交通工程概論論文范文

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第1篇

現有考核效果不理想交通工程專業的選修課同大部分理工科專業選修課一樣，存在學時少、知識點多的特點，同時需要教師講授大量課本外的前沿知識。在此種情況下，教師很難采用啟發式、討論式或講座式教學，加之學生的學習積極性和主動性較差，目前高校在專業選修課的教學中仍以“填鴨式”教學為主。因為教學內容難度較大，學生一時沒聽或沒聽懂就跟不上教師的思路和節奏了，導致他們對后續內容失去興趣。目前高校對交通工程專業選修課的考核設置主要分為兩大部分:一是平時點名考查出勤成績，即通常意義上的平時成績;二是課程結束后的考試或者課程總結報告成績，即期末成績。兩大部分成績所占的比例，各高校基本保持在20%～35%和65%～80%之間。其中，平時成績的主要組成部分出勤情況查考作用不大，對教學質量的提高并無多大幫助;期末成績的主要組成部分試卷或課程結課報告，使部分學生養成了平時不學習、期末臨時抱佛腳的不良學習習慣。顯然，專業選修課的考核方式和內容直接影響著該門課程學生學習的學風、教授授課的質量以及學生對知識的掌握程度，因此在選擇考核方式時應更加慎重。如何從根源上提高學生學習的主動性、保證教學效果，是專業選修課教師需要思考的問題。在日常教學中，教師除在教學內容、方法和課堂教學組織等方面繼續加強修養以外，還應對教學的約束和成績的考核機制進行深入研究。

二、改革方案的設計

1.將專業課按照課程內容及性質進行分類，對不同類型的專業選修課期末考核形式進行改革對道路工程CAD、交通系統仿真、公路施工組織與概預算等旨在培養學生應用能力的課程，在考核的過程中可以以期末大作業的形式來代替學期末的試卷考核。對交通運輸法規、交通心理學等比較枯燥、學生需要大量記憶的課程，考核時可以借鑒公務員考試中申論的考核方式，以案例分析的形式讓學生作答。一方面可以充分考核學生對所學知識是否能正確、靈活應用;另一方面可以從教學中培養學生公文寫作的能力。對交通工程導論、軌道交通新技術等引導性課程，在期末時可以以小組匯報答辯的形式進行考核。首先，這種考核方式要求學生具有較強的、自主的資料查閱能力和整理能力，而資料查閱能力和整理能力是自主學習能力的基礎;其次，以小組的形式進行考核要求學生有較強的團隊協作能力;再次，以匯報答辯的形式進行考核，可以鍛煉學生的表達能力，改善工科學生不善于表達的狀況。

2.對現有的考核比重進行調整，增加日常考核的比例在我校目前的考核方式中，將期末時試卷考試成績所占比例定為80%，進而導致嚴重的考前突擊現象。學生通過突擊學習所掌握的知識將會在短時間內被忘記。為此，我們建議將交通工程專業選修課課程結束時的考核成績所占比例降為50%～60%;增加每章課程結束后的小測驗或作業所占成績的比例，建議為20%～30%;增加課堂活躍程度表現分，建議按不同性質課程定為5%～25%;降低點名考核所占比例，建議為0～10%。通過此種考核方式，教師可以對學生的日常學習狀態及他們對知識掌握程度有更好的了解，而且也間接地增強了對學生日常學習的督促。

3.充分尊重任課教師的意見，將考核方式權交給教師任課教師可以根據需要，將試卷考核定為開卷、半開卷和閉卷等多種形式;不建議事前給出標準答案，可視學生答題的創新型及獨到性酌情處理。考核內容不局限于目前常用的判斷、選擇、填空、名詞解釋及計算等形式，可視課程需要，酌情增加案例分析、方案設計等自主性較強，可開發學生獨立思考能力的考核內容等。

