公路工程消防安全范文

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第1篇

[關(guān)鍵詞]公路工程；公路施工；安全；措施；

中圖分類號(hào)：TU257 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2014）29-0383-01

1 公路工程的特點(diǎn)

公路工程指為了修建一條公路的路基、路面、部分橋梁、少量涵洞、隧道、完善的排水系統(tǒng)、必須的安全防護(hù)措施（隔離帶、封閉帶等）、道路內(nèi)及兩側(cè)的綠化和防止交通違章的監(jiān)控設(shè)施，以及道路建設(shè)施工中、后期養(yǎng)護(hù)和監(jiān)控使用的房屋、車間和其他設(shè)施的前期勘察、測(cè)量、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作。通常意義的公路工程就是公路經(jīng)過勘察、測(cè)量、設(shè)計(jì)后的實(shí)際施工階段。

要討論公路工程的安全措施，首先需要了解公路工程的施工特點(diǎn)，其特點(diǎn)主要包括以下幾個(gè)方面：第一，公路工程雖然是根據(jù)勘察、測(cè)量設(shè)計(jì)出來的，但具體施工的各個(gè)環(huán)節(jié)都有不同的功能要求和施工方法，使得不同的施工階段、施工環(huán)節(jié)具有各自的要求和特點(diǎn)，施工組織不是固定不變的，要按照不同的工程對(duì)象，采用不同的施工措施和方法，要求施工人員具有專業(yè)的對(duì)口的專業(yè)技能。第二，公路工程一般都工程規(guī)模較大、施工周期較長(zhǎng)、參與人員多、消耗大量的人力和物力，整個(gè)過程是負(fù)責(zé)而有序的，需要提前做出統(tǒng)籌安排和具體施工中的統(tǒng)籌安排。第三，公路工程都是在露天施工的（也有高空和地下作業(yè)部分），受到施工天氣和自然條件的制約和影響，導(dǎo)致公路工程施工的特殊性和階段性。組織過程中，需要充分考慮冬季、雨季、高溫季節(jié)需要采取特殊的安全措施和施工方法，以及必須要的防護(hù)措施和工具。綜上所述，公路工程特點(diǎn)鮮明、周期長(zhǎng)、條件復(fù)雜，集中表現(xiàn)在施工條件復(fù)雜多變，施工生產(chǎn)工程量大，需要針對(duì)公路工程的不同對(duì)象，不同的施工條件，從實(shí)際出發(fā)，穩(wěn)妥而科學(xué)的制定和采取安全設(shè)施保證公路工程按時(shí)完工和工程質(zhì)量以及施工人員的安全[1]。

2 公路工程安全措施探討

2.1 公路工程的施工環(huán)節(jié)

公路工程的安全包含整個(gè)公路工程的施工過程中，其施工工序又主要指建筑工程施工階段或施工過程中必須遵循時(shí)間上的先后和空間方向的順序，以及工序之間必須的銜接環(huán)節(jié)等。所以，科學(xué)合理健全的安全措施管理規(guī)定是保證公路工程安全的重中之重，必須遵循科學(xué)的施工工序，其指編制施工工程的程序。如公路工程中需要在完善路基土石方和橋涵等工程按照設(shè)計(jì)施工圖和要求經(jīng)過驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定之后，并驗(yàn)收合格才能開展路面工程。場(chǎng)地的清理和大型臨時(shí)施工設(shè)施的建筑，需要嚴(yán)格按照三通一平的原則在工程項(xiàng)目的主體工作開展之前完成。而平整工程、綠化工程則要在主體路基、路面等工程完工之后才能施工。第一，施工前的準(zhǔn)備階段。

2.2 公路工程安全措施

施工準(zhǔn)備階段的安全措施。施工前，嚴(yán)格按照“三通一平”的要求處理。修筑臨時(shí)需要的便道和設(shè)施時(shí)，必須保證施工人員和施工工具的安全。詳細(xì)調(diào)查施工工地的水電分布和設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，并繪制圖件。對(duì)全體施工人員進(jìn)行詳細(xì)的水電使用安全教育，對(duì)特殊要求的特種工作人員需要嚴(yán)格執(zhí)行持專業(yè)證件上崗施工。必須全面掌握施工范圍內(nèi)的地下管線設(shè)計(jì)情況，并對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)的交代。施工區(qū)域必須懸掛符合國(guó)家規(guī)定的安全標(biāo)志牌、警告牌、符號(hào)和標(biāo)語等，同時(shí)告誡周圍和附件活動(dòng)人員注意危險(xiǎn)區(qū)域[2]。

