前言：我們精心挑選了數(shù)篇優(yōu)質(zhì)汽車(chē)本科論文文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來(lái)啟發(fā)，助您在寫(xiě)作的道路上更上一層樓。

第1篇

英語(yǔ)翻譯與英語(yǔ)論文題目翻譯格式的正確寫(xiě)作要求及參考標(biāo)準(zhǔn)：

       參選指導(dǎo)：《論文翻譯格式》精選論文題目翻譯格式，格式嚴(yán)謹(jǐn)，要夠?qū)I(yè)才行！

要求：

       1、按照西華大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容要求進(jìn)行；

2、原文附在英文翻譯成的中文后面；

3、教師必須評(píng)閱并簽字；

4、題目為三號(hào)黑體，原文和譯者為小四號(hào)宋體，一級(jí)標(biāo)題為小三號(hào)黑體，二級(jí)標(biāo)題為四號(hào)仿宋加粗，其余各級(jí)標(biāo)題為小四號(hào)宋體，正文小四號(hào)宋體。

5、所有行距：最小值16磅。

6、外文翻譯是畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的主要內(nèi)容之一，必須學(xué)生獨(dú)立完成。

7、外文翻譯譯文內(nèi)容應(yīng)與學(xué)生的專業(yè)或畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容相關(guān)，不得少于15000印刷符號(hào)。

8.外文翻譯譯文用A4紙打印。文章標(biāo)題用3號(hào)宋體，章節(jié)標(biāo)題用4號(hào)宋體，正文用小4號(hào)宋體，20磅行距；頁(yè)邊距上、下、左、右均為2.5cm，左側(cè)裝訂，裝訂線0.5cm。按中文翻譯在上，外文原文在下的順序裝訂。

9、年月日等的填寫(xiě)，用阿拉伯?dāng)?shù)字書(shū)寫(xiě)，要符合《關(guān)于出版物上數(shù)字用法的試行規(guī)定》，如“2005年2月26日”。

10、所有簽名必須手寫(xiě)，不得打印。

    本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）外文翻譯譯文

學(xué)生姓名：院（系）：專業(yè)班級(jí)：指導(dǎo)教師：完成日期：20年月日

      英語(yǔ)論文題目翻譯格式參考標(biāo)準(zhǔn)

交通與汽車(chē)工程學(xué)院

本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）

英文翻譯

學(xué)生姓名：

學(xué)號(hào)：

專業(yè)：年級(jí)：指導(dǎo)教師：

日期：2011年4月15日

交通與汽車(chē)工程學(xué)院制

題目

原文作者

原文作者單位

翻譯者

年級(jí)、專業(yè)，姓名，學(xué)號(hào)

原文摘要（黑體，小四號(hào)）：摘要內(nèi)容…………(小四號(hào)宋體)

正文格式：按照英文原文格式。

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 　  英文翻譯

學(xué)生姓名：

學(xué)號(hào)：

專業(yè)：年級(jí)：指導(dǎo)教師：

日期：2011年4月15日

交通與汽車(chē)工程學(xué)院制

題目

原文作者

原文作者單位

翻譯者

年級(jí)、專業(yè)，姓名，學(xué)號(hào)

原文摘要（黑體，小四號(hào)）：摘要內(nèi)容…………(小四號(hào)宋體)

正文格式：按照英文原文格式。

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第2篇

Abstract： Through the statistical analysis on four aspects of papers' published year， involving fields， research agencies and the first author which is related to study virtual prototype technology application included in Chinese sci-tech periodical database of VIP， this paper summarized the research condition of application of virtual prototype technology in nearly 10 years， and found that the research institutions of application of virtual prototype technology focus on colleges and universities， and suggested enterprise should apply virtual prototype technology actively to improve their market competitiveness.

關(guān)鍵詞： 虛擬樣機(jī)技術(shù)；論文統(tǒng)計(jì)；計(jì)量分析

Key words： virtual prototyping technology；paper statistics；quantitative analysis

中圖分類號(hào)：C53 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2013）09-0312-02