三、改革成效

對交通工程專業選修課考核方式改革的幾輪實驗證明:通過增加課堂活躍程度表現的比重，有效遏制了高年級學生在專業選修課中的遲到、早退、逃課、不聽課等不良現象;通過匯報答辯的考核方式，培養了學生較強的自主學習能力，在畢業設計之前大部分學生就已鍛煉了較好的資料查閱能力和整理能力。此外，該種考核方式有助于培養學生良好的團隊協作能力和表達能力;通過案例分析、公文作答的考核方式，培養了學生良好的公文寫作能力，為日后工作打下良好的基礎;通過章節結束后的考核，教師可以及時地了解學生的學習狀態及他們對知識的掌握程度，從而適當調整教學進度，對部分難點內容進行回顧講解。

四、結語

第2篇

隨著科學技術的飛速發展，數學學科地位發生了巨大的變化，這些變化反映在三個方面：一是把數學提高為與自然、社會科學并列成基礎科學的三大科學領域。二是把計算、理論與實踐并列成科學研究的三大支柱。數學不僅是支撐其他科學的工具，現代數學的原理和方法與計算機結合將成為21世紀中威力無窮的數學技術。三是現代數學的三大基礎泛函分析、拓撲學和近世代數取代了經典數學中的數學分析、高等代數和解析幾何和這三大基礎。這些變化對工科數學提出了更新更高的要求，如何理解工科數學的作用及充分發揮工科數學作用的效能，需要我們進行深入細致的分析。工科數學在工科院校中是舉足輕重的基礎課。工科數學的作用主要體現在三個方面：一是為工科專業課程提供必要的基礎數學知識，起到掌握其他基礎知識的作用。二是為培養學生的思維能力等方面提供必要的環境與手段，工科數學起到培養能力的作用。三是為將來學生服務于社會提供必備的數學技術，起到打好文化素質基礎的作用。正因為在社會的各行各業中都離不開數學，所以人們把數學看成是一種特殊的文化形態——數學文化。這三個方面的作用相輔相成，缺一不可?，F代數學的學科地位的巨大變化對工科數學《概率論與數理統計》課程提出了更新更高的要求，主要反映在工科院校對人才培養的要求上，表現在：一是對人才的素質要求提高了，不僅要求業務水平高，而且要求思想文化素質高。二是對培養的人才的能力要求高了，人才能力是多方面的，不僅有理論方面，如理解能力、思維能力、更新知識能力（自學能力）等，而且有實踐方面，如應用計算機能力、外語能力、繪圖能力等，其別強調人才要有創造性思維等方面的能力，因此工科數學《概率論與數理統計》課程的數學內容、教學方法和教學手段必須適應現代的需要進行改革與創新。三是對人才的適應性要求高了，現代人才要求不僅懂得理論，而且還要求懂得會應用，就是要求人才是復合型、應用型的。目前工科數學《概率論與數理統計》課程的教學現狀還不能適應培養現代人才的需要，這就要我們對工科數學的改革進行認真細致的研究并進行實踐。

二、工科《概率論與數理統計》課程的現實狀況

工科《概率論與數理統計》課程的教學狀況，多年來變化不大，人們在積極進行著教學改革的研究與探索。我們經多年的深入研討把工科數學《概率論與數理統計》課程的教學現狀歸納為三點：重視經典內容的完善而輕視現代內容的引入；重視概率論內容的完整輕視數理統計內容的豐富；教學上從訓練應試方面考慮得較多而從提高能力素質方面考慮得較少。工科《概率論與數理統計》課程作為工科院校重要的基礎課，工科數學《概率論與數理統計》課程教學內容發展得已經比較完善成熟，而且每個人的看法也不一致，見仁見智，但是工科基礎數學課程的教學要進行教學改革的認識是一致的。工科基礎數學課程教學改革的困難點是教學內容的改革，工科基礎數學課程的教學內容改革是教學改革中最應該深入地去研究與探討的。工科基礎數學《概率論與數理統計》課程的教學方法的教學改革根據教學內容和教學對象用正確的教育理念而進行。教無定法，教學方法不能一成不變，更不能有什么“樣板”，但教有定則，教學方法必須切合實際。工科基礎數學《概率論與數理統計》課程的教學手段的改革應要注重，數學教師一般來說不太注重教學手段的改革，有一種陳舊的觀念認為靠嘴和粉筆就能把數學課完全講好。根據教育心理學觀點，課堂教學的過程中教學手段的措施對受教育者是十分重要的，也是教育從應試教育轉向素質教育的重要環節。