公路施工中安全措施。首先是路基工程安全措施。路基施工前，需要嚴(yán)密設(shè)計(jì)、嚴(yán)格制定施工規(guī)范和安全操作規(guī)章、規(guī)程，并保證落實(shí)到每一個(gè)施工人員，同時(shí)落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度負(fù)責(zé)人，對(duì)施工人員配備安全防護(hù)用品，再上述工作都經(jīng)過檢查合格之后才能開展路基施工工作。

公路工程的路基施工工程中，必須設(shè)置專門的負(fù)責(zé)人對(duì)施工工區(qū)進(jìn)行交通管理，人員管理，保證施工車輛、施工機(jī)械、施工人員統(tǒng)一指揮，從而避免發(fā)生人員傷害和機(jī)械事故。例如，挖土機(jī)械施工時(shí)，必須嚴(yán)格保證施工半徑危險(xiǎn)區(qū)域沒有非操作人員。運(yùn)土車輛進(jìn)入施工區(qū)域必須服從指揮，施工工地禁止行人通過。需要堆土施工時(shí)，堆土區(qū)域必須留有足夠安全的人性通道，堆土高度盡可能的不要超過1米，并配有良好的排水設(shè)施，避免堆土倒塌造成人員傷亡。進(jìn)行施工碾壓時(shí)，嚴(yán)格控制壓路機(jī)到路基邊緣的距離，防止發(fā)生不安全施工。在用電夯土過程中，保證繩索的結(jié)實(shí)牢固，保證電線完好絕緣，開關(guān)靈敏好用。

公路工程的基層、面層施工過程中必須要防止造成過多的環(huán)境污染，影響居民的身心健康。所有有機(jī)械施工的過程中，必須有專人負(fù)責(zé)指揮，施工人員和施工機(jī)械必須服從指揮，做到現(xiàn)場(chǎng)有序，清理及時(shí)。在進(jìn)行模板施工時(shí)，特別要注意模板的材料堆放整齊，按照符合標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整相關(guān)工作。夯拌施工之前，確保檢查攪拌機(jī)傳動(dòng)部分、離合裝置和制動(dòng)裝置是否能正常有效運(yùn)轉(zhuǎn)，鋼絲繩等設(shè)備有無損害。保證攪拌機(jī)各部分鏈接牢固，傳動(dòng)用電部分由安全防護(hù)罩。路面施工完成之后，一定要有足夠的的養(yǎng)生時(shí)間，而且確保養(yǎng)生期間禁止重型車輛或強(qiáng)震動(dòng)車輛通行，確保工程能牢固。

公路工程附屬建筑物的施工工程中，也必須嚴(yán)格操作規(guī)程進(jìn)行，不能抱有僥幸心理。例如，搭建建筑物時(shí)，必須要專人負(fù)責(zé)，檢查施工工具是否安全，搭建材料是否符合規(guī)定，施工人員要時(shí)刻佩戴安全防護(hù)工具，防止行人和車輛影響施工安全。

同時(shí)建立完善的安全檢查制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全生產(chǎn)事故報(bào)告制度、事故隱患整改制度、施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全責(zé)任制度、特種作業(yè)人員管理制度、工人班組班前安全活動(dòng)制度、機(jī)械設(shè)備安全管理制度、意外傷害保險(xiǎn)制度等制度規(guī)章，并保證嚴(yán)格執(zhí)行。同時(shí)配有安全作業(yè)指導(dǎo)書、高空安全作業(yè)指導(dǎo)書、臨時(shí)用電安全作業(yè)指導(dǎo)書、施工工具安全作業(yè)指導(dǎo)書等指導(dǎo)性規(guī)定，確保公路工程的安全實(shí)施。

3 結(jié)束語

公路在國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)中占有重要的地方，公路工程涉及面廣、人員多，具有重大的社會(huì)意義，因此一定要確保公路工程的安全。本文通過對(duì)公路工程施工前、施工中和施工附屬設(shè)施工作中涉及到的施工安全設(shè)施環(huán)節(jié)進(jìn)行探討，得到一定的認(rèn)識(shí)，希望對(duì)公路工程的安全施工起到一定的幫助。

