商貿(mào)系統(tǒng)論文范文

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第1篇

    論文摘要:功能翻譯理論源于行為理論,他們認為,翻譯是一種在既定場合發(fā)生的有目的的行為,是一種語言的言語和非言語交際符號向另一種語言的轉(zhuǎn)換。本文從功能翻譯理論出發(fā),探討了商賈翻譯教學(xué)的三個方面:商貧翻譯教材的建設(shè)、商賈翻譯的多元標準以及學(xué)生的商務(wù)文化意識的培養(yǎng)。

    1、引言

    功能翻譯理論是20世紀70年代在德國興起的一種較實用的翻譯理論。功能翻譯過程應(yīng)該從語用的層面開始,先決定翻譯的目標功能(即是說紀實性翻譯還是工具性翻譯),然后將原文中需要保留重現(xiàn)的內(nèi)容和那些必須根據(jù)接受者的背景知識、心理期待、交際需要、媒介條件以及指示需求等因素進行調(diào)整的內(nèi)容區(qū)分開來。分析問題的目的是根據(jù)不同的問題采取不同的翻譯措施,但在整個過程中,翻譯功能是考慮的焦點。在翻譯教學(xué)中,對翻譯問題進行系統(tǒng)的研究有助于學(xué)員認識問題,了解解決問題的方法。(Nord,1997)本文從功能翻譯理論出發(fā),探討了商貿(mào)翻譯教學(xué)的三個方面:商貿(mào)翻譯教材的建設(shè)、商貿(mào)翻譯的多元標準以及學(xué)生的商務(wù)文化意識的培養(yǎng)。

    2、功能翻譯理論概述

    德國功能翻譯理論派主要包括:Katharin Reiss的功能主義翻譯批評(functional category of translation criticism ),Hans-Venneer的目的論及其延伸理論(Skopos theorie and beyond ) ,Just Holz Manttari的翻譯行為理論(theory of translational ac-tion) ,Christiane Nord的忠誠原則(loyalty principle ),以及其他用于譯員培訓(xùn)中有關(guān)功能方法論的著作。功能翻譯理論源于行為理論,他們認為,翻譯是一種在既定場合發(fā)生的有目的的行為,是一種語言的言語和非言語交際符號向另一種語言的轉(zhuǎn)換。翻譯的成功與否決定于欲達到的目的是否完成,講究翻譯目的的完備性,而不是對等。他們認為對等翻譯只是翻譯多種形式的一種。因而,他們提出了任何翻譯的最高原則是目的法則(skopos rule )。Vermeer認為目的法則是:每個文本為某個目的所生產(chǎn),并應(yīng)該服務(wù)于該目的。譯文的接收者是決定翻譯目的的重要因素之一。筆譯、日譯、講話和寫作必須讓你的文本在使用場合能對想使用的人起作用,并按照想使用的人所想起作用的方式起作用。根據(jù)不同情況有不同的從屬法則,這些法則來自翻譯要求,它是由發(fā)起人(initiator)(也可能是譯者本人)給定的。翻譯要求規(guī)定需要什么樣的翻譯。至于原文,他們認為只是一種信息源,因為任何翻譯都是面對意向受眾,功能策略便可以解決翻譯問題。

    該理論在30余年的發(fā)展歷程中創(chuàng)立了相對完整的理論框架,形成了獨樹一幟的理論范式。該理論以目的為總則,把翻譯放在行為理論和跨文化交際理論的框架中,認為翻譯行為和翻譯的實質(zhì)是一種有目的的跨文化交際。它反映出了翻譯的三個性質(zhì):目的性、交際性、跨文化性。功能翻譯理論以修辭功能等值為基礎(chǔ),在翻譯實踐上有較強的實用性和可操作性。它將文本按功能主要分為信息型文本(Informative texts)、表達型文本(Expressive texts)和操作型文本(Operative texts ) 。商貿(mào)文件主要屬于信息型文本,其主要功能是傳達商貿(mào)交際信息。因此,功能翻譯理論適合于商貿(mào)翻譯的實踐,避免翻譯的盲目性,對于商貿(mào)翻譯教學(xué)有較強的指導(dǎo)意義。

    3、功能翻譯理論與商貿(mào)翻譯教材建設(shè)

    論文關(guān)鍵詞:功能翻譯理論;商賈翻譯;商貿(mào)翻譯標準;商務(wù)文化意識

    論文摘要:功能翻譯理論源于行為理論,他們認為,翻譯是一種在既定場合發(fā)生的有目的的行為,是一種語言的言語和非言語交際符號向另一種語言的轉(zhuǎn)換。本文從功能翻譯理論出發(fā),探討了商賈翻譯教學(xué)的三個方面:商貧翻譯教材的建設(shè)、商賈翻譯的多元標準以及學(xué)生的商務(wù)文化意識的培養(yǎng)。