三、工科《概率論與數理統計》課程的教學內容改革

根據工科數學《概率論與數理統計》課程的現實狀況，我們對工科數學《概率論與數理統計》課程教學內容的改革方面歸納為如下幾個個方面：一是教學內容上應體現現代科學與技術的發展，處理好繼承與創新的關系，在保證教學內容精華的同時，必須重視引入現代觀念的教學內容。二是為了提高學生的能力與素質，教學內容改革必須從提高學生的文化修養水平與數學思想素質去考慮。三是在教學內容中應強調邏輯思維、抽象思維、計算技能等方面能力的培養，把強化數學理念與思維方法的傳授和培養看成教學內容改革的方向。四是在教學內容的改革上要把《概率論與數理統計》作為工科基礎課程的支撐作用放到主要的位置上，學習的目的全在于應用，工科數學課程的教學內容應該充實這方面的內容。在工科《概率論與數理統計》課程教學內容的教學改革上我們總結了幾項原則：①堅持標準，教學內容應按培養目標設定，應滿足后繼的專業課程需要。②保證質量，教學內容的改革必須要以保證質量為大前提，為了保證質量，相應的教材改革一定要跟上。③鼓勵實驗，教學內容的改革要進行實驗，在積累了一定的經驗后在一定的范圍內進行推廣，應該是以點帶面，但在面上應該穩妥。④要遵循教育規律，教育教學改革問題是學術問題，是一項大課題，提倡多聽教育專家們和心理學家們的意見。美國在中學數學課程改革過程中，急于向現代邁進，把大量的現代數學概念引入中學，編寫《統一現代數學》，結果以失敗而告終，這個教訓值得記取。⑤少而精的原則，教學內容不能越來越多，教材也越來越厚，要搞好繼承與創新的關系。⑥教學內容要體現學科的科學性、系統性，體現理論聯系實際的理念，舊的體系可以打破，新的體系必須符合科學性、系統性，不能違背思維規律和采取實用主義。

四、工科《概率論與數理統計》課程的教學方法改革

關于工科數學《概率論與數理統計》課程的教學方法，我們認為，雖然教無定法，但教有定則。集我們多年的數學教學經驗，經過長時期與同行們的深入研討，我們歸納總結了工科數學《概率論與數理統計》課程教學方法的改革應該明確以下四個方面：

第一方面是強調三教作用。教學活動最主要的是課堂教學這一環節，不管用什么教學方法把提高課堂教學質量作為提高教學質量和加強素質教育的關鍵與突破口。必須明確在教學改革中更要強調優化一堂課的教學，為此強調三教的作用：①教思想，即向學生講請楚《概率論與數理統計》課程的隨機數學學科處理問題的思想方法。教學內容要體現辯證唯 物主義思想，結合科學技術和數學發展的歷史介紹某些理論的來源與實際背景，講述數與形對應的思想，數與形是數學中的兩大支柱，每研究概念都應把數與形結合起來進行討論等。②教方法，教《概率論與數理統計》課程中用隨機數學解決實際問題的思想方法。應在工科數學《概率論與數理統計》課程的教學中講貫穿隨機數學解決問題的思維方法是人類的基本思維方法，例如檢驗與估計、分析與綜合、演繹與歸納、系統與整理等等。再如講清楚解決問題的方法，有順著思路正推的方法，即由因導果綜合歸納法，也有逆著思路反推的方法，即由果尋因分析法；有直接用條件去推出結論的推理法，即直接證法，也有從反面進行的推理的方法，即反證法；有肯定結論的說理方法，即演繹法，也有否定結論用舉例的方法，即反例法等。③教做人，教學生做人的道理，將啟迪思想的教育貫徹在課堂教學活動中，結合科學技術和數學科學的發展歷史，根據不同時代的特征，結合教學內容來激發學生的學習積極性，結合教學的實踐培養學生嚴謹的治學態度，結合學習實踐培養學生奮發好學的品質。