參考文獻(xiàn)

第2篇

一、指導(dǎo)思想

以*市交通局文件精神和天祝藏族自治縣人民政府辦公室文件精神為指導(dǎo)，以《中華人民共和國(guó)消防法》等法律為依據(jù)，以預(yù)防和遏制重特大火災(zāi)特別是群死群傷事故為目標(biāo)，局屬企事業(yè)單位盡快組織力量，集中時(shí)間，集中精力，強(qiáng)化措施，全面深入開展火災(zāi)隱患排查整治工作，依法對(duì)所轄企業(yè)、車間倉(cāng)庫(kù)和人員密集場(chǎng)所的消防安全責(zé)任制、消防安全管理機(jī)制進(jìn)行一次全面的檢查。改善防火條件，努力提高抗御火災(zāi)的能力。

二、排查整治范圍和重點(diǎn)

（一）排查整治范圍

候車大廳、營(yíng)運(yùn)車輛、車間倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)企業(yè)、汽修廠、摩托車維修門店、公路工程施工區(qū)、民工集體宿舍。

（二）責(zé)任劃分

1、縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)的客運(yùn)有限責(zé)任公司候車大廳、汽修車間倉(cāng)庫(kù)、地溝、摩托車維修門店等處的火災(zāi)隱患進(jìn)行排查，如：在進(jìn)行明火作業(yè)時(shí)（電、氣焊），未將動(dòng)火區(qū)內(nèi)的易燃易爆物消除，未配置消防器材，未安排專人的；進(jìn)行設(shè)備檢修、噴漆等維修作業(yè)時(shí)違反消防安全規(guī)定使用易燃易爆化學(xué)品的；生產(chǎn)車間與倉(cāng)庫(kù)設(shè)在同一建筑物內(nèi)，消防水源、滅火設(shè)施、防靜電設(shè)施不符合要求的；營(yíng)運(yùn)車輛在進(jìn)行客運(yùn)時(shí)，車輛攜帶的滅火器失效、司乘人員不熟悉滅火器的正確使用方法和客貨混運(yùn)的；貨運(yùn)車輛進(jìn)行危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸時(shí)，違反有關(guān)規(guī)定將相互發(fā)生化學(xué)反應(yīng)和滅火方法不同的物品混存混放的等。存在火災(zāi)隱患，影響防火滅火功能的要重點(diǎn)督查整治。

2、縣鄉(xiāng)公路管理站負(fù)責(zé)將備料倉(cāng)庫(kù)、公路工程施工區(qū)民工集體宿舍等存在火災(zāi)隱患區(qū)域內(nèi)的督查整治工作抓緊抓好。如：在公路工程施工區(qū)內(nèi)搭建臨時(shí)伙房、棚等，影響人員逃生和滅火救援的，民工集體宿舍與車間、倉(cāng)庫(kù)設(shè)在同一建筑物內(nèi)，安全出口不暢通的等。

3、各相關(guān)單位要對(duì)鎖閉、封堵或占用疏散通道、安全出口，影響安全疏散的；在公共區(qū)域的外窗及宿舍房間的外窗安裝金屬護(hù)欄，影響應(yīng)急救援的；疏散指示標(biāo)志和火災(zāi)應(yīng)急照明燈缺少、損壞或者標(biāo)識(shí)錯(cuò)誤的；員工集體宿舍與倉(cāng)庫(kù)設(shè)在同一建筑物內(nèi)的，嚴(yán)格進(jìn)行檢查整治和檢修。

三、工作方法及步驟：

這次火災(zāi)隱患排查整治行動(dòng)由我局統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)，采取各單位自查和依法檢查整治相結(jié)合的工作方法，分四個(gè)階段進(jìn)行：

（一）動(dòng)員部署階段（10月23日－10月31日）局屬企事業(yè)單位要結(jié)合實(shí)際，制定周密具體的火災(zāi)隱患排查整治工作方案，明確整治的重點(diǎn)、方法、措施和要求，并做好宣傳發(fā)動(dòng)工作。

（二）自查自改階段（11月1日－11月15日）各單位要對(duì)存在的火災(zāi)隱患進(jìn)行排查和梳理，做到底數(shù)清，情況明。對(duì)排查出的問題，結(jié)合本地實(shí)際，研究制定整改方案和措施，確定整改時(shí)間，落實(shí)整改責(zé)任。

