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Abstract: Architectural engineering project is very complicated and systematic; its own characteristics determine its multi-risk feature. Therefore, in the process of construction project management, attention must be paid to risk management. This article mainly focuses on the risk management of architectural engineering project and also discusses the countermeasures.
關鍵詞: 建筑工程;項目管理;風險分析;對策
Key words: architectural engineering;project management;risk analysis;countermeasures
中圖分類號:X820.4 文獻標識碼:A 文章編號:1006-4311(2013)24-0061-02
0 引言
改革開放以來,隨著我國經濟的發展,人民生活水平的不斷提高,當今社會對于建筑的要求也越來越高,特別是對建筑工程項目的質量和風險管理提出了更高的要求,因此,做好風險的分析和管理十分必要。
1 工程項目風險管理概念及內容
1.1 工程項目風險管理的概念 工程項目風險管理指的是對工程項目中的各種風險進行綜合管理,降低甚至消除風險的不良影響,以最低成本去實現最大安全保障的一種科學管理方法。工程項目風險管理以發現風險、分析風險、評價風險為基礎,然后運用相關的管理技術及方法去處理風險,讓其朝著好的方向發展。
1.2 工程項目風險管理所包含的內容 ①發現風險和分析風險。首先要收集信息,然后對信息進行科學分析,預測潛在的風險,并將潛在風險記錄在案,最后向專業機構或專家咨詢,尋求解決辦法;②處理風險。對潛在風險進行分析和評估,了解它們的危害性,按危害大小將風險排序,以便重點解決,并制定出針對性的風險管理計劃。
2 建筑工程項目主要風險因素
2.1 社會環境風險,其主要包括社會風險和環境風險兩方面。常見的社會風險有:政策以及法律法規的變更、新技術新工藝的發展導致的風險等;而環境風險則是指自然界的力量,如:洪水、地震、臺風以及氣象、地質以及水文災害等。
2.2 進度風險,由于建筑工程項目在施工過程中受到各種因素的綜合影響,最終造成施工拖延。主要包括以下幾方面:第一,技術風險:由于設計人員業務素質不高致使出圖慢或重復修改、采用邊施工邊設計的方式等。第二,計劃風險,計劃是建筑工程項目施工的核心,不合理的計劃以及未考慮工程中突況的計劃都會造成工程的經濟損失而形成計劃風險,從而影響進度造成進度風險。
2.3 費用風險,其主要影響因素有以下幾點:第一,設計變更:在建設過程中由于業主或其他原因經常會出現改變工程量的情況,從而形成費用風險。第二,經濟因素:由于通貨膨脹以及匯率改變等因素導致的費用增加。第三,成本預算錯誤:由于預算人員疏忽或收集的歷史數據或信息不齊全導致的預算錯誤。
2.4 管理風險,影響管理風險出現的因素有:第一,管理機構是否健全。如果設置的管理機構不合理則容易發生管理風險;第二,合同管理以及履行。雙方責任不明以及施工未按合同履行等都容易造成管理風險。
3 我國項目建設風險分析
3.1 建筑施工項目風險的防范 在我國的建筑施工項目管理中,人們防范風險的意識并不高。由于人們意識淡薄以及企業的管理不夠完善,造成了風險事件的頻繁發生。雖然建筑施工的風險是必然存在的,但是有效的預防和管理,風險是可以被降低以及轉移的。因此,為了有效的降低施工的風險,除了加強人們防范風險的意識外,施工企業還應當制定合理的制度加強管理。此外,識別風險必須有相關的基本資料,因此,為了使得施工項目能夠有效的識別風險,施工單位應當編制施工項目風險管理手冊。
