汽車(chē)防盜系統(tǒng)故障診斷與排除范文

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【摘要】本文主要對(duì)納智捷大7轎車(chē)防盜系統(tǒng)的故障原因進(jìn)行分析，重點(diǎn)介紹了納智捷大7防盜系統(tǒng)的故障原因與排除的方法，通過(guò)此故障現(xiàn)象的分析，希望給維修技術(shù)人員一些參考。

【關(guān)鍵詞】納智捷大;7防盜系統(tǒng);主動(dòng)防盜;被動(dòng)防盜

1納智捷大7防盜系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因

汽車(chē)防盜系統(tǒng)可分為主動(dòng)防盜與被動(dòng)防盜。為了解決汽車(chē)防盜系統(tǒng)的故障，特針對(duì)納智捷大7轎車(chē)的防盜系統(tǒng)做以下幾點(diǎn)總結(jié):

1．1主動(dòng)防盜

1．1．1電瓶電壓過(guò)低防盜系統(tǒng)的正常運(yùn)行必須依賴汽車(chē)電瓶的供電，若當(dāng)汽車(chē)電瓶蓄電量不足，車(chē)輛將無(wú)法解鎖，駕駛?cè)藛T將無(wú)法通過(guò)遙控器進(jìn)入車(chē)內(nèi)，主動(dòng)防盜功能失效，當(dāng)恢復(fù)電瓶蓄電量后該功能恢復(fù)。

1．1．2信號(hào)干擾

由于汽車(chē)的主動(dòng)防盜是通過(guò)遙控器發(fā)射的無(wú)線電信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，在此過(guò)程中無(wú)線電信號(hào)會(huì)受到環(huán)境的影響，會(huì)出現(xiàn)無(wú)法解鎖的情況，此時(shí)只能用機(jī)械鑰匙解鎖。

1．1．3遙控器芯片損壞

汽車(chē)的主動(dòng)防盜功能是通過(guò)遙控器發(fā)射的信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)遙控器的芯片出現(xiàn)故障時(shí)將無(wú)法發(fā)出信號(hào)，車(chē)輛的車(chē)門(mén)也將無(wú)法解鎖。若要恢復(fù)此功能，需更換芯片并進(jìn)行匹配。

1．1．4遙控器電池虧電

汽車(chē)主動(dòng)防盜的實(shí)現(xiàn)需通過(guò)遙控器發(fā)射無(wú)線電信號(hào)給汽車(chē)防盜電腦，若汽車(chē)鑰匙的電池電量不足，則會(huì)導(dǎo)致無(wú)線電信號(hào)無(wú)法發(fā)出，車(chē)輛也就無(wú)法正常解鎖。若要恢復(fù)此功能，只需根據(jù)遙控器型號(hào)更換電池即可。

1．1．5無(wú)線電信號(hào)接收器損壞

無(wú)線電信號(hào)接收器是接受汽車(chē)遙控器發(fā)出的無(wú)線電信號(hào)，并將此信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳遞給防盜電腦，進(jìn)過(guò)信號(hào)比對(duì)后對(duì)車(chē)輛進(jìn)行解鎖。當(dāng)此接收器損壞時(shí)，車(chē)輛將無(wú)法正常解鎖。若要恢復(fù)此功能，只需更換無(wú)線電信號(hào)接收器即可。

1．1．6防盜電腦損壞

若當(dāng)防盜電腦出現(xiàn)故障時(shí)，防盜電腦將無(wú)法給車(chē)門(mén)解鎖提供所需的電壓，此時(shí)主動(dòng)防盜也將失去作用，若要恢復(fù)此功能，只需更換防盜電腦即可。

1．2被動(dòng)防盜

1．2．1脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器損壞

汽車(chē)的被動(dòng)防盜功能是通過(guò)鑰匙鎖芯供電給脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器，由脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器發(fā)射信號(hào)給防盜線圈，經(jīng)過(guò)防盜線圈將識(shí)別碼傳遞給防盜電腦進(jìn)行信號(hào)比對(duì)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器出現(xiàn)故障時(shí)將無(wú)法發(fā)出信號(hào)，汽車(chē)也將無(wú)法起動(dòng)。若要恢復(fù)此功能，需更換脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器并進(jìn)行匹配。

1．2．2防盜線圈損壞

防盜線圈是接受汽車(chē)鑰匙內(nèi)脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器發(fā)出的識(shí)別碼并傳遞給汽車(chē)防盜電腦，若防盜線圈損壞，汽車(chē)防盜電腦將無(wú)法接收到識(shí)別碼，車(chē)輛將無(wú)法起動(dòng)，若要恢復(fù)此功能，需更換防盜線圈并進(jìn)行匹配。