    1、引言

    功能翻譯理論是20世紀70年代在德國興起的一種較實用的翻譯理論。功能翻譯過程應(yīng)該從語用的層面開始,先決定翻譯的目標功能(即是說紀實性翻譯還是工具性翻譯),然后將原文中需要保留重現(xiàn)的內(nèi)容和那些必須根據(jù)接受者的背景知識、心理期待、交際需要、媒介條件以及指示需求等因素進行調(diào)整的內(nèi)容區(qū)分開來。分析問題的目的是根據(jù)不同的問題采取不同的翻譯措施,但在整個過程中,翻譯功能是考慮的焦點。在翻譯教學(xué)中,對翻譯問題進行系統(tǒng)的研究有助于學(xué)員認識問題,了解解決問題的方法。(Nord,1997)本文從功能翻譯理論出發(fā),探討了商貿(mào)翻譯教學(xué)的三個方面:商貿(mào)翻譯教材的建設(shè)、商貿(mào)翻譯的多元標準以及學(xué)生的商務(wù)文化意識的培養(yǎng)。

    2、功能翻譯理論概述

    德國功能翻譯理論派主要包括:Katharin Reiss的功能主義翻譯批評(functional category of translation criticism ),Hans-Venneer的目的論及其延伸理論(Skopos theorie and beyond ) ,Just Holz Manttari的翻譯行為理論(theory of translational ac-tion) ,Christiane Nord的忠誠原則(loyalty principle ),以及其他用于譯員培訓(xùn)中有關(guān)功能方法論的著作。功能翻譯理論源于行為理論,他們認為,翻譯是一種在既定場合發(fā)生的有目的的行為,是一種語言的言語和非言語交際符號向另一種語言的轉(zhuǎn)換。翻譯的成功與否決定于欲達到的目的是否完成,講究翻譯目的的完備性,而不是對等。他們認為對等翻譯只是翻譯多種形式的一種。因而,他們提出了任何翻譯的最高原則是目的法則(skopos rule )。Vermeer認為目的法則是:每個文本為某個目的所生產(chǎn),并應(yīng)該服務(wù)于該目的。譯文的接收者是決定翻譯目的的重要因素之一。筆譯、日譯、講話和寫作必須讓你的文本在使用場合能對想使用的人起作用,并按照想使用的人所想起作用的方式起作用。根據(jù)不同情況有不同的從屬法則,這些法則來自翻譯要求,它是由發(fā)起人(initiator)(也可能是譯者本人)給定的。翻譯要求規(guī)定需要什么樣的翻譯。至于原文,他們認為只是一種信息源,因為任何翻譯都是面對意向受眾,功能策略便可以解決翻譯問題。

    該理論在30余年的發(fā)展歷程中創(chuàng)立了相對完整的理論框架,形成了獨樹一幟的理論范式。該理論以目的為總則,把翻譯放在行為理論和跨文化交際理論的框架中,認為翻譯行為和翻譯的實質(zhì)是一種有目的的跨文化交際。它反映出了翻譯的三個性質(zhì):目的性、交際性、跨文化性。功能翻譯理論以修辭功能等值為基礎(chǔ),在翻譯實踐上有較強的實用性和可操作性。它將文本按功能主要分為信息型文本(Informative texts)、表達型文本(Expressive texts)和操作型文本(Operative texts ) 。商貿(mào)文件主要屬于信息型文本,其主要功能是傳達商貿(mào)交際信息。因此,功能翻譯理論適合于商貿(mào)翻譯的實踐,避免翻譯的盲目性,對于商貿(mào)翻譯教學(xué)有較強的指導(dǎo)意義。

    3、功能翻譯理論與商貿(mào)翻譯教材建設(shè)

第2篇

關(guān)鍵詞：國際商務(wù)；人才市場；需求結(jié)構(gòu)

人才是黑龍江經(jīng)濟高速發(fā)展的動力，而經(jīng)濟的發(fā)展又創(chuàng)造了更大的人才需求，兩者已形成良性的互動關(guān)系。經(jīng)濟全球化的發(fā)展不僅給黑龍江經(jīng)濟發(fā)展帶來了良好的機遇，也給黑龍江國際商務(wù)人才發(fā)展提供了廣闊的空間。同時，黑龍江國際經(jīng)濟、貿(mào)易、金融和航運4個中心的建設(shè)對國際商務(wù)人才的培養(yǎng)和利用提出了更高的要求。因此，對黑龍江國際商務(wù)人才現(xiàn)狀進行分析以及對未來10年國際商務(wù)人才需求進行預(yù)測具有重要的現(xiàn)實意義。