（三）集中整治階段（11月16日－12月15日）在整治過程中存在重大火災(zāi)隱患、嚴(yán)重違反消防法律法規(guī)以及限期未完成整改工作的單位和企業(yè)，要嚴(yán)肅查處，并報(bào)縣安監(jiān)局備案。

（四）督查驗(yàn)收階段（12月16日－12月28日）我局火災(zāi)隱患排查整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)火災(zāi)隱患排查整治情況進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收工作結(jié)束后，各相關(guān)單位于12月20日前將火災(zāi)整治情況報(bào)交通局火災(zāi)隱患排查整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

四、工作要求

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各相關(guān)單位要從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度出發(fā)，充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前火災(zāi)的嚴(yán)峻形成，把防火工作當(dāng)作當(dāng)前工作的重中之重，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心安排。為加強(qiáng)對(duì)此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)，我局成立由分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，各相關(guān)單位負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，各相關(guān)股室工作人員為成員的火災(zāi)隱患排查整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本次火災(zāi)隱患排查整治工作的組織和協(xié)調(diào)。各相關(guān)單位也要成立相應(yīng)的工作機(jī)構(gòu)，明確責(zé)任，強(qiáng)化措施，切實(shí)做好本單位的火災(zāi)隱患排查整治工作。

（二）加大執(zhí)法檢查力度。各相關(guān)單位要按照整治要求，研究制訂排查整治方案和工作措施，明確責(zé)任、重點(diǎn)、任務(wù)。對(duì)整治工作中因領(lǐng)導(dǎo)不力，所轄區(qū)內(nèi)發(fā)生重大火災(zāi)事故的，按照《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人和領(lǐng)導(dǎo)干部的責(zé)任。對(duì)存在重大火災(zāi)隱患逾期不改的，依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)并按有關(guān)規(guī)定予以處罰。對(duì)依法予以停產(chǎn)停業(yè)的單位，未經(jīng)消防部門檢查合格，不得重新開業(yè)或辦理有關(guān)證照。

第3篇

【關(guān)鍵詞】公路工程；安全；標(biāo)準(zhǔn)；方法

目前我國(guó)公路建設(shè)的基本特點(diǎn)有：工程量大、科技技術(shù)含量高、施工風(fēng)險(xiǎn)大等，安全問題越來越多，如今安全生產(chǎn)問題已從經(jīng)濟(jì)問題，上升到社會(huì)問題，甚至政治問題，不得不引起重視。安全問題的頻發(fā)除了科學(xué)技術(shù)不成熟之外，還有就是因?yàn)槿狈Π踩珮?biāo)準(zhǔn)的建設(shè)，缺少工程建設(shè)的方法。

1.公路工程建設(shè)的安全標(biāo)準(zhǔn)

安全標(biāo)準(zhǔn)化工程建設(shè)活動(dòng)是作為一種先進(jìn)的安全管理方法，是生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理在施工現(xiàn)場(chǎng)的具體應(yīng)用。

1.1作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化

作業(yè)人員必須做到持證上崗，設(shè)備操作熟練；安全人員必須持有安全上崗證，其它的進(jìn)行機(jī)械操作的操作員也要具有崗位的上崗證才能進(jìn)行機(jī)械的操作。施工設(shè)備必須做到定時(shí)、定期、定內(nèi)容基尼進(jìn)行維護(hù)，保證設(shè)備的安全性能得到保證，同時(shí)，在進(jìn)行機(jī)械操作的時(shí)候要遵循相關(guān)的規(guī)定，不能進(jìn)行醉酒操作、疲勞操作以及隨意操作等。在對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修作業(yè)的時(shí)候，要按照行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修，同時(shí)，不同的機(jī)械都有不同的檢修標(biāo)準(zhǔn)，都要按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)定期進(jìn)行檢修。

1.2安全警示標(biāo)志的標(biāo)準(zhǔn)化

在施工現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)格按照國(guó)家《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定進(jìn)行，并由相關(guān)的安全資產(chǎn)部進(jìn)行統(tǒng)一聯(lián)系進(jìn)行制作。如圖一：

圖一 爆破安全警示牌

警示牌導(dǎo)的制作要按照一定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制作，警示牌的警示語一定要顯得簡(jiǎn)潔，讓人一看就明白，同時(shí)可以設(shè)置為黃色，字體為紅色，也可以為白底紅字，使警示牌變得更加醒目，更加突出警示作用。