3.2 建筑施工項目風險的識別 為了有針對性的對施工項目風險進行科學有效的管理和防范,必須分析并評估施工項目的風險。在整個施工過程中,各種風險都是處于不斷變化的過程,這就要求風險管理者以發展的眼光把握全局并正確的識別全部風險,通過分析概括數據,在記錄以及分析施工項目存在風險的基礎上明確項目存在何種風險,并且產生了何種影響,從而促進項目的順利進行。
3.3 建筑施工項目風險的規律 熟識風險的規律并提高防御能力是降低建筑項目施工風險的前提條件。只有做到讓風險處于受控狀態才能有效實現既定目標。現如今,衡量一個項目管理水平的重要指標就是風險管理以及控制的水平,除了決定項目能否成功以外,也決定了項目管理未來的核心競爭力。
4 建筑工程項目風險管理存在的問題
4.1 風險管理意識不強 企業各級領導和施工項目管理者的風險意識和危機防范意識不強,沒有認識到風險控制的重要性,沒有把風險管理作為項目管理的主要內容。盡管有的施工方案中有一些風險管理的措施,但僅限于工程質量、成本、進度、安全等方面的保證措施,缺乏系統性,未能達到防范風險、規避風險、減少損失、提高效益的目的。要想在競爭激烈的社會中生存,施工企業高層管理人員必須在順境中未雨綢繆,在逆境中運籌帷幄。
4.2 風險管理機制不健全 大多數建筑施工企業對風險管理意識淡薄,企業內部風險機制不健全,缺乏全面風險管理和內部控制。在企業和項目部的組織架構設置上未考慮風險管理部門及其職能,沒有建立有效的風險管控體系,所以對工程項目的監管和風險管理的力度不夠。使得企業應對風險的能力差,從而增加了組織結構的運行風險。
4.3 缺乏健全的風險管理信息系統 大多數企業未能建立起全面、完善、可靠的風險管理信息系統。在工程招投標階段,前期的可行性研究不夠,未能全方位、多渠道的掌握項目相關信息,只要有項目就盲目的去投標,導致中標率很低,加大了企業成本;在項目施工過程中,對工程中的不確定因素估計不足,未對項目風險進行監控,由此導致對遇到的風險不能及時做出有效的反應,合理的調整;由
于缺乏全面的、可靠的數據支持,致使風險管理成效低。
5 建筑工程項目風險管理策略
5.1 前期風險的識別 在項目的設計籌劃階段應當充分的考慮各種風險,并且對項目進行可行性技術論證以確定科學的項目目標以及選擇合適的建設場地。為了有效防止設計圖紙不合理或變更發生的風險,應當認真審核設計圖紙。此外,還應當注意政治、經濟以及不可抗力造成的風險。
5.2 建筑施工過程中的風險防范 對于建設工程項目來講,招投標活動就是一種趨利避害的行為,因此,必須有效的識別、分析以及控制項目的風險。同時針對每種風險制定具體的對策措施并建立風險評估和監控管理技術系統以及風險責任制。在施工階段,通過認真研究保險合同嚴格控制工程質量以及進度。在最后的竣工階段通過嚴格的驗收鑒定,利用工程索賠將風險轉化為利潤。
5.3 建筑工程竣工階段風險管理 竣工階段是工程項目的最終階段,必須對項目工程進行驗收及鑒定,此時風險管理工作的主要內容有:確定竣工資料的真實及準確性,規范工程驗收工作流程,認真核對項目投資及成本
開銷。
5.4 工程保險 風險轉移是項目管理中最有效的方法之一,其最好的方式就是保險。雖然,我國目前轉移風險的主要手段是工程保險,但是我國的保險種類還較少,并且條款陳舊,還不能完全滿足市場發展的需求。此外,在很多的合同法以及法律條款中沒有明確規定工程項目保險費的出處,使得很多施工企業無法很好的進行工程保險。
6 結束語
對于建筑工程項目而言,風險管理十分重要,做好建筑項目的風險管理是建筑企業生存和發展的保障,只有在全部的過程之中加強對工程項目的風險管理和控制,才能保證整個項目順利完成。
參考文獻:
[1]陳啟生.構筑工程建設風險管理體系的思考[J].國外建材科技,2001(2).
