汽車(chē)售后配件采購(gòu)業(yè)務(wù)探析范文

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摘要：隨著汽車(chē)服務(wù)后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，汽車(chē)售后服務(wù)的市場(chǎng)地位越來(lái)越重要，在售后服務(wù)中，汽車(chē)售后配件供應(yīng)是汽車(chē)配件管理的重要組成部分。汽車(chē)售后配件采購(gòu)業(yè)務(wù)分析主要包括汽車(chē)售后配件采購(gòu)需求分析、采購(gòu)渠道的選擇、采購(gòu)方式的選擇、采購(gòu)量的確定。如何建立高效、經(jīng)濟(jì)的配件庫(kù)存結(jié)構(gòu)，制定經(jīng)濟(jì)訂貨批量是商家實(shí)現(xiàn)利益最大化的目標(biāo)，本文進(jìn)行了算例實(shí)證應(yīng)用分析，即用最小的成本獲得最大利益。

關(guān)鍵詞：配件;庫(kù)存;經(jīng)濟(jì)訂貨

批量汽車(chē)售后配件采購(gòu)管理是汽車(chē)配件管理的重要組成部分。一般而言，配件采購(gòu)管理是指為保障售后配件供應(yīng)而對(duì)企業(yè)采購(gòu)活動(dòng)進(jìn)行的管理，是在確保配件質(zhì)量的前提下，能夠以合適的價(jià)格，在合適的時(shí)候，從合適的經(jīng)銷(xiāo)商那里采購(gòu)到合適數(shù)量的配件。汽車(chē)配件的采購(gòu)是信息流、商品流、資金流的交互過(guò)程，其核心是判斷在什么時(shí)間、與誰(shuí)、以什么樣方式進(jìn)行交互，因此，涉及配件采購(gòu)需求分析、采購(gòu)渠道和采購(gòu)方式的選擇、采購(gòu)時(shí)間和采購(gòu)數(shù)量的確定等一系列問(wèn)題。

1汽車(chē)售后配件采購(gòu)需求分析

(1)勤進(jìn)快出。保證資金周轉(zhuǎn)快，商品不積壓。采購(gòu)次數(shù)增多，進(jìn)貨數(shù)量少，每次進(jìn)貨時(shí)間間隔短。盡量做到總費(fèi)用最省，以降低成本，使客戶(hù)利益得到保障。(2)以銷(xiāo)定進(jìn)。按照銷(xiāo)售狀態(tài)的變化情況進(jìn)貨，如季節(jié)變化：季節(jié)不同，對(duì)不同件的需求可能會(huì)有變化；促銷(xiāo)活動(dòng)：廠家有活動(dòng)促銷(xiāo)時(shí)，可以適量多進(jìn)貨，以降低商品價(jià)格；供貨廠商生產(chǎn)狀況，適量進(jìn)貨，保證供貨及時(shí)，庫(kù)存合理。(3)以進(jìn)促銷(xiāo)。積極組織適銷(xiāo)商品，擴(kuò)大進(jìn)貨來(lái)源，適銷(xiāo)對(duì)路，主動(dòng)促進(jìn)企業(yè)擴(kuò)大銷(xiāo)售。(4)儲(chǔ)存保銷(xiāo)。銷(xiāo)售企業(yè)要具備一定量的庫(kù)存，以保證商品銷(xiāo)售不間斷。(5)保質(zhì)保量。在保證數(shù)量的前提下，一定要保證質(zhì)量，商品必須有合格證、商標(biāo)、包裝完好、生產(chǎn)廠商、產(chǎn)品規(guī)格、型號(hào)等，據(jù)絕“三無(wú)”產(chǎn)品，讓客戶(hù)滿(mǎn)意。(6)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。合理確定商品價(jià)格，不哄抬物價(jià)。

