交通安全專題范文

前言：我們精心挑選了數篇優質交通安全專題文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發，助您在寫作的道路上更上一層樓。

第1篇

這里組織召開這次交通安全宣傳工作會議。這次會議得到鎮黨委、鎮政府和咱們各企業領導和村干部的大力支持和密切配合。這里我首先代表縣公安局交警大隊對各位在百忙之中參加這次會議表示誠摯的感謝。下面我講幾點意見：今天我受縣公安局副局長、交警大隊長的委托。

一、當前的交通安全形勢非常嚴峻

6月10日晚上11點左右，大家知道。小馬村附近發生了一起交通事故，造成一名只有10幾歲的小孩當場死亡，另一名受傷。事故發生后，騎摩托車撞人的周某不顧兩個孩子死活，而是駕車逃逸。這起事故引起了縣委縣政府和上級交管部門的高度重視，社會上也引起了十分惡劣的影響。這起案件中，雖然有目擊人，但因為撞人的摩托車沒有牌照，所以給偵破工作帶來了很多困難和難度。不過讓人欣慰的通過我事故現場收集到摩托車碎片，鎖定了摩托車的廠牌型號，并集中警力走訪摸排，發動群眾，最終在第二天將犯罪嫌疑人周某抓獲。給了領導和群眾一個交代，還了受害人一個公道。同志們一開始我為什么就說這個事，就是想引起大家的高度重視。縣境內各種等級道路已經超過1000公里，每年的交通事故都有幾百起，而且隨著車輛的不斷增多，事故也是逐年遞升。而在北垣片，道路里程和事故發生數每年都幾乎占到全縣的三分之一。而且是坡路多、彎路多、險路多，發生事故后逃逸的案件也多。發生這種情況大多數都是車輛無牌，肇事者存在僥幸心理，以為沒人看見就是有人看見也沒車牌，交警就很難查到自己就不用負擔責任。大家好好想想，假如要是自己或者你親人發生這種情況后，對方逃跑了交警破不了案，交警除了背負社會壓力和責任外，又會是一種什么樣的心情。

而我交警隊的民警和職工只有80幾人，前面我剛才說了咱們有1000多公里的路。加上交通協管員也不過200人。除了機關單位人員、外派人員、退休人員等等，真正在一線路面擔負交通巡邏任務的不足100人，而且職工和交通協管員沒有執法權。再加之交警每年還有大量的其他勤務任務，所以說全縣的道路交通安全管理工作單靠交警一家的努力是遠遠不夠的道路交通管理工作是一項系統化、社會化的綜合工程，這不僅需要各級黨委政府的大力支持，而且需要我各單位、各部門、各企業之間的通力合作，更重要的需要我每個人都從自身做起，自覺參與，自覺遵紀守法、自覺同交通違法行為作斗爭。

二、開展交通秩序整治勢在必行

也是關乎我每一個人生命財產安全和切身利益道路交通安全管理是黨和政府歷來重視和關心的一項重點工作。

有效降低各類交通事故的發生率，一件大事。為了不斷創優道路交通環境。今年以來我根據上級精神，多次開展酒后駕駛、客運安全、亂停亂放、超員超速等重點交通違法行為專項整治工作，收到十分明顯的社會效果。自7月1日起，根據公安部、公安廳交管部門和市局交警支隊的要求，再次開展為期一個月的涉牌涉證違法行為專項整治活動。大家也知道我縣委縣政府正在開展“三項治理”工作，食品安全、環境衛生還有一項就是交通秩序整治。縣上領導也明確要求必須要整治出效果來。大家也能看到和聽到剛上任的幾個縣上領導干工作是要求高、力度大、措施硬、效率高。希望大家在這個問題上也要高度重視，和我一道共同努力，共同治理，力爭在短期內將我交通秩序整治工作推向。這就要求今天在座的各位領導、各位老總在咱們企業內部迅速開展交通安全教育，就用咱們身邊的事教育我身邊的人，堅決做到無證不開車、不開無牌車、貨車不載人，發現各類交通違法行為自覺進行勸阻和舉報。

農村也有很多人參加了保險，現在可能我每個企業都為職工入了這樣或那樣的保險。但是一旦職工在上下班期間或工作期間駕車外出，或者村民在路上發生交通意外事故，如果是違反了道路交通安全法及有關法律法規規定，屬于無證駕駛、車輛無牌或超員超載等，事故責任認定方面就要吃虧，保險部門參保的有關業務賠償就會大打折扣，甚至不賠。所以說，這不僅是關系我自己的事，也是關系到千家萬戶的事，同時也是關系到每個企業和職工切身利益的事。