一、 黑龍江國際商務(wù)人才現(xiàn)狀

本項研究是根據(jù)企業(yè)不同類型（國有、三資、民營），選擇多個有代表性的企業(yè)或企業(yè)集團作為典型單位進行調(diào)研，其中對國際商務(wù)人才的界定如下：

（l）人世以及與國際經(jīng)濟融合將衍生大量新行業(yè)和新職位，國際商務(wù)人才所包含的專業(yè)范圍應(yīng)趨向擴大。除了國際貿(mào)易專業(yè)人才，還應(yīng)包括外語、法律類人才以及會計、營銷、管理等商科類人才。由于國際商務(wù)和現(xiàn)代物流等行業(yè)將出現(xiàn)強勢的人才需求，其人才市場急需的報關(guān)與國際貨運、國際經(jīng)濟法、涉外公共關(guān)系、世貿(mào)事務(wù)、金融保險、倉儲等人才都屬于國際商務(wù)人才范圍之內(nèi)。（2）本研究中的“國際商務(wù)人才”指涉及國際商務(wù)業(yè)務(wù)的國有、三資及民營商貿(mào)類企業(yè)中具有大專以上學(xué)歷或具有中級職稱以上者。統(tǒng)計截止日期為2012年12月31日。

1.黑龍江國際商務(wù)人才年齡結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀首先對國有、三資及民營商貿(mào)企業(yè)的國際商務(wù)人才進行年齡結(jié)構(gòu)的統(tǒng)計比較。表內(nèi)數(shù)據(jù)顯示，國有商貿(mào)企業(yè)45歲以上人才約占人才總數(shù)的1/3，且近10年內(nèi)遞增現(xiàn)象明顯，因此國際商務(wù)人才年齡老化現(xiàn)象將會遂年顯露。另根據(jù)企業(yè)調(diào)研結(jié)果表明，國有商貿(mào)企業(yè)人才流動較穩(wěn)定，自1990年起年離職率均低于6%，人才自然流失率（退休）2010年為1.5%、2011年2.4%、2012年為11%。相比之下，三資及民營商貿(mào)企業(yè)國際商務(wù)人才年齡結(jié)構(gòu)明顯呈年輕化，近年來25一35歲年齡段人才比例穩(wěn)定在60%左右。三資及民營企業(yè)對高校畢業(yè)生需求逐年穩(wěn)步攀升，而45歲以上年齡區(qū)出現(xiàn)明顯斷層。根據(jù)東浩集團黑龍江對外服務(wù)公司市場部統(tǒng)計表明，三資及民營企業(yè)中45歲以上人才大多為顧間職務(wù)，這類人才年自然流失（退休）人數(shù)在30人左右，相對5萬左右的人才總數(shù)而言，年自然流失率可忽略不計。

2.黑龍江國際商務(wù)人才學(xué)歷、職稱結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀從學(xué)歷層次上分析，本、專科人才歷年來均占人才總數(shù)80%左右。國有商貿(mào)企業(yè)近年對引進具有高學(xué)歷的決策型人才和錄用大專學(xué)歷的一般操作性專業(yè)人才的錄用人數(shù)有所上升，該數(shù)據(jù)表明博士、研究生和專科人才比例有逐年上升跡象，本科學(xué)歷人才比例有所下降。

二、 黑龍江國際商務(wù)人才需求預(yù)測

在預(yù)測方法的選擇上，國際商務(wù)人才需求預(yù)測遵循協(xié)調(diào)發(fā)展、持續(xù)發(fā)展的規(guī)律，采用回歸預(yù)測模型的方法。為保證預(yù)測結(jié)果的準確性和可參考性，我們將整個預(yù)測分為3個未來時點2015年、2020年和2025年，前一階段的預(yù)測結(jié)果基本能準確反映“十二五”期間黑龍江經(jīng)濟建設(shè)與社會發(fā)展對國際商務(wù)人才的需求，后10年的預(yù)測結(jié)果僅反映人才變動的大體趨勢，供有關(guān)部門決策時參考。具體數(shù)據(jù)將隨著我國市場經(jīng)濟體制的完善與我市經(jīng)濟的發(fā)展有待進一步精確化。

1.黑龍江國際商務(wù)人才發(fā)展與經(jīng)濟增長的相互關(guān)系。市場經(jīng)濟是充滿競爭的經(jīng)濟，是各行各業(yè)在競爭中交叉發(fā)展的經(jīng)濟。系統(tǒng)論認為，每個系統(tǒng)與其他相關(guān)系統(tǒng)有著不同程度的聯(lián)系，不是孤立地存在，也不可能單獨地發(fā)展。因此，需要弄清人才系統(tǒng)與其他系統(tǒng)在動態(tài)發(fā)展變化中真實的內(nèi)在關(guān)系是什么，這個內(nèi)在關(guān)系探討得越深人、越透徹，建立的數(shù)學(xué)模型就越合理、越科學(xué)，人才需求預(yù)測的結(jié)果也就越接近實際。