2汽車(chē)售后配件采購(gòu)渠道及采購(gòu)方式的選擇

因?yàn)槠?chē)配件生產(chǎn)廠家不同、品牌不同，各廠家技術(shù)水平不同、管理水平不同等因素，造成配件質(zhì)量差異較大。一些廠家為了利益甚至生產(chǎn)偽劣產(chǎn)品，所以在選擇配件采購(gòu)渠道要十分注意。汽車(chē)配件采購(gòu)的途徑一般有以下幾種。(1)從汽車(chē)生產(chǎn)廠家采購(gòu)。從廠家采購(gòu)配件都為原廠生產(chǎn)，質(zhì)量有保障，服務(wù)體系完善，但價(jià)格高。但對(duì)于客戶(hù)來(lái)說(shuō)，即使價(jià)格高，在車(chē)輛維修時(shí)還是愿意使用原廠配件，這樣對(duì)保證車(chē)輛正常運(yùn)行是非常有利的。(2)從經(jīng)銷(xiāo)商處采購(gòu)。汽車(chē)配件分為原廠件、配套廠外件、許可生產(chǎn)件、其他來(lái)源的零件。汽車(chē)配件原廠件標(biāo)有原廠商標(biāo)，俗稱(chēng)OEM件。配套廠外件是整車(chē)生產(chǎn)廠的零部件配套生產(chǎn)廠生產(chǎn)的，不允許使用整車(chē)生產(chǎn)廠家的OEM標(biāo)識(shí)和品牌，其質(zhì)量與原廠件一樣。許可生產(chǎn)件是經(jīng)整車(chē)生產(chǎn)廠家許可，生產(chǎn)的汽車(chē)零配件，配件質(zhì)量須經(jīng)過(guò)整車(chē)生產(chǎn)廠家的認(rèn)證。其他來(lái)源的零件就是我們所說(shuō)的副廠件，是由某些廠家采用原廠零件圖紙或?qū)嵨铮a(chǎn)的零配件，質(zhì)量參差不齊，甚至有些為“三無(wú)”產(chǎn)品。(3)在網(wǎng)上交易平臺(tái)采購(gòu)。汽車(chē)配件在線交易平臺(tái)較典型的就是“巴圖魯”汽車(chē)配件交易平臺(tái)。由于汽車(chē)配件市場(chǎng)比較混亂，魚(yú)目混雜，真假難辨，打價(jià)格戰(zhàn)，2013年“巴圖魯”汽車(chē)配件交易平臺(tái)成立。平臺(tái)上各種品牌汽車(chē)配件齊全，保障產(chǎn)品的品牌性，只需要求購(gòu)信息，多家汽車(chē)配件經(jīng)銷(xiāo)商就可以報(bào)價(jià)，然后進(jìn)行選擇。快捷方便，保質(zhì)保量，價(jià)格公開(kāi)透明。(4)從二手或多次轉(zhuǎn)手的配件經(jīng)銷(xiāo)商處采購(gòu)，多數(shù)情況下質(zhì)量無(wú)法保證。(5)拆車(chē)件和翻新件在國(guó)內(nèi)也逐漸興起，主要集中在高檔車(chē)的貴重零件上，但質(zhì)量上還在一定的風(fēng)險(xiǎn)，價(jià)格比較混亂，采購(gòu)時(shí)一定要小心謹(jǐn)慎。另外，國(guó)外進(jìn)口汽車(chē)配件的采購(gòu)還要注意防止走私品和假冒偽劣、非配套廠家生產(chǎn)的配件。

