汽車貼膜的選擇及施工工藝范文

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摘要：汽車貼膜就是在車輛前后風擋玻璃、側窗玻璃以及天窗上貼上一層防爆隔熱膜。貼膜的結構和類型比較多，需要根據透光度等參數進行選擇。通常貼膜工藝流程從車輛檢查開始，包括做內外防護、清洗玻璃、裁剪取模、熱成型、窗膜粘貼、潤飾等過程。

關鍵詞：汽車貼膜；選擇；工藝

0引言

汽車貼膜就是在汽車前后風擋玻璃、側面窗戶玻璃以及天窗玻璃上粘貼一層薄膜，用來過濾太陽光中的紫外線以減少車內物品以及人員因紫外線照射造成的損傷。同時減少熱量傳導、防止玻璃突然爆裂、保護個人隱私。

1貼膜的結構

貼膜通常是多層復合結構：主要有耐磨層、安全基層、隔熱層、防紫外線層、膠膜層和透明基材等。耐磨層由丙烯酸構成，涂覆在隔熱層外部，非常堅韌，清洗玻璃時不易刮傷；安全基層是聚氨酯材料，透明且抗沖擊能力強，當偶發事故時，緩沖碰撞，減少外來傷害，同時安全基層能有效過濾陽光和迎面車輛遠光燈中的眩光；隔熱層是將鋁、鎳等材料濺射涂覆在安全基層上，可以選擇性反射陽光中的紅外線，起到隔熱的效果；防紫外線層是在隔熱層上涂覆特種UV吸收材料，能過濾太陽光中99%的紫外線；膠膜層和透明基體構成了貼膜的基體。汽車隔熱防爆膜既要使視野清晰，又要抵抗紫外線，同時還需要具有非常強的黏結力，在發生外力沖擊的情況下，能將破碎的玻璃黏附住，保護車內乘員。

2貼膜分類

通常情況下貼膜根據使用性能廣義上分為金屬膜和染色膜兩大類，根據性能和材質又可以細分為以下六類。①染色膜。由原膜層、膠合層、離合紙層組成。這種膜除了有顏色之外，防爆隔熱功能很差，易褪色。是檔次最低的一種膜。②涂布印刷膜。將糊狀聚合物、熔融態聚合物或聚合物熔液涂布于紙、布、塑料薄膜上制得復合材料（膜），是一種韓國特殊工藝。這種膜比較較厚，隔熱較好，但透視性稍差。③普通金屬膜。在無色的原膜層上噴濺金屬制造而成，一般所用金屬為鋁、鐵等。這種金屬膜在市場上使用最為普遍，其透視和隔熱一般，但價格卻不低，一般美容店經常用其冒充頂級膜。④納米陶瓷膜。以納米氮化鈦為基礎，通過磁控濺射技術與金屬氮化技術結合制造而成。這種納米陶瓷膜經久耐用，不易腐蝕，不干擾電磁信號，其中琥珀光學納米陶瓷隔熱膜就是最新的陶瓷膜。⑤貴重金屬膜。在無色原膜層上噴濺鉻、鈦、鉑等貴重金屬。這種膜的噴濺方式為“磁控濺射”，生產工藝非常復雜，因此價格較高。⑥雙層貴重金屬膜。它是高端膜的另一個技術趨勢，采用聚酯膜多層擠出技術，將240層聚酯膜疊加在一起制成僅有0.05mm厚的隔熱膜，具有可見光透過率高、隔熱好、壽命長、無電磁信號干擾等特點。

3貼膜的選擇

選擇貼膜的依據和衡量貼膜好壞有四大參數：①透光度。是貼膜中與汽車安全行駛最直接的參數，要選取透光度高的膜，尤其是前排兩側窗的膜和前風擋車膜采用的基材要足夠清晰，即使顏色比較深的膜，透過它看到的景物也要清晰，不能昏暗、變形，透光度在85%以上較為適宜。②隔熱率。良好的隔熱率能提升駕駛舒適性，判斷依據是用臉或者手貼近貼膜的車窗，感覺舒適愜意，說明隔熱效果良好。③防爆性能。優質防爆膜的韌性、抗沖擊性較好，玻璃破裂時和膜粘連在一起，不會飛濺。④紫外線阻隔率。紫外線阻隔率越高月能有效防止車內的人被紫外線照射灼傷，還能保護車內其它物品不被曬傷。這個指標一般不低于98%，高的可達100%。

