汽車維修設備課程改革淺析范文

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1設計課程內容，難度不小

首次依據課程標準來進行課程整體設計（表一所示）與單元設計，將該門課程分為5個學習領域（項目）、15個子項目、26個任務，每周4學時，共計60學時，在此基礎上設計出學生工作頁（或項目單），在工作頁的設計上，也需要下功夫，比如六步法：資訊－決策－計劃－實施－知識－檢查評估，資訊內容設計上就必須巧妙，反復斟酌，內容的難度要適當，符合學生認知規律，圖文并茂，要讓學生稍加努力就能掌握，而且要能激發學生的學習熱情，這對于學生順利完成任務非常重要。

2課程教學實施，改革成敗之關鍵

從學期課程實施的實際來看，一體化教學最大的問題是教學進度的控制和對老師專業能力要求。在進度控制方面，根據經驗，一般以4節課連堂開展教學，并且每次課學生需完成的任務數控制在2個左右。教師在整個教學過程中不再是主角，而徹底成為學生的顧問、引導者，這一點非常關鍵，往往我們的老師非常敬業，生怕一次課內容講少了，學生學少了，采取填鴨式的教學方式，其結果是學生思考時間少了，學生的學習熱情給完全抹殺了，效果反而不好，其實一堂課并不在于老師講了多少，而在于學生真正學到多少，教學觀念的轉變才是一體化教學真正的阻力，要讓學生真正成為教學過程中的主體。當然，這也并不意味教師在課堂變得很輕松，可以站旁邊休息了，相反對教師的壓力更大了。首先，教師必須具備豐富的專業理論知識和嫻熟的實踐操作技能，能夠解決學生在課堂中可能出現的各種問題。需要花大量時間提前準備好每次課所需要的工具、設備和教學資料，甚至需要親自動手操作設備、以此來了解完成任務所需要的時間，發現工具或設備使用過程中可能出現的問題。同時，在學生方面，因為需要自己去獲取完成任務所需要的信息，加上好奇心，就會激發學生的學習熱情，而這就是我們教學所要達到的目的，讓學生累但很快樂。在教學參考資料選取方面，針對汽車行業特點，應該以汽車原廠維修手冊、設備工具使用說明書為主。可以在一體化教學場地設立書架，擺放各種汽車專業教學參考用書，讓學生在如圖書館般的輕松環境下完成資訊內容的學習。

3合理配置教師、學生教師雙豐收

應該正確處理好理論教師和實訓指導教師的關系，可以采取兩種方式，一是由理論老師和實訓指導教師共同完成教學任務，但需注意在課前協調好工作內容。這種方式適應理論水平較高但實踐技能相對較弱的教師和理論水平較弱，但實踐操作技能較高的教師，取長補短，課堂效率較高，但不利于教師的成長。二是由雙師型教師獨立完成教學任務，但對教師的理論水平和實踐技能要求相當高，也能不斷提高教師的執教能力，但實行起來難度比較大。實際證明在沒有處理好理論與實訓指導教師關系的環境下，教學阻力比較大，各個院校可以根據自身實際情況選取其一。

4降低工具設備損耗率、保證安全，持續推進一體化教學

在一體化教學過程中，由于涉及工具設備使用，難免會出現設備工具損壞問題，如何降低設備損耗率，是課程實施中的又一問題，在《汽車維修常用工具與設備使用》課程改革實施過程中就出現過這樣的問題，如案例，由于沒有重點強調操作注意事項，當一個班級學生使用汽缸壓力表測量發動機缸壓時，因打點火開關頻率太高，時間太長，在課后檢驗發動機時發現已經無法啟動汽車，經檢查發現，起動機撥叉磨損嚴重、單向離合器失效，導致起動機齒輪空轉，無法前伸帶動飛輪運轉，直接影響下一班級的教學。針對諸如此類的問題，對策是：在任務實施前讓學生做好計劃、經教師審核通過后方能進行操作，避免不正確和不規范的行為發生。同時，教師在任務教學初期，就應該強調安全、設備操作注意事項，落實責任人，一般以小組長為安全員兼負責人，設備損壞必須賠償，這樣可以讓學生養成愛惜工具設備的好習慣。

5改革課程評價方式、時刻繃緊學生的神經

《汽車維修常用工具與設備使用》學生學業成績主要平時成績、和期末考試評價成績二部分組成。平時成績主要由學習過程評價成績和學習考勤紀律成績組成，占整個學業成績的30%。其中平時項目單的完成質量成績占平時成績的70%，平時學習考勤成績占平時成績的30%。期末考試評價（占學業總成績70%）：由理論試卷（占期末考試評價的40%）和理實一體化考試（占期末考試評價的60%）兩部分組成：理論一體化考試實操項目單成績（占理實一體化考試總成績的30%），理實一體實操考試成績（占理實一體化考試總成績的70%）。并且聘請企業專家進行期末測試、專家出題監考，真正實現教考分離，時刻繃緊學生的神經，間接促進學生能力的提高。

作者：劉逢春單位：黃石職業技術學院