第二方面是重視三個面向，素質教育的核心是培養學生全面發展，也是區別與應試教育的基本特征，因此強調重視三個面向：①面向全體學生，促進全體學生的全面成長，這是教學的立足點，因此教學應對全體學生有統一的要求，促進他們的全面發展。②面向學生的大多數，教學的出發點要求應針對大多數學生的實際情況去要求和安排，因材施教，實施的措施應使大多數學生的成績有所提高。③面向兩頭的學生，教學的注意點是一頭注意學習好的學生，激勵這些學生取得更優異的成績，一頭是注意學習較差的學生，鼓勵這些學生增強學習的信心，幫助他們改進學習方法，使學習較差的學生在已有的成績基礎上能有所提高。

第三方面是引導學生走正確的學習道路，教學活動像教師為向導引導學生在攀登知識山峰，向導的作用是引導走正確的道路，在教學上要明確怎樣引導學生走上正確的學習道路。①引導學生走學會到會學的正確道路，在當前的國內外教學改革中，不僅強調教師的主導作用，而且強調學生的主體作用，為此課堂教學一方面要傳授知識，使學生學會更多的知識，更重要的是教會學生怎樣掌握這些知識的學習方法，從而提高學生的能力和素質，以達到教學改革的目的。②引導學生走苦學到樂學的道路，優秀人才的成長都經歷過一段艱苦學習的里程，因此在教學中應向學生們灌輸學習是艱苦的勞動，在成長的道路上要出大力流大汗的觀點。在教學方法上必須適應年輕人的特點，教學方法應發揮情感在教學中的作用，用愉快性教學法進行教學，講課有趣味有吸引力，在學生苦學的基礎上引導學生克服厭學的情緒，培養學習興趣，使得學生不把學習看成一種很重的負擔，而看成是一種有趣味的事，即引導學生走樂學的道路。③引導學生走要我學到我要學的道路，使學生認識到學習是每個現代人的自身需求，從被要求學習到自己喜愛學習來自于正確的動力和恰當的壓力。教學改革的目的是激勵學生成長為現代社會需要的人才。

第四方面是提倡幾種做法，根據我們多年的教學經驗和同行們的廣泛研討，認為在教學方法的改革中應明確提倡幾種做法。①注重針對性，針對教學中不同的教學內容、教學對象選用適當的教學方法，教無定法，教有定則，重要的是教學方法應真正切合學生的實際，注重情感因素在教學中的作用，使教師在教學活動中不斷地形成教師自己的教學風格，實現教學方法的改革，教育學家和心理學家經過試驗提出如下經驗公式：人類接受信息的總效果=7%的文字+38%的語音+55%體態語言（體態語言是指發出信息者的表情、眼神、姿勢、動作、手勢等），可見情感在教學活動中的重要作用，這就是我們常說的教師在講課時應有一種激情去激發感染學生。②強調啟發性，老師的責任之一是啟迪學生的思想，教導學生做一個有思想的人。老師的責任之二是給以學生開啟知識的寶庫，培養學生成為有學問素質高的人。老師的責任之三是培養學生思維、創造、開拓的能力，教導學生成為一個能生活會工作有創造能力的人。培養學生成為上述的人是教學改革的目標。③提高積極性，提高教與學的積極性即老師和學生的積極性，強調教學相長，教育教學改革的最終目的是充分發揮教與學的積極性，讓教學一線的教師真正發揮其水平，讓培養的學生能更主動更自覺地學習并完善自我，使我們培養的學生成為適應現代化的人才。

五、工科《概率論與數理統計》課程的教學手段改革

隨著科技的發展，教學手段也要進行相應的改革。數學教師一般來說不太注意教學手段的改革，認為靠嘴和粉筆就可以把課講好了，這是一個誤區。在這里我們認為完全有必要強調進行教學手段的改革，根據教育學和心理學的理論，在教學過程中有效的課堂教學方式有利于調動學生聽課的積極性，老師適當結合體態語言進行課堂教學有助于吸引學生聽課的注意力，有利于激發學生的聽課熱情，更好地培養了學生觀察、分析問題的能力。在課堂教學中適當變換方式，適當配合教具和體態語言是有必要的。教育家和生理學家的實驗已經證明，人通過聽覺獲得的信息，長期記憶有15%，通過視覺獲得信息，長期記憶有25%，通過視覺和聽覺的結合，長期記憶則可達85%。實驗表明，人類接受信息只有在全神貫注的條件下，在大腦皮層停留8到20秒才能儲存起來。教學改革有必要十分重視教學手段的改革。當前工科基礎數學課程的教學輔助手段有用教具、模型、掛圖、投影儀、影像、計算機輔助教學、課件等等。工科基礎數學課程教學手段的改革要特別注意結合工科基礎數學課程的特點，在工科基礎數學課程的課堂教學中一定要注意給學生留有認知和思考的時間與空間。