1．2．3防盜系統(tǒng)線路故障

防盜系統(tǒng)是由汽車(chē)電瓶通過(guò)保護(hù)裝置及線束供電，若當(dāng)保護(hù)裝置或者線路出現(xiàn)故障時(shí)，該系統(tǒng)則會(huì)失效，若要恢復(fù)此功能，須檢查線路及保護(hù)裝置。

2案例分析

一輛2012年納智捷大7轎車(chē)，行駛里程8萬(wàn)多公里，車(chē)輛停放一段時(shí)間后，用汽車(chē)遙控鑰匙無(wú)法解鎖，采用機(jī)械鑰匙解鎖以后，車(chē)輛可以通過(guò)機(jī)械鑰匙起動(dòng)，但是全車(chē)車(chē)窗無(wú)法升降，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢修后發(fā)現(xiàn)是車(chē)輛主動(dòng)防盜系統(tǒng)故障，需對(duì)車(chē)輛主動(dòng)防盜系統(tǒng)進(jìn)行檢查，遂拖回廠內(nèi)檢修。

2．1故障原因分析

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢修后，發(fā)現(xiàn)該車(chē)只是無(wú)法通過(guò)遙控鑰匙進(jìn)入車(chē)門(mén)，但可以通過(guò)機(jī)械鑰匙開(kāi)門(mén)并且起動(dòng)，所以可以排除電瓶電壓不足，這時(shí)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)應(yīng)從鑰匙芯片，防盜電腦，遙控器電池，無(wú)線電信號(hào)接收器，信號(hào)干擾，防盜系統(tǒng)線路等方向檢查故障點(diǎn)。

2．2故障診斷過(guò)程

(1)連接汽車(chē)電腦診斷儀診斷車(chē)輛防盜系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)并無(wú)故障，但仍然無(wú)法使用遙控器解鎖，排除信號(hào)干擾情況，根據(jù)現(xiàn)有資料以及經(jīng)驗(yàn)，只能按照排除法進(jìn)行診斷與檢查。用專(zhuān)用萬(wàn)用表檢測(cè)遙控器電池電量，發(fā)現(xiàn)電池已低于標(biāo)準(zhǔn)電壓值3v，遂更換遙控器電池，對(duì)車(chē)門(mén)解鎖進(jìn)行測(cè)試，仍無(wú)法進(jìn)行正常解鎖，但是可以使用一鍵啟動(dòng)發(fā)動(dòng)車(chē)輛，遂懷疑鑰匙芯片可能存在故障。

(2)接下來(lái)對(duì)鑰匙芯片進(jìn)行測(cè)試，用汽車(chē)電腦診斷儀連接ECU，進(jìn)入汽車(chē)防盜系統(tǒng)，進(jìn)入動(dòng)作測(cè)試，測(cè)試遙控鑰匙解鎖和開(kāi)鎖信號(hào)發(fā)射情況，在遙控器上按下解鎖和開(kāi)鎖按鈕發(fā)現(xiàn)汽車(chē)電腦診斷儀上無(wú)信號(hào)顯示，這有可能是駕駛?cè)藛T使用遙控鑰匙在對(duì)車(chē)輛多次解鎖無(wú)效以后，所造成的防盜系統(tǒng)滾碼丟失，也可能是無(wú)線電信號(hào)接收器損壞，先使用汽車(chē)電腦診斷儀對(duì)該車(chē)進(jìn)行遙控鑰匙匹配，遙控器發(fā)射信號(hào)正常，車(chē)門(mén)也能正常解鎖，車(chē)內(nèi)玻璃升降正常。正當(dāng)對(duì)該車(chē)進(jìn)行多次測(cè)試時(shí)，忽然發(fā)現(xiàn)故障又再次出現(xiàn)。

(3)根據(jù)上述現(xiàn)象，排除無(wú)線電信號(hào)接收器損壞，初步懷疑是汽車(chē)防盜電腦損壞，無(wú)法進(jìn)行防盜代碼比對(duì)，且無(wú)解鎖信號(hào)傳遞給車(chē)門(mén)鎖塊，使用汽車(chē)電腦診斷儀對(duì)車(chē)門(mén)鎖塊進(jìn)行動(dòng)作測(cè)試，發(fā)現(xiàn)汽車(chē)防盜電腦可以正常的發(fā)出解鎖信號(hào)，但門(mén)鎖并無(wú)動(dòng)作，至此可以分析出遙控器能正常發(fā)射信號(hào)，汽車(chē)防盜電腦能正常接收信號(hào)，并且有解鎖電壓信號(hào)發(fā)出，但是鎖塊無(wú)法執(zhí)行，故懷疑是解鎖線束開(kāi)路。