2.黑龍江國際商務(wù)人才需求總量預(yù)測。21世紀初，是黑龍江加快建設(shè)國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運中心之一的新時期，也是確立社會主義現(xiàn)代化國際大都市地位、全面提高城市綜合競爭力的新階段。對國際商務(wù)人才需求總量的預(yù)測一定程度上反映了黑龍江未來發(fā)展建設(shè)和規(guī)劃的需要。

三、 黑龍江國際商務(wù)人才需求預(yù)測的評價

建立的預(yù)測模型，國際商務(wù)人才總量與GDP、人均GDP、進出口貿(mào)易總額等因素都呈現(xiàn)為函數(shù)關(guān)系，預(yù)測總量的準確程度完全取決于GDP、進出口貿(mào)易總額等因素及其速率的可靠程度，預(yù)測模型本身的計算誤差不是很大。為檢驗此預(yù)測發(fā)展的準確度，可以用預(yù)測和實際對照比較法以及各因素內(nèi)在關(guān)系檢驗法進行。

（l）預(yù)測和實際對照比較法。使用本文提出的數(shù)學(xué)模型，推算出2015年末國際商務(wù)人才擁有總量為31969人。2015年末實際擁有的國際商務(wù)人才總量為30596人。只見誤差為1373人，整體平均誤差為1328人，說明預(yù)測的準確性。（2）各因素內(nèi)在關(guān)系檢驗法。國際商務(wù)人才預(yù)測后確定的目標年的需求總量，必須與GDP、進出口總額和人均GDP呈現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展，并穩(wěn)定增長的態(tài)勢才是科學(xué)的、合理的，否則是不成功的。本文預(yù)測表中，各個時期的各項指標都呈現(xiàn)出逐年持續(xù)增長的協(xié)調(diào)關(guān)系，沒有出現(xiàn)忽上忽下的不正常現(xiàn)象。經(jīng)檢驗，這種國際商務(wù)人才的預(yù)測結(jié)果是科學(xué)的、合理的。需要說明的是，在預(yù)測中我們沒有考慮人才的自然流失（即主要是指到齡退職退休人才數(shù)量）。根據(jù)企業(yè)的重點調(diào)研結(jié)果，我們了解到三資和民營單位中，由于國際商務(wù)人才整體皇年輕化趨勢，近年來人才的自然流失率相當?shù)停瑤缀蹩梢院雎圆挥嫛衅髽I(yè)人才自然流失率比例相對也較小。但考慮到我們的預(yù)測是中長期預(yù)測，由國有商貿(mào)公司人才年齡結(jié)構(gòu)可見，約so%的國際商務(wù)人才在15年后將面臨自然流失的狀況，外資企業(yè)中這一比例約3.5%左右，所以在人才供給中需要考慮對這部分人才的補充。另外，在國際商務(wù)領(lǐng)域，企業(yè)面臨更多的是對國際商務(wù)標準、環(huán)境、流程不甚了解，缺乏專業(yè)領(lǐng)域人才，從而降低了企業(yè)的國際溝通能力和溝通效率。人才市場上，我們現(xiàn)有的人才缺乏系統(tǒng)的專業(yè)知識培訓(xùn)，有的憑借著多年的工作經(jīng)驗在摸索，企業(yè)的要求和個人的方向迫切需要統(tǒng)一到一個焦點上，用人雙方有的放矢實現(xiàn)各自的目標。隨著外貿(mào)體制改革的深化，更多的企業(yè)將擁有直接進出口的自，未來幾年國際商務(wù)人才短缺現(xiàn)象將逐步顯露。并且，全球許多公司和國家，面對國際商務(wù)領(lǐng)域的不斷變化，都致力于改進他們的運作系統(tǒng)，提升國際商務(wù)通道的效率，國際商務(wù)人才的需求將面臨更大的缺口。

參考文獻：

[1]彭薇.淺析農(nóng)墾企業(yè)會計信息化檔案管理[J].中國農(nóng)業(yè)會計.2012.07 .

