電子系統(tǒng)論文范文

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第1篇

1.1煤礦井下供電系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定

煤礦井下供電系統(tǒng)的運(yùn)行受到多種因素的影響，對煤礦安全生產(chǎn)造成不良影響。主要表現(xiàn)為：變壓器的容量不足以及對備用電源的設(shè)計(jì)不滿足規(guī)范。變壓器容量不足的原因是在進(jìn)行電氣設(shè)計(jì)時，沒有為供電系統(tǒng)留有充足余量，系統(tǒng)經(jīng)過長時間的運(yùn)行，處于超負(fù)荷狀態(tài)，供電系統(tǒng)的母線長期處于發(fā)熱狀態(tài)且用電超載，降低了電氣設(shè)備和電纜的使用年限。此外，由于電氣設(shè)備短路、雷擊、大型設(shè)備啟動等原因，會造成電網(wǎng)電壓波動，降低了供電系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和安全性。

1.2地面中性點(diǎn)直接接地的變壓器向井下供電

在實(shí)際安全考察中發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)煤礦企業(yè)沒有按照規(guī)定安裝使用接入井下電源或非直接接地變壓器中性點(diǎn)，而是采用單個煤礦專用或多家煤礦共用接地中性點(diǎn)變壓器連接供電系統(tǒng)，通過三芯電纜線與三相火線的連接接入井下，使用保護(hù)接地與工作接地結(jié)合的中性線與單根相線接入辦公區(qū)域和生活區(qū)，以供生活用電。

1.3沒有采用雙回路供電系統(tǒng)

我國的規(guī)定要求礦井生產(chǎn)使用雙回路供電系統(tǒng)，年產(chǎn)量在6萬噸以下的煤礦可以使用單回路供電，但必須滿足備用電源的要求。但是，一些礦井仍采取單回路供電，雖然有些煤礦單位配置了柴油或汽油發(fā)電機(jī)，也僅僅為了應(yīng)付檢查或停電時緊急照明。而且雙回路供電系統(tǒng)發(fā)電機(jī)容量限制情況下保證關(guān)鍵電氣設(shè)備即使停電也可正常運(yùn)行，為礦井工作人員的安全撤離提供了機(jī)會，防止透水事故和通風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)導(dǎo)致粉塵、瓦斯聚集。此外，礦井周圍存在靜電和電火花，如果靜電接地不良，會造成放電火花甚至爆炸。接觸器和繼電器可能因質(zhì)量不佳，在開合時無法分?jǐn)嚯娏饕矔纬呻娀鸹ǎ浑娎|長期在外力或超負(fù)荷狀態(tài)下工作，也可能產(chǎn)生電火花，從而引發(fā)短路，導(dǎo)致瓦斯爆炸。

1.4地面引入的供電線路沒有設(shè)置相關(guān)保護(hù)裝置

煤礦井下的規(guī)定要求供電線路、通訊線路、入井軌道、電機(jī)車架線在入井處必須安裝防雷裝置；井下使用的電器必須具備漏電、過流和接地等保護(hù)功能。井下電氣設(shè)備還要滿足防爆要求。但是檢查時卻發(fā)現(xiàn)有些煤礦并沒有按照規(guī)定將保護(hù)措施做到位，僅僅是將架空線接入井口，再由電纜線引入井下或者直接接入變壓器，如果遇到雷電襲擊，雷電會沿著導(dǎo)線侵入井下工作面，引起瓦斯爆炸或人員傷亡，設(shè)備遭受雷擊也會被嚴(yán)重?fù)p壞，存在巨大安全隱患。而且，煤礦井下工作環(huán)境較為潮濕，影響設(shè)備絕緣，漏電保護(hù)器能夠避免因漏電造成引發(fā)爆炸或明火，減少井下安全事故。

2煤礦井下供電系統(tǒng)的運(yùn)行方式

2.1煤礦井下雙回路供電系統(tǒng)的運(yùn)行方式

雙回路供電系統(tǒng)包括分列和并列兩種運(yùn)行方式。分列運(yùn)行指的是兩條線路同時運(yùn)行，兩段母線間的聯(lián)絡(luò)開關(guān)斷開。分列運(yùn)行適用于擁有較大負(fù)荷的變電和配電所，具有電纜線路的電流小、壓降小、線路距離長、停電面積小的優(yōu)點(diǎn)；缺點(diǎn)是由于兩個回路具有不同負(fù)荷，對其總配電開關(guān)的保護(hù)整定也有所不同，如果一個回路停電，另一個回路的總配電開關(guān)也要重新進(jìn)行整定，不利于兩回路之間快速切換。并列運(yùn)行指的是當(dāng)一條回路運(yùn)行時，另一回路帶電備用，兩段母線的聯(lián)絡(luò)開關(guān)相連接。并列運(yùn)行適用于擁有較小負(fù)荷的變電和配電所，優(yōu)點(diǎn)是兩個回路擁有相同負(fù)荷，其總配電開關(guān)具有相同的保護(hù)整定，切換迅速；缺點(diǎn)是通過電纜線路的電流較大、壓降大、運(yùn)行線路間的距離短，如果短路會造成大面積停電。