1.3施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化

首先施工設(shè)備必須確保安全操作性；其次設(shè)備應(yīng)設(shè)有相關(guān)的防護(hù)設(shè)施，比如安全罩、安全套、防護(hù)圍欄等。如果施工現(xiàn)場(chǎng)靠近油罐車或者生活區(qū)域等，要保持一定的距離，并且要設(shè)置圍欄和警示牌等隔離措施，并要設(shè)置一定數(shù)量的消防器材。

1.4危險(xiǎn)區(qū)域管理標(biāo)準(zhǔn)化

在施工現(xiàn)在如有油罐區(qū)、變電站以及擁有易燃、易爆等物品的危險(xiǎn)區(qū)域的，應(yīng)該設(shè)有危險(xiǎn)提示標(biāo)語或警牌等。

1.5安全設(shè)施布置標(biāo)準(zhǔn)化

現(xiàn)場(chǎng)圍擋、封閉等設(shè)施布置嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》操作。

1.6安全管理標(biāo)準(zhǔn)化

（1）建立安全培訓(xùn)、安全教育、安全檢查及隱患整改制度。（2）認(rèn)真做好人員的安全教育及培訓(xùn)，做到帶著安全上崗的信念。（3）著標(biāo)準(zhǔn)裝。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工情，合理地選擇所需的勞保及防護(hù)用品。（4）嚴(yán)格安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制、安全教育制、安全技術(shù)交底制、安全接班制、安全操作掛牌制、安全生產(chǎn)檢查制、安全事故報(bào)告制、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制等。

2.我國(guó)安全標(biāo)準(zhǔn)化管理的現(xiàn)狀

2.1安全管理體系不健全

首先是公路工程項(xiàng)目是以追求項(xiàng)目的進(jìn)度和產(chǎn)值最大化為目標(biāo)的，設(shè)置相關(guān)的復(fù)雜的安全標(biāo)識(shí)和圍欄等安全措施會(huì)消耗一定量的人工和資源，又會(huì)給工期造成影響，所以有些項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在懲處機(jī)制不夠嚴(yán)厲的情況下存在僥幸心理，敷衍了事，對(duì)于安全標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力度不夠，只流于形式，不重視安全主體的責(zé)任落實(shí)。其次，公路工程項(xiàng)目的各部門之間分工不明確，管理出現(xiàn)脫節(jié)的現(xiàn)象，各部門之間缺少必要的交流和溝通，各自為政，使安全管理遲遲得不到落實(shí)。最后是安全管理人員往往是一崗多職，造成自身的勞動(dòng)強(qiáng)度十分大，對(duì)于安全的管理往往顧此失彼，加上又缺少相對(duì)應(yīng)的有效的考核機(jī)制，使安全標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行力度不夠。

2.2施工人員安全意識(shí)不夠

在公路工程建設(shè)中，有部分的作業(yè)人員為農(nóng)民工，自身對(duì)于安全標(biāo)準(zhǔn)化的意識(shí)不夠，往往在施工過程中會(huì)忽略安全的管理和執(zhí)行。而施工的單位又不肯下力氣去對(duì)農(nóng)民工去進(jìn)行相應(yīng)的施工安全培訓(xùn)，在施工時(shí)也對(duì)作業(yè)人員的安全管理不到位，導(dǎo)致安全管理的盲目性，為公路工程建設(shè)留下了安全的隱患。

2.3現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施不到位

在公路工程施工的過程中，有些施工單位以設(shè)置防護(hù)欄會(huì)拖延施工的進(jìn)度或者對(duì)施工的過程會(huì)產(chǎn)生阻礙等借口，不設(shè)置相應(yīng)的防護(hù)措施，有些高空作業(yè)人員嫌系安全帶麻煩就匆忙上陣施工，給施工帶來安全的隱患，不能有效地遏制安全事故的發(fā)生。

2.4安全管理經(jīng)費(fèi)投入不足

有部分的施工單位以“能省則省”的原則為借口，對(duì)于安全管理的經(jīng)費(fèi)投入較少，為了節(jié)約，在設(shè)置安全防護(hù)措施，如圍欄的建造、消防器材的購(gòu)置以及相關(guān)安全人員的配置等，都盡量“節(jié)省”，造成安全保護(hù)措施成為空架子，沒有被很好地貫徹落實(shí)。