三、加強服務密切警民關系

同時也是一項服務工作。以往的工作中，交警工作是一項管理工作。也存在著一些失誤，只注重了管理而忽視了宣傳和服務。這在無形中也疏遠了交警與群眾的關系，有時甚至形成了對立面。結合當前全縣開展的紀律作風整頓活動，認真地進行了反思與剖析，認識到一些問題不僅僅是群眾的問題，也有因我自身不足而產生的原因。因此，今天這次交通安全宣傳工作會議上。代表交警大隊向大家表個態，一定從轉變作風入手，從管理型向服務型轉變。通過服務不斷拉近交警同群眾之間的距離，消除誤解，化解矛盾，密切關系。以后大家如果需要我交警隊或者民警幫忙的一定幫忙，但是有個前提，就是不能違反法律法規和原則。

第2篇

一、確保道路交通平安，繼續強化春運監管。

市由于各級各部門、各單位的高度重視，今年春節長假期間。公安、交通、安監等部門強化宣傳教育，強化源頭監管，強化路面監控，強化違法整治，實現了全市平安祥和，僅發生事故37起，死亡1人。但今年春運還有20余天，正是人流返程高峰，各區縣、各有關部門、各客運企業要繼續依照市政府辦公室《關于認真做好2010年春運工作的通知》要求，切實抓好春運平安工作，認真落實各項平安措施。

重點路段、重點時段實施不間斷的巡邏管控。要重點加強對國、省及旅游交通干線的路面管控，一是切實加大路面監控力度。各級公安交通管理部門要全力加大路面執法管理力度。嚴查無證駕駛、超速超載、酒后駕駛、疲勞駕駛以及農用車、拖拉機載人等嚴重違法行為。高速公路交警部門要集中警力上路，投入所有測速、酒精檢測儀和其他執法裝備，嚴查超速、超員、疲勞駕駛、違法停車、不按規定車道行駛等交通違法行為。要認真開展農村道路交通秩序整治，嚴厲查處低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機違法載人行為，重點加大對無牌無證摩托車、駕乘摩托車不戴安全頭盔、違法超載等違法行為的專項整治。

對不符合營運資格的企業、不具備車輛平安技術條件的車輛、未獲取營運車輛駕駛員從業資格的人員，二是強化客運企業平安監管。各級交通運管部門要嚴把客運市場準入關。一律不準進行客運經營活動。各客運企業要做到干部分片、分線安全包干，加強運營過程平安管理，認真抓好超長客運、高速公路客運、農村客運、危險品貨物運輸行車平安措施的落實。要加強旅游客車運行監管，嚴格旅游客車趟次簽單，防止旅游車輛私拉亂跑。汽車客運站要嚴格執行“三不進站、五不出站”平安管理規定，認真做好平安例檢工作，督促進站參營的客運車輛配齊平安設施設備，檢查客車行李箱是否夾帶小板凳，對發現夾帶小板凳的要及時收繳登記，并將相關情況抄告車屬單位和車籍地運管部門及時處置；對平安設施設備配備不齊的不得發車出站；對出現極端惡劣天氣，影響車輛平安運行的不得放行出站。

駕駛員劉義超未取得機動車駕駛證，三是嚴厲打擊無證駕駛和酒后開車。要認真吸取雅安市漢源縣“217重大道路交通事故的深刻教訓。經初步調查。事故原因系劉義超無證駕駛、超載、操作不當所致。各級公安機關要加大路查路檢，對無證駕駛、酒后開車，實行全面動態監控，一經發現，嚴厲打擊，依法重處。嚴禁無證非法駕駛，嚴禁酒后開車，特別是古藺、敘永等遙遠山區和廣大農村要加大管控力度，嚴防貨車、農用車非法載客，駕駛人無證駕駛。

嚴把駕駛員培訓關、考試關和發證關。對駕駛人員進行嚴格的資格審查，四是狠抓客運車輛駕駛員管理。公安、交通部門要依照各自職責。不符合要求的客運車輛駕駛員堅決注銷從業資格證。要加強對客運車輛駕駛員的平安教育，實行班前教育制和懲戒制，提醒駕駛員注意平安。要立即對所有駕駛員通報今年以來發生的幾起較大事故情況，進行一次平安警示教育，使每一個駕駛員吸取血的教訓。公安交警部門對查獲的嚴重超載、超速等屢次違章的客運車輛駕駛員，要抄告運管部門，由運管部門收回駕駛從業資格證和線路牌，對違章1次的駕駛員實行警告，違章2次以上的下崗學習。