2.2煤礦井下供電系統(tǒng)的運(yùn)行方式技術(shù)要求

我國頒布的煤礦生產(chǎn)的安全條例明確規(guī)定必須將雙回路供電運(yùn)行技術(shù)應(yīng)用到井下采礦區(qū)域的配電所、變電所中，為供電系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行提供可靠的保障。同時，井下變電所向部分通風(fēng)機(jī)供電時，應(yīng)采取分列運(yùn)行方式，保障通風(fēng)系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行。此外，綜合考慮井下作業(yè)的機(jī)電設(shè)備的規(guī)格和負(fù)荷，制定科學(xué)的供電方案，提高礦區(qū)生產(chǎn)的安全性和效率，保證井下作業(yè)的高效穩(wěn)定、節(jié)能經(jīng)濟(jì)。

3煤礦井下供電系統(tǒng)的優(yōu)化措施

一方面，井下供電系統(tǒng)的電源經(jīng)地面變電所通過兩臺主變壓器設(shè)備接入井下作業(yè)面實(shí)施供電。位于地面的主變壓器采用一臺運(yùn)行、一臺備用的運(yùn)行方式，利用雙電源向井下所有電氣、動力、照明設(shè)備提供安全穩(wěn)定供電。井下變電所的饋電盤柜為通風(fēng)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)經(jīng)過雙回路電源實(shí)施供電。根據(jù)機(jī)電設(shè)備的容量和功率，按照1140V、660V進(jìn)行電壓的優(yōu)化設(shè)置，按照127V對通信、照明和其他電氣設(shè)備實(shí)施供電，按照36V對交流控制回路進(jìn)行供電。另一方面，對井下供電系統(tǒng)要采取積極有效的漏電保護(hù)措施，建立匹配完善的保護(hù)體系。所有電氣設(shè)備的保護(hù)接地裝置和局部接地裝置都應(yīng)同井下主接地極連接成一個總接地網(wǎng)。嚴(yán)格要求井下電工按規(guī)范接線，確保電纜頭密封，防止進(jìn)入潮氣引起漏電事故。對井下電纜懸掛到一定高度，防止出現(xiàn)“擠、壓、砸、淋”等現(xiàn)象，減少漏電事故的發(fā)生。及時對饋電開關(guān)進(jìn)行檢漏保護(hù)試驗(yàn)和遠(yuǎn)方檢漏試跳試驗(yàn)，確保漏電保護(hù)功能有效，及時切斷漏電回路。

4小結(jié)

第2篇

航空電子通信網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)指的是航空電子不同子系統(tǒng)在物理層面的互連結(jié)構(gòu)。典型的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)包括三種：一是單級總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)中的所有子系統(tǒng)均與同一條總線電纜相連。此結(jié)構(gòu)適宜用在航電子系統(tǒng)數(shù)量少、網(wǎng)絡(luò)通信負(fù)荷低等情況下；二是多單一級總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)中各個子系統(tǒng)均根據(jù)功能或通信頻繁程度予以分類，并將各類子系統(tǒng)連到兩個或多個總線電纜上，適用于子系統(tǒng)較多、通信負(fù)荷較重的系統(tǒng)中；三是多級總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)中至少包括功能高低有別的兩級總線，其中，下級總線負(fù)責(zé)對上級總線所發(fā)出的控制命令進(jìn)行接收，同時，下級總線向上級總線回發(fā)相應(yīng)的工作參數(shù)，適用于航電中部分功能單元數(shù)量多、且不同單元需下級總線連網(wǎng)進(jìn)行通信的子系統(tǒng)中，此結(jié)構(gòu)管理較為復(fù)雜，需要設(shè)計(jì)好上、下級總線的硬件網(wǎng)關(guān)，還要對其信息交換進(jìn)行組織。為了解決網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的選取問題，設(shè)計(jì)過程中應(yīng)針對機(jī)載設(shè)備數(shù)量、響應(yīng)時間、可靠性、吞吐量等，優(yōu)化選擇或組合出最佳的網(wǎng)絡(luò)。對于ACT飛控系統(tǒng)而言，其共包括7個節(jié)點(diǎn)，通常而言，其中1個是總線控制器，剩余均為遠(yuǎn)程終端，多數(shù)情況下，系統(tǒng)通信量均不太繁重，網(wǎng)絡(luò)連接節(jié)點(diǎn)也相對較少，因此，應(yīng)盡量選取單級總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，這樣不僅滿足了通信的需求，也便于實(shí)現(xiàn)。

