬寧高速公路為軸線，以上海為中心的大城市圈。隨著我國“五縱七橫”公路主干線和六條西部大通道的逐步貫通，將促成更多城市經(jīng)濟(jì)圈的出現(xiàn)，其向周邊輻射出去的能量也會(huì)更大、更遠(yuǎn)。

二、公路交通對(duì)城市經(jīng)濟(jì)圈開發(fā)和建設(shè)的促進(jìn)作用

快速、便捷的公路交通網(wǎng)絡(luò)顯著改善了城市經(jīng)濟(jì)圈與外部的交流條件，加快了區(qū)域內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)循環(huán)，對(duì)加快城市經(jīng)濟(jì)圈的開發(fā)和建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)的奮斗目標(biāo)，具有重要的促進(jìn)作用。

1、有利于促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)圈資源的優(yōu)化配置

城市經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展不是孤立進(jìn)行的，它必須與外部發(fā)生經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。發(fā)達(dá)的交通條件使生產(chǎn)要素和產(chǎn)品流動(dòng)加速，從而使城市經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)各區(qū)域能夠擺脫自身資源的有限性和市場(chǎng)不足的弊端得以更好地發(fā)展。便利的交通條件可以使地理位置、生產(chǎn)要素和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不同的各等級(jí)的城市承擔(dān)不同的經(jīng)濟(jì)功能，在區(qū)域范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)單個(gè)城市無法達(dá)到的規(guī)模經(jīng)濟(jì)和集聚效益。從我國的現(xiàn)實(shí)情況來看，凡是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市經(jīng)濟(jì)圈，其所在區(qū)域的高速公路發(fā)展水平和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平也比較高。

2、有利于促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)圈工農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)和發(fā)展

四通八達(dá)的公路交通網(wǎng)大大縮短了區(qū)域內(nèi)的時(shí)空距離，將城市經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)結(jié)成一個(gè)緊密的整體，使原有的處于各自分散的生產(chǎn)力要素得以重新組合。通過改變區(qū)域范圍內(nèi)的生產(chǎn)力布局，使產(chǎn)業(yè)分工進(jìn)一步細(xì)化，生產(chǎn)的專業(yè)化水平得到提高，分工協(xié)作的程度逐步加強(qiáng)，有利于城市經(jīng)濟(jì)圈高新技術(shù)企業(yè)的集聚和經(jīng)營規(guī)模的擴(kuò)大。公路交通網(wǎng)的建成，加速了城市經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)生產(chǎn)要素的聚集，縮短了沿線地區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品的儲(chǔ)運(yùn)時(shí)間，減少了運(yùn)輸成本，有利于農(nóng)副業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)銷信息的傳遞和交流，推動(dòng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整。

3、有利于推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)圈產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整及優(yōu)化升級(jí)

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)，是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的重點(diǎn)，是改變?cè)挟a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)力布局的有力措施，是保持城市經(jīng)濟(jì)圈經(jīng)濟(jì)較快發(fā)展的有效動(dòng)力。交通運(yùn)輸業(yè)是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的一個(gè)重要部門，與其它產(chǎn)業(yè)在社會(huì)再生產(chǎn)過程中共同構(gòu)成立體型投入產(chǎn)出關(guān)系。城市經(jīng)濟(jì)圈的公路交通網(wǎng)大大縮短了沿線地區(qū)之間、沿線地區(qū)與外界之間的時(shí)空距離。城市經(jīng)濟(jì)圈將借助公路交通網(wǎng)絡(luò)快速、便捷、經(jīng)濟(jì)的有利條件，加強(qiáng)優(yōu)勢(shì)整合，實(shí)行錯(cuò)位發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)。

4、有利于改善城市經(jīng)濟(jì)圈的投資環(huán)境

資本聚集是加快城市經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的關(guān)鍵所在，改善投資環(huán)境是加快城市經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的生命線。便捷的公路交通網(wǎng)改善了城市經(jīng)濟(jì)圈交通運(yùn)輸條件，也改善了沿線地區(qū)的投資環(huán)境，有助于城市經(jīng)濟(jì)圈外向型經(jīng)濟(jì)的加快發(fā)展，增強(qiáng)沿線地區(qū)吸引外資和實(shí)際利用外資的能力。交通條件的改善，有利于吸外資和民間資本的投入，實(shí)現(xiàn)國有資本、國際資本、民間資本的有機(jī)融合，構(gòu)建知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)與勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)共進(jìn)的格局。

5、有利于提高城市經(jīng)濟(jì)圈的技術(shù)創(chuàng)新能力和應(yīng)用水平

技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用是城市經(jīng)濟(jì)圈經(jīng)濟(jì)的發(fā)展強(qiáng)大動(dòng)力和重要支撐。技術(shù)創(chuàng)新包括兩個(gè)基本規(guī)律，一是技術(shù)創(chuàng)新規(guī)律，二是技術(shù)擴(kuò)散規(guī)律，即新技術(shù)的傳播和應(yīng)用。從某種意義上說，新技術(shù)的擴(kuò)散比技術(shù)創(chuàng)新本身所直接產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)推動(dòng)還大。便捷的公路交通網(wǎng)改變了城市經(jīng)濟(jì)圈地區(qū)間聯(lián)系的方式和范圍,影響著技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)擴(kuò)散,影響到區(qū)域技術(shù)進(jìn)步的速度。快速便捷的公路交通網(wǎng)有利于將城市經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的高新區(qū)、大專院校和大中型企業(yè)緊密聯(lián)系到一起，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)的整合和發(fā)展，提高技術(shù)創(chuàng)新的能力。同時(shí)按照專業(yè)化分工和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的原則，引導(dǎo)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展資源向主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)聚集，引導(dǎo)生產(chǎn)要素向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中，培育一批規(guī)模型高科技企業(yè)和企業(yè)集團(tuán)。造就一批企業(yè)孵化器或?qū)I(yè)孵化器，培育孵化科技型企業(yè)和項(xiàng)目。

6、有利于發(fā)揮城市經(jīng)濟(jì)圈的輻射帶動(dòng)作用

開發(fā)和建設(shè)城市經(jīng)濟(jì)圈，必須首先搞好區(qū)域內(nèi)大中城市的建設(shè)和發(fā)展，充分發(fā)揮中心城市經(jīng)濟(jì)聚集效應(yīng)和輻射作用，進(jìn)而帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)整體水平的提高。交通條件的改善相對(duì)縮小了生產(chǎn)居住和流通的空間范圍，擴(kuò)大人們社會(huì)往來，形成以大城市為核心諸小城鎮(zhèn)分工協(xié)作相互補(bǔ)充的集合體，其整體集散效益，規(guī)模效益和專業(yè)化效益均大為提高，從而保證城市經(jīng)濟(jì)圈經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長。縱橫交錯(cuò)的公路交通網(wǎng)將大城市和小城鎮(zhèn)連成一體，即能發(fā)揮大城市輻射帶動(dòng)作用，又能有效利用小城鎮(zhèn)的資源和勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，充分體現(xiàn)大城市和小城鎮(zhèn)的互補(bǔ)性，體現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作發(fā)展的高效性。公路交通的發(fā)展，特別是高速公路網(wǎng)的形成，將極大地提高城市經(jīng)濟(jì)圈的經(jīng)濟(jì)集聚效益和輻射效應(yīng)的發(fā)揮，帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)圈城市化水平的提高和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。