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1實踐操作技能關鍵控制點的探索性建議
汽車維修專業實踐操作技能的培養需要多方面的共同努力,作為專業技術人才的主要教育機構,職業院校從學校領導層到管理層再到直接教育者,需要相互協調配合才能夠培養出更多的高素質汽車維修技術人才。
(1)汽修專業環境建設。所謂環境建設就是指專業的教學環境,通常情況下這方面出現的問題主要在硬件設施配備上,只有不斷提高學校教學實驗設備,努力為學生營造最佳的實驗環境,才能夠培養出更多的高素質汽修技術人才。隨著汽車保有量的不斷攀升,相關先進汽車技術也會不斷研發出來,學校所建設的實驗室既要滿足基礎教學需要,同時又要注意與時俱進,雖不能說跟隨技術發展步伐更新教學設備,但起碼要能夠讓學生在實驗室內了解相關汽車先進技術,以在腦海中形成相關汽車維修技術體系。尤其是汽車發動機實驗室,如果學校教學資金有限,就應該把注意力放在當前較為流行的發動機實體構建上,并通過調研研究當前汽修熱門,如鈑金、噴涂、底盤調校等。
(2)汽修專業實訓教學策略。教育機構應該結合學生學習認知水平、能力高低和就業崗位對人才知識的需求來整合教育教學策略,把社會需求與學生學習緊密聯系起來。教學應著重突出專業技能與核心技能的培養,這樣學生才能更快適應工作崗位需要,這樣學生就業才有競爭力并且就業后在工作中才有更大的發展。以學生為主體,激發學生潛力,讓學生自主參與學習,積極創新探索是汽車維修專業教育未來的發展方向。當前應該盡可能改變以往被動的教育方法,去迎合這種新的教育發展方向。
(3)汽修專業教師隊伍建設。教師是學生直接教育者,學校教師隊伍的建設將直接影響著最終教學效果。汽車維修是一門操作能力要求較高的專業,學生必須具備意境的實際操作能力。現在有一部分學生理論基礎扎實,但缺乏實踐機會或者不會將理論知識與實踐相結合;還有一部分學生動手能力較強,但不會融會貫通,在很多關鍵技術上不懂原理,自我發揮程度非常有限。這些都需要教師在日常教學過程中多家注意,同時要不斷的提升自身理論知識儲備,及時了解并熟悉汽修方面先進技術。吸引并鼓勵相關企業技術能手來學校指導教學,把他們在日常工作中積累的經驗傳授給學生。
(4)汽修專業評價體系構建。構建評價體系是為了檢驗學校當前所實施教學模式的實際教學效果,傳統教學評價體系“以成績論英雄”顯然已經不適合現代教育理念,特備是像汽修這種對實際操作能力要求較高的專業,一定要注重對學生理論學習過程和實際操作能力的考核,制作完善的細化的考核標準,從多方面提高學生學習積極性,從多方面激發學生潛能。
2實踐操作技能關鍵控制點建設優質案例
目前國內汽車維修專業主要以職業教育為主,這其中不乏一些實踐操作技能關鍵控制點建設優秀院校。毗鄰東風悅達起亞的某職業院校,依托這一國內知名汽車制造廠,在實踐操作技能關鍵控制點方面的建設可謂是國內職業院校的典范。每年汽修專業新生入學第一項工作就是參觀東風悅達起亞汽車制造廠,通過實物感染提升學生學習興趣,同時高薪聘請廠內技術能手擔任學校兼職教師,每個教師定點負責幾個學生。學校不定期檢查學生學習情況,考察學生學習成果。汽修專業學生所使用的教材全部由學校教師和廠家技術能手共同選定,從理論知識到實踐技巧,力求全面覆蓋汽車維修技術方面知識。學生畢業時必須要提交一份大學期間所參與的故障維修記錄,并組織專家評審委員會對學生實際操作技能競賽進行評定,獲得競賽優秀稱號的學生可以獲得直接入職機會。這種教育模式可以說在很大程度上激發了學生學習汽修技能的興趣,同時也為廠家提供了更多優秀的專業技術人才。
作者:唐珍珍單位:鹽城生物工程高等職業技術學校