3采購(gòu)量的確定

汽車(chē)配件采購(gòu)量是汽車(chē)售后服務(wù)工作中一項(xiàng)十分重要的工作，配件采購(gòu)是否及時(shí)會(huì)影響到企業(yè)效益、客戶(hù)滿(mǎn)意度、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。因此，汽車(chē)配件采購(gòu)時(shí)應(yīng)綜合分析，合理確定每次采購(gòu)的數(shù)量。3.1確定汽車(chē)售后配件采購(gòu)量應(yīng)注意的問(wèn)題。3.1.1遵循銷(xiāo)售規(guī)律，確定進(jìn)貨數(shù)量。有些汽車(chē)配件的需求量是按一定的規(guī)律變化的，必須在市場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上，分析實(shí)際銷(xiāo)售數(shù)量和有關(guān)因素的影響，從而找出銷(xiāo)售規(guī)律，以便確定進(jìn)貨重點(diǎn)。對(duì)于常用配件，要保證全年不斷貨。對(duì)于一些季節(jié)性的配件，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定每次采購(gòu)量。對(duì)于受隨機(jī)因素影響的配件，采取及時(shí)組織進(jìn)貨。3.1.2遵循供求規(guī)律，確定進(jìn)貨數(shù)量(1)對(duì)于供求平衡、貨源正常的配件，采取勤進(jìn)快銷(xiāo)、多銷(xiāo)多進(jìn)、少銷(xiāo)少進(jìn)的辦法，保持正常的周轉(zhuǎn)庫(kù)存。(2)對(duì)于供大于求的配件，采取少進(jìn)，隨用隨進(jìn)。(3)對(duì)于供小于求的配件，采取多進(jìn)，適當(dāng)庫(kù)存。(4)對(duì)于大宗配件，根據(jù)需求進(jìn)行采購(gòu)，隨用隨進(jìn)。(5)對(duì)于高檔配件，要根據(jù)當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售情況，隨用隨進(jìn)。(6)對(duì)于銷(xiāo)售面窄且銷(xiāo)售量少的配件，嚴(yán)格控制進(jìn)貨量。3.1.3按照配件產(chǎn)銷(xiāo)特點(diǎn)確定進(jìn)貨數(shù)量。季節(jié)性銷(xiāo)售的配件，應(yīng)掌握規(guī)律，做到季前進(jìn)足貨，避免季中缺貨。常年銷(xiāo)售的配件，根據(jù)全年銷(xiāo)售情況，盡量進(jìn)足，隨時(shí)補(bǔ)進(jìn)。新車(chē)型需要的配件，根據(jù)市場(chǎng)需求，隨用隨進(jìn)，避免貨物積壓。將要淘汰的車(chē)型配件，應(yīng)少量進(jìn)貨，隨銷(xiāo)隨進(jìn)。3.1.4按照供貨單位的遠(yuǎn)近確定進(jìn)貨數(shù)量。供貨地點(diǎn)較近的，可以每次少進(jìn)，分批進(jìn)貨。供貨地點(diǎn)較遠(yuǎn)的，為了節(jié)約成本，每次多進(jìn)，適當(dāng)減少進(jìn)貨次數(shù)。3.1.5按照進(jìn)貨周期確定進(jìn)貨數(shù)量。配件銷(xiāo)售量的大小、配件種類(lèi)的多少、距離供貨商的遠(yuǎn)近、配件運(yùn)輸?shù)碾y易程度、貨源供應(yīng)是否正常以及企業(yè)儲(chǔ)存保管配件的條件等都要影響到進(jìn)貨周期。確定合理的進(jìn)貨周期，使每次進(jìn)貨數(shù)量適當(dāng)。既要加速資金周轉(zhuǎn)，又要保證銷(xiāo)售正常進(jìn)行；既要保證配件銷(xiāo)售的正常需要，又不使配件庫(kù)存過(guò)大。3.2汽車(chē)售后配件采購(gòu)量確定的方法——經(jīng)濟(jì)訂貨批量法。采購(gòu)汽車(chē)配件既要支付采購(gòu)費(fèi)用，又要支付保管費(fèi)用。每次采購(gòu)量越少，采購(gòu)次數(shù)越多，采購(gòu)費(fèi)用支付也就越多。但每次采購(gòu)數(shù)量越少，保管費(fèi)用也就越少。由此可見(jiàn)，采購(gòu)批量與采購(gòu)費(fèi)用成反比，與保管費(fèi)用成正比。根據(jù)這一原理，可用經(jīng)濟(jì)訂貨批量法來(lái)控制進(jìn)貨批量。理想的訂貨數(shù)量就是庫(kù)存費(fèi)用與訂貨費(fèi)用的總值最低。3.2.1經(jīng)濟(jì)訂貨批量。(EOQ)確定的方法經(jīng)濟(jì)訂貨批量(EOQ)的確定方法一般有列表法、公式法、圖示法，本文采用列表法。已知年進(jìn)貨數(shù)量，用列表法分析分多少次進(jìn)貨，總費(fèi)用最低。3.2.2算例實(shí)證。某汽車(chē)4S店預(yù)計(jì)全年需要某配件10000件，設(shè)每次進(jìn)貨費(fèi)用為100元，單位配件平均保管費(fèi)用為1元，確定該汽車(chē)配件的經(jīng)濟(jì)訂貨批量。假定全年進(jìn)貨次數(shù)，列10種進(jìn)貨批量，平均庫(kù)存量=每次進(jìn)貨量/2；保管費(fèi)用=平均庫(kù)存量×單位配件平均保管費(fèi)用；總費(fèi)用=進(jìn)貨費(fèi)用+保管費(fèi)用。用列表法進(jìn)行計(jì)算經(jīng)濟(jì)訂貨批量，如表1所示。從表1中的計(jì)算結(jié)果可以看出，以全年分8次進(jìn)貨，每次進(jìn)貨1250件，全年總費(fèi)用為1425元，為全年總費(fèi)用最低。因此，選擇全年分8次進(jìn)貨，總費(fèi)用為最低，這就是最經(jīng)濟(jì)的訂貨批量。3.2.3結(jié)論分析。隨著進(jìn)貨次數(shù)的增加，平均庫(kù)存數(shù)量下降，導(dǎo)致保管費(fèi)用下降，但因?yàn)檫M(jìn)貨次數(shù)增加從而引起進(jìn)貨費(fèi)用增加，即保管費(fèi)用下降時(shí)，進(jìn)貨費(fèi)用增加。只有當(dāng)進(jìn)貨費(fèi)用和保管費(fèi)用趨于平衡時(shí)，才會(huì)使總費(fèi)用降到較低。

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作者:李佳民 單位:浙江農(nóng)業(yè)商貿(mào)職業(yè)學(xué)院