關鍵字:隧道工程項目;風險管理;分析
隧道工程項目是一個非常龐大的系統工程。由于工程項目建設自身存在周期長、內部結構復雜的特點,加之所涉及的相關因素較多,使其具有一定的復雜性和開放性。從而導致影響系統工程的風險因素也較多。加之各種風險因素間的關系也復雜多樣,致使所造成的后果的嚴重程度也不盡相同。
伴隨著我國基礎設施建設的發展,隧道工程項目日益增加。不當的管理往往使相關工程項目存在嚴重的安全隱患,甚至會造成嚴重的工程事故,后果非常嚴重。因此,為降低隧道工程項目中的事故發生率和損失,對其設計科學的風險管理方法,是非常必要的。
1隧道工程項目風險管理方法的定義
風險管理方法起源于20世紀50年代,從美、德等國發展起來的管理方法。作為項目管理的重要組成部分,風險管理方法于20世紀70年代開始被人們應用于隧道工程項目中,從而形成了專門的隧道工程項目的風險管理方法。
隧道工程項目風險管理方法,是一種動態的科學管理方法,通過對工程項目中可能存在或出現的風險采取積極主動的戰略,從識別、分析、評估和有效的處理四方面分步進行,為工程項目的順利完成可實現以低成本獲取其最大安全保障的效果。
由于隧道工程項目建設是人與技術、物與自然的共同組合,因此,其相應的風險管理應該涉及到工程科目建設的每個方面和所有環節,而且缺一不可。
2基于隧道工程項目設計的風險管理方法的管理流程
由于風險管理的過程主要包括四個方面的內容:即風險分析、風險評價、風險應對和風險監控。因此,基于隧道工程項目設計的風險管理方法的管理可實行分階段進行。
2.1風險的分析階段
在風險分析階段,需要對整個隧道工程項目建設中所有潛在的風險因素進行分析、整理,必要時還需對其進行篩選。特別是對那些影響較大的風險因素予以重視。還需要對其各種潛在風險在未來發生的時間、頻率和后果進行預測。
在此階段可采用的方法有事故樹分析法、現場調查法等方法。
2.2風險的評價階段
風險評價階段是在風險分析的基礎上進行的,通過相關的數學公式,可計算出各種風險的重視程度,并根據其風險標準對隧道工程項目中存在的風險的接受度進行判斷,從而進一步決定對其是否需要采取相應的安全防范措施。
目前,對風險進行評價的方法主要分為定量和定性兩類,應該根據工程項目建設的不同階段選擇性采取不同的風險評價方法。
其中,定量的風險分析方法是通過數學公式計算的方式來獲取風險發生的概率及相關影響程度的表達,可應用于工程項目建設中的施工、運營和其結構的詳細設計階段;定性的風險分析法則是通過語言的表達來對風險發生的可能性進行區別,對風險發生的概率及相關影響程度只能做出相對性的評價,可應用于工程項目建設中對其相關合同、可行性進行研究的階段。
2.3風險的應對和追蹤階段
在此階段中的風險應對,是根據風險分析和評價階段得出的結果,并與其實際情況相結合。一般采用風險回避、風險轉移等手段對風險予以經濟、合理的處理。其中,風險回避是一種非常普遍的風險管理方法,其應用效果非常明顯。例如,在隧道工程項目建設開工前預知到一些威脅較大且無法解決的風險時,通過對相關的施工方案進行修改的方式來實現回避風險的目的。
而此階段中的風險追蹤,則是在采取風險應對措施之后進行的,通過跟蹤和觀察風險的發展變化情況,以實現對風險應對措施的實施進行實時監督的作用。
2.險的控制階段
風險監控階段是在風險追蹤的基礎上進行的,是隧道工程項目風險管理方法的落腳點。隧道工程項目由于其環境的特殊性,風險在工程項目的實施工程中發生變化的可能性非常高,因此,在此階段,可根據風險的發展變化情況,對有關風險的應對措施進行及時的調整,最終達到控制風險發生的目的。