二、確保平安形勢繼續穩定，繼續開展百安活動。

即實施整改階段。各區縣、各部門、各單位要認真依照市政府安委會《關于深入開展百日平安生產活動切實抓好今冬明春平安生產工作的通知》關于切實做好春節及“兩會”期間平安生產工作的通知》布置，百安活動”已進入第二階段。深入開展百日平安生產活動，切實抓好當前平安生產工作，特別是兩會”期間的平安工作。兩會”期間，各級安監、公安、交通、旅游、農機等主要部門監管人員要繼續深入基層一線、深入廠礦企業進行明查暗訪，對水上交通、道路交通、公眾聚集場所、旅游景區、煤礦等重點行業和領域加大監控力度，確保當前及“兩會”期間全市平安生產形勢穩定。

第3篇

交通安全事故讓多少曾經美滿幸福的家庭支離破碎，生命只有一次，交通安全尤為重要。那么你知道開學交通安全教育第一課觀后感該怎么寫嗎?今天小編整理了2021《開學交通安全教育第一課》專題節目觀后感五篇供大家參考，共同閱讀吧!

開學交通安全教育第一課觀后感1安全，是令所有人傾心的問題，而今天，為了抓好對青少年的安全教育，學校組織我們觀看了《開學交通安全教育第一課》的節目，雖然只有短短的一個小時，但卻讓我與家長感受頗深，受益匪淺。

大城市——道路錯綜復雜，街區高樓林立，人流熙熙攘攘，給維護公共安全帶來了極大的困難，于是節目組從地下軌道交通，再到地面道路交通，再到消防安全，通過實地講解與現場互動相互穿插的的方式，無微不至地講述了我們在安全方面需要注意的事項。

一開始，上海市公安局治安總隊黃奕警官帶著幾名同學到了地鐵站，從進站的扶梯，到安檢，再到乘車的安全與防盜，一絲不漏地給同學們講解了乘車的注意事項，還給讓大家認識了地鐵中的各種標識以及志愿工作者，讓大家在乘坐地鐵時多了許多安全保證。

接著，是賈杰警官為大家介紹道路安全知識，從大客車，小型車的逃生，乘坐事項，再到在道路上行走時的安全注意點，最后，還給大家演示了一個關于剎車距離的實驗，讓大家親身體會到了遵守交通規則的重要性。

最后，趙錦禎警官介紹了消防知識，先帶大家來到了火災演習試煉場，燃起了大火，讓大家近距離體會到火災時的壓抑感受，立刻奪來了大家的目光。接著，他帶領同學們來到購物中心，做了一次火災逃生演習，在“逃脫”的路上，也給同學們介紹了一個個消防器具以及逃生的重點，與現場配合，完美的講解了火災時的從容應對方法。

今天的一小時課堂，無論是交通還是火災，統統涉及到了，而課堂互動式的學習氛圍，讓我身臨其境，在觀看結束后，我立刻去了樓中查看了消防通道以及應急指示燈所在的位置，以及消防通道的大致路線，時時刻刻為保護自己的生命而警惕著。

這次學習，讓我深深體會到：人的生命只有一次，可能任何一個由小的疏忽而引起的差池都會導致生命的喪失，“居安思危，思則有備，有備無患”。

開學交通安全教育第一課觀后感2生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與美妙啊!那么誰不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，啊，生命是那么如此的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護呢?因為生命只有一次，我們更應該珍惜生命，擁抱健康!

_月_日，我們學校來了一批特殊的客人--交警隊的警察叔叔。他們是來給我們講關于安全方面的知識的，目的是要讓我們這些小學生遵守交通規則，愛惜自己的生命。當今社會有許多人不遵守交通法規，不注意交通安全，最終在無情的車禍中喪生，對此，我們感到惋惜、悲痛。

是啊，日常生活中違反交通規則的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆匆忙忙地跑過十字路口;隨處亂停的小汽車;放學鈴聲一響后，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見，人們都沒有意識到交通安全的重要性。

我想：如果人人都遵守交通規則，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛臨近時不要突然橫穿馬路”、“橫穿馬路時，要一停，二看，三通過，車輛行駛時不將頭，手伸出窗外”……很多車禍是完全可以避免的。

一個人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美好的事情。燦爛而美麗的人生中，平安就是財富。愿世界上的每一個人都平平安安!