工科數學《概率論與數理統計》課程的教學改革只有把教學的內容、方法、手段的教學改革相結合才能有成效。經過廣大同行的努力，相信工科基礎數學《概率論與數理統計》課程的教學改革會取得進一步深化，工科數學《概率論與數理統計》課程會以嶄新的面貌展現在工科院校中，工科基礎數學《概率論與數理統計》課程將以嶄新的姿態在工科院校中起到真正的基礎支撐作用。

參考文獻：

[1]徐利治.數學方法論選講[M].武漢：華中工學院出版社，1988.

[2]解思譯.世界數學家思想方法[M].濟南：山 東教育出版社，1998.

[3]郝德元.教育與心理統計[M].北京：教育科學出版社，1992.

第3篇

當前發生的不少交通問題都與相關人員交通工程管理意識淡薄有關，不注重對工程的預估和評析，導致道路斷裂、橋梁塌陷的事件時有發生。交通工程管理人員的意識淡薄直接影響到交通工程質量，只有管理人員從思想上重視起來，才能從根本上提高管理工作的質量和效率，將延工、誤工等情況扼殺在搖籃中。交通工程管理一般都包括多項內容，施工工程則重要包括勘查、設計、施工、監理等內容，其中每個環節都有可能對施工質量產生影響，故而，對可能影響施工質量的因素進行歸納總結，將有利于管理工作的開展。

1.交通工程管理影響因素分析

1.1 設計因素

一個工程的設計是整個整個工程的核心內容，設計的好壞直接影響施工質量的好壞，也就會直接影響橋梁質量，但是，設計中往往會出現一些不合理的情況，造成無法按照設計內容施工，這樣就對施工質量產生了影響。

1.2 人為因素

在路橋施工中每個環節都是由相應的工作人員來才做完成的，所以，人為因素就成了影響公路橋梁施工質量因素中必不可少的一項，參與到施工中的人員一般可以分為：領導干部、技術人員、現場施工人員。而認為因素影響施工質量主要體現在以下幾個方面：（1）領導干部的整體素質。任何組織的領導階層都是這個組織的核心，施工中也一樣，領導干部是整個工程的決策者，橋梁施工的整體方案制定、材料選取、施工進度管理等方面都需要其決定，有著豐富的施工管理經驗和較強的領導能力及決策能力的領導干部，可在在很大程度上確保工程質量，反之，不僅工程質量難以保證，甚至企業的發展也令人堪憂。（2）技術人員的整體素質。技術人員是直接參與帶工程中的，他們負責著施工中的各個具體環節，如砼工程、樁基工程、預應力施工等。而且，這其中的每個環節都會影響到橋梁的質量，施工人員的施工經驗和專業知識技能是保證橋梁質量的所必備的，如果施工人員總體經驗不足、專業技能把握不到位，則會對橋梁施工產生嚴重的影響。（3）現場施工人員整體素質?，F場施工人員一般素質較低，缺乏理論知識，但他們卻直接負責著橋梁施工的具體工作，如不能嚴格按照技術人員要求進行施工，從而導致橋梁施工質量得不到保障。

1.3 材料因素

原材料是橋梁施工的基礎，原材料的選取決定著整個橋梁的質量，其選取應嚴格按照設計圖紙進行，否則會出現嚴重的工程事故，如在橋梁施工中，混凝土、鋼材選取不當，將直接降低整個橋梁的承載能力，嚴重時將導致橋梁垮塌。同時，施工中由于材料質檢不嚴格，造成劣質或不合格產品進入施工現場。