對于隧道工程項目建設來說,風險控制主要可通過風險避免、風險化解和風險轉移三種方式來得以實現。
其中,風險避免是對隧道工程項目中的風險因素采取回避策略,從而避免其潛在損失的發生;風險化解就是通過適當、有效的措施來對較大的風險進行縮減,在隧道工程項目建設中損失的發生率得到降低的同時,使其風險損失的嚴重程度也得以減輕;而風險轉移可通過工程保險和合同轉移兩種形式來降低風險所造成的相關損失。
3分析隧道工程項目風險管理中存在問題
風險管理方法雖然在隧道工程項目的發展過程中得到了重視,目前成為工程建設相關單位研究的熱點。但就風險管理方法目前的應用而言,在其認識和實施方面人存在不少問題,其主要表現在以下幾個方面。
1)在認識上存在誤區。首先,不能明確風險概念的定義,容易將其與概率、可靠度等定義混淆。其次,對風險進行評估時,錯誤地認為風險越小越好,而減少風險是以資金的增加為前提的,相對合理的方法是先將風險控制在可接受的范圍內,然后再對其風險因素進行研究,從而尋求最佳的解決方案。
2)我國的風險管理方法仍然處于較分散的狀態,而科學、合理的管理體系需要較系統的設計框架及主導理念。
3)對風險管理、風險的接受準則與等級沒有進行規范化。目前在整個隧道工程項目風險管理體系中,并沒有統一的風險接受準則和分先可接受的等級,而且其相關的內容和流程也不夠完善和規范,因此,需要對其進行規范化的管理設計。
4)我國風險管理方法的應用形式仍為被動式。被動式的風險管理方法是以某類安全事故中所總結出的經驗教訓為基礎的,與科學、合理的主動式風險管理方法相悖;科學的、主動式的風險管理方法是通過科學的方法對于工程項目相關的各種因素的發展規律進行相應的研究,以適應風險因素的發展變化情況。
另外,雖然我國當前的風險管理方法側重于以直接、見效快的技術為主線來實現相關管理的目的,但是不符合社會當前的環境建設,目前的社會環境倡導和諧化發展。科學、合理的風險管理方法應堅持以人為本的理念,為達到整體風險管理的目的而制定科學的、可持續發展的管理路線。
針對隧道工程項目風險管理的實際用中存在的現實問題,根據隧道工程項目的特點,并結合當前國內外風險管理的發展現狀,對其提出以下幾點建議。
首先,必須從理論上加強對風險管理的認識。在統一其定義的前提下,設計動態、科學的風險管理方法,并加強其軟件系統的開發與模擬應用。
其次,就相關技術而言,需要對隧道工程項目的風險管理、重大事故的預測和防范技術實施強化研究,如隧道工程項目的安全問題的安全檢測、風險分析等技術進行系統的、深入的研究。
就其相關法規建設而言,我國可以參考國外成熟的法規制度,并對其先進、成熟的經驗進行合理的吸收,對符合我國國情及工程建設管理要求的法規體系的構建具有重要意義。
最后,需要改變當前的風險管理理念,變被動為主動,堅持以人為本,用科學的方法對其風險因素的發展變化規律進行研究探索,從而實現隧道工程項目風險管理方法的可持續發展。
4小結
基于隧道工程項目設計的風險管理方法是當代基礎設施建設管理中的重要部分,不僅決定著整個工程項目運作能否順利完成,還關系到工程建設過程中的安全問題。因此,在對風險管理方法投入實踐時,需要考慮與隧道工程項目有關的所有因素,結合隧道工程項目的特點,使其方法在設計時盡可能的規劃周全、科學合理,從而實現基于隧道工程項目設計的風險管理方法的可持續發展。
參考文獻:
[1]楊艷.淺談風險管理在地鐵隧道工程中的應用[A].山西建筑.2010(2):36(5).
