汽車轉(zhuǎn)向器偏心蓋零件加工工藝范文

本站小編為你精心準(zhǔn)備了汽車轉(zhuǎn)向器偏心蓋零件加工工藝參考范文，愿這些范文能點(diǎn)燃您思維的火花，激發(fā)您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

摘要：通過分析汽車轉(zhuǎn)向器總成中偏心蓋零件傳統(tǒng)加工工藝的不足，優(yōu)化制定了新的加工工藝路線，并設(shè)計(jì)制作了相應(yīng)的自動(dòng)化高精度自旋轉(zhuǎn)偏心工裝，大大提高了偏心蓋零件的加工效率，減少了操作人員二次裝夾的勞動(dòng)強(qiáng)度，獲得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：偏心蓋類零件；加工工藝；工裝；經(jīng)濟(jì)性分析

1序言

隨著工業(yè)的發(fā)展、產(chǎn)品質(zhì)量和加工效率的不斷提升，在汽車工業(yè)中要加工的偏心蓋類零件也不斷增多，數(shù)控車床已成為偏心蓋類零件加工的首選機(jī)床。舊的加工工藝加工效率低、加工質(zhì)量不穩(wěn)定，為提升偏心蓋類零件的加工效率、產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)降低操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，必須改變傳統(tǒng)加工工藝，并配備與其相適應(yīng)的高精度自動(dòng)化的工裝，這也是機(jī)械加工業(yè)中至關(guān)重要的一環(huán)。汽車轉(zhuǎn)向器總成中采用了很多偏心蓋類零件，大部分偏心蓋類零件結(jié)構(gòu)如圖1所示。為了提高結(jié)構(gòu)的緊湊性，內(nèi)孔與外圓都設(shè)計(jì)有一定的偏心量，公差要求一般為±0.025mm。目前普遍采用數(shù)控車床分工序加工外圓和內(nèi)孔。由于舊的加工工藝定位誤差較大，在批量生產(chǎn)時(shí)很難保證公差為±0.025mm的設(shè)計(jì)要求。

2偏心蓋加工工藝

偏心蓋舊加工工藝路線為：粗車、精車外圓→鉆安裝孔→锪安裝孔凸臺(tái)→粗車、精車內(nèi)孔→鉆攻尾孔→終檢。批量生產(chǎn)時(shí)此工藝加工外圓、內(nèi)孔需要采用兩套工裝，分別在兩臺(tái)數(shù)控車床上加工。由于工件存在二次裝夾，重復(fù)定位產(chǎn)生累積誤差，所以零件偏心精度不能達(dá)到較高的設(shè)計(jì)要求。要想提高加工精度，適應(yīng)不斷提升的質(zhì)量要求，就必須減少累積誤差。新工藝設(shè)計(jì)為：鉆安裝孔→锪安裝孔凸臺(tái)→粗車、精車外圓、內(nèi)孔→鉆攻尾孔→終檢。新工藝將粗車、精車外圓和內(nèi)孔兩道工序復(fù)合到一個(gè)工裝上，一次裝夾完成，減少重復(fù)定位產(chǎn)生的誤差，因此工藝優(yōu)化的關(guān)鍵是要設(shè)計(jì)制作兩套高精度自動(dòng)化的偏心加工工裝。目前，汽車加工業(yè)內(nèi)也有采用旋轉(zhuǎn)夾具在數(shù)控車床上加工偏心的案例，但普遍采用手動(dòng)旋轉(zhuǎn)夾具加工偏心的方法，精車外圓后需停機(jī)手動(dòng)旋轉(zhuǎn)夾具調(diào)整偏心，加工效率低，不利于大批量、高精度的生產(chǎn)要求。