0 引言

虛擬樣機(jī)技術(shù)是上世紀(jì)80年代隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展而迅速發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)計(jì)算機(jī)輔助工程技術(shù)。設(shè)計(jì)人員在計(jì)算機(jī)上建立能夠反映產(chǎn)品特性的樣機(jī)模型，用樣機(jī)模型代替物理樣機(jī)在各種工況下進(jìn)行仿真試驗(yàn)和分析，測(cè)試和評(píng)估產(chǎn)品的整體性能，進(jìn)而不斷改進(jìn)和優(yōu)化樣機(jī)模型的設(shè)計(jì)，直至獲得最優(yōu)設(shè)計(jì)方案后，再制造物理樣機(jī)[1]。虛擬樣機(jī)技術(shù)改變了傳統(tǒng)的產(chǎn)品研發(fā)和設(shè)計(jì)思想，極大地降低了產(chǎn)品研發(fā)和設(shè)計(jì)的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和開(kāi)發(fā)成本，縮短了研發(fā)周期，提高了產(chǎn)品性能，加速了新技術(shù)向產(chǎn)品轉(zhuǎn)化的開(kāi)發(fā)、研制與使用過(guò)程。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，虛擬樣機(jī)技術(shù)及其應(yīng)用在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)獲得重大進(jìn)展，被廣泛地應(yīng)用于各個(gè)不同領(lǐng)域。世界眾多著名的制造公司在生產(chǎn)開(kāi)發(fā)過(guò)程中都廣泛采用虛擬樣機(jī)技術(shù)，設(shè)計(jì)、裝機(jī)、測(cè)試都在計(jì)算機(jī)中模擬完成，保證了產(chǎn)品一次試制成功[2]。虛擬樣機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，使企業(yè)能夠以最低的成本快速推出產(chǎn)品，迅速搶占國(guó)際市場(chǎng)，提高了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

本文依托“維普中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)”這一平臺(tái)，通過(guò)對(duì)2003～2012年10年期間與虛擬樣機(jī)技術(shù)相關(guān)的期刊論文的檢索，采用論文計(jì)量學(xué)方法，對(duì)虛擬樣機(jī)技術(shù)的應(yīng)用研究論文進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，概括和總結(jié)我國(guó)虛擬樣機(jī)技術(shù)的應(yīng)用研究狀況，以期為虛擬樣機(jī)技術(shù)今后在我國(guó)更廣泛地推廣應(yīng)用提供參考。

1 數(shù)據(jù)來(lái)源及分析方法

本文以維普中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)收錄的期刊論文為統(tǒng)計(jì)分析源，以2003～2012年為時(shí)間條件，以“全部期刊”為期刊范圍，以“虛擬樣機(jī)”為題名或關(guān)鍵詞進(jìn)行全部專業(yè)論文的檢索，經(jīng)過(guò)整理匯總，刪除重復(fù)論文后共計(jì)2508篇。通過(guò)EXCEL將整理后的論文數(shù)據(jù)套錄成數(shù)據(jù)庫(kù)，采用論文計(jì)量學(xué)方法對(duì)論文的發(fā)表年份、涉及領(lǐng)域、研究機(jī)構(gòu)以及第一作者等四個(gè)方面進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，概括和總結(jié)近10年來(lái)我國(guó)虛擬樣機(jī)技術(shù)的應(yīng)用研究狀況[3]。

2 統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果

2.1 虛擬樣機(jī)技術(shù)應(yīng)用研究論文年份統(tǒng)計(jì)分析 從圖1和表1可以看出我國(guó)虛擬樣機(jī)技術(shù)應(yīng)用研究論文數(shù)量的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2003年至2009年期間，論文數(shù)量逐年增加，2004年和2005年，論文數(shù)量增加的幅度最大，之后增加幅度在逐年減小，2009年論文數(shù)量達(dá)到頂峰。這表明，2003年至2009年，我國(guó)虛擬樣機(jī)技術(shù)應(yīng)用研究發(fā)展得比較快，并取得了大量的研究成果。但是，從2010年開(kāi)始，論文數(shù)量較大幅度減少，特別是2012年，論文數(shù)量減少到152篇。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因有可能是近三年對(duì)虛擬樣機(jī)技術(shù)相關(guān)的應(yīng)用研究力度減小，也有可能是相關(guān)研究論文的產(chǎn)出以及中國(guó)學(xué)術(shù)期刊庫(kù)的收錄有一定時(shí)滯性[4]。

2.2 虛擬樣機(jī)技術(shù)應(yīng)用研究涉及領(lǐng)域統(tǒng)計(jì)分析 筆者對(duì)研究主題涉及到我國(guó)航空航天、國(guó)防軍工、汽車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)、工程機(jī)械、礦產(chǎn)機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、機(jī)器人與機(jī)械手、教育等領(lǐng)域的論文數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，結(jié)果顯示，我國(guó)虛擬樣機(jī)技術(shù)應(yīng)用研究涉及各個(gè)領(lǐng)域，部分論文同時(shí)涉及多個(gè)領(lǐng)域，論文涉及領(lǐng)域分布情況見(jiàn)圖2。論文產(chǎn)出居前三位的領(lǐng)域是汽車(chē)、工程機(jī)械、機(jī)器人，這表明，隨著汽車(chē)、工程機(jī)械、機(jī)器人領(lǐng)域近十年來(lái)的迅猛發(fā)展，虛擬樣機(jī)技術(shù)應(yīng)用研究在這些領(lǐng)域中也取得了不斐的成果。