摘 要:在建筑工程項目管理中,風險管理屬于一種高層次的綜合性管理工作,它是分析和處理由不確定性產生的各種問題的一整套方法,包括風險的辯識、風險的估計及風險的控制。風險管理是近年發展起來的綜合性邊緣學科,風險分析的大部分內容是關于技術風險、設備質量風險和可靠性工程問題,而關于風險評價的量度及定量分析的技術方法幾乎是空白。本文主要對工程項目風險管理的重要性及分類進行了論述,對建筑工程項目中的風險管理過程進行了深入探討。
關鍵詞:工程項目;風險管理;項目風險;管理過程
引言
在工程項目的建設過程中由于規模大、周期長、生產的單件性和復雜性等特點,比一般生產具有更大的風險,風險增加了工程管理的難度、項目的運營成本、項目潛在損失的可能,因此風險管理應運而生,并成為工程項目管理日益重要的一個組成部分。
1.工程項目風險管理的重要性
風險在任何工程項目中都存在,工程項目作為集合經濟、技術、管理、組織各方面的綜合性社會活動,在各個方面都存在不確定性。風險造成的工程失控現象最終導致工程經濟效益降低,甚至項目失敗,給國家和企業造成巨大的損失,所以項目的風險管理尤為重要.現代社會競爭加劇,企業想要生存就要參與競爭,競爭的條件是什么?是企業對所開發項目的決策的正確與否,即風險預測準確與否,措施如何,即風險管理的科學與否。許多開發商因忽視了風險管理、錯誤的判斷了風險,使項目失敗,導致企業破產倒閉。
2.工程項目風險的表現及分類
工程項目風險的分類:從工程項目風險管理需要出發,可將工程項目風險分為項目外風險和項目內風險。
2.1工程項目外風險
工程項目外風險即由工程項目建設環境(或條件)的不確定性而引起的風險,包括:(1)政治風險。主要是指項目所處的宏觀環境的局勢穩定性,項目建設和運營所受到的法律法規的約束和政策性調控影響,以及有關項目的審核批準過程中存在的各種不確定性問題。這類風險由下列諸因素引起:一是政府或主管部門對工程項目干預太多,指揮不當;二是工程建設體制、工程建設政策法規發生變化或不合理;三是在國際工程中,國家間的關系發生變化等。(2)經濟風險。經濟因素在項目的全壽命周期內長期存在,影響頻率高,交叉作用多見,原因較為復雜。其主要產生于下列原因:一是宏觀經濟形勢不利。如整個國家的經濟發展不景氣;二是投資環境差。工程投資環境包括硬環境( 如交通、電力供應、通訊等條件)和軟環境(如地方政府對工程的開發建設的態度等);三是原材料價格不正常上漲。如建筑材料不斷攀升;四是通貨膨脹幅度過大,稅收提高過多;五是投資回報期長,屬長線工程,預期投資回報難以實現;六是資金籌措困難等。
2.2工程項目內風險
對工程項目內風險根據技術因素的影響和工程項目目標的實現程度又可對其進行分類。(1)按技術因素對工程項目的影響,可將工程項目風險分為技術風險和非技術風險。工程項目技術風險是指技術條件的不確定而引起可能的損失或工程項目目標不能實現的可能性。工程項目非技術風險是指在計劃、組織、管理協調等非技術條件的不確定而引起工程項目目標不能實現的可能性。根據工程項目目標的實現程度,可將工程項目風險分為進度、技術性能和質量,以及費用風險。工程項目進度風險是指工程項目進度不能按計劃目標實現的可能性。工程項目技術性能或質量風險是指工程項目技術性能或質量目標不能實現的可能性。工程項目費用風險是指工程項目費用目標不能實現的可能性。
3.工程項目風險管理過程分析