開學交通安全教育第一課觀后感3今天，老師布置了一項作業，讓我們觀看《開學交通安全教育第一課》，當我觀看之后，我們的感想就是要珍愛生命，遵守交通規則。

由于有些人交通安全意識非常淡薄，對交通事故得認識嚴重不足，以致上演了一幕幕不可挽回的悲劇，當面對那些觸目驚心的場景時，使人感到痛心疾首，道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”，而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺的交通安全防衛知識，自我保護能力的淡薄。

首先就是剛上幼兒園的小朋友，在6月28日上午8：00，在雄縣市發生了一件慘痛的事情，一無證拖幼機構將一名3歲幼兒送至托兒所后，將幼兒遺落在接送車輛內，下午5時發現時已無生命體征，在7月10日上午8：30分，唐山遵化市成才雙語幼兒園(民辦幼兒園)，將一名3歲幼兒送至該園后，未清點人數，下午16：45分左右發現幼兒遺落在接送車輛內，后因搶救無效死亡。

一個又一個慘痛的事情，那么幼小的生命從此失去了未來，這給家長帶來了多大的傷痛，還有一些幼兒因沒有注意到馬路上的車輛，從而喪失了幼小的生命，還有一些青年因在馬路上不遵守交通規則隨意撒把，造成了不可挽回的結果，經常有些孩童在車邊玩耍，因駕駛人沒有發現孩子，這讓孩童失去了生命，這樣的一些事情在我們身邊還有很多，為此我倡導大家要珍惜自己的生命，遵守交通規則，讓每一天都幸福度過。

開學交通安全教育第一課觀后感4一個寒假過去了，新學期又開始了。這天是新學期的第一天，課堂上老師告訴我們晚上6:00有《開學交通安全教育第一課》，希望我們能準時收看。我看了之后，大有感觸。

《開學交通安全教育第一課》到今年為止已經播出了好幾季，這個節目從交通安全、消防安全等與我們息息相關的生活小事入手，由警察叔叔和消防員叔叔把參加活動的同學們帶到一個個模擬場景中，通過讓他們進行安全演練，把一些最實用的躲避危險的方法交給電視機前的我們，讓我們學會保護自己。在這一系列有趣的活動與模擬演練中，我最感興趣的是大貨車內輪差的演練。

交警叔叔首先講解了什么叫“內輪差”，“內輪差”是車輛轉彎時內前輪轉彎半徑與內后輪轉彎半徑之差，可由“車長乘以轉彎角再除以100”得出。由于大貨車車身龐大，轉彎時必定會產生內輪差，也會有視角盲區，所以在大貨車轉彎時，我們一定要遠離它。不能有“大貨車在旁邊撞不到我”的這種僥幸心理，避免發生悲劇。

俗話說得好，“生命安全大于天”，通過這次的節目，我彌補了自己在安全知識方面的不足，也學到了很多新的自救方法。這次節目也讓我認識到：只有保障了自己的人身安全，才能生活得健健康康，快快樂樂;如果連自身安全都不能保障，還怎樣無憂無慮地生活呢?

開學交通安全教育第一課觀后感5生命安全，一個老生常談的詞語，小時父母最常在耳邊“嘮叨”的詞語，然而，隨著我們的年齡越來越大，能力越來越強，安全，這兩個熟悉的不能在熟悉的字眼，是否該被我們漸漸忽視?

我們一天天長大，知識一天比一天積累的多，經歷也一天比一天的豐富，然而這樣我們就應該不重視安全么?

答案當然是否定的，安全意識不應該隨著年齡的增加而減少。而正相反，隨著我們年齡的增加，我們更應該樹立和夯實安全意識。

俗話說：“淹死的都是會游泳的”正是因為我們已經長大已經懂得一些自我保護的方法，所以我們就會放松警惕心里而抱著一定程度的僥幸心理，認為我們懂得已經足夠多，年齡已經足夠大，那些危險我們可以辨別可以保護好自己，真的是這樣么?

據世界衛生組織報告，在世界大多數國家中，意外傷害是兒童青少年致傷、致殘、甚至致死亡的最主要原因。而在我國，在不同年齡的青少年中，又以15-19歲意外傷害的死亡率。

而且隨著網絡的出現，更多的新奇事物進入我們青少年的眼簾，而伴隨這些新鮮事物的，正是新的危險。而青少年正缺乏對于新鮮事物的好壞的辨別能力，于是許多青少年不以為然的上了當。

即將踏入大學的18歲山東女孩徐玉玉，8月19日接到了一通詐騙電話，結果被騙走了上大學的費用9900元。得知被騙后，徐玉玉傷心欲絕，郁結于心，最終導致心臟驟停，雖經醫院全力搶救，但仍不幸于21日離世。

這些文字落在紙上看似離你遙遠不痛不癢，但這輕描淡寫的文字背后卻是多少個家庭的破碎和絕望，你的一個舉動帶來的可能就是給整個家庭帶來無法估量的傷害和損失……

安全二字重于泰山，這不是一句玩笑話，安全是一個人的根本，出了危險小則傷殘大則死亡，可以說是一切事情的前提，沒有安全也就沒有一切。