[2]郝金巖； 王洪敏.會計信息化檔案管理調(diào)查與思考[J].財會通訊.2012.01

第3篇

一、西方物流理論的新拓展

近10多年來，西方物流理論發(fā)展很快，并不斷地跟隨社會經(jīng)濟的發(fā)展需要，開創(chuàng)性地提出和研究一些新的理論問題，如精益物流、綠色物流和逆向物流，把環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展等經(jīng)濟理念帶到了物流理論的研究領(lǐng)域。

1、精益物流（Lean Logistics）

這個新型概念來自于“精益理念”在物流理論的分析與應(yīng)用，而“精益理念”則出自于美國麻省理工學(xué)院教授詹姆斯和丹尼爾1990年所著的《改變世界的機器》和后來著的《精益思考》的研究成果。它的核心思想是從客戶的角度出發(fā)，消除物流中非增值消耗，開發(fā)出新的產(chǎn)品，進而提高客戶的滿意度。國內(nèi)學(xué)者田宇和朱道立在介紹這個理論思想時認為，“精益物流是運用精益思想對企業(yè)物流活動進行管理”。

2、綠色物流（Green Logistics）

1987年國際環(huán)境與開發(fā)委員會發(fā)表了名為《我們共有的未來》的研究報告。報告認為，為了實現(xiàn)長期、持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展，就必須采取各種措施來維護我們的自然環(huán)境。環(huán)境共生型的物流就是要改變原來經(jīng)濟發(fā)展與物流，消費生活與物流的單向作用關(guān)系，在抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，形成一種能夠促進經(jīng)濟發(fā)展和人類健康發(fā)展的物流系統(tǒng)，即向綠色的物流，循環(huán)型物流轉(zhuǎn)變。1994年，著名的物流專家詹姆斯?考帕（James Coper）教授在實證研究的基礎(chǔ)上，通過對庫存策略和運輸工具選擇以及JIT（適時制）戰(zhàn)略的分析，進一步探討了綠色物流的重要性。

3、逆向物流（Reverse Logistics）

相對于“正向物流”的“逆向物流”最早是由詹姆士?R?斯托克（James R．Stock）提出的。他在1992年給美國物流管理協(xié)會（CLM）的一份研究報告中指出：逆向物流是一種包含了產(chǎn)品退回、物料替代、物品再利用、廢棄處理、再處理、維修與再制造等流程的物流活動。此后，逆向物流研究在歐美國家受到理論界和實業(yè)界人士的相當重視，有影響的學(xué)者包括羅杰斯（Rogers）、蒂貝?蘭勃格（Tibben Lem-bke）、瑞勞格（Revlog）、斯托克（Stock）、考皮克（Kopicki）等，但是，研究成果中最有代表性的，是由斯托克（Stock）撰寫的《逆向物流》和《逆向物流計劃的制定與實施》。這兩部著作針對產(chǎn)品缺損、過期、發(fā)貨差錯、以舊換新或其他原因造成的反向流動過程，比較系統(tǒng)地探討了逆向物流的理論問題。

二、中國物流理論研究的進展與突破

20世紀90年代未，我國物流理論研究主要集中在以下幾個方面：

1、物流系統(tǒng)和供應(yīng)鏈集成研究

應(yīng)用系統(tǒng)思想和分析研究物流問題并非始于今日，但把物流作為一個理論學(xué)科，置于系統(tǒng)論框架中的系統(tǒng)來研究，使讀者通過物流要素、結(jié)構(gòu)分析，了解物流的作用和功能，理解物流是一個產(chǎn)業(yè)的提法和把“要素集成化”作為物流系統(tǒng)論的重點原理的論述，則是《物流系統(tǒng)論》的貢獻。后來，在此基礎(chǔ)上，有的學(xué)者通過建立“區(qū)域物流系統(tǒng)動力學(xué)模型”， 把這種系統(tǒng)放在了一個區(qū)域范圍內(nèi)進行了實證分析和研究。如有的學(xué)者將研究視角放在了供應(yīng)鏈與物流管理的結(jié)合點上，從企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈靜態(tài)層面和物流、信息流和價值流等動態(tài)層面，分析集成供應(yīng)鏈的形成；有的學(xué)者把企業(yè)內(nèi)外部物流集成化作為我國當今企業(yè)發(fā)展的新模式，推動了物流管理功能獨立的組織形式和職能的集成化。還有的學(xué)者根據(jù)供應(yīng)鏈所涉及的研發(fā)、資源、制造、物流、信息和決策6個柔性子系統(tǒng)關(guān)系，研究建立了供應(yīng)鏈柔性系統(tǒng)集成模型。《物流一體化理論與方法研究―物流業(yè)務(wù)流程重組》（胡雙增，2001）一文，通過對我國物流案例的實證性分析，揭示了物流一體化具有社會性和技術(shù)性的二重性的本質(zhì)，指出物流管理信息系統(tǒng)的發(fā)展方向是基于業(yè)務(wù)流程重組的管理信息系統(tǒng)，豐富了物流一體化重組理論。當供應(yīng)鏈還在物流縱向一體化的理念融入和深化時，20世紀末互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)生，使大量的研究視角開始注意到電子商務(wù)在物流和供應(yīng)鏈中的驚人作用，因為通過電子商務(wù)平臺，或者戰(zhàn)略聯(lián)盟，“橫向一體化形成了一條從供應(yīng)商到制造商再到分銷商的貫穿所有企業(yè)的鏈”（宋華，2003），并把一體化物流鏈的研究推向了戰(zhàn)略采購、分銷、品類管理和庫存管理等內(nèi)容。企業(yè)面對一體化的選擇，可以實施非核心業(yè)務(wù)外包的方法，以突出核心業(yè)務(wù)競爭力，最大限度地取得競爭優(yōu)勢。所以說，從縱向一體化到橫向一體化的供應(yīng)鏈研究是一次實踐與理論研究的飛躍，這是因為“全球制造鏈及由此產(chǎn)生的供應(yīng)鏈管理是橫向一體化管理思想的一個典型代表”（馬士華，2000）。這樣，從供應(yīng)鏈流程形式而言，“一體化物流或物流一體化包括三種形式：垂直一體化物流、水平一體化物流和物流網(wǎng)絡(luò)” 。不僅如此，為了推進供應(yīng)鏈管理的邊界研究，有學(xué)者提出實現(xiàn)“產(chǎn)品和服務(wù)與顧客的需求實現(xiàn)無縫連接，從而提高企業(yè)的柔性以及顧客價值”。