2.3 虛擬樣機(jī)技術(shù)應(yīng)用研究機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)分析 在2508篇論文中，沒(méi)有署名作者單位的共有23篇。筆者將論文作者的工作單位分為本科院校、科研院所、企業(yè)和大專院校四類研究機(jī)構(gòu)，統(tǒng)計(jì)結(jié)果見(jiàn)表2。發(fā)文數(shù)量最多的機(jī)構(gòu)是本科院校，為2145篇，科研院所、企業(yè)和大專院校發(fā)文數(shù)量分別為419篇、368篇、117篇，其中科研院所、企業(yè)、大專院校與本科院校作者合著的論文數(shù)量分別為280篇、244篇、46篇，本科院校的發(fā)文數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他機(jī)構(gòu)。這充分顯示，本科院校是虛擬樣機(jī)技術(shù)應(yīng)用研究的主要機(jī)構(gòu)。

2.4 虛擬樣機(jī)技術(shù)應(yīng)用研究論文作者統(tǒng)計(jì)分析 根據(jù)論文第一作者發(fā)文數(shù)量的統(tǒng)計(jì)結(jié)果可知，無(wú)作者數(shù)據(jù)的論文10篇，大部分作者1至2篇，發(fā)文數(shù)量排列前10位的作者見(jiàn)表3，其中，七位是本科院校的教授或講師，二位是博士研究生，只有一位是科研院所的高級(jí)工程師，由此可見(jiàn)，本科院校的教授和教師是虛擬樣機(jī)技術(shù)應(yīng)用研究的中堅(jiān)力量。

3 結(jié)論與建議

從“中國(guó)學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)絡(luò)出版總庫(kù)”檢索及分析結(jié)果可以看出，2003～2012年10年期間，我國(guó)虛擬樣機(jī)技術(shù)應(yīng)用研究發(fā)展迅速，至2009年達(dá)到頂峰，近年又逐漸回落；應(yīng)用研究涉及領(lǐng)域極為廣泛，研究成果比較多的是汽車(chē)、工程機(jī)械、機(jī)器人領(lǐng)域；應(yīng)用研究的主要機(jī)構(gòu)是本科院校，應(yīng)用研究的主要群體是本科院校的學(xué)者和教師。本文的檢索分析結(jié)果不一定能夠全面反映我國(guó)虛擬樣機(jī)技術(shù)應(yīng)用研究狀況，但從一個(gè)側(cè)面反映了我國(guó)虛擬樣機(jī)技術(shù)的應(yīng)用研究機(jī)構(gòu)和群體比較單一。

虛擬樣機(jī)技術(shù)問(wèn)世之后，得到許多發(fā)達(dá)國(guó)家制造商的高度重視，立即將這一先進(jìn)制造技術(shù)引入企業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中，取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益。我國(guó)是一個(gè)制造大國(guó)，虛擬樣機(jī)技術(shù)的應(yīng)用研究，不應(yīng)僅在本科院校，不應(yīng)僅有本科院校的學(xué)者和教師，更應(yīng)廣泛推廣到企業(yè)和科研院所，讓廣大企業(yè)和科研院所的技術(shù)人員參與研究和應(yīng)用。

面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，我國(guó)企業(yè)應(yīng)積極主動(dòng)充分利用虛擬樣機(jī)技術(shù)，減小產(chǎn)品的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，縮短產(chǎn)品的研發(fā)周期，降低產(chǎn)品研發(fā)的成本，提高產(chǎn)品的性能，從而增強(qiáng)企業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，提高我國(guó)企業(yè)在世界制造業(yè)中的地位和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。此外，虛擬樣機(jī)技術(shù)的研究專家也應(yīng)加強(qiáng)向企業(yè)推廣虛擬樣機(jī)技術(shù)，推動(dòng)這一先進(jìn)制造技術(shù)在我國(guó)企業(yè)和科研院所的普及和應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)：

[1]郭衛(wèi)東.虛擬樣機(jī)技術(shù)與ADAMS應(yīng)用實(shí)例教程[M].北京：北京航空航天大學(xué)出版社，2003.

[2]熊光楞，李伯虎，柴旭東.虛擬樣機(jī)技術(shù)[J].系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào)，2001，（1）：114-117.

