汽車集團(tuán)零部件企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及思考范文

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[摘要]中國(guó)各大汽車集團(tuán)憑借與跨國(guó)車企成立合資整車企業(yè)、零部件體系原海外配套關(guān)系、勞動(dòng)力及人才優(yōu)勢(shì)、政府招商引資優(yōu)惠政策、向中國(guó)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移以及門類齊全的工業(yè)配套優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展汽車零部件集團(tuán)企業(yè)，以其獨(dú)特的身份迅速滲透到汽車零部件產(chǎn)業(yè)，并以高效的決策流程、迅速的反應(yīng)能力和靈活的動(dòng)作機(jī)制，使中國(guó)汽車集團(tuán)零部件企業(yè)得到迅速發(fā)展。當(dāng)前，在汽車產(chǎn)銷持續(xù)下行的趨勢(shì)之下，規(guī)模較大的汽車零部件集團(tuán)企業(yè)該如何發(fā)展，是國(guó)內(nèi)汽車零部件集團(tuán)企業(yè)面臨的重大問(wèn)題。

[關(guān)鍵詞]汽車；零部件；企業(yè)

隨著全球各大汽車巨頭公司進(jìn)入中國(guó)，世界汽車零部件巨頭也紛紛來(lái)華投資，在全國(guó)成立了許多合資汽車零部件企業(yè)。自上世紀(jì)90年代以來(lái)，中國(guó)各大汽車集團(tuán)憑借與跨國(guó)車企成立合資整車企業(yè)、零部件體系原海外配套關(guān)系、勞動(dòng)力及人才優(yōu)勢(shì)、政府招商引資優(yōu)惠政策、向中國(guó)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移以及門類齊全的工業(yè)配套優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展汽車零部件集團(tuán)企業(yè)，以其獨(dú)特的身份迅速滲透到汽車零部件產(chǎn)業(yè)，并以高效的決策流程、迅速的反應(yīng)能力和靈活的動(dòng)作機(jī)制，使中國(guó)汽車集團(tuán)零部件企業(yè)得到迅速發(fā)展。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)已經(jīng)形成了華域、富維、富奧、東風(fēng)零部件、海納川、廣汽部件等大型零部件集團(tuán)企業(yè)，這些零部件集團(tuán)企業(yè)隨著汽車產(chǎn)銷持續(xù)增長(zhǎng)，規(guī)模急劇擴(kuò)大。目前，各零部件集團(tuán)企業(yè)發(fā)展增速放緩，缺乏持續(xù)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力，亟需提高企業(yè)市場(chǎng)的能力，增長(zhǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。那么，在新的汽車產(chǎn)業(yè)變革下，中國(guó)汽車零部件集團(tuán)企業(yè)有哪些措施可進(jìn)行探索？以下是結(jié)合各大汽車零部件集團(tuán)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、結(jié)構(gòu)調(diào)整等成功經(jīng)驗(yàn)的思考，希望對(duì)中國(guó)汽車零部件企業(yè)有所借鑒，有所幫助。

1零部件集團(tuán)企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持深耕主營(yíng)業(yè)務(wù)，鞏固原有市場(chǎng)與客戶

在制造業(yè)成本普遍持續(xù)上漲的形勢(shì)下，確保業(yè)務(wù)和團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定性就成了零部件集團(tuán)企業(yè)渡過(guò)難關(guān)的根本。華域旗下?lián)碛性S多有高質(zhì)量的下屬公司，有的甚至是行業(yè)壟斷者，但華域堅(jiān)持發(fā)展內(nèi)外飾件業(yè)務(wù)，由于此領(lǐng)域的利潤(rùn)比較低，因此，從2015年12月底開(kāi)始，華域汽車旗下延鋒汽車飾件基本完成對(duì)江森自控內(nèi)飾業(yè)務(wù)的全面整合，延鋒飾件因此成為世界最大的汽車內(nèi)飾供應(yīng)商。在2016年上半年，延鋒汽車飾件營(yíng)收占華域汽車營(yíng)收70%。富奧股份緊緊圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)附件系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、電子電器系統(tǒng)、環(huán)境系統(tǒng)、制動(dòng)和傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向及安全系統(tǒng)等六大系列產(chǎn)品鞏固并深耕市場(chǎng)和客戶。2018年，富奧股份公司克服了主機(jī)廠降價(jià)、整車下滑等諸多困難，全力開(kāi)拓市場(chǎng)，收入創(chuàng)造歷史新高。全面實(shí)施訂單管理，穩(wěn)步提升一汽大眾、一汽紅旗等現(xiàn)有配套份額，保證換代新車型的訂單獲取；加強(qiáng)力度開(kāi)拓如長(zhǎng)城、吉利、江淮、北汽福田、上汽通用五菱、比亞迪等市場(chǎng)。與重點(diǎn)客戶如長(zhǎng)城、中國(guó)重汽、東風(fēng)小康建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系；通過(guò)與東風(fēng)零部件合資成立富奧東風(fēng)泵業(yè)公司，進(jìn)一步拓展東風(fēng)市場(chǎng)。東風(fēng)零部件集團(tuán)從2010年成立開(kāi)始，由事業(yè)部管理體制向公司化經(jīng)營(yíng)體制轉(zhuǎn)型。在這期間，東風(fēng)零部件集團(tuán)營(yíng)收從2010年的83.1億元增長(zhǎng)到2017年的145.09億元，增幅達(dá)到62.45%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率持續(xù)提升，員工收入得到明顯增長(zhǎng)，東風(fēng)零部件集團(tuán)主動(dòng)融入全球汽車工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的進(jìn)程，在技術(shù)研發(fā)、管理改革、產(chǎn)品質(zhì)量、交付保障、售后服務(wù)等方面全面滿足競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的需要。