2、物流戰(zhàn)略研究

對物流戰(zhàn)略的研究主要集中在三個角度：一是從貨主物流需求的角度，研究即時物流戰(zhàn)略、協(xié)同或一體化物流戰(zhàn)略和高度化物流戰(zhàn)略，二是從競爭優(yōu)勢的角度進行戰(zhàn)略選擇，探討物流戰(zhàn)略包括的內(nèi)容對競爭戰(zhàn)略的影響及物流戰(zhàn)略選擇。在這個問題上，有的認為，戰(zhàn)略選擇可以直接導(dǎo)致其模式的差別，所以，物流戰(zhàn)略往往決定了物流模式的選擇。有的專門針對我國第三方物流存在的問題，提出了精益物流、價值鏈聯(lián)盟、虛擬化戰(zhàn)略三種可供選擇的第三方物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。還有的深入研究了第三方物流戰(zhàn)略的形成動機，認為它是“核心能力和資源外取理論的一種衍生形式”。三是從理論應(yīng)用的角度，從物流與商貿(mào)流通的關(guān)系入手，研究區(qū)域性商貿(mào)流通現(xiàn)代化進程的物流跨越式、社會化、一體化、集成化和專業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略及其規(guī)劃和選擇。有學(xué)者進一步提出，通過培育中國物流企業(yè)的核心能力，用品牌戰(zhàn)略構(gòu)建中國物流業(yè)的競爭戰(zhàn)略。

3、物流組織研究

價值鏈的形成和發(fā)展不僅改變了傳統(tǒng)企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，也改變了產(chǎn)業(yè)間的關(guān)系和結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生了第三方，第四方物流組織。《物流聯(lián)盟形成機理研究》一文在論證物流聯(lián)盟是節(jié)約交易費用制度安排的結(jié)果上，提出物流聯(lián)盟也是為有效利用組織和市場雙重優(yōu)勢的一種組織創(chuàng)新的觀點，揭示了物流聯(lián)盟的形成機理。而《現(xiàn)代物流業(yè)形成發(fā)展機理與推進策略研究》一文則認為，“物流聯(lián)盟是交易雙方在物流領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作中主動進行的一種有組織的市場交易，因而，物流聯(lián)盟在交易費用方面的針對性和效果超出一般的‘雙邊規(guī)制’”，所以，交易協(xié)調(diào)的“三方規(guī)制”在物流領(lǐng)域的應(yīng)用就是第三方物流，同時，聯(lián)盟企業(yè)雙方在相互合作、組織協(xié)調(diào)交易的同時，仍可保持各自的相對獨立性。物流聯(lián)盟是一個利用組織和市場的有效交易組織，但它是不是一個克服市場失靈和組織失靈的制度安排，還值得進一步研究。

對于物流聯(lián)盟組織的效率，互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)給改變經(jīng)濟運轉(zhuǎn)方式和組織改變的實現(xiàn)提供了一個真正的平臺。有研究指出，第三方物流企業(yè)間組建中間組織性的企業(yè)聯(lián)盟―――虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟，是符合中國的物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀的，它可以使已有的任務(wù)導(dǎo)向性企業(yè)和資源導(dǎo)向性企業(yè)網(wǎng)絡(luò)組織進行有機的結(jié)合。這種經(jīng)濟生活的風暴把物流組織研究帶入一個新的境地。一時間，以“電子商務(wù)與物流”為主題的研究成為熱點：有的運用系統(tǒng)分析方法，提出核心能力伙伴之間采用風險合同，核心能力伙伴與伙伴物流組織之間采用動態(tài)合同的雙層虛擬物流組織契約網(wǎng)絡(luò)體系，并針對虛擬物流組織的暫時性、動態(tài)性、多利益團體性等特點，對契約的主要內(nèi)容做了分析研究。