(4)檢查鎖塊至防盜電腦一段線路，發(fā)現(xiàn)并無(wú)破損或斷開(kāi)，使用汽車(chē)數(shù)字萬(wàn)用表對(duì)該段線路進(jìn)行通斷測(cè)試，線路均導(dǎo)通并無(wú)虛接和開(kāi)路情況，再次測(cè)試解鎖時(shí)電腦板給出的電壓信號(hào)，一切均正常，至此診斷進(jìn)入瓶頸，通過(guò)再次詢問(wèn)該車(chē)駕駛?cè)藛T，得知該故障并不是一直存在，但是出現(xiàn)概率很高，并且在車(chē)內(nèi)車(chē)窗也無(wú)法升降。

(5)根據(jù)車(chē)主所說(shuō)的情況，決定先檢查車(chē)窗玻璃，使用汽車(chē)數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)試汽車(chē)車(chē)窗玻璃升降器電機(jī)線束，通過(guò)操作車(chē)內(nèi)玻璃升降開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)車(chē)窗玻璃升降器電機(jī)線束中并無(wú)電壓輸入，測(cè)試車(chē)內(nèi)玻璃升降器開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)開(kāi)關(guān)內(nèi)并供電電源，通過(guò)查詢?cè)撥?chē)維修手冊(cè)測(cè)量?jī)x表臺(tái)下方保險(xiǎn)絲盒中車(chē)窗玻璃升降器開(kāi)關(guān)保險(xiǎn)絲，電壓及保險(xiǎn)絲均正常。測(cè)量保險(xiǎn)絲盒后方線束插頭中63號(hào)端子，發(fā)現(xiàn)并無(wú)電壓，至此發(fā)現(xiàn)故障出現(xiàn)在保險(xiǎn)絲盒內(nèi)部。

2．3故障排除

拆下該車(chē)保險(xiǎn)絲盒，發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲盒是雙層設(shè)計(jì)，打開(kāi)保險(xiǎn)絲盒，找到與線束63號(hào)端子所對(duì)應(yīng)的集成半路焊點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)該焊點(diǎn)已經(jīng)燒蝕，測(cè)量保險(xiǎn)絲至線束63號(hào)端子通斷情況，發(fā)現(xiàn)并不導(dǎo)通，用電烙鐵重新焊接該焊點(diǎn)，測(cè)量保險(xiǎn)絲至線束63號(hào)端子，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)通正常，重新安裝保險(xiǎn)絲盒，測(cè)試發(fā)現(xiàn)車(chē)窗升降正常，但是無(wú)法對(duì)車(chē)門(mén)解鎖，查詢?cè)撥?chē)維修手冊(cè)發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲盒后線束48與36號(hào)端子是車(chē)門(mén)鎖塊模塊的CAN信號(hào)傳輸線，再次拆下保險(xiǎn)絲盒測(cè)量線路板中的導(dǎo)通情況，發(fā)現(xiàn)并無(wú)異常，重新安裝保險(xiǎn)絲盒時(shí)，發(fā)現(xiàn)線束中48與36號(hào)端子所在線束插頭有松動(dòng)情況，檢查插頭發(fā)現(xiàn)，該插頭的塑料卡扣較軟，無(wú)法緊固，用大號(hào)扎帶進(jìn)行緊固后，進(jìn)行測(cè)試，發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)解鎖正常，至此所有故障排除。

3結(jié)語(yǔ)

在最初診斷納智捷大7防盜系統(tǒng)的故障時(shí)，只是根據(jù)防盜系統(tǒng)的工作原理進(jìn)行診斷與排除故障，在維修過(guò)程走了很多彎路，花了不少時(shí)間。因此在往后的維修過(guò)程中，需抓住每個(gè)維修細(xì)節(jié)，才能準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)的關(guān)鍵所在，在判斷故障中少走彎路。

參考文獻(xiàn):

［1］陳家瑞．汽車(chē)構(gòu)造［M］．北京:機(jī)械工業(yè)出版社，2000．

作者：朱磊 單位:江蘇通邦物流信息咨詢有限公司