4貼膜的工藝

通常貼膜工藝流程從車輛檢查開始，然后包括做內外防護、清洗玻璃、裁剪取模、熱成型、窗膜粘貼、潤濕等過程。①車身清潔。對車輛進行全面的清洗和清理，去除車身和車內的污物、灰塵，為全面進行車輛檢查做準備。②車輛檢查。首先，對整車外部和內部進行完好性檢查，做好檢查記錄。其次，對玻璃表面的施工部位進行詳細檢查，檢查是否存在無法去除的污垢和傷痕，是否有造成玻璃破損的沖擊點、玻璃是否有劃痕等。最后，對車廂內待施工玻璃周圍的內飾件進行有無破損檢查。③內外防護。由于貼膜中要使用大量液劑，不可避免地會噴射到玻璃以外的地方，如車門外側的漆面，內側的布材、皮革、塑料件等。專用的助貼劑會在這些件上留下難以清除的痕跡。為了避免額外增加工作量，應該在貼膜前對這些部位進行必要的保護，可以使用大毛巾或者遮蔽紙。需要注意，如果玻璃上或周圍有影響施工的內飾件，應該拆卸下來，如窗簾、掛飾、香水座等。④玻璃清洗。玻璃清洗是貼膜過程中非常關鍵的一個環節，而且必須細致認真的清洗。玻璃的清潔程度將直接影響最后的粘貼效果。玻璃清洗應使用貼膜專用的玻璃清洗液與助貼劑。如果沒有條件，則可以使用沐浴露、洗潔精等既有清潔效果又有潤滑效果的產品代替，使用前應按比例稀釋，一般是1∶40左右。玻璃清洗完畢后，要擦干殘留的水和其它雜物，必要的時候要用風槍吹除縫隙中的水分。④裁剪取膜。1）量取車窗尺寸。用卷尺在玻璃外側量取玻璃寬和高，必須在玻璃最寬和最高的部位測量，并且在寬和高都預留15～30mm作為余量，以防止剪裁量過小。2）裁剪。先用裁紙刀和直尺（鋼尺最好）根據之前量取的數據在裁膜臺上將膜裁成矩形。裁好的膜要卷成筒狀，避免產生褶皺。將膜敷貼在玻璃外側，然后用裁紙刀沿玻璃邊緣裁下膜形，玻璃邊緣有可外露部分的窗膜，定型就完成了。玻璃邊緣不外露部分的窗膜，還需后續處理工藝：首先調整膜的位置，按照玻璃邊緣的形狀下刀裁割窗膜；其次取下窗膜，向右分別移動5mm和8mm后，均勻裁出右邊緣膜形，調整窗膜至最佳位置；然后劃線，用筆把尚未裁割的貼膜沿玻璃邊框的結合線標注。標注時用筆輕劃出下邊緣和左邊緣玻璃與橡膠的相交線；最后二次細裁，把膜放回墊板展開，用鋼尺與裁紙刀根據劃線留取適當余量后裁掉，通常下側邊緣一般留2～4cm左右，需要結合具體的車窗玻璃來決定。3）圓角。圓角的主要目的是防止升降玻璃時，由于窗框阻擋造成貼膜的邊角翻折，操作時用裁紙刀小心裁出每個圓角。4）熱成型貼膜。對于弧度較大的車窗，需要在粘貼前對貼膜進行熱成型，防止由于車窗有弧度而在貼膜前后產生氣孔。⑤貼膜粘貼工序需要連續熟練，所以貼膜工藝開始之前，所有的準備工作需要做好。如果在貼膜過程中間斷時間過長，容易造成貼膜粘上大量的灰塵或者貼膜發生黏附。1）開膜。貼膜貼到玻璃上之前需要揭開貼膜保護層與膜體本身。注意避免揭開的膜體相互黏附在一起。2）上膜和定位。貼膜的內側粘貼到玻璃的外側，貼膜在固定調整好之前不能排水。位置和尺寸對齊后，開始排水。3）排水。膜與玻璃之間的水分(助貼劑)分別用橡膠刮板和塑料三角刮板刮出來，讓窗膜迅速牢固地粘貼在玻璃上。4）潤飾。貼膜粘貼施工完成后，清理施工場地，用細纖維抹布把玻璃內外和周圍擦拭干凈，最后把貼膜之前的車輛遮蔽物去除，并清理干凈。

作者：李樹金 單位：甘肅林業職業技術學院