2.5安全隱患的排查和整改力度不夠

有些安全管理人員由于沒有相對(duì)于的監(jiān)督機(jī)制進(jìn)行制約，對(duì)于許多安全的隱患視而不見。如相關(guān)的機(jī)械設(shè)備沒有對(duì)應(yīng)的防護(hù)罩進(jìn)行安全防護(hù)，基坑的邊緣沒有設(shè)置相應(yīng)的圍欄防護(hù)，高空作業(yè)的人員沒有安全防護(hù)網(wǎng)等，都會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，這些問題遲遲得不到解決，就會(huì)發(fā)生安全事故。

3.公路工程項(xiàng)目的建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)管理的方法

3.1建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任主體考核機(jī)制

這種考核機(jī)制就是把安全管理的標(biāo)準(zhǔn)灌注到項(xiàng)目管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)，而每一個(gè)環(huán)節(jié)設(shè)置相應(yīng)的考核辦法，并設(shè)置相關(guān)的安全管理責(zé)任人，對(duì)于安全管理的失誤要追究相應(yīng)責(zé)任人的責(zé)任，并將責(zé)任與職工的績(jī)效掛鉤，對(duì)于安全生產(chǎn)中出現(xiàn)隱患的操作或者管理，一定要實(shí)行“一票否決制”，將安全事故的發(fā)生幾率減少到最低，將安全隱患扼殺在萌芽中。對(duì)施工管理要實(shí)施量化考核，將安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行系統(tǒng)化、科學(xué)化進(jìn)行管理。

3.2各部門、各單位分工明確，相互監(jiān)督

各部門的主管領(lǐng)導(dǎo)要做好安全監(jiān)督工作，做好各部門之間的安全管理交流和溝通；各個(gè)單位的安全專管人員要進(jìn)行對(duì)于出現(xiàn)的安全隱患要定時(shí)排查和督促整改；現(xiàn)場(chǎng)的安全管理人員一定要將安全管理的措施有效地貫徹落實(shí)下去；現(xiàn)場(chǎng)的施工人員要培養(yǎng)自身的安全意識(shí)，并在施工時(shí)注意做好自身的防護(hù)工作，不能馬虎大意。

3.3完善高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域安全防控預(yù)警機(jī)制

在公路工程項(xiàng)目施工中，會(huì)遇到，高邊坡、深基坑、特大及高墩橋梁、長(zhǎng)隧道施工等風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)比較高的施工，這就要求施工單位在事前要做好風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估，對(duì)于施工中容易安全隱患的地方要采取對(duì)應(yīng)的防護(hù)措施，加大防護(hù)的力度，如表一：

3.4提高現(xiàn)場(chǎng)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)質(zhì)量

對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的安全管理要講究高質(zhì)量，引入標(biāo)準(zhǔn)化。以國(guó)家的法規(guī)、地方的條例辦法以及行業(yè)的規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，并對(duì)員工進(jìn)行相關(guān)的教育培訓(xùn)，使其施工安全管理的水平達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)施工的尺度、量化、規(guī)范。使用必要的經(jīng)費(fèi)購(gòu)置相應(yīng)的消防安全器材和相應(yīng)的防護(hù)材料，打造圍欄和警示語等進(jìn)行安全的防護(hù)，盡可能將事故的發(fā)生率減少到最低程度，為施工創(chuàng)造一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境。

3.5大力推進(jìn)安全管理信息化建設(shè)

大力推進(jìn)安全管理信息化建設(shè)，是公路建設(shè)工程施工安全隱患的一個(gè)重要的防治手段，它能對(duì)一些人力難以完成的區(qū)域和時(shí)段進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)安全管理的立體化，減少人工成本，為公路工程施工創(chuàng)造安全的施工環(huán)境。

4.結(jié)語

公路工程項(xiàng)目的建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)化，在我國(guó)公路建設(shè)高速發(fā)展的今天，值得我們?nèi)ブ匾暋Ｔ诠饭こ探ㄔO(shè)中，采取一定的方法，認(rèn)真地貫徹落實(shí)公路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，才能給公路工程一個(gè)良好的施工環(huán)境，保證公路建設(shè)穩(wěn)定地進(jìn)行。

【參考文獻(xiàn)】