交通運輸工作管理計劃范文

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一、加速推進交通建設進程。2012年計劃完成交通固定資產投資16.5億元。力爭陸漁一級公路全線基本建成通車，完成投資5億元。陸城二級客運站完成征地拆遷及設計方案，并開工建設，完成投資2000萬元。雅澧線公路大修工程完成17公里，完成投資2550萬元。通村水泥路新建工程完成108公里，完成投資2700萬元。吳家渡渡改橋新建工程，完成投資480萬元。積極做好枝城長江大橋維修工程前期維修工作，力爭年內開工建設。完成港紅花套作業區綜合碼頭項目前期工作。完成大酒店改擴建工程的方案設計等前期準備工作，力爭年內開工建設。

二、大力提升公路養護質量。全面落實省、農村公路管理養護年活動，建立健全農村公路養護的規章制度、技術規范與標準體系，逐步提高農村公路的養護管理水平，做到管養責任落實到位，機構人員配備到位，制度制訂執行到位，資金措施管理到位，監督檢查考核到位。努力提高管養能力，提高路況水平，提高服務質量，提高群眾滿意度。建立以公共財政投入為主的長期穩定的農村公路管養資金渠道，推進農村公路管養工作常態化、規范化。加強全市公路橋梁的養護管理，重點做好危橋改造、大橋及特大橋梁的隱患排查和適時監控。確保國省干線優良路率達到90%，縣鄉道支線優良路率達到75%。

三、不斷加強安全運輸管理。繼續深入開展“安全生產年”、“安全生產月”活動，推進安全生產標準化。積極開展“平安水域”、“道路客運安全年”、“平安工地”活動，強化安全監管，落實主體責任制度，深化現場管理力度，落實教育培訓制度，不斷提升應急保障服務能力。船舶安全面達到98%以上，轄區水域內無安全事故，杜絕管轄水域發生一次死亡3人及以上水上交通事故和重大船舶污染水域責任事故，力求零事故死亡。陸運企業力爭“四項指標”為零，杜絕交通基礎設施建設重大安全責任事故發生。確保市境內公路安全暢通，確保鄉鎮船舶安全無事故，確保消防、飲食衛生安全無事故。

四、強化工程質量監管。認真執行工程建設“四制”和“三級質量保證體系”，落實參建單位領導責任制、工程質量監理和監督制、工程質量終身負責制，逐級簽訂責任狀，層層落實質量責任。工程質量監督覆蓋率100%，基本建設程序執行率100%。交通工程交工驗收合格率100%，部、省、市重點項目竣工驗收優良率90%以上。無重大交通建設質量責任事故。

五、增進規費征收。完成交通運輸規費征收2575萬元。水上費收完成775萬元，其中港務費763萬元、航政費12萬元。二橋通行費1800萬元。

六、嚴格執行財務審計。嚴格執行部門預算，確保交通運輸專項資金專款專用。加強交通運輸審計監督，全面完成年度審計計劃，審計決定（意見）整改落實率100%。

七、穩步推進節能減排。積極推進節能減排、建設新型低碳交通。開展以“節能低碳新生活，公共機構做表率”為主題創建節約型機關活動，扎實推進“低碳生活、綠色辦公”。建立健全各個行業的節能減排機制，加大對“車、船、路、港”的專項更新改造力度，加強機動車輛檢測站監管力度，加強物流信息平臺管理建設，不斷完善綜合運輸網絡，優化運力結構，提高運輸效率。堅決完成公路運輸、水路運輸、城市客運能源強度指標和CO2排放強度指標。營運客、貨車輛單位能耗分別下降1.2%、2.4%。

八、加快推進交通物流發展。積極爭取政府的支持，加強與相關部門的合作，共同加快推進《市現代物流業發展規劃》的實施。加快物流基礎設施建設，在加快路網和港口碼頭建設的基礎上，重點抓好硬件設施建設，積極做好枝城、紅花套物流園區項目立項、征地、方案設計等前期工作。加強物流行業管理，鼓勵道路運輸貨運企業向物流企業轉型，重點培育一批現代物流信息平臺，加快物流與電子商務的融合，鼓勵和引導運輸企業和貨運單位網上交易，實現網絡互通，信息共享，車盡其用，貨暢其流。合理利用港口、岸線資源，積極服務陸運、水運企業，將港口規劃建設與公路運輸相通，與鐵路運輸相連，提升自身競爭力，形成公路、鐵路、水運為一體的物流運輸網，將紅花套鎮、枝城鎮基本建成能輻射渝東、西、華中、華南區域的區域性物流中心，建立形成以化工、建材、煤炭、農副產品及商貿批發相配套的物流發展格局。

九、規范行政執法行為。加強行政執法人員的教育培訓，提高行政執法人員依法行政的能力和水平。繼續深入開展公路治超治限整治行動，進一步規范麻嶺坳定點治超檢查站管理程序，從源頭上加強預防和監控。加大運輸市場的專項治理，積極探索各種有效的方式方法，堅決依法打擊非法營運行為，不斷改善和規范“綠色通道”建設管理，確保運輸行業和諧穩定。

十、切實加強效能建設。加強隊伍建設，進一步轉變機關作風，建立完善工作責任制度、督查督辦制度和考核評價制度，加強行政效能監察，切實提高辦事效率。建立管理體系，樹立大局意識、實干意識、效能意識。強化領導班子建設。加強團結，提高共事的素質；加強民主，提高議事素質；加強黨性鍛煉，提高謀事素質。抓實首問負責制、即時辦結制和責任追究制。