4、新的物流理論研究

近年來，國內(nèi)對綠色物流、精益物流和逆向物流的研究也逐漸多了起來。在綠色物流研究方面具有代表性的觀點有：從政府規(guī)制和企業(yè)行為的關(guān)系，提出建立共生型綠色物流體系；從綠色物流的內(nèi)涵分析，認為它不僅是一種環(huán)保，也會創(chuàng)造價值，是一種商機；從物流與環(huán)境之間的雙向制約機制和生態(tài)環(huán)境對物流的反向制約機制分析，認為“綠色物流目標的準則是經(jīng)濟利益、社會利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一”，提出綠色物流管理的戰(zhàn)略價值；從管理和規(guī)制的角度，建議申請ISO14000環(huán)境管理體系的標準認證，以標準化促進綠色化。在精益物流研究方面，有研究者提出用精益思想重新審視物流本身的系統(tǒng)性 ，有必要重新對企業(yè)的物流系統(tǒng)進行精益化改造；在精益物流的實施上，從全流通、供應(yīng)鏈管理、信息系統(tǒng)、高效配送、一體化物流方式和逆向物流管理的綜合思路出發(fā)，提出精益物流成本管理思路，采用現(xiàn)代新的技術(shù)方法和快速響應(yīng)策略；還有的用波特的競爭理論和技術(shù)方法作為精益物流實施的工具，研究出“四種技巧”，根據(jù)物流環(huán)節(jié)存在的問題，判斷和改造物流系統(tǒng)。在逆向物流研究中，更多的是在物流服務(wù)和制造過程的產(chǎn)品質(zhì)量方面，有的從戰(zhàn)略上分析逆向物流在企業(yè)管理中的地位，比較分析企業(yè)自營逆向物流和第三方物流企業(yè)提供逆向物流服務(wù)的優(yōu)劣。也有的從利益驅(qū)動、企業(yè)責任驅(qū)動和法律驅(qū)動的角度分析，認為逆向供應(yīng)鏈增值價值的實現(xiàn)問題是企業(yè)價值實現(xiàn)和最大化的一種新策略。

三、物流理論需進一步研究和探索的幾個問題

從物流理論的引進，到研究熱潮的興起，國內(nèi)專家學(xué)者和實業(yè)界的探索者們對物流理論做出了許多的付出和努力，使物流研究在系統(tǒng)體系、競爭戰(zhàn)略、成本分析、供應(yīng)鏈及其管理、物流組織、物流形成機理、新物流理論等方面取得了可喜的建樹，同時，也有許多新的問題需進一步地研究和探索。

1、物流理論涵蓋的內(nèi)容體系的科學(xué)邊界

從歐美物流大量的研究成果來看，對物流認識的深入和拓展是基于企業(yè)角度的供應(yīng)鏈研究，這很容易產(chǎn)生西方供應(yīng)鏈理論與物流理論彼此相同的誤解。而國內(nèi)學(xué)術(shù)界在這一點上，也未能有一個清楚的論述。有時候內(nèi)容上出現(xiàn)交叉，有時候概念上又在混用。產(chǎn)生這種情況，也許是客觀上二者就密不可分，因為它們本身就建立在價值鏈上，但是，它們又是不同的。一方面，對物流的理解引起爭議至今，可以說，現(xiàn)在的研究成果還沒有找到物流理論的真正內(nèi)核，物流是供應(yīng)鏈的部分，還是供應(yīng)鏈是物流的部分，還是別的什么？另一方面，供應(yīng)鏈注重企業(yè)之間的每一個環(huán)節(jié)和要素，使其資源效益達到最佳，而物流則是注重物資流通規(guī)律和制度效果，使其內(nèi)外部資源實現(xiàn)最大的合理性。為此，概念體系的邊界需要理論進一步的闡述，進而框定物流理論涵蓋的范圍。