2時間同步機(jī)制的建立

在航空電子通信系統(tǒng)中，每個子系統(tǒng)都擁有能夠獨(dú)立工作的計(jì)時時鐘，它們之間會存在一定的時間誤差，為了保證子系統(tǒng)之間在傳輸信息和執(zhí)行實(shí)時任務(wù)的同步性，必須建立時間同步機(jī)制，統(tǒng)一整個通信系統(tǒng)時間，這里所說的時間統(tǒng)一，不僅僅包括上電之后能夠在短時間內(nèi)迅速達(dá)到統(tǒng)一，還包括飛行過程中始終保持統(tǒng)一。時間同步機(jī)制將大幅度提升航空飛行效率和穩(wěn)定性，并確保子系統(tǒng)工作在有序進(jìn)行的前提下，實(shí)現(xiàn)步伐統(tǒng)一和指揮統(tǒng)一。時間同步機(jī)制的原理：實(shí)時計(jì)時器（RTC）和時鐘分辨率是航空電子通信系統(tǒng)各個子系統(tǒng)中安裝有的設(shè)備，每個RTC的長度均一致，在上電后它們會自動計(jì)數(shù)。依照整個系統(tǒng)和子系統(tǒng)RTC精確度的要求，計(jì)算出總線控制器RTC的廣播周期值。通過系統(tǒng)總線控制器向子系統(tǒng)進(jìn)行周期性廣播RTC值，各個子系統(tǒng)根據(jù)此周期計(jì)算自身RTC與總線RTC間誤差，得出誤差后修正時間，并按照此時間執(zhí)行實(shí)時任務(wù)。航空電子通信系統(tǒng)RTC精確度的要求越低，周期值越大；反之越小。

3故障處理

在航空電子通信系統(tǒng)通信過程中，要求系統(tǒng)能夠及時對所發(fā)生故障進(jìn)行排除。對于總線控制器而言，其在子系統(tǒng)故障處理方式方面，同非總線控制器不同，非總線控制器在故障發(fā)生后處理方式也不盡相同，如果子系統(tǒng)多路總線接口的硬件存在故障，此時，狀態(tài)字的終端標(biāo)志位置位，若并非硬件故障和永久故障，則子系統(tǒng)標(biāo)志會置位。若故障更加嚴(yán)重，中央處理器無法運(yùn)行，此時，通信系統(tǒng)會發(fā)出相應(yīng)的指令，禁止響應(yīng)總線控制器所發(fā)出的各項(xiàng)命令。由于三種故障情況的處理方式不同，因此，必須根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行分析，以防運(yùn)行存在錯誤，影響通信過程。對于總線控制器而言，其處理故障也需要分情況進(jìn)行。總線控制器需要對發(fā)生故障的子系統(tǒng)進(jìn)行判斷，并對故障電纜作出相應(yīng)的記錄，由于通信故障包括臨時性故障和永久故障，因此，總線控制器需要根據(jù)系統(tǒng)需求，在雙余度電纜上先開著調(diào)試，若簡單調(diào)試后故障消失，則屬于臨時故障，若故障長時間內(nèi)無法消除，則可能是子系統(tǒng)或電纜硬件存在問題。若采用雙余度電纜重新調(diào)試，故障仍存在，即為永久故障，此時，總線控制器會進(jìn)行記錄。