1.4 施工設備環境因素

隨著科學技術不斷發展，我國裝備制造技術也隨之迅速提升，在現代公路橋梁施工中，大型起重機、打樁機等現代化工程機械逐漸代替了人力操作。然而，由于我國各裝備制造企業的水平參差不齊，施工設備質量也存在很大差別，這樣會對橋梁施工質量優劣產生很大的影響。影響公路橋梁施工質量的環境因素有很多，主要包括技術環境、勞動環境及管理環境，然而勞動環境對橋梁施工質量影響最為嚴重，比如氣溫、土質、空氣濕度等都會對混凝土施工質量造成一定的影響。

2.交通工程管理影響因改進措施

2.1 加強質量監管對策

要想確保城市交通的正常運行，交通工程管理是必不可少的。首先，要對施工質量進行嚴格的監管，保證每一個施工環節都是按照施工規范實施的，同時還要進行精細化管理模式，狠抓施工質量。在驗收方面也必須要嚴格重視，只有各項指標全部達標的工程才能被驗收。其次，施工單位要建立一套完善的管理體制，這樣不僅提高管理效率，還能對其中可能出現的問題進行事先預估并提出解決對策，避免了不必要的麻煩，加快了工期進度，提高了工程質量。此外，還要實行分層管理，將責任落實到個人，讓各項任務在分層中一層一層的傳遞下去，一旦出現問題，能夠很快的找到問題的源頭并進行改正和管理，防止引發更嚴重的后果。

2.2 加強施工管理對策

除了加強質量監督，加強施工管理也是非常重要的，具體可以從以下三個方面開展工作：（1）加強對施工階段的控制。首先，工程管理人員應該樹立對施工各階段工作高度重視的意識，細化管理工作，將每一個質量細節都控制到位。還要對各階段施工進行定期評比和檢查，一旦質檢部門發現問題，管理人員應當以書面的形式對施工單位進行通告，并要求其及時改正。（2）讓廣大職工樹立質量意識。除了要建立健全的施工質量保障體系，定期為員工開展專題講座，提高員工的質量意識也是非常重要的。講座可以采用通俗易懂的講課方式娓娓道來，讓員工明白質量問題的重大意義，同時也可以講授一些技術與細節問題，規范員工的操作，保證施工質量。質量管理人員還應在施工現場進行監督，對員工出現的問題及時解決，減少事故發生，提高施工效率。（3）合理安排施工工序。好的規劃是成功的一半，在開工之前，應該開展技術交流與討論，制定準確的施工方案。技術負責人還要就施工的具體內容對機械人員、施工負責人等做技術交底，對施工中的細節和注意事項進行詳細論述，讓各部門工作人員都明確自己的注意事項，這樣施工管理才能更好開展，現場工序管理也能夠更加有序，各部門都按照事先的規定有序的完成任務。

2.3 加強養護管理對策

加強養護管理也應從三個方面開展工作：（1）提高公路養護管理現代化水平?，F代化技術能增強數據的有效性，還能節省大量的人工。例如，加強軟件建設能夠獲得大量準確、及時的數據信息，這些數據可以作為公路運營和養護的依據，促進公路交通的發展。高科技檢測還能代替人工檢測，更加快速、準確。國外在高級公路養護上就是運用了先進技術，讓公路的壽命和質量得到了很大的提高，我國可以借鑒相關技術，促進我國交通業的可持續發展。（2）建立健全專業化的養護隊伍。可以采用競爭機制來確定養護隊伍，只有競爭力強和更加負責的養護隊伍才能被投入到公路養護中。同時也要加強對養護隊伍的培訓力度，從各方面提升其道路養護水平。還要為養護人員配備機械和安全裝備，使其達到高素質、專業化的發展要求。政府還應制定一系列規范的養護要求和操作流程，加強對養護人員的監管，讓養護工作更加高效。（3）加強養護機械的現代化建設。為了適應公路養護的需要，養護標準應該更加嚴格化，這也是保障交通運輸業能夠更好發展的前提。當前，交通工具和工程都在不斷革新，更多新技術和新產品相繼出現，這給公路養護提供了更好的平臺。運用現代化的設備和管理手段，不僅能夠促進交通工程的順利開展，對實現現代化養護也有著重要意義。必須為公路養護提供更好的機械裝備率和配套服務，增加機械養護的功率和用途，提高養護效率，從而更好的為高等級公路建設服務。