第3篇

一、本屆年會(huì)主題――回顧與展望

自新世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)職業(yè)教育走過(guò)了十年不平凡的歷程，在教育部“緊缺人才工程”等一系列大政方略的引領(lǐng)及推動(dòng)下，全國(guó)汽車(chē)職業(yè)教育從規(guī)模到水平都邁上了新臺(tái)階。與此同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)十年突飛猛進(jìn)的增長(zhǎng)，站上了世界產(chǎn)銷(xiāo)量第一的位置。

最新的《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》，對(duì)職業(yè)教育未來(lái)十年的發(fā)展方向做出了宏觀描述；因全球金融危機(jī)引發(fā)的世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新一輪變革必將對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)十年的發(fā)展產(chǎn)生深刻影響。

在以上大背景下。中國(guó)汽車(chē)職業(yè)教育領(lǐng)域的各級(jí)各類機(jī)構(gòu)如何在總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，正確把握未來(lái)。本屆年會(huì)將請(qǐng)您與有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)界權(quán)威一起“回顧與展望”。

二、年會(huì)內(nèi)容

1、主題宏觀報(bào)告(戰(zhàn)略層面)

擬邀請(qǐng)教育部、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)業(yè)界權(quán)威專家圍繞以下內(nèi)容做主題宏觀報(bào)告：

《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》職業(yè)教育部分解析；

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)十年展望；

中國(guó)汽車(chē)科技人才發(fā)展研究(制造、維修、營(yíng)銷(xiāo)三大行業(yè)人才需求現(xiàn)狀及未來(lái)十年趨勢(shì)分析，本科、高職、中職三大領(lǐng)域培養(yǎng)現(xiàn)狀及未來(lái)十年趨勢(shì)分析)。

2、專題微觀研討(戰(zhàn)術(shù)層面)

圍繞“回顧與展望”主題，從汽車(chē)職業(yè)教育專業(yè)建設(shè)、教學(xué)改革、管理改革等各個(gè)方面組織研討。和往屆一樣，研討發(fā)言除安排少數(shù)專家外，大部分?jǐn)M從所征集論文中選出。

3、“2010年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽”汽車(chē)賽項(xiàng)點(diǎn)評(píng)

由教育部等部委主辦的“全國(guó)職業(yè)院校技能大賽”已成為職業(yè)教育界最具影響力的盛事。廣大職業(yè)院校關(guān)注大賽，積極參與大賽，希望以此推動(dòng)自身教學(xué)改革，提升教學(xué)質(zhì)量。為此，本屆年會(huì)將安排相關(guān)專家對(duì)“2010年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽”高職組和中職組汽車(chē)賽項(xiàng)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，為大家解惑釋疑。

4、校企合作項(xiàng)目

《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出要調(diào)動(dòng)行業(yè)企業(yè)參與職業(yè)教育的積極性，而自2007年會(huì)推出“校企合作項(xiàng)目”板塊以來(lái)，受到了與會(huì)代表的普遍歡迎。今年年會(huì)主辦方又有新項(xiàng)目推出。

5、書(shū)面論文交流

年會(huì)將出版論文集及光盤(pán)，供代表書(shū)面交流。與往屆不同的是，今年的論文集將第一次采取正式出版方式，以雜志專刊形式推出，一方面為論文作者提升稿件價(jià)值。一方面進(jìn)一步擴(kuò)大年會(huì)影響。

6、考察參觀

年會(huì)將組織代表考察當(dāng)?shù)貙W(xué)校，并安排參觀上海世博會(huì)。

三、征文要求

1、論文主題

圍繞“回顧與展望”主題，從微觀操作層面闡述汽車(chē)職業(yè)教育各個(gè)方面過(guò)去十年的發(fā)展歷程及未來(lái)十年的發(fā)展趨勢(shì)；

汽車(chē)職業(yè)教育師資標(biāo)準(zhǔn)；

汽車(chē)職業(yè)教育專業(yè)拓展；

汽車(chē)維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)；

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)；

汽車(chē)整形專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)。

2、內(nèi)容要求

(1)必須結(jié)合自身實(shí)踐，既有實(shí)際操作，又有理論升華。

(2)有關(guān)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的論文應(yīng)有一定的可借鑒性，論文中應(yīng)包含至少一個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目教學(xué)案例。

3、其他要求

(1)篇幅最好在3000～5000字(包括文、圖、表)，圖表要清晰美觀，外交字母大小寫(xiě)、上下角標(biāo)及各種符號(hào)要書(shū)寫(xiě)正確。

(2)論文書(shū)寫(xiě)順序：題目、作者姓名、作者單位、摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)。

四、征文報(bào)送與錄取

1、征文截止日期為2010年9月20日。

2、征文通過(guò)電子郵件方式報(bào)送，接收郵箱為。

3、組委會(huì)將組成專家組，對(duì)征集的論文進(jìn)行評(píng)審，選出書(shū)面交流論文和大會(huì)發(fā)言論文，分別編入論文集和組織在大會(huì)上發(fā)言，同時(shí)評(píng)出優(yōu)秀論文，給作者頒發(fā)證書(shū)。

歡迎大家積極參與，有問(wèn)題可與我會(huì)聯(lián)系。

聯(lián)系人：張宏慶、韓偉

電話：010 63345599-870，010-63345599―837