2、基于流程管理的物流戰(zhàn)略

對于物流戰(zhàn)略的研究，不僅僅是套用已有的戰(zhàn)略理論，也不是用新概念加戰(zhàn)略來進行戰(zhàn)略研究，更不是對未來物流做簡單的安排。比如精益物流，對任何一個企業(yè)來講，都是應(yīng)去追求的一種物流思想，而不是企業(yè)的戰(zhàn)略內(nèi)容，更無法將它與一種組織形式并列。目前，國外已經(jīng)有對戰(zhàn)略要素和匹配方面的探索，國內(nèi)學(xué)術(shù)研究可以在此基礎(chǔ)上，就戰(zhàn)略適應(yīng)條件和資源條件，深入研究戰(zhàn)略的異質(zhì)性模型和匹配理論的依據(jù)與方法。而對于戰(zhàn)略匹配的出發(fā)點在流程管理的基本理念上，西方學(xué)者所流行的觀點是：流程創(chuàng)造顧客價值。這一觀點是不是流程管理整合資源的唯一呢？如果是或不是，競爭和成本的約束又與流程是什么一種關(guān)系？第二，從物流領(lǐng)域的擴展空間來講，幾乎包括了所有企業(yè)的供應(yīng)鏈，這就決定了物流戰(zhàn)略的個性傾向和不同層次，同時也就決定了追求戰(zhàn)略的企業(yè)對社會資源條件和影響因素的研究。第三，由于供應(yīng)鏈已經(jīng)是跨職能的鏈狀形式，外部表現(xiàn)是一種客戶關(guān)系，內(nèi)部表現(xiàn)的是一種交易利益關(guān)系，所以，這種資源整合的社會化與利益的個體化，使戰(zhàn)略性質(zhì)發(fā)生的沖突是值得下一步深入研究的。

3、物流組織變革的作用和結(jié)果

物流引起組織的變革不僅影響到了企業(yè)內(nèi)部，也影響到了企業(yè)外部，如專門從事物流的公司或聯(lián)盟組織。目前的研究都已經(jīng)涉及到了這一問題。而未來供應(yīng)鏈的競爭使組織模式的確定，是資源導(dǎo)向、產(chǎn)品導(dǎo)向、利益導(dǎo)向、業(yè)務(wù)導(dǎo)向，抑或是供應(yīng)鏈導(dǎo)向，這之間的邏輯關(guān)系是什么，它們對市場和流通格局的影響又是怎樣的？顯然這些都是有趣的理論研究。假設(shè)某一種導(dǎo)向成為組織形成的直接原因，那么組織的形式是否就是今天已經(jīng)出現(xiàn)的聯(lián)盟、虛擬聯(lián)盟和合同契約組織中的模式，它們不取決于產(chǎn)權(quán)，而取決于任務(wù)制度或機制，它們能否成為企業(yè)組織家族中的一員，有待于接受穩(wěn)定性的理論證偽和實踐驗證。就傳統(tǒng)理論和實踐來分析，有沒有一個穩(wěn)定性的組織，取決于組織的職能或組織功能是不是具有獨立性和產(chǎn)權(quán)制度。傳統(tǒng)理論已遠遠滿足不了研究的需要。因為，從企業(yè)組織制度上看，由依附于生產(chǎn)的組織，到獨立于生產(chǎn)的組織，再上升到企業(yè)之上的價值鏈組織，這實際上，就是企業(yè)組織的一次重大變革帶給理論研究的新課題。

此外，關(guān)于聯(lián)盟組織作用的問題，研究認為，物流聯(lián)盟是一個利用組織和市場的有效交易組織，是一個克服市場失靈和組織失靈的制度安排。這個結(jié)論值得進一步探討。因為“失靈”是由“放任”和“完全自由”導(dǎo)致的，物流組織的制度安排是否能夠加強對市場的干預(yù)，還需要理論上的論證和實踐的證明。

4、深入“物流產(chǎn)業(yè)”的研究

把物流作為一個系統(tǒng)中的產(chǎn)業(yè)提法，早已成為實踐和理論研究發(fā)展的需要。現(xiàn)在的問題是，如何深入地研究這個新型產(chǎn)業(yè)的體系、內(nèi)容、產(chǎn)業(yè)關(guān)系和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律以及它的市場行為，突破物流產(chǎn)業(yè)的研究瓶頸，還需要對產(chǎn)業(yè)的邊界和產(chǎn)業(yè)界定的標準進行分析研究。

5、物流統(tǒng)計口徑的統(tǒng)一和評價研究

西方物流理論也在進一步地研究物流的統(tǒng)計問題。這是物流及其他產(chǎn)業(yè)研究和企業(yè)間供應(yīng)鏈研究的前提，沒有這個前提，就很難在數(shù)量分析上驗證理論假設(shè)和結(jié)果。為了加快這一研究，可以參考歐美和日本已經(jīng)使用的統(tǒng)計體系，今后也便于比較研究。另一方面，目前國內(nèi)對物流評價研究成果不多，即使有研究，也缺乏系統(tǒng)性。因此需要在研究物流績效決定的基礎(chǔ)上，增強物流統(tǒng)計和評價標準的科學(xué)性。

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