3.1加強工程項目管理人員的風險意識,進行風險分析和風險防范,盡可能在工程項目的前期規避風險和防范風險。(1)綜合分析業主的經濟勢力和項目背景。承包商在投入了工程施工所需的時間、資金和人力物力以后,能否得到回報,實現預期的經濟效益,這與業主的經濟情況和項目背景有非常重要的關系。所以承包商在承包工程r,必須對業主的財務勢力和業務發展狀況以及項目所依據的經濟政策、行業背景以及國家的經濟政治形式等因素進行詳細的分析,衡量項目所面臨的風險,決定回避還是承接。(2)加強工程項目現場調查,充分分析潛在的工程風險。由于工程項目的施工時間長,涉及的部門繁多,而且項目的現場面臨各種復雜的情況,所以工程項目總存在許多潛在的風險。承包商應對項目現場的條件展開調查,包括了解當地材料和燃料的供應、工地周圍的交通運輸條件、潛在的分包商、工地所在地的自然條件和臨時設施條件等情況,以充分估計潛在的風險,使項目管理人員能采取合理的措施進行風險防范。(3)加強預防和控制風險事件以減輕風險。首先承包商應根據項目所在地的經濟和政治形式的變化和業主的資信情況,提早預防和及時采取風險控制措施;其次,加強質量管理,認真編制施工組織計劃和施工方案,并嚴格執行,努力實現項目的設計功能,以斷絕承包商對工程質量的后顧之憂;再次進行安全施工,將工程意外事故的發生降低到最小概率。
3.2及時收集和整理風險事故資料,同有關單位溝通信息
承包商在第一時間里收集和整理并傳遞這些信息,有助于相關單位及時了解和處理各種潛在的和已發生的風險事故所處的狀況,一旦風險事故發生變化,有關單位,包括業主、監理工程師、保險公司、事故責任人等就能及時采取應對措施。由于對工程項目風險采取了動態管理方法,使承包商有一條暢通的信息鏈,為企業管理贏得時間。
3.3通過有效途徑合理轉移風險
工程風險對承包商的影響重大,一旦事故發生,有可能承包商不但不能收回成本,還要造成巨額經濟損失,而且會對承包商的信譽有不利影響。所以在充分考慮了工程風險后,承包商可以通過轉移部分或全部風險的方式來取得更好的效益。同時由于有多個單位共同承擔風險,在承包商的企業管理過程中,工程風險管理將有不同單位共同完成,減少其在風險管理和控制上所費的時間,提高企業管理效益。
3.4及時處理已發生的風險事故,以減少風險損失
不管承包商如何詳細的分析和衡量了工程風險,也不管承包商和相關單位采取了多么周全的防范措施,風險事故總有可能發生。風險事故發生時項目管理人員如何應對,直接關系到承包商的經濟效益和企業管理效率。(1)采取有效的急救措施控制風險事故的惡化,以減少損失。風險事故的發生一般有一個過程,在開始階段影響偏小,所以項目管理人員一旦發現事故的苗頭,應在第一時間里作出反應,阻止事態的惡化,或者盡最快時間轉移人員和財產,力求把損失減到最小程度。(2)及時追究事故引發人的責任,以便彌補由第三者帶來的非常損失。建筑企業管理效率不高的一個重要影響因素是在工程項目完工或停工后,企業因風險事故責任糾紛而卷入無休止的談判和訴訟活動中。如果企業管理人員在風險事故發生后,能主動、及時的同事故引發者或保險公司協商處理事故后果,能取得事倍功半的效果。(3)有理有據地向業主索賠。依據合同條款由于業主方面引起的風險事故,承包商可以向業主進行工程索賠。成功的索賠者必須以事件和文件為依據、記錄可能發生和已經發生的影響工期費用的事件,并以記錄為依據來跟蹤索賠的影響費用。為了了解并記錄索賠事件(包括給業主的通知),有經驗的承包商往往跟蹤索賠事件的履行時間和費用,承包商通過及時通知和處理的文件來保護他索賠的權利。
4.結語
總之,我國大多企業對風險管理存在一定理解上的誤區,加上建筑行業的法制還不健全,各個主體的連帶責任可能導致承擔不合理的賠償比例。這些導致很多企業盲目追求施工速度,經濟利益最大化,忽略了風險、安全等因素給人民帶了不必要的損失,有時也給自己的發展埋下了陷阱。所以,近年來一部分企業非常重視項目風險管理,這也是風險管理發展的推動力。
參考文獻:
[1]王春浩.我國建筑工程項目風險類型及風險管理對策研究[J].科技咨資訊,2012.