十一、扎實推進黨組織建設。繼續深入開展“創先爭優”活動，積極推進黨建項目創新。以黨員春訓為契機，深入開展“大學習、大調研、重實踐、抓落實”活動。從建立完善學習長效機制入手，推動學習管理經常化、制度化、科學化。統一“三個認識”。即抓學習就是抓素質的認識、抓學習就是抓效益的認識、抓學習就是抓能力的認識。達到“三個增強”。即增強黨員干部依法行政，解決突出問題的能力。增強黨員干部讀、說、寫的實踐能力。增強交通系統團隊精神。各單位自選課題開展大調研活動，達到確定一個主題，解決一個問題，推動一項工作的目的。深入開展黨務公開，分級開好黨內民主生活會和貧困黨員幫扶工作。繼續抓好“五個基本”、“七個體系”建設的整改提高工作，組織開展局屬機關事業單位黨組織換屆選舉。結合開展“喜迎十八大、爭創新業績”主題實踐活動，深入開展“基層組織建設年”，“學黨史、知黨情、跟黨走”活動。繼續在全市交通行政服務窗口、基層辦事服務大廳、公交車、車站、收費站開展“窗橋工程”創建活動，通過實施“三亮”、開展“三比”、推動“三創”等形式，引導黨員當表率、樹標桿，爭創市級優質服務窗口。開展基層黨建創新，積極申報基層黨建創新課題。繼續深入推進“城鄉互聯、統籌共建”及“共駐共建”活動，積極為聯系村、社區解決實際困難和問題。

十二、深入推進黨風廉政建設。繼續深化“廉政交通”主題教育、廉政風險防控體系、“廉政陽光工程”等專項活動，打牢堅實的廉政建設基礎。加強黨員干部作風建設，健全制度，開展黨性、黨風、黨紀教育活動，強化對黨員干部的監督管理，進一步加強教育和防范，使黨員干部進一步樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，筑牢反腐保廉防線，增強拒腐防變的能力。拓展廉政文化建設活動的內容和形式，營造黨員干部廉潔從政的道德環境和社會氛圍。領導干部認真履行“一崗雙責”，增強領導班子黨風廉政建設和反腐敗的責任意識。加強交通工程建設領域的的監督檢查，規范招投標管理，落實規章制度，全面加強體制機制建設，規范工程建設的每一個關鍵環節，做好交通建設項目信息和信用信息公開工作，提高權力運行的透明度。規范紀檢監督行為，實現紀檢監察對工程建設的有效監督。進一步加強和完善腐敗風險懲防體系建設，深入推進反腐倡廉建設“十個全覆蓋”，進一步落實“五個基本”、“七個體系”建設，全面貫徹落實《市交通運輸管理廉政風險防控手冊》。

十三、大力實施精神文明建設。進一步深化文明創建工作，確保全系統文明創建面達到100%。大力實施“窗橋工程”，以“每個黨員都是窗口、每項工作都是橋梁、每個部門都是形象”為目標，扎實開展“五亮五比五創”，即亮身份、亮職責、亮承諾、亮點評、亮評議。比素質、比干勁、比奉獻、比創新、比作風。創一流部門、創一流隊伍、創一流服務、創一流業績、創一流形象的活動，致力提高交通運輸系統服務水平和能力。積極開展“演講比賽”、“文藝匯演”、“職工運動會”等文體活動。深入開展出租車“雙創”活動，重點培樹1條營運線路達到省級、市級文明線路標準，建設文明窗口，樹立文明形象。切實加強交通文化建設，創建文化品牌，通過交通行業對社會的鄭重承諾建立“責任文化”，實施管理型向服務型轉變創建“和諧文化”，用實實在在的交通建設成果體現“惠民文化”，用穩定和諧的安全生產環境營造“安全文化”，以創新反腐倡廉機制推進“廉政文化”，用交通文化推動行業發展，擴大省、市級文明單位的覆蓋面。全面加強工會、共青團及老干部工作。

十四、全力維護行業穩定。進一步規范信訪接待和辦理，加強不穩定因素排查和預防，提高接訪辦信效率和質量，切實落實“第一責任人”，維護社會穩定。各單位要舉全力，出實招，解決重點信訪突出問題，規范信訪處置程序，提高辦理信訪工作能力和水平。強化首問負責制，在接待、交辦的信訪事項上實現無縫對接，實行誰受理誰負責，首位受理人要負責信訪的辦理、辦結全過程，并要做到辦理結果滿意。落實限時辦結制，對群眾反映的訴求，在規定的時限內辦結，并達到群眾滿意。嚴格執行責任追究制度，一但出現問題一追到底，決不留情。

十五、積極引導企業發展。交通企業以市場為導向，采取走出去，請進來，務實創新，搶先爭取商機，努力開拓市場。開展以“創收增效、增收增效、管理增效、節約增效、減員增效”為目標的“五個增效”工程，保持企業的穩步發展。加強職工思想教育，提高職工的法律意識，增強職工愛崗敬業、服務企業的主人翁精神，為企業困難職工解決生產和生活中的突出問題和矛盾，保持隊伍穩定。