2零部件集團(tuán)企業(yè)應(yīng)采取多元化布局，借勢(shì)而為、加速并購(gòu)

通過(guò)海外并購(gòu)則是一種很好的市場(chǎng)升級(jí)與爭(zhēng)取配套的擴(kuò)張方式，是自有市場(chǎng)渠道與海外市場(chǎng)渠道的互補(bǔ)與整合。華域汽車和海納川營(yíng)收增長(zhǎng)均來(lái)自于對(duì)外并購(gòu)。海納川收購(gòu)英納法后，海外市場(chǎng)份額在北京海納川業(yè)務(wù)中大幅提升，營(yíng)收達(dá)近50億元，占北京海納川當(dāng)年整體銷售的近三分之一。華域是國(guó)內(nèi)汽車零部件集團(tuán)企業(yè)中海外收購(gòu)的大贏家，華域在深耕國(guó)內(nèi)汽車配套市場(chǎng)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，積極推進(jìn)核心業(yè)務(wù)的國(guó)際化發(fā)展，華域所屬延鋒汽車內(nèi)飾系統(tǒng)有限公司在全球汽車內(nèi)飾市場(chǎng)占有率繼續(xù)保持領(lǐng)先；在2017年上半年，業(yè)績(jī)以收購(gòu)小糸車燈（現(xiàn)更名為華域視覺(jué)）的50％股份繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。因此，中國(guó)汽車零部件集團(tuán)企業(yè)海外并購(gòu)應(yīng)緊跟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，加速企業(yè)國(guó)際化的發(fā)展。

3零部件集團(tuán)企業(yè)應(yīng)緊跟新四化趨勢(shì)，提前布局智能網(wǎng)聯(lián)等新藍(lán)海

華域汽車在新能源汽車、智能駕駛核心零部件以及優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面大膽嘗試，企業(yè)發(fā)展邁上新的臺(tái)階。首先，以技術(shù)中心和電子分公司為依托，持續(xù)加大智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化力度，華域汽車成功研發(fā)智能駕駛主動(dòng)感應(yīng)系統(tǒng)（ADAS）24GHZ后向毫米波雷達(dá)產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi)首家自主研發(fā)到實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)毫米波雷達(dá)的供應(yīng)商。其次，華域汽車合資控股華域麥格納電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司，迅速搶占電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品發(fā)展的先機(jī)，公司電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)、電子轉(zhuǎn)向機(jī)、新能源電池托盤等產(chǎn)品已獲得德國(guó)大眾、上汽乘用車等多家整車客戶電動(dòng)汽車平臺(tái)配套訂單。

4結(jié)語(yǔ)

在汽車銷量下滑的今天，大部分零部件企業(yè)既要面對(duì)市場(chǎng)低迷帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)壓力和來(lái)自整車廠的成本縮減壓力，苦練內(nèi)功，抓緊時(shí)機(jī)開(kāi)拓新市場(chǎng)，又要加快業(yè)務(wù)的優(yōu)化升級(jí)。因此，在新的產(chǎn)業(yè)變革下，汽車零部件集團(tuán)企業(yè)的成功在于整合資源的能力，中國(guó)汽車零部件集團(tuán)企業(yè)需要重新思考如何加快擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模和提升經(jīng)營(yíng)效益的同時(shí)，注重資源整合與布局，通過(guò)現(xiàn)有骨干企業(yè)帶動(dòng)整體汽車零部件業(yè)的產(chǎn)品升級(jí)和技術(shù)提升，快速成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的本土大型零部件集團(tuán)企業(yè)。

作者：楊振 張雋祎 單位：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)