3偏心蓋類工裝及加工方法

根據(jù)生產(chǎn)工藝需要，設(shè)計(jì)制作了圖2所示的自旋轉(zhuǎn)偏心工裝，主要由16個(gè)零件組成。加工方法如下：首先采用鉆攻中心加工偏心蓋零件的安裝孔和安裝孔凸臺(tái)，再采用一面兩銷定位，將零件裝夾在自旋轉(zhuǎn)偏心工裝夾具體7上，自旋轉(zhuǎn)偏心工裝安裝在數(shù)控車床主軸上。機(jī)床高壓油按圖2中箭頭所示通過B油路或C油路進(jìn)入機(jī)床配油器1，流過機(jī)床主軸2內(nèi)安裝的鋼油管3到達(dá)配油法蘭4，并通過過渡板5分配到旋轉(zhuǎn)液壓缸6中的兩個(gè)活塞內(nèi)，分別為活塞16和活塞13。液壓缸蓋14、孔用擋圈15對液壓缸外腔進(jìn)行密封，當(dāng)數(shù)控車床程序發(fā)出指令時(shí)，高壓油首先通過B油路進(jìn)油，同時(shí)C油路回油，推動(dòng)活塞16向軸心方向移動(dòng)，通過活塞16前端的斜面撥動(dòng)回轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)45°。接著通過液壓站延時(shí)繼電器發(fā)出信號(hào)實(shí)現(xiàn)C油路進(jìn)油B油路回油，活塞16退回而活塞13向軸心方向移動(dòng)，通過活塞13前端的斜面撥動(dòng)回轉(zhuǎn)軸8再轉(zhuǎn)動(dòng)45°，完成一個(gè)循環(huán)，實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)90°。當(dāng)機(jī)床程序再次發(fā)出指令后，回轉(zhuǎn)軸8帶動(dòng)夾具體7完成偏心夾具的180°轉(zhuǎn)位，并同時(shí)由活塞13前端的斜面作用對偏心蓋零件進(jìn)行鎖緊。回轉(zhuǎn)軸8由角接觸球軸承9和10、平面滾針軸承11、鎖母12對其進(jìn)行定位，有效保證了回轉(zhuǎn)軸8的回轉(zhuǎn)精度和承載能力，從而實(shí)現(xiàn)采用自旋轉(zhuǎn)偏心工裝加工零件偏心內(nèi)孔的功能。整個(gè)過程只需一次裝夾，結(jié)構(gòu)緊湊，性能可靠，定心精度高，且無需停機(jī)就可通過機(jī)床程序?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，加工效率高，可滿足高精度偏心加工要求。

4新工藝經(jīng)濟(jì)性分析

新加工工藝通過應(yīng)用自動(dòng)化高精度的工裝，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品質(zhì)量的明顯提升。加工零件的偏心量公差值由原來的只能保證±0.025mm提升到±0.015mm。舊加工工藝采用4臺(tái)機(jī)床，新工藝采用的機(jī)床也是4臺(tái)，但生產(chǎn)節(jié)拍明顯提高。原加工工藝的生產(chǎn)瓶頸在粗車、精車內(nèi)孔工序，用時(shí)248s。通過工藝優(yōu)化，將粗車、精車外圓和內(nèi)孔兩道工序進(jìn)行了復(fù)合，采用2臺(tái)機(jī)床加工均衡了瓶頸工序，同時(shí)減少了一次裝夾輔助時(shí)間，單件加工時(shí)間只需要152s。按月產(chǎn)3萬件、每班8h、兩班制生產(chǎn)計(jì)算：舊加工工藝1條生產(chǎn)線每月加工量＝8×3600÷248×2×28件＝6503件，新加工工藝1條生產(chǎn)線每月加工量＝8×3600÷152×2×28件＝10610件。按完成當(dāng)月生產(chǎn)任務(wù)計(jì)算，舊加工工藝要投入5條生產(chǎn)線進(jìn)行加工，而新加工工藝只需要投入3條生產(chǎn)線就能保證產(chǎn)能。新加工工藝可少投入數(shù)控車床8臺(tái)，至少可節(jié)約設(shè)備投入160多萬元。工效提高了63%，同時(shí)也減少了操作人員二次裝夾的勞動(dòng)強(qiáng)度。

5結(jié)束語

通過自旋轉(zhuǎn)偏心工裝的設(shè)計(jì)應(yīng)用，為加工偏心蓋類零件創(chuàng)建了一條新的加工工藝路線，大大縮短了加工時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率，提升了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，獲得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]孟少農(nóng)．機(jī)械加工工藝手冊[M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1996．

[2]吳宗澤．機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊[M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002．

[3]余光國，馬俊．機(jī)床夾具設(shè)計(jì)[M]．重慶：重慶大學(xué)出版社，2005．

[4]林建亞．液壓與氣動(dòng)技術(shù)[M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1988.

作者:戴雄 姜維 單位:湖北三環(huán)汽車方向機(jī)有限公司