4結(jié)束語

第3篇

電子技術(shù)之所以在人類生產(chǎn)生活的方方面面得到廣泛推廣與應(yīng)用，主要是因?yàn)槠渚哂忻黠@的優(yōu)勢，本文經(jīng)過研究分析，總結(jié)出其存在的優(yōu)勢具體表現(xiàn)在以下幾個方面。第一，全控化。該性能主要是針對自關(guān)斷器件來講的，傳統(tǒng)的電器件是半自動控制的，這種電子器件的換相電路非常復(fù)雜，而通過電子技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，使自關(guān)斷器件的電路得到了進(jìn)一步優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了全自動控制操作。第二，集成化。這種集成化主要是將全部的全控型電子器件用很多的單元電子器件連接在一起，放在一個基片上，與以前的電子器件分立方式相比，節(jié)約了很多的時間；再次，高頻化。這個優(yōu)勢主要是因?yàn)殡娮蛹夹g(shù)實(shí)現(xiàn)了集成化，這就大大提高了電子器件的工作速度；最后，高效率化。這個優(yōu)勢主要體現(xiàn)在電子器件和變換技術(shù)上，這是因?yàn)殡娮悠骷谶\(yùn)行時，通過電子技術(shù)能夠降低導(dǎo)通壓降，從而就減少了導(dǎo)通消耗；電子技術(shù)的應(yīng)用提高了電子器件開關(guān)上升與下降的速度，這樣又減少了開關(guān)的消耗；電子技術(shù)的應(yīng)用使得電子器件的運(yùn)行狀態(tài)更加平穩(wěn)，這樣又提高了運(yùn)行的效率；軟開關(guān)技術(shù)在變換器中的廣泛應(yīng)用，對提高強(qiáng)電系統(tǒng)的運(yùn)行效率也起著重要的作用。其次，電子技術(shù)在強(qiáng)電系統(tǒng)中有以下幾個方面應(yīng)用的意義。第一，電子技術(shù)在強(qiáng)電系統(tǒng)中的廣泛應(yīng)用，有效的提高了電力能源的應(yīng)用效率。先進(jìn)的電子技術(shù)可以提高強(qiáng)電系統(tǒng)運(yùn)行的安全與穩(wěn)定，并且實(shí)現(xiàn)了對電力資源的優(yōu)化配置，這樣就降低了電力企業(yè)的投入成本，提高了電力企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。第二，對于我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)具有重要的推動作用。伴隨著高端科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及新型產(chǎn)業(yè)的研發(fā)與應(yīng)用，越來越多的產(chǎn)業(yè)需要在投入使用前進(jìn)行全面的電子技術(shù)處理與加工工作，并以此保障互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)下電力系統(tǒng)的運(yùn)行安全與穩(wěn)定。

2電子技術(shù)在強(qiáng)電系統(tǒng)中的應(yīng)用

研究電子技術(shù)作為信息時展下的一項(xiàng)新技術(shù)，是強(qiáng)電技術(shù)與弱電技術(shù)結(jié)合的重大突破，其在生產(chǎn)生活中的廣泛應(yīng)用有效的推動了我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展。第一，在發(fā)電系統(tǒng)中的應(yīng)用。電子技術(shù)在發(fā)電系統(tǒng)中的應(yīng)用，主要是對發(fā)電系統(tǒng)所使用到的機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行特性進(jìn)行改善，從而調(diào)節(jié)發(fā)電系統(tǒng)中的功率。如果對大型發(fā)電機(jī)的靜止勵磁進(jìn)行控制時，水力和風(fēng)力發(fā)電機(jī)的變速恒頻勵磁，從而對風(fēng)機(jī)水泵的變頻進(jìn)行調(diào)速，在結(jié)構(gòu)較為簡單的靜止勵磁中，使用了晶閘管整流提高了靜止勵磁的可靠性，且需要花費(fèi)的資金成本較低，在電力系統(tǒng)中以極快的速度發(fā)展。在控制水力和風(fēng)力發(fā)電機(jī)時，對轉(zhuǎn)子中的勵磁電流產(chǎn)生的頻率進(jìn)行調(diào)整，提高水力和風(fēng)力發(fā)電的功率，可以有效地降低水力和風(fēng)力的頻差。電力系統(tǒng)中的風(fēng)機(jī)水泵的耗能極大，占了整個系統(tǒng)中的65%，且工作效率極低，只需要在系統(tǒng)中安裝變頻調(diào)速就可以解決這些問題，但是我國能夠運(yùn)用高壓大容量的變頻器的實(shí)力的系統(tǒng)不多，更何談是能夠精確的控制。第二，電子技術(shù)在輸電環(huán)節(jié)的廣泛應(yīng)用。直流輸電技術(shù)的研究與應(yīng)用。高壓直流輸電，其送電端的整流和受電端的逆變裝置都是采用晶閘管變流裝置，它從根本上解決了長距離、大容量輸電系統(tǒng)無功損耗問題。直流輸電技術(shù)不僅具備了穩(wěn)定性強(qiáng)、控制性強(qiáng)、操作性強(qiáng)、靈活度高、電容量大等特點(diǎn)，并且在不同地質(zhì)地貌下遠(yuǎn)程輸電工程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

3結(jié)語